KR100445360B1

KR100445360B1 - 차량용 와이퍼의 암 헤드 캡 결합구조

Info

Publication number: KR100445360B1
Application number: KR10-2002-0075758A
Authority: KR
Inventors: 변현중
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2002-12-02
Filing date: 2002-12-02
Publication date: 2004-08-21
Also published as: KR20040048012A

Abstract

본 발명은 차량용 와이퍼의 암 헤드 캡 결합구조에 관한 것으로서, 갭의 발생이 없고 열림각을 크게 할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은 암 헤드 본체(1)의 일단에 캡 지지부(2)를 일측에 경사상의 단턱(3)이 지도록 형성함과 동시에 그 폭을 암 헤드 본체(1) 보다 작게 형성하고, 상기 캡 지지부(2)의 끝에 체결공(4)을 형성하여 피봇축(5)에 삽입하고 너트(6)로 고정하며, 상기 캡 지지부(2)의 양측에 지지돌기(7)를 형성하며, 캡(9)의 상면에는 개방부측으로 개구한 홈(12)을 형성하여 암 헤드 본체(1)의 캡 지지부(2)와 캡(9)의 홈(12)을 평면이 유지되게 덮어 결합하고, 체결공(4)의 주위 및 캡(9)의 내면 양측에 걸림수단(20)을 형성하며, 상기 캡(9)의 내면 상방 양측에 일정 길이로 형성하고 중앙에 수직의 안내홈(21')을 형성한 슬라이딩식 지지홈(21)을 형성하여 상기 슬라이딩식 지지홈(21)의 내측(폐쇄부측)을 지지돌기(8)에 위치하면 캡(9)이 캡 지지부(2)에 결합되고, 슬라이딩식 지지홈(21)의 외측(개방부측)을 지지돌기(8)에 위치하면 폐쇄부가 반시계방향으로 회전되면서 열수 있게 한 것이다.

그리고 상기한 걸림수단(20)은 체결공(4) 주위의 양측에 걸림턱(22)을 형성하고, 캡(9)의 내면 양측에 수평의 걸림돌기(23)를 형성하여 슬라이딩식 지지홈(21)의 내측을 지지돌기(8)에 위치하면 걸림돌기(23)가 걸림턱(22)에 걸림되도록 한 것이다.

Description

차량용 와이퍼의 암 헤드 캡 결합구조 {ARM HEAD CAP MOUNTING MEANS OF WIPER FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 와이퍼의 암 헤드 캡 결합구조에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 차량용 와이퍼의 암 헤드는, 와이퍼 모터에 의하여 링케이지를 구동하고, 상기 링 케이지에 설치한 피봇축에 너트로 체결 고정하는 것임으로 너트의 상부를 캡으로 덮어서 외관을 개선하고 있다.

종래의 차량용 와이퍼의 암 헤드 캡 결합구조는 도 5 및 도 6에 도시한 바와 같이 암 헤드 본체(1)의 일단에 캡 지지부(2)를 일측에 경사상의 단턱(3)이 지도록 형성함과 동시에 그 폭을 암 헤드 본체(1)보다 작게 형성하고, 상기 캡 지지부(2)의 끝에 체결공(4)을 형성하여, 피봇축(5)에 삽입하고 너트(6)로 고정하며, 상기 캡 지지부(2)와 체결공(4)의 주위 양측에 각각 지지돌기(7) 및 걸림턱(8)을 형성하며, 캡(9)의 내면 양측에는 지지홈(10) 및 수직의 걸림돌기(11)를 형성하여서, 캡(9)에 형성한 지지홈(10)을 캡 지지부(2)에 형성한 지지돌기(7)에 삽입하여 지지하고, 캡(9)에 형성한 걸림돌기(11)를 체결공(4)의 주위에 형성한 걸림턱(8)에 걸도록 한 것이다.

또한 상기 캡(9)의 상면에는 개방부측으로 개구된 홈(12)을 형성하여 상기 캡 지지부(2)에 동일면이 되게 삽입한 것이다.

