KR100450288B1

KR100450288B1 - 차량용 커뮤니케이션 장치

Info

Publication number: KR100450288B1
Application number: KR10-2001-0006164A
Authority: KR
Inventors: 미즈타리카
Original assignee: 혼다 기켄 고교 가부시키가이샤
Priority date: 2000-02-08
Filing date: 2001-02-08
Publication date: 2004-09-24
Also published as: US6476714B2; TWI228088B; CN1147406C; EP1123843A2; EP1123843A3; US20010035817A1; CN1307990A; JP2001219795A; KR20010078374A; BR0100464A; MY126072A; AR032306A1; ID29165A; JP4163839B2

Abstract

차량에 표현되는 유사 생명체를 유저의 기호에 따라 설정할 수 있도록 하는 것, 차량에 표현되는 유사 생명체와 차량의 일체감을 증가시킴과 동시에, 유사 생명체의 정보 발신을 용이하게 인식할 수 있도록 하는 것, 그리고, 복수의 유저간에서 유사 생명체를 통해 커뮤니케이션을 취할 수 있도록 하는 것을 과제로 한다.

미터 유닛(9)의 CPU(50)는 접속 인터페이스(65)나 송수신 유닛(63)을 통해, PC, 휴대전화, 게임기기 등과 접속할 수 있다. 미터 CPU(50)는 PC 등에 차량의 정보를 전달할 수 있음과 동시에, PC 등 외부의 전자 정보 처리 장치나 전자 매체로부터 게임의 캐릭터 등을 유사 생명체로서 취득할 수 있다. 따라서, 단순히 미리 설정되어 있는 유사 생명체에 한정되지 않고, 유저의 폭넓은 취미에 적합한 유사 생명체를 차량에 표현할 수 있다. CPU(50)는 유사 생명체의 의사나 감정 등을 헤드라이트, 윙커, 혼 등 차량의 기능 부품인 보조기기를 통해 외부에 인식시킨다. 예를 들면, 차량 전부의 헤드라이트나 윙커의 점멸에 의해 유사 생명체의 깜빡임을 표현하고, 테일라이트나 후부 윙커의 점면에 의해 유사 생명체의 꼬리의 움직임을 표현한다. 또, 혼(10)의 구동에 의해 유사 생명체의 울음소리를 표현한다. CPU(50)는 GPS 유닛(62)이나 송수신 유닛(63)을 통해, 위치 정보나 자기의 상태를 다른 차량의 유사 생명체에 송신할 수 있다. 상기 위치 정보나 자기 상태 등을 수신한 차량의 미터 유닛(9)에는 수신 내용이 그림문자나 문자에 의해 표시된다. 또, 마이크로폰(54)을 통해 입력된 음성을 송수신 유닛(63)에 의해 다른 차량에 송출하여,해당 차량에서는 스피커 시스템(53)을 통해 수신 음성을 재생한다.

Description

차량용 커뮤니케이션 장치{Communication apparatus for vehicle}

본 발명은 차량용 커뮤니케이션 장치에 관한 것으로서, 특히 운전자나 소유자(이하, 통괄적으로는 「유저」라 한다)가 자기의 차량에 대해 갖고 있는 친근감이나 애착을 한층 높일 수 있는 차량용 커뮤니케이션 장치에 관한 것이다.

차량 내에 인물, 동물, 애니메이션의 캐릭터 등과 닮은 표현 주체(이하, 「유사 생명체」라 한다)를 평면 화상 내지 입체 화상으로서 출현시켜, 이 유사 생명체를 통해 문자나 음성을 개재시켜 차량의 상태나 도로의 상황 등의 정보를 운전자에게 인식시키도록 한 장치가 제안되어 있다(특개평 11-250395호 공보). 특히, 이 공보에 기재된 것에서는, 복수의 유사 생명체에 의해 상호 다른 복수의 정보를 운전자에게 제공할 수 있도록 하고 있다.

상기 종래의 장치에 의하면, 유사 생명체를 출현시킴으로써, 운전자가 차량의 상태 등을 보다 친근하게 인식할 수 있는 것이 기대된다. 그러나, 출현되는 유사 생명체는 미리 차량 내에 설정된 것으로 한정되므로, 유저의 풍부한 취미감을 만족시키기에는 반드시 충분하다고는 할 수 없었다. 또, 차량 내에 있는 동안밖에 상기 유사 생명체와 커뮤니케이션을 취할 수 없으므로, 차량에 대한 유저의 애착을 약하게 할 위험이 있었다.

본 발명은 이 과제를 해결하여, 유저의 풍부한 취미감을 만족시키고, 차량에 대한 애착을 갖기 쉽게 함과 동시에, 양호한 주행 상태를 유지할 수 있는 차량용 커뮤니케이션 장치를 제공하는 것을 제 1 목적으로 한다.

상기 종래 장치에서는 유사 생명체가 화상과 음성만으로 운전자와 커뮤니케이션을 취하고 있으므로, 차량을 유사 생명체와 일체인 것으로 운전자에게 파악시키기에는 불충분했다. 특히, 캐빈을 갖는 사륜차 등과 달리, 이륜차에서는 외부로부터의 소리나 빛의 침입이 제한되어 있지 않으므로, 화상이나 음성만으로는 커뮤니케이션을 취하기 힘든 경우도 생각할 수 있다.

본 발명은 이 과제를 해결하여, 유사 생명체와 차량 사이에 보다 한층의 일체감을 발생시켜, 차량에 대한 친근감이나 애착을 갖기 쉽게 할 수 있는 차량용 커뮤니케이션 장치를 제공하는 것을 제 2 목적으로 한다.

상기 종래 장치에서는, 유사 생명체가 운전자와만 커뮤니케이션을 취하고 있어, 해당 차량의 다른 유저도 포함하여 커뮤니케이션을 도모하는 것은 이루어지지 않았다.

본 발명은 이 과제를 해결하여, 유사 생명체와 유저의 커뮤니케이션뿐만 아니라, 다른 차량의 유저도 포함하여 다양한 커뮤니케이션 형태를 실현할 수 있는 차량용 커뮤니케이션 장치를 제공하는 것을 제 3 목적으로 한다.

