KR100462130B1 - 신축붐용신축부품안내장치 - Google Patents
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Abstract
외부 신축부품(12)의 전방 단부에 있는 칼라(10);
칼라(10)의 기저부에서 이의 종축 양측에 대칭 배치되고, 칼라 평면에 이동가능하게 지지되는 슬라이더(20a,20b)를 포함하며, 사이드 슬라이더(20a,20b)가 칼라(10)의 내측에 고정되는 인장 벨트(18) 상에 지지됨을 특징으로하는, 외부 신축 부품(12) 내측의 축 영역에서 내부 신축부품(16)을 안내하기 위한 크레인의 신축붐용 신축부품 안내 장치.
Description
본 발명은 크레인 등을 위한 신축붐의 외부 신축부품 내측 축 영역에서의 내부 신축부품을 안내하는 장치에 관한 것이다.
크레인, 예를 들면 이동식 또는 운송 크레인의 신축붐용 신축부품 또는 섹션은 축과 베이스 영역에서 안내된다. 베이스 영역에서 신축붐 섹션 또는 부품을 안내하기 위한 만족스러운 해결 방안이 이용될 수 있는 반면에, 축 영역에서 부품을 안내하기 위한 다양한 해결책이 공지되어 있다. 예를 들면, GB-A-2 136 391, US-A-5,158,189, EP-A-0 583 552, US-A-4,759,452, DE-C-33 26 108, GB-PS 213,691, DE-C-35 46 800, DE-C-35 08 604, DE-C-33 26 108, US-A-4,759,452 및 US-A-5,158,198을 참조할 수 있으나 축 영역에서 그러한 신축부품을 안내하기 위한 모든 요구조건을 충족하지는 않는다.
축 영역에서의 안내로는 신축부품의 위치를 결정하고, 이들은 조정되어야 하고 가변적이어야 한다. 마모 패드 또는 슬라이더에 작용하는 마모는 최소한도로 유지되어야 하고 제강 과정은 전혀 마모가 일어나지 않아야 한다.
따라서, 특수 플라스틱 재료, 특히 폴리아미드 6 및 예를 들면 그래파이트 등의 각종 첨가제로 제조된 슬라이더 또는 마모 패드가 일반적으로 사용되고 있다. 그러나, 우수한 활주성을 지닌 기타 재료도 또한 고려될 수 있다.
제조 공차를 보상하고 구조물이 최소 마모되도록 하는 안내를 달성하기 위하여, 대부분의 안내로는 슬라이더의 단부가 붐 섹션의 외부 단부 상의 칼라 영역에서 이동가능하게 지지되는 우세한 조건에 순응할 수 있다.
개방 단서에서 인지되는 바와 같이 상응하는 구조는 예를 들면, 플라스틱 슬라이더에 제공되는 구형 시트 캐스팅 또는 상응하는 용접 구조물을 사용하는 미국 특허 제 3,719,404 호로부터 수집될 수 있다.
이러한 플라스틱 슬라이더는 회합된 액스(axe)를 따라 외부 신축부품의 칼라 내측에 지지된다. 그러나, 결과적으로 힘은 두 지점에서만 칼라 중으로 도입되고 이에 따라 힘이 칼라 중으로 도입되는 영역이 항상 거대 구조로 설계되어야 한다. 이러한 설계는 높은 제조 원가를 초래하고 또한 중량이 커지게 된다.
따라서, 본 발명의 목적은 전술한 단점을 보이지 않는 지시된 종류의 크레인의 신축붐을 외부 신축부품 내측 축 영역에서 내부 신축부품을 안내하는 장치를 제공하는 것이다. 특히, 본 발명의 목적은 모든 강도, 지지 등의 요건을 충족하고 제조 비용이 덜 들며 경량 구조를 갖는 칼라 영역내 붐 안내 조립체를 제안하는 것이다.
본 발명에 의해 성취된 장점은 신규한 칼라 설계 및 이에 따라 슬라이더와 인장 벨트에 의해 외부 신축부품의 칼라 영역내로의 힘의 최적 도입에 기초한다. 슬라이더 또는 마모 패드에서 발생하는 힘은 인장 벨트에 작용하여 대 영역에 걸쳐서 인장 벨트에 의하여 외부 신축부품의 칼라 중으로 도입된다. 따라서, 힘이 칼라 중으로 두 곳의 정확히 규정된 지점에서만 도입되는 현재 까지의 경우에서와 같이 더 이상 칼라의 힘 도입 영역에 광범위하고 비용이 많이 드는 보강을 할 필요가 없다.
