KR100444438B1

KR100444438B1 - 자동차의 연료주입구 개폐장치

Info

Publication number: KR100444438B1
Application number: KR1019960065465A
Authority: KR
Inventors: 안성철
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-12-13
Filing date: 1996-12-13
Publication date: 2004-10-14
Also published as: KR19980047028A

Abstract

본 발명은 전동모터와 역회전방지기구 및 직선안내기구를 이용하여 연료 주입구 도어를 옆으로 개폐되도록하여 연료도난방지는 물론, 주유기에 연료 주입구 도어가 걸리는 것을 방지할 수 있도록한 자동차의 연료주입구 개폐장치에 관한 것으로, 자동차 연료를 주입하는 주입구(31)의 안쪽 측벽에 형성되어 연료 주입구 도어(32)가 출입하는 도어 출입구(33)와, 상기 연료 주입구 도어(32)의 후면으로부터 상기 도어 출입구(33)의 안쪽으로 돌설되는 백 플레이트(34)와, 연료 주입구 도어(32)를 개폐방향으로 직선안내하는 직선안내기구(40)와, 상기 연료 주입구 도어(32)의 개폐에 필요한 구동력을 주는 전동모터(M)와, 상기 전동모터(M)의 동력을 상기 연료 주입구 도어(32)에 전달함과 함께 그 연료 주입구 도어(32)로부터 전해지는 역부하에 대해 저지력을 갖는 역전불능 동력전달기구(50)와, 배터리(BT)로부터 상기 전동모터(M)로 흐르는 전류를 단속하여 전류의 흐름을 차단하거나 흐르는 방향을 바꾸어 정·역방향으로 구동하는 모터 구동부(36)와, 상기 모터 구동부(36)의 입력단자를 통해 정·역신호를 입력하는 정·역방향 절환스위치(SW1)(SW2)로 구성된 것이다.

Description

자동차의 연료주입구 개폐장치

본 발명은 자동차의 연료주입구 개폐장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 전동모터와 역회전방지기구 및 직선안내기구를 이용하여 연료 주입구 도어를 옆으로 개폐되도록하여 연료도난방지는 물론, 주유기에 연료 주입구 도어가 걸리는 것을 방지할 수 있도록한 자동차의 연료주입구 개폐장치에 관한 것이다.

일반적인 자동차의 연료 주입구는 첨부도면 도1에 도시된 바와 같이 바디 패널(11)에 형성되어 있는 주입구(12)의 안쪽에 연료 주입 파이프(13)가 설치되어 있고, 힌지(14)에 의해 상기 바디 패널(11)에 회동자재케 설치되어 있는 연료 주입구 도어(15)에 의해 상기 주입구(12)가 개폐되도록 되어 있으며, 그 연료 주입구 도어(15)는 실내에서 해제할 수 있는 잠금장치(16)에 의해 닫힌 상태를 유지할 수 있도록 구성되어 있다.

그러나, 이와 같은 종래 연료 주입구는 연료 주입구 도어(15)와 바디 패널(11)이 서로 간섭하는 것을 방지하기 위해 연료 주입구 도어(15)와 바디 패널(11)의 사이에 갭(GAP)을 두고 있는데 이러한 갭을 통해 얇은 판을 안쪽으로 집어넣어 안쪽의 잠금장치(16)를 해제시킬 수 있으므로, 연료를 도난 당할 우려가 있고, 연료 주입구 도어(15)를 조립할 때 갭의 간격을 일정하게 맞추기가 어려워 차량의 외관품질을 저하시키게 되는 문제점이 있었다.

한편, 주유소에서 연료를 주입할 때 열려진 연료 주입구 도어(15)에 주유기가 자주 걸리는 일이 발생됨에 따라 연료 주입에 방해가 되는 문제점이 있었다.

그리고, 연료 주입구 도어(15)의 개폐를 사람의 손에 의존하고 있으므로 사용상의 불편을 초래하게 되고 차량의 고급화에 역행하는 문제점도 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로, 그 목적은 바디 패널과 연료 주입구 도어의 사이에 형성되는 갭(GAP)을 차단하므로써 연료의 도난을 방지할 수 있도록 함은 물론, 외관품질을 보다 향상시킬 수 있도록 하고, 연료 주입시에 주입기가 연료 주입구 도어에 걸리는 것을 방지할 수 있도록 하며, 인력이 아닌 동력을 이용하여 반자동으로 연료 주입구 도어를 여닫을 수 있는 자동차의 연료주입구 개폐장치를 제공함에 있다.

이러한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 자동차 연료를 주입하는 주입구의 안쪽 측벽에 형성되어 연료 주입구 도어가 출입하는 도어 출입구와, 상기 연료 주입구 도어의 후면으로부터 상기 도어 출입구의 안쪽으로 돌설되는 백 플레이트와, 연료 주입구 도어를 개폐방향으로 직선안내하는 직선안내기구와, 상기 연료 주입구 도어의 개폐에 필요한 구동력을 주는 전동모터와, 상기 전동모터의 동력을 상기 연료 주입구 도어에 전달함과 함께 그 연료 주입구 도어로부터 전해지는 역부하에 대해 저지력을 갖는 역전불능 동력전달기구와, 배터리로부터 상기 전동모터로 흐르는 전류를 단속하여 전류의 흐름을 차단하거나 흐르는 방향을 바꾸어 정·역방향으로 구동하는 모터 구동부와, 상기 모터 구동부의 입력단자를 통해 정·역신호를 입력하는 정·역방향 절환스위치로 구성하여 자동차의 연료주입구 개폐장치가 제공된다.