도 1은 본 발명의 일실시형태의 커뮤니케이션 장치를 탑재한 자동 이륜차의 측면도,

도 2는 도 1의 자동 이륜차의 요부 정면도,

도 3은 자동 이륜차의 레그 실드의 뒷면에서 본 요부 사시도,

도 4는 차량에 탑재되는 미터 유닛의 상면도,

도 5는 커뮤니케이션 표시 장치의 표시예를 나타낸 도면,

도 6은 미터 유닛과 자동 이륜차의 보조기기의 접속도,

도 7은 미터 유닛과 다른 정보 처리 장치 또는 전자 매체의 접속도,

도 8은 유저의 조작에 응답하는 미터 CPU의 동작 등을 나타낸 도면(그 1),

도 9는 유저의 조작에 응답하는 미터 CPU의 동작 등을 나타낸 도면(그 2),

도 10은 유저의 조작에 응답하는 미터 CPU의 동작 등을 나타낸 도면(그 3),

도 11은 도 8의 지령에 대응하는 동작의 일러스트도,

도 12는 도 9의 지령에 대응하는 동작의 일러스트도,

도 13은 도 10의 지령에 대응하는 동작의 일러스트도이다.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

8 … 헤드라이트 9 … 미터 유닛

10 … 혼(horn) 21 … 핸들

32 … 시트 37L, 37R … 윙커(winker)

38 … 전원 스위치 39, 40 … 브레이크 레버

92 … 커뮤니케이션 표시 장치

상기 제 1 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량 상에 설정한 유사 생명체가 상기 차량의 기능을 통해 차량 밖과 커뮤니케이션을 취할 수 있는 차량용 커뮤니케이션 장치에 있어서, 상기 유사 생명체를 차에 실린 통신 수단을 통해 차량 밖의 전자 매체로부터 도입하도록 한 점에 제 1 특징이 있다. 또, 본 발명은 상기 전자 매체가 인터넷에 접속된 매체인 점에 제 2 특징이 있으며, 상기 전자 매체가 PC 또는 컴퓨터 게임 기기이며, 상기 유사 생명체가 게임에 등장하는 캐릭터인 점에 제 3 특징이 있다.

제 1 ∼ 제 3 특징에 의하면, 유사 생명체를 여러 가지로 변경 내지 선택하여 설정할 수 있고, 특히 제 2 특징에서는 인터넷을 통해 유사 생명체의 설정에 필요한 데이터를 취득할 수 있으며, 제 3 특징에 의하면 게임중에서 유저가 마음에 든 캐릭터를 선택하여 차량에 도입할 수 있다.

또, 본 발명은 제 1 특징에 더해, 상기 통신 수단을 통해 상기 전자 매체로 해당 차량의 주행 데이터를 송신하는 데이터 송신 수단을 구비한 점에 제 4 특징이 있다. 제 4 특징에 의하면, 송신된 주행 데이터를 이용하여 상기 전자 매체가 작동하므로, 이 전자 매체의 기능 확충 등이 가능하다.

또한, 본 발명은 차량 밖의 전화기, 팩시밀리 장치, 및 PC 등으로 대표되는 전자 정보 처리 장치와의 통신이 가능한 통신 수단을 구비한 점에 제 5 특징이 있고, 상기 전자 정보 처리 장치가 차량 메인터넌스 기관에 설치된 PC인 점에 제 6 특징이 있다.

제 5 또는 제 6 특징에 의하면, 차량으로부터 송신된 정보를 전자 정보 처리 장치로 처리하여 이용 가치를 높일 수 있다. 예를 들면, 제 6 특징에 의하면, 차량 판매점 등과 같은 메인터넌스 기관이 차량으로부터 받은 정보에 기초하여 메인터넌스 정보 등을 제공할 수 있다.

상기 제 2 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량 상에 설정한 유사 생명체가 상기 차량의 기능을 통해 차량 밖과 커뮤니케이션을 취할 수 있는 차량용 커뮤니케이션 장치에 있어서, 상기 유사 생명체의 커뮤니케이션 수단으로서 적어도 차량의 기능 부품인 보조기기가 설정되고, 상기 보조기기가 상기 유사 생명체의 의사나 감정을 대표하는 정보를 표현하기 위해, 미리 설정된 형태로 구동되는 점에 제 7 특징이 있다.

또, 본 발명은 상기 커뮤니케이션 수단으로서의 보조기기가 차량의 등화기 및 경보기중 적어도 한쪽인 점에 제 8 특징이 있다. 특히, 상기 등화기중, 차량의 전부에 설치된 등화기가 상기 유사 생명체의 눈의 움직임을 표현할 때 점멸되는 점에 제 9 특징이 있으며, 상기 등화기중, 차량의 후부에 설치된 등화기가 상기 유사 생명체의 꼬리의 움직임을 표현할 때 점멸되는 점에 제 10 특징이 있다. 또한, 본 발명은 상기 커뮤니케이션 수단으로서의 경보기가 상기 유사 생명체의 울음소리를 표현할 때 부세(energisation)되는 점에 제 11 특징이 있다.

제 7 ∼ 제 11 특징에 의하면, 유사 생명체의 의사나 감정 즉 차량의 상태나 외부로부터의 억세스에 대한 응답이, 차량에 미리 장비되어 있는 기능 부품에 의해 외부로 나타나므로, 운전자는 유사 생명체가 표현하고 있는 정보를 용이하게 인식할수 있다. 특히, 등화기나 경보기는 외부의 소리나 빛과의 식별이 용이하며, 등화기나 경보기를 유사 생명체의 눈이나 꼬리의 움직임 또는 울음소리와 유사하게 해 부세할 수 있으므로, 차량 전체와 유사 생명체의 일체감이 향상하여, 운전자에게 보다 한층의 친근감을 갖게 할 수 있다.

상기 제 3 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량 상에 설정한 유사 생명체가 상기 차량의 기능을 통해 차량 밖과 커뮤니케이션을 취할 수 있는 차량용 커뮤니케이션 장치에 있어서, 상기 유사 생명체가 다른 차량에 설정되어 있는 유사 생명체와의 통신 수단을 구비하고 있는 점에 제 12 특징이 있다.

또, 본 발명은 상기 다른 차량에 설정되어 있는 유사 생명체의 위치를 인식하는 수단과, 인식된 상기 다른 차량에 설정되어 있는 유사 생명체의 위치를 표시하는 표시 수단을 구비한 점에 제 13 특징이 있으며, 또한, 상기 통신 수단을 통해 상기 다른 차량에 설정되어 있는 유사 생명체에 자기의 상황을 알리는 수단을 구비한 점에 제 14 특징이 있다.