즉, 내부 신축부품에 의해 발휘된 힘은 당해 분야에 현재까지 사용되어 온 복잡하고 고가의 용접 구조물 또는 성형 캐스팅이 더 이상 요구되지 않는 다는 점에 기인하여 슬라이더와 인장 벨트에 의하여 직접 외부 신축부품의 칼라 영역 중으로 도입된다.
또한, 칼라는 지금까지 요구되어 왔던 지지 지점을 제공하기 위하여 더 이상 기계가공할 필요가 없다. 내부 신축부품의 위치는 지지체의 조정을 요함이 없이 슬라이더의 높이를 변화시킴으로써 가변될 수 있다.
바람직한 실시예에 따라, 슬라이더는 힘이 인장 벨트 중으로, 이에 따라 정확히 대칭적인 방식으로 칼라 중으로 도입되도록 칼라의 일반적으로 제공된 하부 반경면 상에 배치된다.
내부 신축부품 또는 붐 섹션과 외부 신축부품 또는 붐 섹션간의 공간 형상에 슬라이더의 형상을 순응시키는 것이 적당하고, 이에 따라 슬라이더는 칼라의 하부 반경면 상에 형태-잠금 방식(슬라이더의 형상 또는 형태에 의해, 슬라이더와 붐 섹션 및 칼라 사이의 접촉이 실질적으로 슬라이더를 고정시키거나 잠그는 방식을 의미한다)으로 지탱된다.
비록 원칙적으로는 반경면이 또한 기타 형상을 취할 수도 있지만, 바람직한 실시예에 따라 슬라이더가 배치되는 칼라의 하부 반경면은 하나 또는 수개의 원호 상에 거의 유사하게 조형되어 결과적으로 슬라이더 또는 마모 패드의 외경 만곡부가 상응하는 형상을 취하게 된다. 이렇게 하여 구조에 임임의 힘이 작용하고, 추가로 발생하는 힘이 비교적 대영역에 걸쳐서 균일하게 인장 벨트 중으로 도입될 수 있는 경우 칼라 영역내 반경면상에서 슬라이더를 슬라이딩시킴으로써 특정한 균형이 이루어진다.
슬라이더와 내부 신축부품 간의 마찰이 최소로 유지되도록 평면으로서 내부 신축부품이 정지하는 슬라이더의 내부 반경면을 설계하는 것이 적당하다.
대부분의 적용에 있어서, 인장 벨트가 단지 거의 U자형이고 기저부와 칼라 측부 영역의 두 하부 1/2을 따라서 연장하는 것 만으로 충분하며, 이러한 목적을 달성하기 위해서는 앞서 이미 설명한 바와 같이, 발생하는 힘이 슬라이더와 인장 벨트를 통해 대 영역에 걸쳐서 칼라 중으로 도입되는 것만이 중요할 뿐이다. 그러나, 제조 및 생산효율의 이유로 해서, 인장 벨트는 일반적으로 근접된 형상을 취하도록 설계되어 칼라의 상부를 포함하여 칼라의 내면 전체를 가로질러 연장한다.
바람직한 실시예에 따라, 인장 벨트는 이를 칼라에 용접함으로써 칼라에 고정된다.
또한, 인장 벨트가 근접된 형상을 취하여, 이에 따라 이는 칼라의 내면 전체 주위로 연장하는 경우, 인장 벨트의 접촉 영역은 함께 용접된다.
바람직한 실시예에 따라 인장 벨트는 칼라에 있어서 요구된 고강도 및 목적하는 탄성 모두를 보장하는 강철 탄성재료, 특히 고강도 세립강으로 이루어진다.
칼라의 각 반경면상의 슬라이더는 하나 또는 수개의 부품으로 이루어지도록 설계할 수 있다. 유일하게 중요한 점은 각 슬라이더의 전체 형상, 즉 수개의 부품으로 이루어진 슬라이더의 전체 형상 또한 공간 조건에 순응시키는 것이다.
