KR100330874B1 - 차량용 시트의 무단조절식 헤드레스트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 운전자와 탑승자의 머리부위를 보유지지하는 차량용 시트의 무단조절식 헤드레스트에 관한 것으로, 상기 헤드레스트(2)의 높낮이에 관계없이 탑승자의 머리부위와 일정간격(D)을 유지하기 위해 등받이부의 상부쪽에서 시트백프레임(1)에 장착되어 상하로 그 높이가 조절되는 시트의 헤드레스트 구조에 있어서, 상기 헤드레스트(2)는 기어편(3)을 갖춘 타원형 폴(4)에 보유지지되되, 이 타원형 폴(4)의 기어편(3)은 일방향의 래치기어(5)와 동축(6)으로 연결된 작동기어(7)에 맞물리고, 이 래치기어(5)는 압축스프링(8)으로 탄지된 누름보턴(9)의 연결바(10)와 기구적으로 연결된 스톱퍼(11)에 맞물리며, 이 스톱퍼(11)는 회동핀(12)을 매개로 하우징(13)내부에 장착되어 이루어져 있다.

Description

차량용 시트의 무단조절식 헤드레스트{Control Type Headrest of Vehicle Seat}

본 발명은 차량용 시트의 등받이부 상부쪽에 설치되어 운전자와 탑승객의 머리를 보유지지하는 헤드레스트에 관한 것으로, 특히 상하조절시 이용자와 헤드레스트의 간격을 일정하게 유지시키어 머리의 착좌감을 향상시킨 차량용 시트의 무단조절식 헤드레스트에 관한 것이다.

주지된 바와 같이 차량용 시트의 등받이부에 설치되는 헤드레스트는 운전자와 탑승객의 머리부위를 보유지지시키어 보다 편안하고 안락한 탑승 착좌감을 향상시키면서 불의의 사고시 충격에 대하여 운전자 및 탑승객의 머리부위를 보호할 수 있는 기능을 보유하고 있는 바, 이같은 차량용 시트의 헤드레스트의 종래구조를 살펴보면, 도 5에 도시된 바와 같이 시트의 등받이부 내부에 장착된 시트백프레임(101) 상부에 폴가이드(114)를 매개로 폴(104)이 설치되어 헤드레스트(102)를 보유지지하는 구조로 되어 있는데, 상기 헤드레스트(102)의 상하조절은 폴가이드(114)의 스톱퍼(115)를 이 폴(104)에 형성된 스톱퍼홈(116)들에 맞추어 삽입함에 따라 상기 폴(104)의 높이를 다단계적으로 조정하여 헤드레스트(102)의 높이를 조절하도록 되어 있다.

그러나 이같은 종래 헤드레스트 구조는 폴(104)의 위치가 높아질수록 즉, 헤드레스터(102)의 높이가 시트의 등받이부 상부에서 높아질수록 탑승자의 머리부위와 헤드레스트(102)의 간격이 멀어져서 이 탑승자가 머리를 헤드레스트에 안착시킬 때 불편할 뿐만 아니라, 착좌감도 저하되는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로,시트의 등받이부 상부쪽에서 상하로 그 길이가 조절되는 헤드레스트가 이용하는 탑승자의 다양한 체격조건에 부합되어 이 헤드레스트의 높이에 관계없이 탑승자의 머리와 헤드레스트의 간격이 항상 일정하게 유지되어 보다 안락한 탑승 착좌감을 얻을 수 있도록 이루어진 차량용 시트의 무단조절식 헤드레스트를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 무단조절식 헤드레스트를 나타낸 사시도,

도 2와 도 3은 본 발명의 작동상태를 나타낸 개략 단면도들,

도 4는 본 발명에 의해 조절되는 헤드레스트의 상태도,

도 5는 종래구조로서, 도 1에 대응되는 헤드레스트의 개략 사시도이다.

-도면의 주요부분에 대한 부호의 설명-

1 : 시트백 프레임 2 : 헤드레스트

3 : 기어편 4 : 타원형 폴

5 : 래치기어 6 : 동축

7 : 작동기어 8 : 압축스프링

9 : 누름보턴 10 : 연결바

11 : 스톱퍼 12 : 회동핀

13 : 하우징

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 등받이부의 상부쪽에서 시트백프레임에 장착되어 상하로 그 높이가 조절되는 시트의 헤드레스트 구조에 있어서, 상기 헤드레스트는 기어편을 갖춘 타원형 폴에 보유지지되되, 이 타원형 폴의 기어편은 일방향의 래치기어와 동축으로 연결된 작동기어에 맞물리며, 상기 래치기어에는 압축스프링으로 탄지된 누름보턴의 연결바와 기구적으로 연결된 스톱퍼가 맞물리고, 이 스톱퍼는 회동핀을 매개로 하우징에 연결되어 이루어진 구조로 되어 있다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 전체구조를 나타낸 헤드레스트의 사시도이고, 도 2와 도 3은 본 발명에 따른 헤드레스트의 작용상태 단면도들이다.

