KR100457784B1

KR100457784B1 - 다용도 도로분리 표시대

Info

Publication number: KR100457784B1
Application number: KR10-2003-0040802A
Authority: KR
Inventors: 박승화; 조만식; 노재진
Original assignee: (주)신진테크; 최명순; 박승화; 조만식
Priority date: 2003-06-23
Filing date: 2003-06-23
Publication date: 2004-11-18

Abstract

본 발명은 도로의 분리구간이나 중앙선상에 설치되는 다용도 도로분리 표시대에 관한 것으로, 소정 넓이의 패널형태로서 좌우 양단에 소정길이의 삽입바(101)가 각각 형성된 센터패널(10)과, 상기 센터패널(10)의 삽입바(101)가 삽탈되는 파이프 형태의 연결부(201) 및 상기 연결부(201)와 일체로 구성되며 소정 직경의 관통홀(20a)을 형성하는 지지구(20)와, 상기 지지구(20)의 관통홀(20a)에 그 상단이 관통연결되고, 하단이 노면에 고정되는 탄력 스탠드봉(30)을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다. 상기 센터패널(10)의 중심부에는 광반사 스티커(12)가 부착되고, 탄력 스탠드봉(30)에는 소정의 간격을 두고 그 둘레를 감싸는 다수개의 광반사 밴드(32)가 부착된다. 그리고, 상기 센터패널(10) 및 지지구(20)는 에틸렌 옥틴 코폴리머 성분의 충격보강재를 베이스로 하여, 에틸렌 프로필렌 고무, 페놀계 1차 산화방지제 및 유황계 2차 산화방지제, 자외선 안정제 및 자외선 흡수제를 포함하여 이루어진다.

이상과 같은 본 발명에 따른 다용도 도로분리 표시대는 구조 및 재질적인 특성상 설치가 용이하고, 내구성이 뛰어나며, 높은 식별력을 유지할 수 있고, 다용도로 사용 가능하기 때문에 도로교통 안전에 많은 도움이 된다는 이점을 제공한다.

Description

다용도 도로분리 표시대{Multi-purpose median strip}

본 발명은 도로 시설물에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 설치가 용이하고, 다용도로 사용 가능한 도로분리 표시대에 관한 것이다.

도로의 분리구간이나, 중앙선상에는 차선에 대한 식별력을 높임과 동시에 차량이 주행차선 외의 타 차선을 침범하지 못하도록 가이드 역할을 하는 도로 분리 표시대가 설치되기도 하는데, 이러한 도로 분리 표시대는 재질 및 구조에 따라 콘크리트 재질의 블록형, 플라스틱 재질의 봉형 등이 있다.

이중에서 도 1에 나타난 것과 같은 콘크리트 재질의 블록형 도로분리 표시대(B)는 일반적으로 자동차 전용도로 등과 같이 자동차가 고속으로 주행하는 도로에 적용되고, 다수개가 밀착되어 길이방향으로 연이어 배치되는 방식으로 설치되는데, 이와 같은 블록형 도로분리 표시대(B)는 중앙선의 구분을 보다 확실히 함과 동시에 주행중인 자동차가 반대차선으로 넘어가지 못하도록 하는 차단벽의 기능을 하게 된다.

따라서, 이와 같은 블록형 도로분리 표시대(B)에 의하면 고속으로 주행하던 차량이 운전자의 부주의 등으로 인하여 주행차로에서 이탈되었을 경우에도 반대차선으로 넘어가 맞은편의 차량과 충돌하는 최악의 사태를 방지할 수 있게 된다.

봉형 도로분리 표시대(미도시)는 도로상에 세로로 고정되는 소정길이의 플라스틱 소재의 봉으로서, 다수개가 일정간격을 두고 배치되며, 형광물질로 형성되어야간에도 식별 가능한 구조 이루어지는데, 부피가 작기 때문에 필요 위치에 간단히 설치되어 도로 상의 각종 가이드 역할을 하게 되며, 특히 불법유턴을 방지하거나, 도로의 진 출입로와 같이 일정구간 차선 변경이 금지되는 구간 등에서 유용하게 사용된다.

그러나, 상기 블록형 도로분리 표시대의 경우에는 콘크리트 재질로서 중량이 크기 때문에 운반 및 설치가 어려우며, 도로상의 많은 면적을 점유함으로서 공간활용도가 낮고, 봉형 도로분리 표시대의 경우에는 단순한 플라스틱 재질로서 내충격력이 취약하기 때문에 차량의 진로이탈을 방지하지 못하며 차량과의 충돌 시 쉽게 파손되는 등, 종래의 도로분리 표시대는 그 기능 면에 있어서 많은 문제점을 가지고 있다.

