KR200384154Y1

KR200384154Y1 - 지주형 도로 표시판 구조

Info

Publication number: KR200384154Y1
Application number: KR20-2005-0005046U
Authority: KR
Inventors: 오성수
Original assignee: 오성수
Priority date: 2005-02-24
Filing date: 2005-02-24
Publication date: 2005-05-11

Abstract

본 고안에서 설치 후 조작 및 관리가 불필요한 지주형 도로 표시판 구조를 개시한다.

본 고안에 따르면, 지면으로 고정 결합하기 위한 다수 개의 고정홀을 포함하는 고정패널과, 상기 고정패널상으로 연장되어 교통관련 표시, 주차관련 표시 등을 도시하며 상기 고정패널로부터 소정 각도 회절 가능하도록 구성되는 고무 재질의 표시패널로 이루어진다. 본 고안의 실시예로서, 표시패널은 고정패널의 중심부에서 수직방향으로 연장되거나, 고정패널의 종단부에서 수직방향으로 연장된다. 또 다른 실시예로서 고정패널은 표시패널의 하단부 일편으로 형성되는 제1 고정패널과, 상기 표시패널의 하단부 타편으로 제1 고정패널과 대향되도록 형성되는 제2 고정패널로 이루어질 수 있다.

따라서, 본 고안은 고정패널과 표시패널이 상호 탄력성을 갖도록 하여 차량 등의 이동수단에 의한 가압력이 발생할 경우 표시패널의 회절 및 복귀 기능을 발휘함에 따라, 별도의 조작 없이 제공하고자 하는 시그널을 항시 유지할 수 있는 효과가 있다.

Description

지주형 도로 표시판 구조{IMPACT BUFFING APPARATUS OF ROAD SIGN}

본 고안은 도로 표시판에 관한 것으로서, 상세하게는 도로 표시판 및 주차금지 표시판을 연성과 탄성이 높은 재질로 구현하여, 노상으로 고정 설치된 상태에서 별도의 분리 및 조작 없이 항시 사용 가능한 지주형 도로 표시판 구조에 관한 것이다.

일반적으로 도로 표시판은 주행중인 운전자로 하여금 미리 도로의 상태를 인식할 수 있도록 교통 신호가 표시됨으로써, 운전자가 미리 방어 운전을 할 수 있도록 도와준다. 종래에는 교통 신호가 표시된 지지부과 상기 지지부의 일측으로 연결봉이 형성되며, 상기 연결봉은 콘크리트로 도로에 일체로 매설되거나 도로 노면에 도로 표시판을 앵거 볼트로 고정시켰다.

그러므로, 도로 표시판을 도로 노면에 일체로 콘크리트로 매설하거나 앵거 볼트로 고정시키는 작업이 불편하고, 설치비용이 증가하며, 교통 사고 및 설치 기간이 오래되어 파손된 도로표시판의 교체 및 수리작업을 하기 위해선 도로에 매설된 콘크리트를 파내거나 일일이 앵거 볼트을 풀어서 교체해야 되는 불편한 문제점이 있다.

특히, 도로의 대부분이 중앙 분리대가 설치되지 않은 우리의 도로사정에서 운전자들은 항시 사고의 위험을 안고 주행하고 있는 실정이다. 중앙 분리대의 대체 방안으로써 중앙선임을 표시해 주는 플라스틱 제품의 표시부재가 있기는 하나, 이는 차량의 충격에 의해 파손되기가 쉬워 도로의 미관을 해치는 결과를 초래할 뿐 별다른 효과를 보지 못하고 있는 실정이다.

한편, 날로 늘어가는 자동차의 보유대수에 비하여 주차시설은 턱없이 부족한 것이 작금의 현실이다. 이렇다 보니, 도로의 갓길, 길가, 주택가 골목, 문전 심지어 타인의 주차지역은 물론, 주차장이 될 만한 공터는 모두 주차장으로 변할 만큼 주차시설이 턱없이 부족한 실정이다. 따라서, 자신의 주차지역에 타인의 차량이 주차되므로 인해 이웃간에도 잦은 분쟁이 발생하기도 한다.

전술한 바와 같은 문제들로 인해 발생하는 분쟁을 방지하고, 자신의 주차지역을 확보하기 위해 타인의 차량이 주차되지 못하도록 자신의 주차지역에 주차금지 표시판이나 불법구조물 및 바리케이드와 같은 장애물을 설치하여 왔다.

그러나, 전술한 바와 같은 주차금지 표시판이나 불법구조물 및 바리케이드와 같은 장애물들은 주위환경의 미관을 해칠 뿐만 아니라 어린이들이게는 사고의 위험을 줄 수 있는 문제가 있다.