제 12 ∼ 제 14 특징에 의하면, 유저는 자기 차량에 설정된 유사 생명체와의 커뮤니케이션뿐만 아니라, 다른 차량에 설정되어 있는 유사 생명체도 포함하여 커뮤니케이션의 대상으로 할 수 있다. 특히, 제 13 특징에 의하면, 유저는 다른 차량에 설정되어 있는 유사 생명체의 위치를 알 수 있으며, 제 14 특징에 의하면, 자기의 상황을 다른 차량에 탄 유저에게 알릴 수 있다.

이하, 도면을 참조하여 본 발명을 설명한다. 도 1 은, 본 발명의 차량용 커뮤니케이션 장치를 장착한 자동 이륜차의 요부 단면 측면도이다. 동도면에 있어서, 자동 이륜차인 스쿠터형 차량의 차체 프레임(F)은 알루미 합금 등으로 주조된 전부 프레임(11) 및 전부 프레임(11)의 후단에 체결되는 후부 프레임(12)과, 금속제 파이프를 가공하여 형성되고, 후부 프레임(12)의 후단에 체결되는 서브 프레임(13)을 구비한다. 전부 프레임(11)은 헤드 파이프(14)와 헤드 파이프(14)로부터 후방 아래쪽으로 연이어지는 다운 프레임(15)과, 다운 프레임(15)의 하단으로부터 후방으로 연이어지는 좌우 1쌍의 플로어 지지 프레임(16)을 일체로 갖고 있다. 후부 프레임(12)은 양측의 플로어 지지 프레임(16)의 후단에 체결된다.

헤드 파이프(14)에는 전륜(WF)을 가로지르는 전방 포크(17)가 회전운동 가능하게 지지된다. 전부 포크(17)의 하단은 전륜(WF)의 차축(18)보다도 전방에 배치되어 있고, 전부 포크(17)의 하단에 일단이 연결되는 링크(19)의 타단이 상기 차축(18)에 연결되고, 전부 포크(17)의 상하 방향 중간부 및 링크(19)의 중간부 사이에 전부 쿠션(20)이 설치된다. 또, 전부 포크(17)의 상단에는 핸들(21)이 연결된다.

후륜(WR)의 전방에 배치되는 엔진(E)과 후륜(WR)의 좌측방에 배치되는 무단 변속기(M)로 이루어지는 파워 유닛(P)이, 후부 프레임(12)의 전후 방향 중간부에 방진 링크(22)를 통해 요동 가능하게 지지된다. 엔진(E)은, 예를 들면 실린더를 차체 전방을 향해 거의 수평으로 배치한 수냉식 단기통 4 사이클 엔진이며, 무단 변속기(M)는, 예를 들면 벨트식이다.

파워 유닛(P)의 후부에는 후륜(WR)이 축지지되고, 파워 유닛(P)의 후부 및 후부 프레임(12) 사이에는 후부 쿠션 유닛(24)이 설치된다. 파워 유닛(P)의 후부에는 후륜(WR)의 상부측방에 배치되는 에어 클리너(24)가 부착되어 있고, 이 에어 클리너(24)는 카뷰레터(25)를 통해 엔진(E)에 접속된다. 또, 엔진(E)으로부터의 배기 가스를 도입하는 배기관(26)이 엔진(E)으로부터 후륜(WR)의 우측방측에 연이어 나와 있고, 이 배기관(26)은 후륜(WR)의 우측방에 배치되는 배기 머플러(27)에 접속된다. 또한, 엔진(E)에는 스탠드(28)가 회전운동 가능하게 지지된다.

차체 프레임(F)의 후부, 즉 후부 프레임(12)의 중간부 상면에는 헬멧 등을 수납 가능한 합성수지제의 수납 박스(29)가, 엔진(E) 및 캬부레이터(25)의 상방에 배치되도록 하여 고정되어 있고, 서브 프레임(13) 상에는 연료 주입용 캡(40a)을 구비한 연료 탱크(30)가 지지된다.

차체 프레임(F)은 합성수지제의 차체 커버(31)로 덮히는 것이며, 차체 커버(31)는 운전자의 다리의 전방을 덮는 레그 실드(31a)와, 운전자의 다리를 얹기 위한 레그 실드(31a)의 하부에 연이어지는 스텝 플로어(31b)와, 스텝 플로어(31b)의 하방을 덮어 레그 실드(31a) 및 스텝 플로어(31b)로 연이어지는 언더 커버(31)와, 스텝 플로어(31b) 및 언더 커버(31c)에 연이어져 차체 후부를 양측으로부터 덮는 사이드 커버(31d)를 구비한다.

레그 실드(31a)의 전방에는 전부 실드(31e)가 부착되고, 레그 실드(31a) 및 전부 실드(31e)의 상부에는 미터 유닛(9)이 설치되어 있다. 전부 실드(31e) 내에는 혼(10)이 설치되고, 혼(10)의 상측에는 헤드라이트(8)가 배치된다. 사이드 커버(31d)의 차체 최후미에는 테일 라이트 유닛(43)이 설치된다. 이 테일 라이트 유닛(43)에는 차체 중앙부에 설치되는 테일 라이트와 그 좌우에 배치되는 후부 윙커가포함된다.

후부 프레임(12) 상에 지지되는 수납 박스(29)의 대부분, 및 상기 연소 탱크(30)는 사이드 커버(31d)로 덮혀 있고, 수납 박스(29)를 상측으로부터 덮을 수 있는 시트(32)가 사이드 커버(31d)의 상부에 개폐 가능하게 부착된다. 연료 주입용 캡(40a)은 사이드 커버(31d)의 상부로부터 돌출되도록 배치된다.

수납 박스(29)의 전단 상부에는 전방측으로 돌출되도록 하여 브래킷(33)이 설치되어 있고, 시트(32)의 전단부에 체결되는 힌지판(34)이, 힌지핀(35)을 통해 상기 브래킷(33)에 회전운동 가능하게 지지된다. 즉, 시트(32)는 상하로 회전운동하여 수납 박스(29)를 개폐할 수 있도록 수납 박스(29)의 전단부에 지지된다. 시트(32)의 하면에는 수납 박스(29)의 상단 개구 가장자리 전 둘레에 접촉하는 시일 러버(36)가 접착되어 있고, 시트(32)로 수납 박스(29)를 닫은 상태에서 시트(32) 및 박스(29) 사이를 시일하는 작용을 함과 동시에, 시트(32)를 상측으로 탄력 부세하는 작용도 한다. 따라서, 시트(32)는 수납 박스(29)를 닫은 상태에서 시일 러버(36)를 압축하는 범위에서 상하 이동 가능하게 수납 박스(29)에 개폐 가능하게 지지된다. 시트(32)의 개폐는 도시하지 않는 시트 스위치에 의해 검지된다.

