KR200171787Y1 - 중앙분리대용 도로유도표지구 - Google Patents

Abstract

본 고안은 중앙분리대용 도로유도표지구에 관한 것으로, 탄성재질로 몸체가 형성되고, 운행 안내를 위한 도형이 인쇄된 진행 표시부가 전,후면에 구비되는 돌출부가 중간부의 양쪽으로 돌출 형성되어 상,하행선 양쪽의 차량이 겸하여 관측하도록 형성되고, 상기 중간부에는 상기 중앙분리대의 기둥에 체결하기 위한 클램프부가 일체로 형성되어 중앙분리대의 상부에 구비된 방현판의 기중에 간편하게 체결하도록 구성된다.

이러한 본 고안은 고속도로와 같은 도로의 중앙분리대에 신설되거나 기존에 설치되어 있는 방현판의 기둥에 간편하게 시공 설치 및 교체할 수 있는 이점이 있고, 운반 취급을 안전하게 할 수 있을 뿐아니라, 사용수명이 긴 이점이 있으며, 특히 상,하행 차량이 겸하여 이용할 수 있고, 넓은 시야각으로 쉽게 관측함으로써 안전 운행에 크게 기여하는 효과가 있다.

Description

중앙분리대용 도로유도표지구{ROAD GUIDANCE SIGN DEVICE FOR MEDIAN STRIP}

본 고안은 도로의 중앙분리대에 설치되는 시선유도표지와 같은 도로유지표지에 관한 것으로, 특히 고속도로 및 고속 주행을 요하는 도로에 구비된 중앙분리대의 상부에 간편하게 설치할 수 있고, 시선유도표지를 상,행 양쪽에서 관측할 수 있으며, 설치 및 보수 비용을 절감할 수 있도록 한 중앙분리대용 도로유도표지구에 관한 것이다.

일반적으로 고속도로 및 고속 주행을 요하는 도로에 구비된 중앙분리대의 양쪽면에 시선유도표지를 설치하여, 상행선 차량은 중앙분리대의 일측면에 설치된 도로유지표지를 보고, 하행선 차량은 중앙분리대의 타측면에 설치된 도로유지표지를 보면서 주행하도록 되어 있으나, 이와 같은 기존의 도로유지표지는 후기하는 본 고안의 도로유지표지에 비하여 도로의 단위 길이당 설치 수량이 많고, 설치 및 보수 작업이 어려운 문제점이 있었다.

도 5는 종래 중앙분리대용 도로유도표지구가 설치된 중앙분리대를 보인 부분 사시도로서, 이에 도시한 바와 같이, 중앙분리대(1)의 상면에 방현판(2)이 설치되고, 중앙분리대(1)의 양측면에 도로표시구(4)가 일정한 거리를 두고 고정되어 있으며, 이 도로표시구(4)는 중앙분리대(1)의 측면에 고정되는 지지간(5)의 단부에 진행 표시판(6)이 부착된 구성으로 되어 있다.

이와 같은 종래의 중앙분리대용 도로표시구(4)는 중앙분리대(1)의 양측면에 돌출되게 결합된 것이므로 도로를 점유하게 되어 도로의 활용도를 저하시키고, 주행하는 차량에 걸리게 됨으로써 안전사고를 유발시키는 문제점이 있었으며, 더욱이 중앙분리대(1)의 양쪽면에 도로표시구(4)를 각각 개별적으로 설치하고, 중앙분리대(1)의 벽면에 앙카볼팅을 하여 체결하는 것이므로 시공작업이 복잡하고 인원 및 시간이 많이 요구되는 문제점이 있으며, 보수를 위하여 교체하고자 하는 경우에도 벽면에 박혀 있는 도로표시구(4)를 분리하고 다시 결합하는 작업이 까다로워 보수작업의 능률이 저하되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 도로의 활용공간을 점유하지 않으면서 시공을 간편하게 할 수 있을 뿐아니라, 운반 취급, 보수작업을 안전하고 간편하게 행할 수 있으며, 사용수명이 길고, 특히 상,하행 차량이 모두 관측할 수 있는 진행 표시부가 양쪽에 구비됨과 아울러 상,하행선 주행 차량이 쉽게 관측할 수 있으며, 사용 수량, 설치 및 보수 비용을 절감할 수 있게 되는 중앙분리대용 도로표시구를 제공하기 위한 것이다.