또한, 전술한 주차금지 표시판이나 불법구조물 및 바리케이드와 같은 장애물들은 자신의 차량을 주차시키고자 할 때 주차구역으로부터 한 쪽으로 이동시킨 후 주차를 하여야 하는 불편함이 따르게 됨은 물론, 자신의 차량을 주차구역으로부터 빼낸 후에는 다시 주차금지 표시판이나 불법구조물 및 바리케이드와 같은 장애물을 주차구역에 이동시켜야 하는 불편함이 따르게 된다. 따라서, 운전자가 차량으로부터 내려야 하는 불편함이 있다.

전술한 주차금지 표시판이나 불법구조물 및 바리케이드와 같은 장애물들은 운전자가 무심결에 주차를 하는 경우 차량의 파손을 초래할 수 있는 문제가 있다. 즉, 주차금지 표시판이나 불법구조물 및 바리케이드와 같은 장애물들에 의해 차량에 긁힘이나 찌그러짐 등이 발생할 수 있는 문제가 있다.

그리고, 전술한 바와 같은 주차금지 표시판이나 불법구조물 및 바리케이드와 같은 이동식 장애물들은 고정되어 있지 못하기 때문에 다른 차량이 쉽게 이동시킨 후 주차할 수 있는 문제가 있다. 특히, 플라스틱이나 목재로 만들어진 주차금지 표시판과 같은 장애물은 쉽게 파손될 수 있으므로 주차금지 표시판으로서의 역할을 제대로 하지 못한다는 문제가 있다

본 고안은 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로, 본 고안의 목적은 도로 중앙 분리용 표시 또는 주차금지 표시 등을 위한 표시판의 제조가 용이하고, 설치 후 사용 편의성을 증대시킬 수 있는 지주형 도로 표시판 구조를 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 지주형 도로 표시판 구조는, 지면으로 고정 결합하기 위한 다수 개의 고정홀을 포함하는 고정패널과, 상기 고정패널상으로 연장되어 교통관련 표시, 주차관련 표시 등을 도시하며 상기 고정패널로부터 소정 각도 회절 가능하도록 구성되는 고무 재질의 표시패널로 이루어진 것을 특징으로 한다.

본 고안의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 표시패널은 상기 고정패널의 중심부에서 수직방향으로 연장되거나, 상기 고정패널의 종단부에서 수직방향으로 연장되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 고정패널은 상기 표시패널의 하단부 일편으로 형성되는 제1 고정패널과, 상기 표시패널의 하단부 타편으로 상기 제1 고정패널과 대향되도록 형성되는 제2 고정패널로 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 고정패널은 고무재질로서 상기 표시패널과 일체형으로 성형되며, 상기 표시패널과 고정패널 사이의 절곡 부위는 가열공정에 의해 절곡되는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1a는 본 고안의 제1 실시예에 따른 지주형 도로 표시판 구조를 나타내고, 도 1b는 본 고안의 제2 실시예에 따른 지주형 도로 표시판 구조를 나타낸 도면이다. 도시된 바와 같이, 지주형 도로 표시판(100)은 지면으로 고정 결합되는 고정 패널(101)과, 상기 고정 패널(101)의 중심부로 접합되어 교통관련 표시, 주차관련 표시 등을 도시하기 위한 표시패널(103)로 구성된다.

상기 표시패널(103)은 삼각형, 사각형 등의 다각 형태로 이루어짐이 바람직하며, 특히 상기 고정패널(101)과 접합면을 높일 수 있는 삼각 또는 사각 형태가 적절할 것이다.

상기 고정패널(101)과 표시패널(103)은 고무재질 또는 플라스틱 재질로 구성될 수 있으며, 상기 플라스틱 재질로 제조될 경우 고정패널(101)과 표시패널(103)의 경계부분은 연성 및 탄성이 좋은 고무재질로 연계하여 접합할 수 있다. 반면, 상기 고정패널(101)과 표시패널(103)이 상기 고무재질로 제조될 경우, 일체화된 형상으로 금형제조가 가능하다.

상기 고무재질은 천연고무 또는 합성고무가 사용될 수 있다. 합성고무일 경우, 기계적 성질이 우수한 NR 또는, 천연고무보다 내마모성과 내노화성이 양호하고 단가가 저렴한 SBR 또는, 탄성이 좋고 내마모성이 우수한 BR, 내유, 내마모, 내노화성이 양호한 NBR 또는, 내노화, 내오존, 극성액체에 대한 저항성, 전기적 성질이 양호한 에틸렌-프로피렌고무(EPDM) 또는, 내후, 내오존, 내가스 투과성이 양호한 부틸고무(IIR) 또는, 내후, 내오존, 내열, 내약품, 내노화성이 좋은 클로로프렌고무(CR) 또는, 내노화, 내오존, 내약품 내마모성이 양호한 클로로술폰화풀리에틸렌고무(CSM) 또는, 고도의 내열성과 내한성을 갖는 실리콘고무(Q) 또는 고온에서의 내유성이 양호한 아크릴고무(ACM)(ANM) 등이 사용될 수 있다.