상기한 암 헤드 캡 결합구조는 상기와 같이 결합하여 암 헤드 본체(1)의 캡 지지부(2)와 캡(9)의 홈(12)을 평면이 유지되게 결합함으로써 캡(9)에 의하여 캡 지지부(2), 체결공(4) 및 너트(6)를 덮어 이들을 은폐하고 있다가 피봇축(5)에서 암 헤드 본체(1)를 분리하거나 너트(6)의 체결 토크의 조절 등을 위하여 캡(9)을 열 때에는 캡(9)을 지지돌기(7)를 지점으로 그 폐쇄부를 반시계방향으로 들어올리면 걸림돌기(11)가 걸림턱(8)에서 걸림이 해제되면서 열리게 되는 것이다.

그러나 상기한 암 헤드 캡 결합구조는 캡(9)을 열기 위하여 캡(9)에 형성한 지지홈(10)이 캡 지지부(2)에 형성한 지지돌기(7)를 지점으로 개방부가 반시계방향으로 회전할 때 개방부 및 홈(12)이 경사상의 단턱(3)과 캡 지지부(2)에 간섭되지 않고 원활하게 회전되기 위하여서는 단턱(3) 및 캡 지지부(2)와 개방부 및 홈(12) 사이에 갭(g)을 (도 7 참조)두어야 하기 때문에 외관이 불량하고, 또한 캡(9)의 열림각이 작아서 작업이 불편한 문제점이 있는 것이다.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 갭의 발생이 없고, 열림각을 크게 할 수 있는 차량용 와이퍼의 암 헤드 캡 결합구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 암 헤드 본체의 일단에, 양일측에 단턱을 설치한 캡 지지부를 형성하고, 캡 지지부의 끝에 체결공을 형성하며, 상기 캡 지지부의 양측에 지지돌기를 형성하여 상면에 홈을 형성한 캡을 캡 지지부와 홈이 평면을 유지하게 지지함과 동시에 체결공 주위 및 캡 내면 양측에 걸림수단을 형성한 것에 있어서, 상기 캡의 내면 상방 양측에 슬라이딩식 지지홈을 형성하여 상기 지지돌기에 회전 및 슬라이딩할 수 있게 지지하고, 상기 걸림수단은 체결공 주위의 양측에 걸림턱을, 캡의 내면에 상기 걸림턱에 걸리는 수평상 걸림돌기를 형성한 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명의 실시예의 분해 사시도.

도 2는 본 발명의 실시예의 캡의 일부 절결 사시도.

도 3은 본 발명의 실시예의 헤드 캡의 결합 상태도.

도 4는 본 발명의 실시예의 캡의 분리 상태도.

도 5는 종래의 것의 분해 사시도.

도 6은 종래의 것의 캡의 일부 절결 사시도.

도 7은 종래의 것의 헤드 캡의 결합 상태도.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

2 : 캡 지지부 8 : 지지돌기 21 : 슬라이딩식 지지홈

20 : 걸림수단 22 : 걸림턱 23 : 걸림돌기

본 발명은 도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이 암 헤드 본체(1)의 일단에 캡 지지부(2)를 양측에 경사상의 단턱(3)이 지도록 형성함과 동시에 그 폭을 암 헤드 본체(1) 보다 작게 형성하고, 상기 캡 지지부(2)의 끝에 체결공(4)을 형성하여 피봇축(5)에 삽입하고 너트(6)로 고정하며, 상기 캡 지지부(2)의 양측에 지지돌기(7)를 형성하며, 캡(9)의 상면에는 개방부측으로 개구한 홈(12)을 형성하여 암 헤드 본체(1)의 캡 지지부(2)와 캡(9)의 홈(12)을 평면이 유지되게 덮어 결합하고, 체결공(4)의 주위 및 캡(9)의 내면 양측에 걸림수단(20)을 형성하며, 상기 캡(9)의 내면 상방 양측에 일정 길이로 형성하고 중앙에 수직의 안내홈(21')을 형성한 슬라이딩식 지지홈(21)을 형성하여 상기 슬라이딩식 지지홈(21)의 내측(폐쇄부측)을 지지돌기(8)에 위치하면 캡(9)이 캡 지지부(2)에 결합되고, 슬라이딩식 지지홈(21)의 외측(개방부측)을 지지돌기(8)에 위치하면 폐쇄부가 반시계방향으로 회전되면서 열수 있게 한 것이다.