도 1 내지 도 4는 본 고안 중앙분리대용 도로유도표지구에 관한 도면으로서,

도 1은 본 고안 중앙분리대용 도로유도표지구가 설치된 중앙분리대의 사시도이고,

도 2는 본 고안 중앙분리대용 도로유도표지구의 설치된 형태를 보인 사시도이다.

도 3은 본 고안 중앙분리대용 도로유도표지구의 구성을 보인 도면으로서,

(a)는 평면도,

(b)는 정면도,

(c)는 측면도를 각각 보인 것이다.

도 4는 본 고안 중앙분리대용 도로유지표지구의 부부단면도.

도 5는 종래 중앙분리대용 도로유도표지구가 설치된 중앙분리대를 보인 부분 사시도.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 중앙분리대 2 : 방현판

3 : 기둥 11 : 진행 표시부

11' : 반사지 11a : 갈매기 표시

12 : 양쪽 돌출부 12a : 전,후 경사면

12b : 삽입홈 13 : 중간부

14 : 클램프부 15 : 결합홈

16 : 절결부 17 : 플랜지부

17a : 체결공 18 : 체결부재

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안 중앙분리대용 도로유도표지구는 우레탄 소재와 같은 탄성재질로 몸체가 형성되고, 운행 안내를 위한 도형이 인쇄된 진행 표시부가 전,후면에 구비되는 돌출부가 중간부의 양쪽으로 돌출 형성되고, 상기 중간부에는 상기 중앙분리대의 기둥에 체결하기 위한 클램프부가 일체로 형성되어 구성된다.

상기 클램프부는 상기 중간부에 기둥이 끼워져 결합되는 결합홈이 일체로 형성되고, 상기 중간부의 일측에는 상기 결합홈을 확개시켜 상기 기둥에 쉽게 끼울 수 있도록 절결부가 형성되며, 상기 중간부의 절결부 양측 연부에 복수개의 체결공을 가지는 플랜지부가 형성되어, 양쪽 플랜지부를 체결부재로 체결하도록 구성된다.

상기 양쪽 돌출부는 상기 중간부에서 외측으로 가면서 점차 폭이 좁아지도록 형성되어, 전,후면이 경사면으로 형성되고, 상기 전,후 경사면에는 스티커가 삽입되어 부착되는 삽입홈이 형성되어 상기 진행 표시부는 갈매기 표시와 같은 도형이 인쇄된 반사지를 양쪽 돌출부의 전,후 경사면에 부착하여 구성된다.

이와 같은 본 고안의 중앙분리대용 도로유지표지구는 양면으로 형성된 도로유지표지를 하나로 제작하여 상,하행선에서 관측하도록 할 수 있고, 볼트와 나비너트를 이용하여 쉽게 설치할 수 있으며, 우레탄 소재와 같은 탄성소재를 사용한 몸체에 고휘도 반사지를 부착하여 견고성 및 휘도를 극대화할 수 있다.

기존 제품은 본 제품과 같이 하나로 상,하행선 양쪽 차량의 시선을 유도할 수 있는 제품이 없던 관계로 설치할 때에 양쪽 2곳을 개별 설치하여야 하고, 불편한 앙카볼팅 작업하여야 하므로 설치 시간 및 비용이 높았으며, 기존에는 도로유지표지를 보수하는 경우에도 중앙분리대 양쪽 2곳을 개별적으로 보수하여야 하므로 보수 시간 및 비용이 높았으나, 본 제품은 설치 및 보수를 위한 작업시간 및 비용이 50%의 절감 효과를 얻을 수 있다.

결국, 본 고안에 의한 중앙분리대용 도로유도표지구는 기존에 비하여 설치 수량을 반감시키고, 설치 및 보수 시간 및 비용을 절감할 수 있는 효과로 전국 4000km 이상되는 고속도로 및 고속화도로에 적용하여 엄청난 경제적 효과를 얻을 수 있게 된다.

