KR100456939B1 - 트럭 언더 커버 원터치식 조립 구조 - Google Patents

트럭 언더 커버 원터치식 조립 구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 트럭의 엔진 하단으로부터 소음 방지를 위하여 트럭의 샤시 프레임 하단에 장착하는 엔진 언더 커버 또는 트랜스미션 언더 커버의 원터치식 조립 구조에 관한 것으로서, 상부면 일측에는 원형의 제 2 삽입홀(12)이 형성되어 있고 타측에는 사각형 모양의 제 1 삽입홀(14)이 형성된 언더 커버(10), 원통 모양으로 성형되어 상기 언더 커버(10)의 상부면 일측에 형성된 스프링 홀더(50), 사각형 모양으로 성형되어 상기 언더 커버(10)의 하부면에 양측 대칭으로 부착되면서 일측면에 제 1 힌지축(20)이 삽입되는 고정 브래킷(30), '

Description

트럭 언더 커버 원터치식 조립 구조{One touch type assembly structure of Truck under cover}
본 발명은 트럭의 엔진 하단으로부터 소음 방지를 위하여 트럭의 샤시 프레임 하단에 장착하는 엔진 언더 커버 또는 트랜스미션 언더 커버의 원터치식 조립 구조에 관한 것으로서, 보다 자세히 상술하면, 상기 엔진 언더 커버 또는 트랜스미션 언더 커버의 하부면에 회동이 가능한 힌지 구조로 잠금 장치를 장착하여 차량 하부 작업시 원터치로 언더 커버를 탈착 할 수 있는 트럭 언더 커버 원터치식 조립 구조에 관한 것이다.
일반적으로, 엔진 소음은 엔진에서 발생하는 소음의 총칭으로 흡기 계통에서 발생하는 흡기 소음, 배기 파이프에서 발생하는 배기 소음, 엔진의 기계적인 작동에서 발생하는 기계 소음 등이 있고, 또한 트랜스미션 노이즈는 트랜스미션 내의 기어에서 발생하는 소리로서, 기어가 맞물렸을 때 발생하는 소음이다.
현재 상기 소음의 규제 법규에 관련하여 승합차와 트럭 차량에 소음을 줄이기 위해 엔진과 트랜스미션 하부에 흡음재가 부착된 언더 커버를 장착하도록 되어 있다.
도 1은 종래의 트럭 하단의 샤시 프레임에 장착되는 언더 커버를 도시하는 사시도이고, 도 2는 언더 커버를 장착하는 체결모습을 도시하는 도면으로서, 상기 도면에 도시하였듯이, 엔진 하단과 트랜스미션 하단으로부터 소음 방지를 위하여샤시 프레임(1) 하단에 트랜스미션 언더 커버와 엔진 언더 커버 등과 같은 언더 커버(2)를 장착하는데, 상기 언더 커버(2)의 내측면에 장착된 용접너트(3)에 상기 언더 커버(2)의 측부에 형성된 체결홀(4)을 일치시켜 볼트(5)를 삽입하여 공구(6)를 이용 체결된다.
상기 구조는 차량 하부에서 작업하므로 작업 여건이 열악하여 공구의 삽입이 난해하고 볼트의 체결시 샤시 프레임에 부착된 용접 너트와 언더 커버의 측부에 형성된 체결홀의 불일치에 의한 볼트의 나사산 파손 현상이 발생하여 나사산을 재 가공하는 탭핑(Tapping) 작업을 추가로 수행해야 하는 문제점을 가지고 있다.
상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 본 발명의 목적은 트럭 하부의 언더 커버 탈착시 작업자가 공구와 볼트 또는 너트를 사용하지 않고 손으로 상기 언더 커버의 탈착을 가능하게 하고자 하는 것이다.
전술한 본 발명의 목적을 달성하기 위해서, 트럭의 하단에 샤시 프레임과 함께 장착되는 언더 커버 하부면에 회동 가능하게 힌지 구조로 설치된 스프링 홀더와 스프링, 그리고, 가이더를 포함하는 잠금 장치를 샤시 프레임에 형성된 2개의 조립홀에 삽입하여 스프링의 인장력에 의해 원터치로 상기 언더 커버를 조립하게 한 트럭 언더 커버 원터치식 조립 구조를 제공한다.
도 1은 종래의 트럭 하단의 샤시 프레임에 장착되는 언더 커버를 도시하는 사시도.
도 2는 언더 커버를 장착하는 체결모습을 도시하는 도면.
도 3은 본 발명의 일실시예에 의한 트럭 언더 커버 원터치식 조립 구조를 도시하는 사시도.
도 4는 도 3의 트럭 언더 커버 원터치식 조립 구조의 단면도.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명 >
10 : 언더 커버 12 : 제 2 삽입홀
14 : 제 1 삽입홀 20 : 제 1 힌지축
30 : 지지 브래킷 40 : 잠금 장치
42 : 후크 44 : 노브
50 : 스프링 홀더 52 : 스프링
54 : 가이더 56 : 스프링 시트
58 : 홀 60 : 제 2 힌지축
70 : 샤시 프레임 72 : 제 1 조립홀
74 : 제 2 조립홀
이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예에 의한 트럭 언더 커버 원터치식 조립 구조에 관해서 상세히 설명한다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 의한 트럭 언더 커버 원터치식 조립 구조를 도시하는 사시도이고, 도 4는 트럭 언더 커버 원터치식 조립 구조의 단면도로서, 상기 도면에 도시하였듯이, 언더 커버(10)의 하부면에는 사각형 모양으로 성형되어 일측면에 제 1 힌지축(20)이 삽입되는 힌지홀이 형성된 고정 브래킷(30)이 양측 대칭으로 부착되고, 상기 고정 브래킷(30)에는 잠금 장치(40)가 상하 회동 가능하게 힌지 이음 된다.
그리고, 상기 언더 커버(10)의 상부면 에는 원통 모양으로 성형되어 내부에 스프링(52)과 상기 스프링(52)을 지지하는 가이더(54)를 포함되는 스프링 홀더(50)가 부착되어 있고 상기 가이더(54)가 관통되는 제 2 삽입홀(12)과 잠금 장치(40)의 일단측에 형성된 후크(42)가 삽입되는 제 1 삽입홀(14)이 형성되어 있다.
상기 가이더(54)는 스프링 홀더(50) 내부의 중심축 상에 설치되어 일단측은 제 2 힌지축(60)이 삽입되어 잠금 장치(40)와 힌지 이음 되고, 중간부에는 스프링 시트(56)가 부착되어 스프링(52)을 지지하며 타단측은 스프링 홀더(50)의 상부측에 형성된 홀(58)을 관통한다.
상기 스프링 홀더(50)는 샤시 프레임(70)의 일측에 형성된 원형의 제 2 조립홀(74)에 체결되어 언더 커버(10)의 체결 시 좌우로 유동하는 것을 방지한다.
상기 고정 브래킷(30)에 힌지 이음 되는 ''자 형상의 잠금 장치(40)의 구성을 설명하면 일단측에는 후크(42)가 형성되어 있고 타단측에는 제 2 힌지축(60)이 삽입되는 힌지홀이 형성되어 상기 가이더(54)와 힌지 이음 되며 중간부에는 상기 제 1 힌지축(20)이 삽입되는 힌지홀이 형성되고 절곡부에는 잠금 장치(40)를 회동시키는 노브(44)가 돌출 되어 있다.
상기 후크(42)는 샤시 프레임(70)의 타측에 형성된 사각형 모양의 제 1 조립홀(72)과 결합되어 언더 커버(10)와 샤시 프레임(70)에 고정시킨다.
상기와 같은 구성으로 이루어지는 잠금 장치가 부착된 트럭 언더 커버의 해체시 동작은 절곡부에 돌출 되어 있는 노브(44)를 A′방향으로 회동시키면 상기 제 1 조립홀(72)에 삽입되어 샤시 프레임(70)과 언더 커버(10)를 함께 체결하고 있는 후크(42)가 A방향으로 이동하여 상기 샤시 프레임(70)과의 체결부가 해제되고 스프링 홀더(50)에 내장되어 있는 스프링(52)과 가이더(54)가 a방향으로 연동되어 상기 언더 커버(10)를 샤시 프레임(70)으로부터 해체할 수 있다.
반대로, 해체되어 있던 샤시 프레임(70)에 언더 커버(10) 체결시에는 노브(44)를 A′방향으로 회동하여 후크(42)를 A 방향으로 이동시킨 후에 제 1 삽입홀(14)에 삽입하고 제 2 조립홀(74)에는 스프링 홀더(50)를 삽입시킨다.
그리고, 상기 노브(44)를 놓으면 상기 스프링 홀더(50)의 내장되어 있는 스프링(52)의 복원력에 의해서 상기 후크(42)가 B방향으로 회동하여 언더 커버(10)를 샤시 프레임(70)에 고정시킨다.
상기와 같은 구성으로 이루어지는 본 발명은 언더 커버의 탈착시 공구 없이 작업자의 손으로만 탈착이 가능하므로 트럭의 하부 작업시 언더 커버의 탈착이 용이하고, 차량 제작 공정에서 용접너트와 체결홀의 불일치에 의한 볼트의 나사산 파손이 감소하여 재 작업 비용이 감소하는 효과를 얻을 수 있다.