도 2는 상기 자동 이륜차의 요부 정면도, 도 3은 레그 실드(31a)의 배후에서 본 자동 이륜차 전부의 요부 사시도이다. 도면에서, 미터 유닛(9)에는 전부 윙커(37L, 37R)가 좌우로 튀어나오도록 배치되고, 레그 실드(31a)의 차체 우측에는 전원 키에 의해 조작 가능한 전원 스위치(38)가 배치되어 있다.

핸들(21)의 우측 그립(21R)은 스롯틀 조정용이다. 우측 그립(21R)에는 전륜용 브레이크 레버(39)가 좌측 그립(21L)에는 후륜용 브레이크 레버(40)가 설치된다. 각각의 브레이크 레버(39, 40)의 부착부분, 즉 브레이크 레버의 회전축 근방에는 브레이크 조작 검출용 스위치(브레이크 스위치)가 설치된다. 또, 핸들(21)의 좌우에는 각각 헤드라이트용 스위치(41) 및 윙커용 스위치(42) 및 혼 스위치(44) 및 시동 스위치(45)가 각각 설치되어 있다. 또한, 핸들(21)의 좌우에는 각각 미러(46L, 46R)가 설치되어 있다. 미터 유닛(9)에는 미터부(91)와 커뮤니케이션 표시부(92)가 설치된다. 미터 유닛(9)을 도 4와 관련하여 더욱 상세히 설명한다.

도 4는 미터 유닛의 확대 정면도이다. 동도면에서, 미터 유닛(9)의 표면에는 상술한 바와 같이 미터부(91)와 커뮤니케이션 표시부(92)가 설치되고, 또한 오도미터(odometer) 및 트립 미터(trip meter)의 표시 교체 버튼(93)이 설치된다. 미터부(91)는 전기적으로 차량의 주행 속도를 검출하여 표시하는 스피드 미터(91a)와, 표시 교체 버튼(93)으로 오도미터 및 트립 미터의 표시 교체를 행할 수 있는 거리 미터(91b)로 이루어진다. 거리 미터(91b)는 액정 표시기에 의한 디지털 표시가 가능하다. 표시 교체 버튼(93)은 단시간의 조작에 의해 오도 미터 및 트립 미터의 표시 교체를 행할 수 있는 외에, 제 1 장시간(예를 들면 1초)의 조작에 의해 트립의 리셋을 행할 수 있다. 또한, 제 2 장시간(예를 들면 3초)의 조작에 의해 차량의 상태를 표시시킬 수 있다.

커뮤니케이션 표시부(92)는 액정 표시기로 이루어지고, 차량의 상태나 다른 차량 등과의 통신 결과를 표시한다. 또한, 미터 유닛(9)에는 마이크로폰이나 전자 음을 낼 수 있는 스피커 시스템(모두 도시 생략)을 장착할 수 있다.

차량의 상황 등은 이 커뮤니케이션 표시부(92)뿐만 아니라, 차량에 구비된 보조기기, 즉 헤드라이트(8), 혼(10), 윙커(37L, 37R), 테일 라이트 유닛(43), 및 상기 스피커 시스템 등의 기능 부품에 의해서도 표현할 수 있다. 즉, 본 실시형태에서는 차량 전체가 1개의 유사 생명체로서 상정되어 있고, 이 유사 생명체인 차량은 그 상태나, 차량이 다른 전자 정보 처리 장치와 통신함으로써 얻은 정보를, 보조기기를 포함한 차량 전체의 표시 기능을 구사하여 유저에게 인식시키도록 구성된다. 예를 들면, 도 4의 커뮤니케이션 표시부(92)에서는, 연료의 잔량 표시를 가득참(F) 및 빔(E)의 문자와, 그 사이에 배치한 복수의 원형 인디케이터로 나타냄과 동시에, 유사 생명체를 대표하는 캐릭터(여기서는 「토끼」그림) 및 그 캐릭터가 내보내는 감정 표현 언어 「배 고파요-」의 문자로 표시하고 있다.

도 5에는 캐릭터의 감정 표현의 다른 예를 나타낸다. 이 도면에서는, 원형 인디케이터에 의한 연료의 잔량 표시와 함께, 연료가 보급된 것을 나타내는 「배 불러요」라는 문자가 커뮤니케이션 표시부(92)에 표시되어 있다.

계속해서, 차량에 설치된 각종 표시 수단(차량의 보안용 등으로 미리 설치되어 있는 기기를 포함한다)에 의한 유사 생명체의 표현의 예를 설명한다. 먼저, 유사 생명체로서의 차량 장비를, 주로 정보 표시를 위한 수단으로의 관점에서 설명한다. 도 6은 미터 유닛(9)의 구성 및 미터 유닛(9)에 접속되는 요소 중, 차량에 탑재되는 부분을 나타낸 블록도이다.

미터 유닛(9)에는 미터 표시용 CPU(50)가 설치되고, 이 CPU(50)의 입력측에는 전원 스위치(38), 브레이크 스위치(51), 시트 스위치(52), 마이크로폰(54), 이모빌라이저 시스템(55), 및 표시 교체 버튼(93)이 접속되고, 출력측에는 헤드라이트(8), 혼(10), 윙커(37L, 37R), 테일 라이트 유닛(43), 및 스피커 시스템(53), 및 상기 미터부(91) 및 커뮤니케이션 표시부(92)가 접속된다. 또한, CPU(50)에는 캘린더 기능을 갖는 시계 장치가 내장된다.

또, CPU(50)에는 차량의 위치 정보를 검출하기 위한 GPS 유닛(62), 다른 전자 정보 처리 장치에 대해 정보를 송수신할 수 있는 송수신 유닛(63), 및 외부 기기와의 접속 인터페이스(65)가 설치된다.