본 발명은 상기한 종래 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 구조 및 재질적인 특성상 설치가 간편하고, 내충격력 및 식별력이 뛰어나며, 다용도로 활용 가능한 도로 분리 표시대의 제공을 목적으로 한다.

도 1은 일반적인 블록형 도로분리 표시대를 나타낸 사시도이다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 다용도 도로분리 표시대의 구조를 나타낸 결합 사시도이다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 다용도 도로분리 표시대의 구조를 나타낸 분해 사시도이다.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 다용도 도로분리 표시대의 탄력 스탠드봉을 나타낸 사시도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10: 센터패널 101: 삽입바

12: 광반사 스티커 20: 지지구

201: 연결부 20a: 관통홀

30: 탄력 스탠드봉 32: 광반사 밴드

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다용도 도로분리 표시대는, 소정 넓이의 패널형태로서 좌우 양단에 소정길이의 삽입바가 각각 형성된 센터패널과; 상기 센터패널의 삽입바가 삽탈되는 파이프 형태의 연결부를 가지며, 상기 연결부와 일체로 형성되면서 소정 직경의 관통홀을 형성하는 지지구와; 상기 지지구의 관통홀에 그 상단이 관통 연결되고, 하단이 노면에 고정되는 탄력 스탠드봉;을 포함하는 것을 기술구성상의 특징으로 한다.

그리고, 본 발명은 상기 센터패널의 중심부에는 광반사 스티커가 부착되고, 상기 탄력 스탠드봉에는 그 둘레를 감싸는 광반사 밴드가 부착되는 것을 특징으로 하는 기술구성을 제공한다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도 2부터 도 4까지 참조로 하여 상세하게 설명한다.

본 발명의 실시예에 따른 다용도 도로분리 표시대는 도 2와 도 3에 나타난 것과 같이 소정 넓이의 패널형태로서 좌우 양단에 소정길이의 삽입바(101)가 각각 형성된 센터패널(10)과, 상기 센터패널(10)의 삽입바(101)가 삽탈되는 파이프형태의 연결부(201) 및 상기 연결부(201)와 일체 구성되며 소정 직경의 관통홀(20a)을 형성하는 지지구(20)와, 상기 지지구(20)의 관통홀(20a)에 그 상단이 관통연결되고, 하단이 노면에 고정되는 탄력 스탠드봉(30)을 포함하여 이루어진다.

여기서, 센터패널(10)의 중심부에는 광반사 스티커(12)가 부착되고, 탄력 스탠드봉(30)에는 소정의 간격을 두고 그 둘레를 감싸는 다수개의 광반사 밴드(32)가 부착된다.(도 4 참조)

상기 센터패널(10)과 지지구(20)는, 삽입바(101)가 연결부(201)에 삽탈되는구조로 연결 분리된다.

상술한 바와 같이 구성되는 본 실시예에 따른 다용도 도로분리 표시대는 기존의 중앙분리대와 같은 용도 뿐만 아니라, 각종 가이드 라인 설정, 안내표지판 등의 여러용도로 사용가능한데, 이에 대해 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 실시예에 따른 다용도 도로분리 표시대를 차선 분리용으로 사용할 경우에는 다수개를 길이방향으로 배열하고, 앵커볼트를 이용하여 탄력 스탠드봉(30)을 노면에 고정하는 방식으로 중앙선 내지는 차선변경 금지구간내의 차선상에 설치하게 되는데, 이러한 설치상태에서는 센터패널(10)이 가이드 라인 역할을 함으로서 차로 사이가 차단되며, 상기 광반사 스티커(12) 및 광반사 밴드(32)의 광반사 작용으로 야간에도 눈에 쉽게 뜨이기 때문에 가이드 라인으로서의 효과를 높이게 된다.

각종 공사 등으로 인해 차량의 진입을 금지해야 하는 구간 등에서 경고 목적 내지는 차량 진입 금지용으로 사용할 경우에는 도로를 차단하도록 도로를 가로지르는 횡방향으로 설치되며, 센터패널(10)의 광반사 스티커(12)에 경고문구 등을 첨부함으로써 경고효과를 높일 수 도 있다.

더불어, 본 실시예에 따른 다용도 도로분리 표시대는, 센터패널(10) 및 지지구(20), 탄력 스탠드봉(30)이 각각 분리되는 구조이므로, 차량과 충돌하여 부분적으로 파손될 경우, 파손된 부분만을 교체하여 사용할 수 있으며, 용도에 따라 광반사 스티커(12) 및 광반사 밴드(32)의 색상을 적합한 것으로 교체하여 사용할 수 있다.

그리고, 앞서 밝힌 바와 같이 삽입바(101)가 연결부(201)에 삽입되는 방식으로 센터패널(10)과 지지구(20)가 연결되므로, 센터패널(10)의 측방향으로 가해지는 충격에 의해서는 센터패널(10)과 지지구(20)가 분리되지 않고 일정강도 이상의 저항력이 발휘되어, 차량충돌 시 어느정도의 완충효과도 기대할 수 있다.