본 발명의 특히 적합한 실시예에 따라, 칼라에는 이의 전방 단부와 이의 후방 단부 모두에 돌출부가 제공되어, 단부를 신축붐의 신축 방향에서 볼 때 인장 벨트 및 슬라이더는 이들 돌출부 영역 사이에, 따라서 여타의 추가 고정 또는 접속 요소를 요하지 않고 칼라의 평면에 고정될 수 있다.
이하에서, 본 발명은 실시예와 첨부 도면을 참조로 하여 한층 상세히 설명한다.
도 1은 붐 칼라(10), 특히 이동식 또는 운송 크레인용 신축붐의 외부 신축부품(12)의 전방부의 부분 사시도이다. 이러한 외부 신축부품(12)은 외측에 통상적인 6 각형 단면 형상을 취하고, 상부 우측과 상부 좌측 모두에 거의 직각의 코너, 및 기저부의 각 측부에 코너각의 합이 총 90°이하가 되도록 대략 45°의 각도를 갖는 두개의 코너를 포함한다.
신축부품 또는 붐 섹션의 전방 또는 외부 단부를 구성하는 외부 신축부품(12)의 단부에는 신축 운동 방향에서 볼 때 도 3에서 알 수 있는 바와 같이 형상이 외부 신축부품(12)의 형상과 대략 상응하는 용접된 칼라(10)가 제공되어 있다. 이러한 관점에서 하부 코너의 두 만곡부는 거의 1/4원 처럼 조형된다. 칼라(10)의 이러한 기본적인 형상이 용접되어 있는 접속 부재에 의해 이격되어 있는 전방 단부 및 후방 단부의 웨브(14a,14b) 각각에 제공된다.
칼라(10)의 내측에는 도 1에 도시한 바와 같이 칼라(10)의 원주 전체를 따라 칼라(10)의 내면 전체를 가로질러 두 웨브(14a,14b) 사이를 연장하는 고강도 세립강 재질의 인장 벨트(18)가 제공되고 칼라(10)의 웨브(14a,14b)의 내향 대향면에 용접되어 있다. 칼라(10)의 원주 상에 더욱 균일하게 힘을 분배하기 위하여, 인장 벨트(18)의 대향 엣지를 각개 스팟 용접, 짧은 스트레치 상의 용접 또는 벨트 엣지의 전장을 따라 연속 용접에 의하여 전장에 걸쳐서 인접 웨브(14a,14b)에 용접한다. 변형 구조에 있어서, 인장 벨트(18)의 단 하나의 엣지만이 웨브(14a) 또는 (14b) 중 하나에 용접된다. 도 3에서, 참조 번호(1a)는 인장 벨트(18)의 가능한 연결 영역을 나타낸다. 인장 벨트(18)는 신축붐 섹션(12)이 제작되는 강철과는 상이한 유형의 강철로 제작됨이 숙지된다.
마모 패드 또는 슬라이더(20a,20b)는 칼라와 신축붐 종축의 대향측상, 칼라(10)의 기저부에 대칭 배치된다. 거의 1/4원 형상을 취하는 칼라(10)의 두 하부 만곡부에는 도 3에 도시한 바와 같이 그래파이트 첨가제를 포함하여 바람직하게는 폴리아미드 6로 제조된 슬라이더 또는 마모 패드(20a,20b)가 배치되고, 이의 외면은 형상에 있어서 상술한 1/4원 형상에 상응하며 이의 내면은 평면 형태이다.
내부 신축부품 또는 붐 섹션(16)이 직선 코너면에서 이의 두 하부 코너 엣지에 제공되고, 이들 직선 코너면은 내부 신축붐 섹션(16)의 길이를 연장한다. 직선 코너면은 슬라이더(20a,20b)의 편평한 내면 상에 정지하고 이들과 슬라이딩 연동된다.
도 1에 상응하는 관점에서, 도 2는 하부 좌측상의 내부 만곡부 상에 슬라이더(20a)가 위치한 칼라(10)를 도시하지만, 명확을 기하기 위하여 하부 우측 상의 내부 만곡부 상에 배치된 슬라이더(20b)는 도시하지 않았으며 이는 도 3에 도시하였다.
슬라이더(20a,20b)는 칼라(10)의 웨브 또는 돌출부(14a,14b)에 의하여 전방 단부 및 후방 단부에서, 및 인장 벨트(18)에 의하여 반경 만곡부에서 지지되고 보유된다. 이렇게 하여 슬라이더는 인장 벨트(18)상에 제거가능하게 안착하고, 칼라 상의 웨브, 및 내부 신축붐 섹션(16)의 교합 슬라이딩면에 의하여 소정 위치로 유지된다.