또한, CPU(50)에는 주행 데이터가 입력된다. 이 주행 데이터에는 주행 거리 계측부(64)에서 계측된 거리나, 차속 센서(56), 엔진 회전 센서(Ne 센서)(57), 연료 잔량 센서(퓨엘 센서)(58), 오일량 센서(오일 센서)(59), 스로틀 센서(60), 엔진 냉각수 온도용 센서(수온 센서)(61), 밧데리 전압계(74) 등으로 검출된 차량 상태를 대표하는 정보가 포함된다.

도 7은 CPU(50)에 접속되는 전자 정보 처리 장치를 나타낸 블록도이다. 송수신 유닛(63)은 퍼스널 컴퓨터(이하, 「PC」라 한다)(66), 휴대전화(67), 및 팩시미리 장치(전화기를 포함한다)(68)와의 사이에서 공중 회선을 통해 정보의 송수신이 가능하며, 또 다른 차량(69)에 탑재된 미터 유닛과 전파에 의해 정보를 송수신하는 기능이나 전파 신호를 송신할 수 있는 리모트 컨트롤 스위치(70)로부터 송신되는 전원 투입 지시를 수신하는 기능을 갖고 있다. 또한, 접속 인터페이스(65)에는 PC(71), 인터넷 접속 가능한 휴대전화(72), 및 컴퓨터 게임 기기(73) 등이 접속된다.

이어서, 상기 구성의 미터 유닛(9)에 의한 차량의 상태 등의 표현 처리의 일례를 설명한다. 도 8 ∼ 도 10의 좌측란은 유저의 조작 또는 차량의 상태를 나타내고, 우측란은 이 유저의 조작 등에 응답하여 CPU(50)로부터 커뮤니케이션 표시부(92) 및 각 보조기기로 출력되는 지령을 나타낸다. 또, 도 11 ∼ 도 13은 각각 도 8 ∼ 도 10에 나타낸 지령에 대응하는 동작을 보다 시각적으로 이해하기 위한 일러스트도이다. 먼저, 조작 M1은 승차 전의 유저의 조작이며, 시트 스위치(52)가 오프일 때의 리모트 컨트롤 스위치(리모콘)(70)의 온 조작이다. 이것에 대한 응답 R1에서는 전(前)윙커(37L, 37R)의 점멸 지령 및 테일라이트(43)의 점멸 지령, 및 엔진의 시동 지령 및 혼(10)의 부세 지령이 출력된다. 이들 지령에 따라, 윙커(37L, 37R), 테일라이트(후윙커를 포함한다)(43)가 각각 점멸함과 동시에, 엔진이 시동하여 혼(10)이 예정 시간(예를 들면 0.5초) 부세된다.

이들 보조기기의 동작중 윙커나 테일라이트의 점멸은 깜빡임이나 꼬리의 움직임, 엔진의 시동은 자명종, 혼(10)에 의한 발음은 울음소리 등, 각각이 유사 생명체의 동작이나 상태로서 표현된다. 이들 승차 전의 보조기기의 동작은 유저의 눈을 즐겁게 함과 동시에, 어두운 장소 또는 다수의 자동 이륜차가 주차하고 있는 주차장 등에서 자기 차량을 단시간에 찾아낼 때 편리성을 발휘한다. 상기 보조기기의 동작은 예정 시간(예를 들면 5초) 경과 후에 종료시켜도 되고, 다음 조작(M2)에 응답하여 종료시켜도 된다.

또한, 조작 M1은 리모콘(70)의 조작을 대신하여, 목소리에 의한 부르기여도 된다. 목소리에 의한 부르기의 유무는 미리 등록된 음성 파형과의 조회에 의해 행하는 것이 좋다.

조작 M2는 시트(32)에 유저가 앉아(시트 스위치·온), 전원 스위치(38)를 켰을 때의 조작이다. 응답 R2에서는, 전원 스위치(38)의 온과 시트 스위치(52)의 온에 응답하여 차량으로부터의 「인사」메세지가 커뮤니케이션 표시부(92)에 표시됨과 동시에, 스피커(53)로부터 「윙」이나 「삐뽀삐뽀」등, 전자 음에 의한 유사 음성이 발생된다. 또한, 차량의 상태를 알리는 「컨디션」메세지를 커뮤니케이션 표시부(92)에 표시시킨다.

「인사」메세지의 예로는, 「안녕」, 「오랜만이야」, 「생일 축하해」등이 있다. 「안녕」의 표시는 CPU(50)의 시계 장치로부터 얻어지는 시각 정보에 기초하여 표시되고, 시각에 따라 「안녕(낮 인사)」이나 「안녕(밤 인사)」등으로 변형할 수 있다. 「오랜만이야」의 표시는 전회의 전원 키 오프로부터의 경과 시간이 예정 시간보다 길 때 표시할 수 있다. 「생일 축하해」의 표시는 미리 CPU(50)의 메모리에 유저의 생일 데이터를 기억시켜 둠으로써, 이 생일 데이터와 캘린더 기능에 의한 날짜 데이터의 대비에 의해 표시할 수 있다. 또, 「컨디션」메세지의 예로는, 「최상」이나 「오늘은 멀리 가요」등이 있으며, 퓨엘 센서(58)나 오일 센서(59)에 의한 연료 잔량이나 오일 잔량의 정보에 기초하여 표시된다.

조작 M3는 주행중의 일시 정지 동작이며, 이것에 대한 응답 R3에서는, 예를 들면 신호 기다림 등으로 정차(차속 제로)에서부터 2초 경과 후에, 주행 거리에 기초하는 「벌써 꽤 달렸어요」나, 유저의 생일 데이터와 미리 기억된 생일마다의 칼라 정보에 기초하는 「오늘의 럭키 칼라는…」의 문자를 커뮤니케이션 표시부(92)에표시된다. 또, 공중 회선을 통해 일기예보 서비스 기관에 억세스하여 일기예보를 취득하여, 그 결과에 따라 「비가 내릴지도」등의 메시지를 표시시킬 수도 있다. 이 경우, 일기예보 서비스 기관에서는 억세스중의 예정의 요구 신호에 따라, 해당 미터 유닛으로 판단할 수 있는 식별 부호 등으로 일기예보 정보를 제공하도록 설정되어 있는 것이 바람직하다. 그렇게 함으로써, CPU(50)는 일기예보 정보를 대표하는 식별 부호를 판별하여 상기 일기예보에 관한 메시지를 표시시킬 수 있다.