본 발명의 실시예에 따른 다용도 도로분리 표시대의 각 구성요소는 각 부분의 기능적인 특성을 최대한 발휘할 수 있는 소재로 이루어지는데 각 구성요소별 소재에 대해 설명하면 다음과 같다.

먼저, 센터패널(10)과 지지구(20)는 에틸렌 옥틴 코폴리머(ETHYLENE-OCTENE COPOLYMER)성분의 충격보강재를 베이스로 하여, 에틸렌 프로필렌 고무(ETHYLENE-PROPYLENE RUBBER), 페놀계 1차 산화방지제(PHENOLIC ANTIOCIDANT) 및 유황계 2차 산화방지제(SULFIDE ANTIOCIDANT), 자외선 안정제 및 자외선 흡수제를 포함하여 이루어지는데, 각 성분의 조성비율은 중량비를 기준으로 에틸렌 옥틴 코폴리머 90, 에틸렌 프로필렌 고무 10, 1차 산화방지제 0.2, 2차 산화방지제 0.2, 자외선 안정제 0.15, 자외선 흡수제 0.3이 되도록 하는 것이 바람직하다.

이러한 소재 특성상 센터패널(10) 및 지지구(20)는, 차량 등과의 충돌로 인해 가해지는 충격에 쉽게 파손되지 않고, 장시간 태양광선에 노출될 경우에도 자외선으로 인해 변색되지 않는다.

그리고, 상기 탄력 스탠드봉(30)은 특히 유연성이 뛰어난 써모 플라스틱 우레탄(THERMO PLASTIC URETHANE) 성분으로 이루어짐으로써 차량과의 충돌 시 쉽게 파쇄되지 않으며, 탄성변형 후의 원형회복 성능이 뛰어나다.

또한, 상기 센터패널(10)에 부착되는 광반사 스티커(12) 및 탄력 스탠드봉(30)에 부착되는 광반사 밴드(32)는 실리콘 고무를 주성분으로 하고, 색상을 나타내기 위한 안료 및 광반사 효과를 위한 반사안료를 더욱 포함하여 이루어지는데, 상기 실리콘 고무는 특히 발수성(撥水性:물을 튀기는 성질) 및 신장률이 뛰어난 소재로서 이러한 재질적인 특성상 광반사 스티커 및 광반사 밴드는 우천시와 같은 경우에도 시각적인 효과가 감소되지 않고, 차량과의 충돌 시에도 쉽게 파손되지 않는다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따른 다용도 도로분리 표시대는 구조 및 재질적인 특성상 설치가 용이하고, 내구성이 뛰어나며, 높은 식별력을 유지할 수 있을 뿐만 아니라, 다용도로 사용 가능하기 때문에 도로교통 안전에 많은 도움이 된다는 이점을 제공한다.

Claims

소정 넓이의 패널형태로서 좌우 양단에 소정길이의 삽입바가 각각 형성된 센터패널과;

상기 센터패널의 삽입바가 삽탈되는 파이프형태의 연결부를 가지며, 상기 연결부와 일체로 형성되면서 소정 직경의 관통홀을 형성하는 지지구와;

상기 지지구의 관통홀에 그 상단이 관통연결되고, 하단이 노면에 고정되는 탄력 스탠드봉; 을 포함하는 것을 특징으로 하는 다용도 도로분리 표시대.
제1항에 있어서, 상기 센터패널의 중심부에는 광반사 스티커가 부착되고, 상기 탄력 스탠드봉에는 그 둘레를 감싸는 광반사 밴드가 부착되는 것을 특징으로 하는 다용도 도로분리 표시대.
제1항에 있어서, 상기 센터패널 및 지지구는

에틸렌 옥틴 코폴리머(ETHYLENE-OCTENE COPOLYMER)성분의 충격보강재를 베이스로 하여,

에틸렌 프로필렌 고무(ETHYLENE-PROPYLENE RUBBER),

페놀계 1차 산화방지제(PHENOLIC ANTIOCIDANT) 및 유황계 2차 산화방지제(SULFIDE ANTIOCIDANT),

자외선 안정제 및 자외선 흡수제를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 다용도 도로분리 표시대.
제1항에 있어서, 상기 탄력 스탠드봉은

써모 플라스틱 우레탄(THERMO PLASTIC URETHANE) 성분으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 다용도 도로분리 표시대.
제2항에 있어서, 상기 광반사 스티커 및 광반사 밴드는 실리콘 고무를 주성분으로 하고 색상을 나타내기 위한 안료 및 광반사 효과를 위한 반사안료를 더욱 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 다용도 도로분리 표시대.