이와 같이 구성되는 표시판은 표시패널(103)의 전면 또는 전후면으로 주차금지, 제차금지, 제차서행, 천천히, 일단정지, 주차차량번호 표시 등의 교통관련 정보를 표시하거나, 다양한 시그널을 제공할 수 있다. 상술되는 시그널은 도로교통법에 따라 도안되어 프린트되거나, 해당 시그널을 요철 형태로 구현하여 도안자체의 부식이나 지워짐이 발생되지 않도록 한다.

상기 고정패널(101)로 형성되는 고정홀(105)은 지면과의 체결을 위한 것으로, 소정의 고정수단 예컨대 볼트를 고정홀(105)로 인입시켜 상기 고정패널(101)과 지면을 상호 고정시킨다.

도 2a, 2b는 본 고안의 제3 실시예 및 제4 실시예를 나타낸 도면이다. 도시된 바와 같이, 제3 실시예에서는 표시패널(103)이 고정패널(101)의 종단면으로 수직으로 접합된다. 또한 고정패널(101)은 다수 개의 고정홀(105)을 구비한다. 상기 표시패널(103)은 합성 고무재질의 특성에 따른 연성 및 탄력성에 기반하여 상기 고정패널(101)을 중심으로 회절된다. 회절각도는 최소 상기 고정패널(101)과 수평을 이룰 수 있는 각도이다.

도시된 바와 같이, 제3 실시예에 따른 표시판(100)은 일체형으로 금형 제작될 수 있으며, 또는 하나의 패널을 제작한 후 절곡선(201)을 따라 상기 고정패널(101)과 표시패널(103)을 수직으로 절곡시켜 표시판(100)을 제작할 수 있다. 이때, 상기 절곡선(201)은 가열공정에 의한 작업이 바람직하다.

상기 표시패널(103)은 외력에 의해 회절되나, 외력이 소멸한 후에는 탄력성에 의해 원상복귀되어 상기 고정패널(101)과 표시패널(103)이 항시 수직상태를 유지한다. 따라서, 표시판(100)이 설치된 도로나 인도로 설치된 후, 차량이나 이륜차량 등에 의해 표시패널(103)로 외력이 가압되면 상기 표시패널(103)은 고정패널(101)과 수평방향으로 회절된다. 반면, 상기 표시패널(103)로 가압된 외력이 소멸되면, 표시패널(103)은 고정패널(101)과 수직상태로 복귀되어 도로 교통 표시 기능 등을 포함하는 다수 종류의 시그널을 지속적으로 제공한다.

한편, 상기 고정패널(101)은 본 고안의 제4 실시예에서와 같이, 표시패널(103)의 하단부 일편으로 제1 고정패널(401)이 부착되고, 상기 표시패널(103)의 하단부 타편으로 상기 제1 고정패널(401)과 대향되도록 제2 고정패널(401)이 부착된다. 마찬가지로, 상기 제1 고정패널(401) 및 제2 고정패널(403)과 상기 표시패널(103)은 상호 수직상태를 이룬다. 또한, 상기 표시패널(103)은 삼각, 사각 형태를 포함하여 다각 형태의 패널로 구현되어도 본 고안의 요지를 벗어나지 않을 것이다.

본 고안의 제4 실시예는 기 서술된 제3 실시예의 고정패널(101)을 표시패널(103) 방향으로 수직 절개한 후, 상호 반대방향으로 절곡한 형태이다. 즉, 도시된 바와 같이, 제1 고정패널(401)과 표시패널(103) 사이로 형성되는 제1 절곡선(407)과, 제2 고정패널(403)과 표시패널(103) 사이로 형성되는 제2 절곡선(409)으로 소정 온도의 가열공정을 수행하여 상호 교번되게 절곡한다. 따라서, 표시판(100)은 볼트를 이용하여 상기 각각이 고정홈(405)과 지면 사이를 고정 결합한다.

이와 같이 고정설치되는 표시판(100)은 표시패널(103)과 고정패널(101)이 상호 수직상태를 유지한다. 그리고, 상기 표시패널(103)로 외력이 인가될 경우 표시패널(103)은 고정패널(101)과 수평방향으로 회절되며, 상기 외력이 소멸할 경우 표시패널(103)은 고정패널(101)과 수직 방향으로 복귀된다.