외부로부터 제공되는 일기예보 정보를 대신하여, 캘린더 정보, 시각 정보, 밝기 정보 등을 기초로, 일기예보에 관한 메시지를 표시시킬 수도 있다. 예를 들면, 미터 유닛(9)의 상면 등에 설치한 광전 변형 소자의 출력 전압에 기초하여 밝기를 판단하여, 장마시의 낮임에도 불구하고 어둡다고 판단되었을 때, 「비가 내릴지도」등의 메시지를 표시시킬 수도 있다.

조작 M4는 연료가 예정량보다도 적어진 상태이며, 응답 R4에서는 급유를 재촉하는 문자, 예를 들면 「배 고파요-」나 「주유소에 가요」등을 커뮤니케이션 표시부(92)에 표시시킨다. 또, 급유를 재촉하는 메시지의 표시부터 예정 시간 경과 후, 또는 예정 거리 주행 후에도 여전히 연료가 적은 상태인 채일 때는 「이제 움직일 수 없어요」의 문자를 표시시키거나, 「삐뽀삐뽀」등의 전자 음을 발생시킬 수 있다. 또, 문자를 대신하여, 또는 문자의 표시와 함께 커뮤니케이션 표시부(92)의 화면의 조도를 변화시켜 경고를 발하도록 해도 된다.

조작 M5는 차량의 상태를 확인하기 위한 조작이며, 예를 들면 정차중(차속 센서(56)에 의한 차속 「제로」에 의해 정차가 판단된다)에, 양쪽의 브레이크레버(39, 40)를 2회 잡았다 놓는 동작(컴퓨터 조작의 더블 클릭과 유사한 조작이며, 브레이크 스위치(51)의 예정의 단시간 내에서의 2회의 온·오프 동작)이다. 이 조작 M5에 대한 응답 R5에서는, 연료 잔량 및 오일 잔량에 기초하여, 이들이 예정량 이상일 때는 「최상」의 문자를, 냉각수온이 예정 온도로 올라가 있지 않을 때는 「아직 졸려서…」의 문자를 각각 커뮤니케이션 표시부(92)에 표시시킨다. 또, 엔진 시동에서 예정 시간이 경과했음에도 불구하고 냉각수온이 낮은 경우에는, 「오늘은 춥네요」의 문자를 표시시킬 수 있다. 또한, 조작 M5는 표시 교체 스위치(93)의 조작을 대신할 수 있다.

또, 조작 M5에 대해 오일 잔량이 적거나 주행 거리가 길어진 경우에는, 「오일 교환하는 게 좋아요」의 문자를 표시시키고, 밧데리 전압이 낮은 경우에는, 「밧데리 떨어질 것 같아요」의 문자를 표시시키고, 또 셀 모터가 돌아가지 않을 때는 「의사 선생님에게 가요」의 문자를 표시시킨다. 이러한 컨디션 불량(차량 상태 불량)에도 불구하고 이것에 대한 처치를 하지 않는 경우에는, 급유 재촉시와 동일하게, 「이제 움직일 수 없어요」의 문자를 표시시키거나, 「삐뽀삐뽀」등의 전자 음을 발생시키거나, 화면의 조도를 변화시켜 경고를 발하거나 한다.

조작 M6은 예정 거리를 주행했을 때, 또는 최초의 승차로부터 예정 기간 경과했을 때의 상태이며, 예정 거리 주행했을 때는, 응답 R6에서 「해냈다-」나 「꽤 달렸군요」등의 문자를, 예정 기간 경과했을 때는 「만난지 3개월 됐어요」의 문자를 커뮤니케이션 표시부(92)에 표시시킨다.

조작 M7은 유저가 갖고 있는 휴대전화에 호출이 있었던 것을 검출하는 동작이며, 이 호출이 있었던 경우의 응답 R7에서는, 커뮤니케이션 표시부(92)의 화면의 조도를 변화시켜, 이것과 함께 「전화왔어요-」, 「안전한 곳에 멈춰요」, 「누구지…」등의 문자를 표시시킨다. 유저의 휴대전화에 호출이 있었던 것을 검출하기 위해서는, 유저의 전화 번호에 대응하는 식별 정보를 미리 등록하기 위한 메모리 영역과, 이 식별 정보와 일치하는 호출이 있었던 것을 검출하는 식별 정보 판별 수단을 설치한다.

조작 M8은 이모빌라이저 시스템(55)이 작동한 경우이며, 정규 키를 사용하지 않고 차량이 이동되었을 때 이모빌라이저 시스템(55)이 부세된다. 이모빌라이저 시스템(55)의 부세에 대해, 응답 R8에서는 혼(10)을 구동하거나, 모든 등화류중 적어도 하나를 점멸시켜 유사 생명체로서의 차량의 반응을 표현한다. 또, 미리 등록된 전화번호에 호출하거나, GPS 유닛(62)에 의한 위치 정보에 기초하여 미리 등록된 팩시미리 장치나 PC를 기동시켜 차량의 현재 위치를 통지한다. 팩시미리 장치나 PC에 통지한 경우는 차량이 존재하는 지도를 이들에 표시시키도록 해도 된다.

조작 M9는 생년월일이나 이름 등, 유저의 개인 정보를 등록하는 조작이다. 이 조작 M9에 의해, 상기 조작 M3이나 조작 M6이 발생했을 때의 응답으로 「오늘의 럭키 칼라는…」이나 「만난지 3개월 됐어요」등의 문자를 표시하기 위한 기초 데이터의 입력을 행할 수 있다.

조작 M10은 같은 기종의 미터 유닛을 갖는 차량과 만났을 때의 동작이다. 예를 들면, 미리 설정되어 있는 친구의 스쿠터와 자기 차량이 예정 거리 이내에 접근한 경우의 자기 차량의 동작이다. 여기서, 친구의 스쿠터도 자기 스쿠터와 같은종의 유사 생명체를 설정한 미터 유닛을 갖고 있는 것으로 한다. 친구의 스쿠터를 인식하기 위해서는 그 스쿠터에 대한 호출 신호를 송출한다. 그리고, 그 호출 신호에 대해 상대로부터 응답이 있으면 서로 접근한 위치에 있다고 판단하도록 한다. 또, GPS 유닛(62)을 이용한 정확한 위치 검출 신호를 요구하도록 해도 되며, 이렇게 하여 친구의 스쿠터의 위치가 자기에게 가까운 경우에는, 응답 R10에서 「아, K군이 가까이 있어」, 「K군 오랜만에 만났네」등의 문자를 자기 커뮤니케이션 표시 장치(92)에 표시시켜 친구의 접근을 유저에게 알린다.