Claims (3)

  1. 트럭의 샤시 프레임 하단에 장착하는 엔진 언더 커버 또는 트랜스미션 언더 커버의 장착 구조에 있어서, 상부면 일측에는 원형의 제 2 삽입홀(12)이 형성되어 있고, 타측에는 사각형 모양의 제1 삽입홀(14)이 형성된 언더 커버(10)와;
    상기 언더 커버(10)의 상부면 일측에 형성되고, 원통형으로 성형되어 내부에 인장력을 갖는 스프링(52)과 스프링 시트(56)를 이용하여 상기 스프링(52)을 이용하여 상기 스프링(52)을 지지하는 가이더(54)가 중심축 상에 설치되어 있으며, 상부측에는 홀(58)이 형성되어 상기 가이더(54)가 관통되며, 샤시 프레임(7)의 일측에 형성된 제2 조립홀(74)에 체결되는 스프링 홀더(50)와;
    사각형 모양으로 성형되어 상기 언더 커버(10)의 하부면에 양측 대칭으로 부착되면서 일측면에 제 1 힌지축(20)이 삽입되는 고정 브래킷(30)과;
    ''자 모양의 단면 형상을 가지면서 일단측은 샤시 프레임(70)의 타측에 형성된 사각형 모양의 제1 조립홀(72)에 삽입되어 언더 커버(10)와 샤시 프레임(70)을 결합하는 후크(42)가 형성되고, 타측단에는 제2 힌지축(60)이 삽입되어 가이더(54)와 힌지 이음되며, 중간부에는 상기 제1 힌지축(20)이 삽입되며, 절곡부에는 노브(44)가 돌출되어 있는 잠금장치(40)를 포함하는 것을 특징으로 하는 트럭 언더 커버 원터치식 조립 구조.
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