내부 신축부품(16)이 연장될 경우, 내부 신축부품(16)의 하부측에 있는 편평한 코너면은 슬라이더(20a,20b)의 내부 평면 상에서 슬라이딩되고 이에 따라 매우 적은 마찰로 신축부품(16)의 매우 정확한 안내가 이루어진다.
내부 신축부품(16)에 의하여 이의 연장과 수축 중에 생성된 힘은 슬라이더(20a,20b)를 통해 인장 벨트(18) 중으로 도입되고, 이러한 인장 벨트를 통해 대 영역에 걸쳐서 칼라(10) 중으로 도입되어 힘의 매우 호적한 분배가 이루어진다. 부하가 균일하게 분배되지 않을 경우, 슬라이더(20a,20b)의 외경은 도 3 및 4에 도시된 바와 같이 칼라(10)의 반경 만곡부 상에서 슬라이더(20a,20b)를 약간 횡방향으로 슬라이딩시킴으로써 부하 평형을 허용하고 이에 따라 공차 순응이 용인된다.
상기 목적을 달성하기 위해서는, 슬라이더(20a,20b)가 칼라(10)의 하부 반경면 상의 칼라 평면 및 따라서 인장 벨트(18)의 평면에서 자유로이 이동가능하게 위치되고, 이에 따라 이들이 경미하게 슬라이딩될 수 있고, 한편 칼라(10)의 돌출부(14a,14b), 및 지지된 내부 신축부품(16)에 의하여 생성된 슬라이딩력에 의해 유지되는 것이 중요하다.
도 1, 2 및 3은 인장 벨트(18)가 칼라(10)의 내면 전체를 가로질러 연장하고 이를 포괄하는 바람직한 실시예를 도시하지만, 인장 벨트(18)가 대략 칼라 높이의 중간까지만, 즉 이의 기능을 훼손하지 않으면서 도 3에 도시된 연결 영역(18a)까지만 연장하는 대안의 실시예 또한 가능하다. 원칙적으로는 일부 경우에 있어서, 인장 벨트(18)를 칼라(10)의 기저 수평부(14) 상에만 배치하는 것으로 충분하다. 이와 같은 경우에 인장 벨트(18)의 대향 수평 엣지는 힘이 본질적으로 인장 벨트로부터 칼라(10)의 수평 기저부(14)의 상부 중으로 전달되도록 웨브(14a,14b)의 하부 수평부의 상부에 이들 사이에 용접된다.
최종적으로, 전술한 실시예와는 상이한 실시예에 있어서, 슬라이더(20a,20b)는 또한 수종의 개개 부품으로 구성될 수도 있지만, 이의 전체적인 형상은 도 2에 예시한 형상에 상응한다.
도 3 에 상응하는 관점에서, 도 4 는 내부 신축부품(16) 및 칼라(10)가 달린 외부 신축부품만이 배치되는, 즉 어떠한 기타 내부 신축부품 및 구동 수단도 인지될 수 없는 신축붐의 전방에서의 일정 지점을 통해 본 단면을 도시한다.
최종적으로, 도 3과 상응하는 관점에서 도 4는 1/4 원 형상을 형성한 후 다소 상방으로 더욱 연장된, 즉 내부 신축부품(16)의 코너가 상이한 각도를 취함에 기인하는, 칼라(10)의 계속되는 수평 하부 기저부 영역의 상류에 대략 110°의 원호를 형성하는 약간 상이한 형상을 갖는 칼라(10)내 하부 반경 만곡부를 도시한다.
본원에서 사용한 용어와 표현은 설명에 목적이 있으며 제한의 의도는 아니며 이러한 용어와 표현의 사용에 있어 예시되고 기술된 특징의 여타 동등물 또는 이의 부분이 제외되지는 않으며 청구된 본 발명의 범위 내에서 다양하게 변형시킬 수 있음이 인식된다.
도 1은 슬라이더 없이 본 발명의 칼라와 인장 벨트가 달린 신축붐의 외부 신축부품의 전방 영역의 부분 분해 사시도.
도 2는 칼라의 하부 좌측 만곡부 상에 슬라이더를 구비하는 도 1에 상응하는 사시도(명확을 기하기 위하여 하부 우측 슬라이더는 생략).