이상과 같은 본 발명은 슬라이딩식 지지홈(21)의 내측을 지지돌기(8)에 위치시키면서 캡(9)의 폐쇄부를 누르면 수평의 걸림돌기(23)가 걸림턱(22)에 걸림되어 캡 지지부(2) 및 단턱(3)과 캡(9)의 상면 및 측면은 평면이 됨과 동시에 개방부 및 홈(12)은 단턱(3)과 캡 지지부(2)에 도 3과 같이 밀착됨으로써 갭이 발생하지 않음으로 외관이 양호한 것이다.

한편 상기와 같이 결합된 상태에서 피봇축(5)에서 암 헤드 본체(1)를 분리하거나 너트(6)의 체결 토크 조절 등을 위하여 캡(9)을 열 때에는 캡(9)을 수평으로잡아당겨 슬라이딩 지지홈(21)의 외측을 지지돌기(8)에 위치시키면 캡(9)의 개방부 및 홈(12)과 단턱(3) 및 캡 지지부(2) 사이에 일정한 폭의 갭〔슬라이딩식 지지홈(12)의 길이〕이 형성되고 수평의 걸림돌기(23)는 걸림턱(22)에서 걸림해제되는 바, 상기 상태에서 폐쇄부를 들어올리면 캡(9)은 지지돌기(8)를 지점으로 반시계방향으로 회전하고 캡(9)이 반시계방향으로 회전하여 열릴 때 그 개방부는 단턱(3) 및 캡 지지부(2)와 간섭되지 않기 때문에 캡(9)의 열림각을 크게 할 수 있는 것이다(도 4 참조).

그리고 열려 있던 캡(9)을 다시 결합할 때에는 캡(9)의 폐쇄부를 시계방향으로 회전시킨 후 밀어 넣으면 상기 결합상태 즉 슬라이딩식 지지홈(21)의 내측이 지지돌기(8)에 지지되고 수평의 걸림돌기(23)는 걸림턱(22)에 걸림되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 지지홈을 슬라이딩식으로 형성하여 캡 지지부에 캡을 결합하였을 때 캡의 개방부 등과 단턱 사이에 갭의 발생을 없게 함으로써 외관이 양호하고, 또한 캡을 열때 캡을 잡아당겨 캡의 개방부 등과 단턱 사이에 갭을 형성함으로써 캡의 손상을 방지하고 열림각을 크게 할 수 있음으로 정비성이 향상되고 작업을 신속하게 할 수 있는 것이다.

Claims

암 헤드 본체의 일단에, 양측에 단턱을 설치한 캡 지지부를 형성하고, 캡 지지부의 끝에 체결공을 형성하며, 상기 캡 지지부의 양측에 지지돌기를 형성하여 상면에 홈을 형성한 캡을 캡 지지부와 홈이 평면이 유지되게 지지함과 동시에 체결공 주위 및 캡 내면 양측에 걸림수단을 형성한 것에 있어서, 상기 캡의 내면 상방 양측에 슬라이딩식 지지홈을 형성하여 상기 지지돌기에 회전 및 슬라이딩할 수 있게 지지하고, 상기 걸림수단은 체결공 주위의 양측에 걸림턱을, 캡의 내면에 상기 걸림턱에 걸리는 수평상 걸림돌기를 형성한 것을 특징으로 한 차량용 와이퍼의 암 헤드 캡 결합구조.