이하, 이와 같은 본 고안 중앙분리대용 도로유도표지구를 첨부 도면에 실시예를 들어 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 내지 도 4는 본 고안 중앙분리대용 도로유도표지구에 관한 도면으로서, 도 1은 본 고안 중앙분리대용 도로유도표지구가 설치된 중앙분리대의 사시도이고, 도 2는 본 고안 중앙분리대용 도로유도표지구의 설치된 형태를 보인 사시도이다. 그리고, 도 3은 본 고안 중앙분리대용 도로유도표지구의 구성을 보인 도면으로서, (a)는 평면도, (b)는 정면도, (c)는 측면도를 각각 보인 것이다.

이에 도시한 바와 같이, 도로에 설치되는 중앙분리대(1)의 상부에 방현판(2)이 설치되고, 방현판(2)의 기둥(3)에 본 고안에 의한 중앙분리대용 도로표시구(10)가 결합되어 있다.

본 고안에 의한 중앙분리대용 도로표시구(10)는 탄성재질로 형성되고, 운행 안내를 위한 도형이 인쇄된 진행 표시부(11)가 전,후면에 구비되는 돌출부(12)가 중간부(13)의 양쪽으로 돌출 형성되고, 상기 중간부(13)에는 상기 중앙분리대(1)의 기둥(3)에 체결하기 위한 클램프부(14)가 일체로 형성된 구성으로 되어 있다.

상기 클램프부(14)는 중간부(13)에 기둥(3)이 끼워져 결합되는 결합홈(15)이 일체로 형성되고, 상기 중간부(13)의 일측에는 결합홈(15)을 확개시켜 기둥(3)에 쉽게 끼울 수 있도록 절결부(16)가 형성되며, 상기 중간부(13)의 절결부(16) 양측 연부에 복수개의 체결공(17a)을 가지는 플랜지부(17)가 형성되어, 양쪽 플랜지부(17)를 체결부재(18)로 체결하도록 구성되어 있다.

상기 중앙분리대용 도로표시구(10)의 양쪽 돌출부(12)는 중간부(13)에서 외측으로 가면서 점차 폭이 좁아지도록 형성되어, 전,후면이 경사면(12a)으로 형성되고, 이 전,후 경사면(12a)에 진행 표시부(11)가 형성됨으로써 주행하는 차량이 쉽게 확인할 수 있도록 되어 있다.

상기 진행 표시부(11)는 갈매기 표시(11a)와 같은 도형이 인쇄된 반사지(11')를 양쪽 돌출부(12)의 전,후 경사면(12a)에 부착한 형태로 구성될 수 있으며, 예를들어 바탕색이 백색이고, 갈매기 표시(11a)가 적색인 반사지(11')를 이용할 수 있다.

또한, 상기 양쪽 돌출부(12)의 전,후 경사면(12a)에는 반사지(11')가 삽입되어 부착되는 삽입홈(12b)이 형성되어 상기 반사지(11')를 쉽게 부착할 수 있도록 되어 있다.

이와 같은 본 고안의 중앙분리대용 도로표시구(10)는 우레탄과 같은 고무로 형성하는 것이 바람직하나, 이외에 연질 합성수지로 형성하거나, 기타 다른 재질로 형성할 수도 있다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 고안의 중앙분리대용 도로표시구(10)는 도 1 및 도 2와 같이, 중앙분리대(1)의 상면에 설치되는 방현판(2)의 기둥(3)에 결합하여 중앙분리대(1)를 일정한 거리를 두고 연속적으로 설치함으로써 도로의 상,하행선을 주행하는 차량이 중앙분리대용 도로표시구(10)의 양쪽 돌출부(12)에 구비된 진행 표시부(11)를 보고 안전하게 주행할 수 있도록 하는 것이며, 이러한 본 고안의 중앙분리대용 도로표시구(10)를 설치할 때에는 중간부(13)의 양쪽에 형성된 돌출부(12)를 잡고 중간부(13)의 결합홈(15)을 확개시켜 기둥(3)에 끼우고, 중간부(13)에 형성된 클램프부(14)의 양쪽 플랜지부(17)를 볼트(18a)와 나비너트(18b)와 같은 체결부재(18)로 조여 견고하게 체결한다.