또, 자기의 커뮤니케이션 표시 장치(92)에 표시시키는 것뿐만 아니라, 접근한 친구의 스쿠터에 탑재되어 있는 미터 유닛(9)과 통신하여, 자기의 상황, 예를 들면 그 친구에게 접근하고 있는 것 등을 알릴 수 있다. 예를 들면, 상대의 커뮤니케이션 표시 장치(92)에 「K군, 안녕」등의 문자를 표시시킬 수 있다. 또, 마이크로폰(54)으로부터 입력한 음성 데이터를 친구의 스쿠터의 미터 유닛(9)에 송신하여 「편의점에서 AA로 기다릴께」등의 음성 정보를 전달할 수도 있다.

조작 M11은 게임기기(73)와의 접속 조작이며, 이 접속 조작에 대한 응답 R11에서는 해당 차량을 대표하는 유사 생명체를 게임에 참가시킨다. 예를 들면, 게임기기(73)를 그 등장 캐릭터를 변경 또는 증가할 수 있도록 구성해 둔다. 그리고, 미터 유닛(9)을 그 게임기기(73)에 접속하고, 또한 유사 생명체화된 해당 차량의 이름을 게임 상의 캐릭터의 이름으로 등록함으로써, 해당 유사 생명체로 간주된 차량을 게임기기(73)의 캐릭터의 일원으로서 게임에 참가시킬 수 있다. 이 경우, 해당 차량의 주행 데이터를 사용하여 게임의 진행을 변경할 수 있다. 예를 들면, 주행거리의 증가에 따라 캐릭터의 파워를 증대시키거나, 숨은 캐릭터를 등장시키거나 할 수도 있다. 또, 연료나 오일의 잔량에 따라 캐릭터의 파워를 증감하도록 해도 된다.

또한, 게임기기(73)가 휴대용 게임기기인 경우는, 주차중에 이 게임기기(73)를사용하여, 차량을 대표한 유사 생명체를 참가시켜 게임을 즐길 수 있다. 게다가, 게임중의 캐릭터의 파워 등이 주행마다 변경되므로 변화가 풍부한 게임 내용을 즐길 수 있다.

조작 M12는 PC(71)와의 접속 조작이다. 예를 들면, PC(71)에 게임 소프트를 판독하여 그 게임의 등장 캐릭터를 표시시키기 위한 데이터를 미터 유닛(9)에 전송시키는 기능을 갖게 한다. 그리고, 이 조작 M12에 대한 응답 R12에서는, CPU(50)는 PC(71)와 통신하여 게임 소프트의 캐릭터 표시를 위한 데이터를 수신하여 메모리에 격납한다. 또한, 다운로드된 캐릭터를 차량의 상태 등에 따라 커뮤니케이션 표시부(92)에 표시시키는 경우에는, 수신 데이터는 차량의 상태에 적합시킨 예정된 알고리즘에 기초하여 가공된다. 이 캐릭터에 관한 데이터를 다운로드함으로써, 유저의 취미에 대응시킨 유사 생명체를 미터 유닛(9) 내에 설정하는 것이 가능하다. 또한, 게임 소프트를 다운로드하는 기능은 게임기기(73)에 구비하도록 해도 된다. 이 경우, 조작 M12는 게임기기(73)와의 접속 조작이다.

유사 생명체를 대표하는 캐릭터는 게임 소프트에서 읽어 낸 것에 한정되지 않고, 상기 PC(71)를 사용하여 작성한 캐릭터이어도 된다. 즉, 차량 밖의 전자 정보 처리 장치 또는 인터넷에 차량의 미터 유닛을 접속하여, 그 장치 등으로부터 캐릭터에 관한 데이터를 취득하여 유사 생명체를 대표하도록 하는 것이면 된다.

또, PC(71)가 주행 데이터에 기초하여 운전 진단을 행할 수 있는 소프트웨어를 갖고 있는 것이면, CPU(50)로부터 공급되는 주행 데이터에 기초하여 차량의 운전 상황 판단을 행할 수 있다. 그리고, 그 결과를 커뮤니케이션 표시부(92)에 표시시킬 수 있다.

CPU(50)가 송출한 주행 데이터를 차량의 식별 정보와 함께 PC(71)에 입력할 수 있으므로, PC(71)가 자동 이륜차 판매점의 것인 경우, 이 판매점은 예를 들면 정기 점검이 필요한 시기에 공중 회선을 통해 차량에 정기 점검 통지를 할 수 있다. 이 통지에 있어서 판매점이 화상 정보를 송신하면 커뮤니케이션 표시부(92)에는 화상에 의해 점검 정비 정보를 표시할 수 있다. 이 점검 정비 정보는 판매점에서 입력한 유사 생명체의 메시지에 의해 유저에게 통지되도록 할 수 있다. 이것에 의하면, 유저의 주목도는 보다 높아져, 메인터넌스의 필요성이 용이하게 인식되어 좋은 타이밍에 메인터넌스 서비스를 받을 수 있음과 동시에 판매점에 대한 신뢰감이 향상되고, 또한 단조로운 문자만에 의한 통지와 비교하여 유저에게 시각 상의 변화를 즐기게 할 수 있다.

조작 M13은 인터넷 접속 기능을 갖는 휴대전화(72)와의 접속 조작이다. 이 조작 M13에 대한 응답 R13에서는, 인터넷을 통해 휴대전화(72)로 취득한 운세정보나 일기예보 정보 등을 커뮤니케이션 표시부(92)에 표시시킬 수 있다.

또한, 도 8 ∼ 도 10에서 각 조작에 응답하여 행해지는 문자 표시에는, 그림을 추가할 수 있다. 또, 응답을 그림만으로 표시하도록 해도 된다. 특히, 유사생명체를 대표하는 캐릭터를 커뮤니케이션 표시부(92)의 화면에 등장시켜 전달하고자 하는 정보를 표현하도록 하는 것이 바람직하다.

이상의 설명에서 알 수 있듯이, 청구항 1 ∼ 청구항 4의 발명에 의하면, 유사 생명체를 인터넷 매체, 컴퓨터 게임 기기, PC 등의 전자 매체로부터 도입할 수 있으므로 유저의 폭넓은 기호에 따른 유사 생명체를 설정할 수 있다. 특히, 청구항 4의 발명에 의하면, 제공된 주행 데이터를 상기 전자 매체의 기능에 추가함으로써 해당 전자 매체의 이용 가치를 높일 수 있다.