도 3은 본 발명에 따른 신축붐의 칼라의 두 웨브의 및 이들 사이의 안내 영역을 통해 본 수직 단면도이고 내부 신축붐 섹션을 도시한다.
도 4는 상이한 붐 섹션에 대한 본 발명의 변형된 실시예의 도 3과 유사도.
[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명]
10: 칼라 18: 인장 벨트
12: 외부 신축부품 20a,20b: 슬라이더 또는 마모 패드
14a,14b: 웨브 또는 돌출부 16: 내부 신축부품 또는 붐 섹션
Claims (28)
- 외부 신축부품(12)의 전방 단부에 있는 칼라(10);칼라(10)의 기저부에서 이의 종축 양측에 대칭 배치되고, 칼라 평면에 이동가능하게 지지되는 슬라이더(20a,20b)를 포함하며, 사이드 슬라이더(20a,20b)가 칼라(10)의 내측에 고정되는 인장 벨트(18) 상에 지지됨을 특징으로 하는, 외부 신축부품(12) 내측의 축 영역에서 내부 신축부품(16)을 안내하기 위한 크레인의 신축붐용 신축부품 안내 장치.
- 제 1 항에 있어서, 슬라이더(20a,20b)가 칼라(10)의 하부 반경 만곡부 상에 배치됨을 특징으로 하는 신축붐용 신축부품 안내 장치.
- 제 1 항에 있어서, 슬라이더(20a,20b)의 형상이 내부 신축부품(16)과 외부 신축부품(12)사이 공간의 형상에 순응하고, 이에 따라 슬라이더(20a,20b)와 내부 신축부품(16) 및 외부 신축부품(12) 사이의 접촉이 슬라이더(20a,20b)를 잠그는 것을 특징으로 하는 신축붐용 신축부품 안내 장치.
- 제 2 항에 있어서, 슬라이더(20a,20b)가 배치되는 칼라(10)의 두 하부 반경 만곡부가 원호와 유사한 형상이고 칼라(10)의 하부 1/2에 배치되며, 슬라이더(20a,20b)의 반경 외부 만곡부가 상응하는 형상을 취함을 특징으로 하는 신축붐용 신축부품 안내 장치.
- 제 4 항에 있어서, 원호가 적어도 1/4 원에 상응하고 칼라(10)의 코너에 배치됨을 특징으로 하는 신축붐용 신축부품 안내 장치.
- 제 1 항에 있어서, 내부 신축부품(16)이 정지하는 슬라이더(20a,20b)의 반경 내면이 평면임을 특징으로 하는 신축붐용 신축부품 안내 장치.
- 제 1 항에 있어서, 인장 벨트(18)가 적어도 U자형으로 칼라(10)의 중앙까지 연장함을 특징으로 하는 신축붐용 신축부품 안내 장치.
- 제 1 항에 있어서, 인장 벨트(18)가 칼라(10)의 내면에 상응하는 형상으로 칼라(10) 전체를 가로질러 연장함을 특징으로 하는 신축붐용 신축부품 안내 장치.
- 제 1 항에 있어서, 인장 벨트(18)가 원주 주변을 따라 칼라(10)에 용접됨을 특징으로 하는 신축붐용 신축부품 안내 장치.
- 제 8 항에 있어서, 인장 벨트(18)가 연결 영역에서 함께 용접됨을 특징으로 하는 신축붐용 신축부품 안내 장치.
- 제 1 항에 있어서, 인장 벨트(18)가 탄성 강재로 제조됨을 특징으로 하는 신축붐용 신축부품 안내 장치.
- 제 11 항에 있어서, 인장 벨트가 강철, 특히 고강도 세립강으로 제조됨을 특징으로 하는 신축붐용 신축부품 안내 장치.
- 제 1 항에 있어서, 슬라이더(20a,20b)가 적절한 슬라이딩 재료, 예를 들면 그래파이트 첨가제를 포함하는 폴리아미드 6로 제조됨을 특징으로 하는 신축붐용 신축부품 안내 장치.
- 제 1 항에 있어서, 각각의 슬라이더(20a,20b)가 단일 부품으로 설계됨을 특징으로 하는 신축붐용 신축부품 안내 장치.
- 제 1 항에 있어서, 각각의 슬라이더(20a,20b)가 전체로서 요구 형상을 갖는 수종의 부품으로 구성됨을 특징으로 하는 신축붐용 신축부품 안내 장치.
