KR100461142B1 - 자동차용 시트쿠션 인출 장치 - Google Patents

자동차용 시트쿠션 인출 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차용 시트쿠션 인출 장치에 관한 것으로서, 기존의 인출쿠션을 앞쪽으로 이동, 인출시키는 방식은 운전자가 페달 조작시에 허벅지에 압박감을 주므로 이를 배제하고 대신에 상기 인출쿠션의 인출되는 각도를 하방향으로 경사지게 함으로써, 운전자가 운전시에 편안한 자세로 앉을 수 있어 페달 조작 편의성을 향상시킬 수 있는 자동차용 시트쿠션 인출 장치를 제공하고자 한다.

Description

자동차용 시트쿠션 인출 장치{Projecting-device of seat-cusion for automobile}
본 발명은 자동차용 시트쿠션 인출 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 기존의 인출쿠션을 전방으로 이동, 인출시키는 방식은 운전자가 페달 조작시에 허벅지에 압박감을 주므로 이를 배제하고 대신에 시트쿠션의 외부에 설치된 회전 레버를 조작하면 상기 회전 레버와 연결축으로 연결된 피니언 기어가 랙기어에 치합되어 전방으로 회전되는 동시에 하방향으로 경사진 가이드를 따라 상기 인출쿠션이 낮아지므로 운전자가 운전시에 편안한 자세로 착석할 수 있어 페달 조작 편의성을 향상시킬 수 있는 자동차용 시트쿠션 인출 장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차용 리어시트는 대부분 고정식으로 설치되어 있는 바, 이렇게 리어시트가 일정폭으로 고정되어 있는 경우에는 탑승 시간이 한두시간 정도로 짧은 경우에는 피로감을 느낄 수 없지만 장시간을 탑승하게 될 경우에는 그 앉은 자세에 피로감을 느끼게 되는 불편이 뒤따르는 문제점이 있었으며, 또한 어린아이의 경우에는 앉아 있게 하는 것 보다 눕혀 놓는 것이 안전한데 이 경우 리어시트의 시트쿠션과 프론트시트의 시트백 사이에 형성된 공간으로 어린아이가 떨어질 위험이 뒤따르는 문제점이 있었으며, 또 노약자의 경우에는 시트쿠션에 앉아 있는 것 보다 시트쿠션 위로 다리를 올려 놓거나 길게 뻗고 있는 것이 편리한데 대부분의 자동차는 리어시트의 시트쿠션 폭이 좁기 때문에 다리를 올려 놓거나 길게 뻗을 수 없어 장거리 여행 등 자동차를 장시간 운행하게 될 때 뒷좌석에 탑승한 어린아이나 노약자에게 편리를 제공할 수 없는 문제점이 있어서, 이를 보완하기 위한 종래의자동차용 시트쿠션 인출 장치가 도 3과 도4에 도시된 바와 같은데, 이는 상기 시트(100)의 시트쿠션(200)을 전방향으로 인출하는 인출쿠션(300)을 구비하는바, 상기 인출쿠션(300)이 전방으로 인출되어 고정될 수 있도록 인출쿠션(300)의 하단부 후면에 걸림돌기가 형성된 삽입봉(310)이 부착되어 있고, 상기 인출쿠션(300)의 저부에는 상부가 개방된 판부재의 가이드 커버(400)가 장착되어 있는바, 상기 가이드 커버(400)의 전방 측면에는 상기 인출쿠션(300)이 인출되어 고정될 수 있도록 걸림홈이 형성된 튜브(410)가 설치되어 있다.
그런데, 이와 같은 종래의 시트쿠션 인출 장치는 운전자가 운전시에 페달을 조작함에 있어 허벅지 압박감을 호소하는 경우가 다량 발생하는 문제점이 있다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 시트쿠션의 외부에 설치된 회전 레버를 조작하면 상기 회전 레버와 연결축으로 연결된 피니언 기어가 랙기어에 치합되어 전방으로 회전되는 동시에 하방향으로 경사진 가이드를 따라 인출쿠션이 낮아지므로 운전자가 운전시에 편안한 자세로 착석할 수 있어 페달 조작 편의성을 향상시킬 수 있는 자동차용 시트쿠션 인출 장치를 제공하는데 그 안출의 목적이 있다.
도 1과 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 시트쿠션 인출 장치의 작동 상태를 나타내기위해 도시한 작동도
도 3은 일반적인 자동차용 시트쿠션 인출 장치의 사시도
도 4는 종래의 자동차용 시트쿠션 인출 장치의 작동상태를 나타내기 위해 도시한 단면도
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 시트 11 : 시트쿠션
12 : 인출쿠션 13 : 시트쿠션 프레임
13a : 가이드홈 14 : 가이드부
14a : 가이드홈 15 : 회전 레버
16 : 쿠션 연결바 17 : 연결축
18 : 랙기어 19 : 피니언 기어