또, 청구항 5 ∼ 청구항 8의 발명에 의하면, 차량에서 떨어져 있어도, 전화나 팩시미리 장치, PC 등의 전자 정보 처리 장치를 이용하여, 차량으로부터 송신된 정보에 기초한 차량의 상태 등의 판단을 할 수 있다. 예를 들면, 유저의 전화의 착신을 유저에게 통지할 수 있는 등의 이용 상태에 의해 유저가 차량에 갖는 친근감을 보다 한층 높일 수 있다. 또, 청구항 7, 8의 발명에 의하면, 차량 판매점 등과 같은 메인터넌스 기관이 차량에서 받은 정보에 기초하여 메인터넌스 정보 등을 제공할 수 있다. 또, 메인터넌스 기관이 입력한 유사 생명체를 차량 상에 설정할 수 있다.

청구항 9 ∼ 청구항 13의 발명에 의하면, 차량에 미리 장비되어 있는 기능 부품을 유사 생명체의 의사나 감정의 표현에 이용할 수 있으므로, 표현된 정보를 유저가 확실하게 인식할 수 있다. 특히, 등화기나 경보기는 외부의 음성이나 빛과 구별하기 쉬우므로 이륜차에 탑재되는 커뮤니케이션 수단으로서 바람직하다. 또, 등화기나 경보기에 의해 유사 생명체의 움직임을 대표하도록 했으므로, 유사 생명체와 차량의 일체감이 증가하여, 유저에게 보다 한층의 친근감을 갖도록 할 수 있다.

청구항 14 ∼ 청구항 16의 발명에 의하면, 다른 차량의 유저도 포함한 다양한 커뮤니케이션 장면을 형성할 수 있다. 특히, 청구항 15나 청구항 16의 발명에 의하면, 유저는 다른 유저의 위치나 상황을 인식할 수 있으므로, 특히 유저간에서의 충분한 커뮤니케이션을 취하기 쉽다.

Claims

차량 상에 설정한 유사 생명체가 상기 차량의 기능을 통해 차량 밖과 커뮤니케이션을 취할 수 있는 차량용 커뮤니케이션 장치에 있어서,

상기 유사 생명체의 커뮤니케이션 수단으로서 적어도 차량의 기능 부품인 보조기기가 설정되고,

상기 보조기기가 상기 유사 생명체의 의사나 감정을 대표하는 정보를 표현하기 위해, 미리 설정된 형태로 구동되며,

상기 유사 생명체는, 미터 유닛에 설치된 커뮤니케이션 표시부 및 차량에 설치된 보조기기를 포함한 차량 전체의 표시 기능을 이용하여 감정 표현하는 것을 특징으로 하는 차량용 커뮤니케이션 장치.
제 1 항에 있어서, 상기 유사 생명체를 차에 실린 통신 수단을 통해 차량 밖의 전자 매체로부터 도입하는 것을 특징으로 하는 차량용 커뮤니케이션 장치.
제 2 항에 있어서, 상기 전자 매체가 인터넷에 접속된 것임을 특징으로 하는 차량용 커뮤니케이션 장치.
제 2 항에 있어서, 상기 전자 매체가 PC 또는 컴퓨터 게임 기기이며, 상기 유사 생명체가 게임에 등장하는 캐릭터인 것을 특징으로 하는 차량용 커뮤니케이션 장치.
제 2 항에 있어서, 상기 통신 수단을 통해 상기 전자 매체로 해당 차량의 주행 데이터를 송신하는 데이터 송신 수단을 구비한 것을 특징으로 하는 차량용 커뮤니케이션 장치.
제 1 항에 있어서, 차량 밖의 전자 정보 처리 장치와의 통신이 가능한 통신 수단을 구비한 것을 특징으로 하는 차량용 커뮤니케이션 장치.
제 6 항에 있어서, 상기 전자 정보 처리 장치가 전화기, 팩시밀리 장치, 및 PC중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 차량용 커뮤니케이션 장치.
제 2 항 또는 제 7 항에 있어서, 상기 PC가 차량 메인터넌스 기관에 설치된 것임을 특징으로 하는 차량용 커뮤니케이션 장치.
제 8 항에 있어서, 상기 통신 수단을 통해 상기 전자 매체로 해당 차량의 주행 데이터를 송신하는 데이터 송신 수단을 구비한 것을 특징으로 하는 차량용 커뮤니케이션 장치.
제 1 항에 있어서, 상기 커뮤니케이션 수단으로서의 보조기기가 차량의 등화기 및 경보기중 적어도 한쪽인 것을 특징으로 하는 차량용 커뮤니케이션 장치.
제 1 항에 있어서, 상기 커뮤니케이션 수단으로서의 보조기기가 차량의 전부에 설치된 등화기이며, 상기 등화기가 상기 유사 생명체의 눈의 움직임을 표현할 때 점멸되는 것을 특징으로 하는 차량용 커뮤니케이션 장치.
제 1 항에 있어서, 상기 커뮤니케이션 수단으로서의 보조기기가, 차량의 후부에 설치된 등화기이며, 상기 등화기가 상기 유사 생명체의 꼬리의 움직임을 표현할 때 점멸되는 것을 특징으로 하는 차량용 커뮤니케이션 장치.
제 1 항에 있어서, 상기 커뮤니케이션 수단으로서의 보조기기가, 차량에 설치된 경보기이며, 상기 경보기가 상기 유사 생명체의 울음소리를 표현할 때 부세되는 것임을 특징으로 하는 차량용 커뮤니케이션 장치.
제 1 항에 있어서, 상기 유사 생명체가 다른 차량에 설정되어 있는 유사 생명체와의 통신 수단을 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 차량용 커뮤니케이션 장치.
제 14 항에 있어서, 상기 다른 차량에 설정되어 있는 유사 생명체의 위치를 인식하는 수단과,

인식된 상기 다른 차량에 설정되어 있는 유사 생명체의 위치를 표시하는 표시 수단을 구비한 것을 특징으로 하는 차량용 커뮤니케이션 장치.
제 14 항에 있어서, 상기 통신 수단을 통해 상기 다른 차량에 설정되어 있는 유사 생명체에 자기의 상황을 알리는 수단을 구비한 것을 특징으로 하는 차량용 커뮤니케이션 장치.