도 3a, 3b는 본 고안의 사용상태를 도시하고 있다.

도시된 바와 같이, 표시판(100)은 '주차금지'를 나타내며, 임의의 주차 구획선상 또는 구획내에서 지면과 고정설치된다. 따라서, 상기 표시판(100)의 시그널 내용에 따라 해당 차량만이 주차하며, 상기 표시판(100)은 차량의 진행 방향 또는 속도에 영향을 주지 않는다. 상기 표시판(100)은 차량의 주차 과정시 외력에 의해 소정 각도로 회절되며, 차량의 주차가 완료되어 외력이 소멸될 경우 상기 표시판(100)은 원상복귀됨에 따라, 상기 표시패널(103)은 지면과 수직방향을 유지한다. 본 고안의 또 다른 설치상태로서, 상기 표시판(100)은 도로상으로 고정되어 차량의 제차정지, 제차서행, 천천히, 일단정지 등의 시그널을 제공할 수 있다.

이상에서 본 고안을 특정한 바람직한 실시 예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시 예에 한정하지 아니하며, 실용신안 등록청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형이 가능할 것이다.

이상 설명된 바와 같이, 본 고안에 따른 지주형 도로 표시판 구조는 지면과 고정되는 고정패널과 소정의 시그널을 제공하기 위한 표시패널로 구성되며, 고정패널과 표시패널이 상호 탄력성을 갖도록 하여 차량 등의 이동수단에 의한 가압력이 발생할 경우 표시패널의 회절 및 복귀 기능을 발휘함에 따라, 별도의 조작 없이 제공하고자 하는 시그널을 항시 유지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 고안에 따른 표시판 구조는 단일화된 공정에 기반하여 대량 생산이 용이하고, 제조단가가 저렴하여 도로 안전규제가 빠르게 확산될 수 있는 효과가 있다.

도 1a, 1b는 본 고안에 따른 도로 표시판 구조에 대한 제1 실시예 및 제2 실시예로 나타낸 도면이다.

도 2a, 2b는 본 고안에 따른 도로 표시판 구조에 대한 제3 실시예 및 제4 실시예로 나타낸 도면이다.

도 3a, 3b는 본 고안의 사용상태를 나타낸 도면이다.

<주요 도면에 대한 부호의 설명>

100 : 표시판 101 : 고정패널

103 : 표시패널 105, 405 : 고정홀

201 : 절곡선 401 : 제1 고정패널

403 : 제2 고정패널 407 : 제1 절곡선

409 : 제2 절곡선

Claims

도로상으로 고정되는 도로 표시판 구조에 있어서,

지면으로 고정 결합하기 위한 다수 개의 고정홀(105)을 포함하는 고정패널(101)과, 상기 고정패널(101)상으로 연장되어 교통관련 표시, 주차관련 표시 등을 도시하며 상기 고정패널(101)로부터 소정 각도 회절 가능하도록 구성되는 고무 재질의 표시패널(103)로 이루어진 것을 특징으로 하는 지주형 도로 표시판 구조.
제 1 항에 있어서, 상기 표시패널(103)은 상기 고정패널(101)의 중심부에서 수직방향으로 연장되는 것을 특징으로 하는 지주형 도로 표시판 구조.
제 1 항에 있어서, 상기 표시패널(103)은 상기 고정패널(101)의 종단부에서 수직방향으로 연장되는 것을 특징으로 하는 지주형 도로 표시판 구조.
제 1 항에 있어서, 상기 고정패널(101)은 상기 표시패널(103)의 하단부 일편으로 형성되는 제1 고정패널(401)과, 상기 표시패널(103)의 하단부 타편으로 상기 제1 고정패널(401)과 대향되도록 형성되는 제2 고정패널(401)로 이루어진 것을 특징으로 하는 지주형 도로 표시판 구조.
제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 고정패널(101)은 고무재질로서 상기 표시패널(103)과 일체형으로 성형되며, 상기 표시패널(103)과 고정패널(101) 사이의 절곡 부위는 가열공정에 의해 절곡되는 것을 특징으로 하는 지주형 도로 표시판 구조.
제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 표시패널(103)은 삼각 또는 사각 형태인 것을 특징으로 하는 지주형 도로 표시판 구조.
제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 표시패널(103) 또는 고정패널(101)은 합성 고무재질이며, 상기 합성 고무재질은 NR, SBR, BR, NBR, 에틸렌-프로피렌고무(EPDM), 부틸고무(IIR), 클로로프렌고무(CR), 클로로술폰화풀리에틸렌고무(CSM), 실리콘고무(Q) 및 아크릴고무(ACM)(ANM) 중 어느 하나가 사용되는 것을 특징으로 하는 지주형 도로 표시판 구조.