이하, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 따른 자동차용 시트쿠션 인출 장치는 시트의 전방부에 위치하여 시트쿠션의 서포트성을 향상시킬 수 있도록 전방으로 인출되는 인출쿠션에 있어서, 상기 시트쿠션(11)에 내장된 일측의 시트쿠션 프레임(13)에는 가이드홈(13a)이 형성되고, 그 시트쿠션 프레임의 일측에 'ㄴ'자 형상의 가이드부(14)가 일체로 형성되되, 상기 시트쿠션 프레임(13)의 가이드홈(13a)과 대향되게 상기 가이드부(14)의 측면에 형성된 가이드홈(14a)에는 일측에 회전 레버(15)가 설치/연결되고 타측부에 쿠션 연결바(16)가 설치/연결되며 시트(10)의 좌우 방향으로 연결된 연결축(17)이 관통되어 있으며, 상기 가이드부(14)의 저면에 좌우방향으로 치형이 형성된 랙기어(18)가 형성되고, 그 직상방에 위치된 연결축(17)에는 피니언 기어(19)가 형성되어 서로 치합되어 있으며, 상기 쿠션 연결바(16)는 상기 연결축(17)과 직각되는 방향으로 위치되어 전방에 설치된 인출쿠션(12)과 연결된 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 1과 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 시트쿠션 인출 장치의 작동 상태를 나타내기위해 도시한 작동도이다.
여기서, 도면 부호 10은 시트를 나타낸다.
상기 시트(10)의 전방부에는 시트쿠션(11)의 서포트성을 향상시킬 수 있도록 전방으로 인출되는 인출쿠션(12)이 위치되어 있다.
상기 시트(10)의 시트쿠션(11)에 내장된 시트쿠션 프레임(13)에는 가이드홈(13a)이 형성되며, 그 일측에는 'ㄴ'자 형상의 가이드부(14)가 일체로 형성되어 있는바, 상기 시트쿠션 프레임(13)의 가이드홈(13a)과 대향되게 가이드부(14)의 측면에 형성된 가이드홈(14a)에는 일측에 회전 레버(15)가 설치/연결되고, 타측부에 쿠션 연결바(16)가 설치/연결되며, 시트(10)의 좌우 방향으로 연결된 연결축(17)이 관통되어 있다.
또한, 상기 가이드부(14)의 저면에는 좌우방향으로 치형이 형성된 랙기어(18)가 형성되고, 그 직상방에 위치된 연결축(17)에는 피니언 기어(19)가 형성되어 서로 치합되어 있다.
한편, 상기 쿠션 연결바(16)는 상기 연결축(17)과 직각되는 방향으로 위치되어 전방에 설치된 인출쿠션(12)과 연결되어 있다.
다음에는 이러한 구성을 갖는 본 발명의 작동원리에 대해 설명하기로 한다.
시트(10)에 착석한 탑승자가 앉은 자세에 불편을 느껴 다리를 시트쿠션(11)위에 올려 놓거나 길게 뻗고자 할 경우 또는 상기한 상태에서 운전자가 운전시에 편안한 페달 조작을 하고자 할 경우에 수동으로 회전 레버(15)를 돌리면 연결축(17)에 일체로 형성된 피니언 기어(19)가 가이드부(14)의 랙기어(18)와 치합되어 전방으로 이동하는 동시에 가이드홈(13a, 14a)을 따라 전측 하방으로 경사지게 이동하므로 상기 연결축(17)과 쿠션 연결바(16)로 연결된 인출쿠션(12)도 전측 하방으로 이동하게 된다.
따라서, 운전자는 페달 조작을 하는데 있어 편안하게 조작할 수 있으며, 허벅지 지지감을 향상시켜 안락감을 유지할 수 있다.
이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 시트쿠션 인출 장치는 시트쿠션의 외부에 설치된 회전 레버를 조작하면 상기 회전 레버와 연결축으로 연결된 피니언 기어가 랙기어에 치합되어 전방으로 회전되는 동시에 하방향으로 경사진 가이드를 따라 인출쿠션이 낮아지므로 운전자가 운전시에 편안한 자세로 착석할 수 있어 페달 조작 편의성을 향상시킬 수 있으며, 조수석 적용시에 고급 차종에서 적용중인 레그 서포트(leg support) 기능을 대용할 수 있는 효과가 있다.
또한, 시트 하이트 어드저스트 메카니즘(seat height adjust mechanism) 기능을 대용하는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 시트쿠션(11)의 전방부에 위치하여 전방으로 인출가능한 인출쿠션(12)과, 상기 인출쿠션(12)의 인출을 위한 인출쿠션측의 피니언 기어(19) 및 시트쿠션측의 랙기어(18)를 포함하여 구성되는 자동차용 시트쿠션 인출 장치에 있어서,
    상기 시트쿠션(11)에 내장된 일측의 시트쿠션 프레임(13)에는 가이드홈(13a)이 형성되는 동시에 이 시트쿠션 프레임(13)의 일측에는 상기 가이드홈(13a)과 대향되는 측면의 가이드홈(14a)을 갖는 "L"자 형상의 가이드부(14)가 일체 형성되고, 상기 가이드부(14)의 가이드홈(14a)에는 일측의 회전 레버(15) 및 타측부의 쿠션 연결바(16)를 갖는 동시에 시트(10)의 좌우방향으로 연결된 연결축(17)이 관통되며, 상기 랙기어(18)는 가이드부(14)의 저면에 형성되는 동시에 상기 피니언 기어(19)는 상기 랙기어(18)의 직상방에 위치된 연결축(17)에 형성되면서 랙기어(18)에 치합되고, 상기 쿠션 연결바(16)는 상기 연결축(17)과 직각되는 방향으로 위치되어 전방에 설치된 인출쿠션(12)과 연결되어서, 상기 피니언 기어가 랙기어에 치합되어 전방으로 회전되는 동시에 하방향으로 경사진 가이드부를 따라 진행되면서 인출쿠션이 낮아질 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트쿠션 인출 장치.
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