이와 같이 설치되는 본 고안의 중앙분리대용 도로표시구(10)는 탄성재질로 형성되어 있으므로 결합홈(15)을 버릴면서 방현판(2)의 기둥(3)에 측방향으로 끼워 결합할 수 있으므로 중앙분리대(1)에 방현판(2)을 신설하는 경우 뿐 아니라, 기존에 방현판(2)이 이미 설치된 경우에도 쉽게 결합할 수 있으므로, 시공을 간편하게 할 수 있으며, 보수하는 경우에도 간편하게 교체할 수 있다.

또, 중앙분리대용 도로표지구(10)의 중간부(13) 양쪽에 돌출부(12)가 형성되고, 이 양쪽 돌출부(12)에 진행 표시부(11)가 구비되어 있으므로 한가지의 중앙분리대용 도로표시구(10)로서 상,하행 주행 안내용 표시구로 이용할 수 있다.

그리고, 중앙분리대용 도로표시구(10)의 중간부(13)에는 클램프부(14)가 형성되어 있어, 방현판(2)의 기둥(3)에 간편하게 체결할 수 있으므로 시공 및 보수작업을 더욱 간편하게 행할 수 있다.

또, 중앙분리대용 도로표시구(10)가 우레탄 소재와 같은 탄성재질로 형성되어 있으므로 설치시 중간부(13)의 결합홈(15)을 확개시켜 쉽게 결합할 수 있고, 오랫동안 사용하여도 손상되는 일이 없이 안전하게 사용할 수 있으며, 운반 취급시 손상됨이 없이 안전하게 관리할 수 있다.

더욱이, 중앙분리대용 도로표시구(10)가 중앙분리대(1)의 상면에 설치되므로 도로의 공간를 점유하지 않고, 공간 활용도를 향상시키며, 중앙분리대용 도로표시구(10)의 양쪽 돌출부(12)의 전,후면이 경사면(12a)으로 형성되어 이에 진행 표시부(11)가 경사지게 부착되어 있으므로 시야각이 넓게 되어 다양한 각도에서 진행하는 차량이 쉽게 관찰할 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 고안 중앙분리대용 도로유도표지구는 고속도로와 같은 도로의 중앙분리대에 기존에 설치되어 있는 방현판의 기둥에 간편하게 시공 설치 및 교체할 수 있는 이점이 있고, 운반 취급을 안전하게 할 수 있을 뿐아니라, 사용수명이 긴 이점이 있으며, 특히 상,하행 차량이 겸하여 이용할 수 있고, 넓은 시야각으로 쉽게 관측함으로써 안전 운행에 크게 기여하는 효과가 있다.

이와 같은 이점과 함께 기존에 비하여 설치 수량을 반감시키고, 설치 및 보수 시간 및 비용을 절감할 수 있는 매우 우수한 효과를 제공한다.

Claims (5)

1. 탄성재질로 몸체가 형성되고, 운행 안내를 위한 도형이 인쇄된 진행 표시부가 전,후면에 구비되는 돌출부가 중간부의 양쪽으로 돌출 형성되고, 상기 중간부에는 상기 중앙분리대의 기둥에 체결하기 위한 클램프부가 일체로 형성되어 구성된 것을 특징으로 하는 중앙분리대용 도로유도표지구.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 클램프부는 상기 중간부에 기둥이 끼워져 결합되는 결합홈이 일체로 형성되고, 상기 중간부의 일측에는 상기 결합홈을 확개시켜 상기 기둥에 쉽게 끼울 수 있도록 절결부가 형성되며, 상기 중간부의 절결부 양측 연부에 복수개의 체결공을 가지는 플랜지부가 형성되어, 양쪽 플랜지부를 체결부재로 체결하도록 구성된 것을 특징으로 하는 중앙분리대용 도로유도표지구.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 양쪽 돌출부는 상기 중간부에서 외측으로 가면서 점차 폭이 좁아지도록 형성되어, 전,후면이 경사면으로 형성되고, 상기 전,후 경사면에는 반사지가 삽입되어 부착되는 삽입홈이 형성되어 구성된 것을 특징으로 하는 중앙분리대용 도로유도표지구.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 진행 표시부는 갈매기 표시와 같은 도형이 인쇄된 반사지를 양쪽 돌출부의 전,후 경사면에 부착하여 구성된 것을 특징으로 하는 중앙분리대용 도로유도표지구.
5. 제 1 항에 있어서, 상기 탄성재질은 우레탄 소재인 것을 특징으로 하는 중앙분리대용 도로유도표지구.