도면에 도시된 바와 같이 등받이부의 상부쪽에서 시트백 프레임(1)에 장착되어 상하로 그 높이가 조절되는 시트의 헤드레스트 구조에 있어서, 상기 헤드레스트(2)는 기어편(3)을 갖춘 타원형 폴(4)에 보유지지되되, 이 타원형 폴(4)의 기어편(3)은 일방향의 래치기어(5)와 동축(6)으로 연결된 작동기어(7)에 맞물리고, 이 래치기어(5)는 압축스프링(8)으로 탄지된 누름보턴(9)의 연결바(10)와 기구적으로 연결된 스톱퍼(11)에 맞물리며, 이 스톱퍼(11)는 회동핀(12)을 매개로 하우징(13) 내부에 장착되어 있다.

따라서 상기 누름보턴(9)의 누름작용에 따라 이에 연결된 연결바(10)는 상하로 이동하여 스톱퍼(11)를 회동핀(12)을 지점으로 해서 부분적으로 회동되어, 이 스톱퍼(12)가 래치기어(5)와의 맞물림 상태를 유지하거나 해제시키도록 되어 있다.

이어 본 발명에 따른 무단조절식 헤드레스트의 작동을 살펴보면 도 2와 같이 상기 헤드레스트(2)를 하방향에서 상방향쪽으로 잡아당기게 되면, 타원형 폴(4)의 기어편(3)에 맞물린 작동기어(7)가 회동하게 되고 이에 따라 래치기어(5)도 반시계 방향으로 회동하게 되는데 이때 누름보턴(9)에 연결된 스톱퍼(11)는 이 래치기어(5)와 물림없이 자유롭게 조작됨에 따라 상기 타원형 폴(4)은 상방향으로 이동하게 된다.

따라서 상기 헤드레스트(2)를 원하는 상방향의 높이에서 위치고정시킬 수 있다.

한편, 도 3과 같이 상기 헤드레스트(2)를 상방향에서 하방향으로 이동시키고자 할때, 우선 누름보턴(9)을 누르게 되면 화살표 방향으로 이동하여 연결바(10)가 스톱퍼(11)를 회동핀(12)을 지점으로 상방향으로 회동시킴에 따라 래치기어(5)와의 맞물림이 해제되어, 상기 래치기어(5)와 작동기어(7)는 시계방향으로 자유롭게 회동함에 따라 타원형 폴(4)은 하방으로 하강하게 된다.

따라서 상기 헤드레스트(2)를 원하는 하방향의 높이로 위치고정할 수 있다.

이와 같이 높낮이가 조절되는 헤드레스트(2)는 이를 보유지지하는 폴(4)에 타원형으로 형성되어 있기 때문에 도 4 도시된 바와 같이 높낮이가 변화되더라도 탑승자의 머리와 헤드레스트(2)의 간격(D)은 항상 일정하게 유지됨에 따라 탑승자의 머리 착좌감이 향상된다.

상기와 같이 본 발명은 다양한 체격을 가진 탑승자의 머리와 높낮이가 자유롭게 이루어지는 헤드레스트의 간격을 항상 일정하게 유지시켜 머리 착좌감을 향상시키게 되어 고객의 편의성을 증대시키도록 되어 있다.

Claims (2)

1. 등받이부의 상부쪽에서 시트백프레임(1)에 장착되어 상하로 그 높이가 조절되는 시트의 헤드레스트 구조에 있어서,

   상기 헤드레스트(2)는 기어편(3)을 갖춘 타원형 폴(4)에 보유지지되되, 이 타원형 폴(4)의 기어편(3)은 일방향의 래치기어(5)와 동축(6)으로 연결된 작동기어(7)에 맞물리고, 이 래치기어(5)는 압축스프링(8)으로 탄지된 누름보턴(9)의 연결바(10)와 기구적으로 연결된 스톱퍼(11)에 맞물리며, 이 스톱퍼(11)는 회동핀(12)을 매개로 하우징(13)내부에 장착되어 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 무단 조절식 헤드레스트.
2. 제 1항에 있어서, 상기헤드레스트(2)와 탑승자의 머리부위가 높낮이에 관계없이 항상 일정한 간격(D)으로 유지되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 무단 조절식 헤드레스트.