- 제 1 항에 있어서, 슬라이더(20a,20b)가 칼라(10)의 웨브(14a,14b)에 의하여 칼라 평면에 유지됨을 특징으로 하는 신축붐용 신축부품 안내 장치.
- 제 1 항에 있어서, 칼라가 한쌍의 이격된 웨브 부재(14a,14b)를 갖고, 인장 벨트(18)가 한쌍의 이격된 웨브 부재(14a,14b)에 용접된 대향 엣지부를 가짐을 특징으로 하는 신축붐용 신축부품 안내 장치.
- 하나 이상의 바닥면 및 칼라의 제1 및 제2 만곡 코너부를 형성하는 인장 벨트(18) ;신장 붐의 종축에 대해 인장 벨트(18)를 따라 평행이동하고, 각각 상기 제1및 제2 만곡 코너부에 배치된 제1 및 제2슬라이더(20a,20b); 및,상기 인장 벨트(18)의 각 측면에 연결되어, 상기 제1 및 제2 슬라이더(20a,20b)가 상기 종축 방향으로 이동하지 않게 하는 제1 및 제2 웨브(14a,14b)를 포함하는 것을 특징으로 하는 신축붐용 신축부품 안내 붐 칼라 장치.
- 제18항에 있어서, 상기 제1 슬라이더(20a)는 상기 제1만곡 코너부 및 신축붐의 내부 신축붐 섹션(16)과 접촉하여 상기 제1슬라이더(20a)가 형태-잠금 방식으로 고정되고, 상기 제2슬라이더(20b)는 상기 제2만곡 코너부 및 상기 내부 신축붐 섹션(16)과 접촉하여 상기 제2슬라이더(20b)가 형태-잠금 방식으로 고정되는 것을 특징으로 하는 신축붐용 신축부품 안내 붐 칼라 장치.
- 제18항에 있어서, 상기 제1슬라이더(20a)는 제1 및 제2면을 갖고, 상기 제1면은 제1만곡부의 형상에 순응하고 상기 제2면은 상기 제2면과 접촉하는 상기 신축붐의 내부 신축붐 섹션(16)의 일부의 형상에 순응하고;상기 제2슬라이더(20b)는 제3 및 제4면을 갖고, 상기 제3면은 제2만곡부의 형상에 순응하고, 상기 제4면은 상기 제4면과 접촉하는 상기 내부 신축붐 섹션(16)의 일부의 형상에 순응하는 것을 특징으로 하는 신축붐용 신축부품 안내 붐 칼라 장치.
- 제20항에 있어서, 상기 제2 및 제4 면은 평탄한 것을 특징으로 하는 신축붐용 신축부품 안내 붐 칼라 장치.
- 제18항에 있어서, 제1 및 제2 만곡부는 원호와 같은 형상이고, 상기 제1 및제2 슬라이더(20a,20b)는 상기 제1 및 제2 만곡부와 접촉하는 원호와 같은 형상의 면을 갖는 것을 특징으로 하는 신축붐용 신축부품 안내 붐 칼라 장치.
- 제22항에 있어서, 제1 및 제2 만곡부는 1/4원호와 같은 형상인 것을 특징으로 하는 신축붐용 신축부품 안내 붐 칼라 장치.
- 제18항에 있어서, 상기 인장 벨트(18)는 U 형상인 것을 특징으로 하는 신축 붐용 신축부품 안내 붐 칼라 장치.
- 제18항에 있어서, 상기 인장 벨트(18)는 탄성 강재로 제조됨을 특징으로 하는 신축붐용 신축부품 안내 붐 칼라 장치.
- 제18항에 있어서, 상기 인장 벨트(18)는 고강도 세립강으로 제조됨을 특징으로 한는 신축붐용 신축부품 안내 붐 칼라 장치.
- 제18항에 있어서, 상기 제1 및 제2슬라이더(20a, 20b)는 그래파이트 첨가제를 포함하는 폴리아미드 6로 제조됨을 특징으로 하는 신축붐용 신축부품 안내 붐 칼라 장치.
- 제18항에 있어서, 상기 제1 슬라이더(20a)는 복합적인 부품이고, 상기 제2 슬라이더(20b)는 복합적인 부품인 것을 특징으로 하는 신축붐용 신축부품 안내 붐 칼라 장치.
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