도 1 은 종래 자동차 연료주입구 개폐장치의 구성을 보이는 단면도

도 2 는 본 발명에 따른 자동차 연료주입구 개폐장치에 의해 연료 주입구 도 어가 닫힌 상태를 보이는 단면도

도 3 은 본 발명에 따른 자동차 연료주입구 개폐장치에 의해 연료 주입구 도 어가 열린 상태를 보이는 단면도

*도면의 주요부분에 대한 부호설명*

31:주입구 42c:경사구간

32:연료 주입구 도어 42:캠홈

33:도어 출입구 43:캠 플레이트

34:백 플레이트 44a,44b:캠 폴로우어

40:직선안내기구 51:안내리브

M:전동모터 52:안내홈

50:역전불능 동력전달기구 53:무빙 플레이트

BT:배터리 54:랙 기어

36:모터 구동부 55:피니언

SW1,SW2:정·역방향 절환스위치

41:바디 패널 57:웜

42a:닫힘측 직선안내구간 58:미끄럼편

42b:개방측 직선안내구간 59a,59b:걸림편

56:웜휠

도2는 본 발명에 따른 자동차 연료주입구 개폐장치에 의해 연료 주입구 도어가 닫힌 상태를 보이는 단면도이고, 도3은 본 발명에 따른 자동차 연료주입구 개폐장치에 의해 연료 주입구 도어가 열린 상태를 보이는 단면도로서, 이에 도시된 바와 같이 자동차 연료를 주입하는 주입구(31)의 안쪽 측벽에 형성되어 연료 주입구 도어(32)가 출입하는 도어 출입구(33)와, 상기 연료 주입구 도어(32)의 후면으로부터 상기 도어 출입구(33)의 안쪽으로 돌설되는 백 플레이트(34)와, 연료 주입구 도어(32)를 개폐방향으로 직선안내하는 직선안내기구(40)와, 상기 연료 주입구 도어(32)의 개폐에 필요한 구동력을 주는 전동모터(M)와, 상기 전동모터(M)의 동력을 상기 연료 주입구 도어(32)에 전달함과 함께 그 연료 주입구 도어(32)로부터 전해지는 역부하에 대해 저지력을 갖는 역전불능 동력전달기구(50)와, 배터리(BT)로부터 상기 전동모터(M)로 흐르는 전류를 단속하여 전류의 흐름을 차단하거나 흐르는 방향을 바꾸어 정·역방향으로 구동하는 모터 구동부(36)와, 상기 모터 구동부(36)의 입력단자를 통해 정·역신호를 입력하는 정·역방향 절환스위치(SW1)(SW2)로 구성하였다.

상기 직선안내기구(40)는 바디 패널(41)에 고정되며, 상기 연료 주입구 도어(32)의 닫힌 상태를 유지하는 닫힘측 직선안내구간(42a), 상기 연료 주입구 도어(32)의 열린 상태를 유지하는 개방측 직선안내구간(42b), 상기 닫힘측 직선안내구간(42a)과 개방측 직선안내구간(42b)을 서로 완만하게 연결하는 경사구간(42c)이 서로 연이어지는 복수개의 캠홈(42)이 서로 평행하게 형성되어 있는 캠 플레이트(43)와, 상기 백 플레이트(34)에 설치되어 상기 캠홈(42)에 각각 미끄럼 결합되는 복수개의 캠 폴로우어(44a)(44b)로 구성하였다.

상기 역전불능 동력전달기구(50)는 상기 캠 플레이트(43)로부터 돌설되는 안내리브(51)와, 그 안내리브(51)에 미끄럼결합되는 안내홈(52)을 가지며 상기 연료 주입구 도어(32)가 개폐되는 방향과 동일한 방향으로 직선운동되는 무빙 플레이트(53)와, 그 무빙 플레이트(53)의 후면에 형성되는 랙 기어(54)와, 상기 랙 기어(54)와 치합되는 피니언(55)이 동일중심선상에 형성되고 상기 캠 플레이트(43)에 회동자재케 설치되는 웜휠(56)과, 상기 웜휠(56)에 맞물리고 상기 전동모터(M)에 연결되는 웜(57)과, 상기 백 플레이트(34)로부터 직각으로 돌출되는 미끄럼편(58)과, 상기 무빙 플레이트(53)의 상면으로부터 소정간격을 두고 돌출되어 상기 미끄럼편(58)의 양측면에 접촉하여 무빙 플레이트(53)의 움직임을 상기 백 플레이트(34)에 전달하는 복수개의 걸림편(59a)(59b)으로 구성하였다.

이하 본 발명의 작용을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 도2와 같이 연료 주입구 도어(32)각 닫힌 상태에서 개방할 경우에는 우선 모터 구동부(36)에 접속되어 있는 정방향 절환스위치(SW1)를 닫게 되면, 모터 구동부(36)를 통해 전동모터(M)로 이어지는 폐쇄회로가 형성되어 전동모터(M)에 구동전류가 흐르면서 전동모터(M)가 정방향으로 회전되며, 이와 동시에 전동모터(M)의 모터축에 연결되어 있는 웜(57)이 회전되면서 웜휠(56)을 연료 주입구 도어(32)가 개방되는 방향으로 회전시키면서 피니언(55)을 통해 랙 기어(54)로 동력이 전달되어 무빙 플레이트(53)를 직선이동시켜 주게 된다.

이때 무빙 플레이트(53)에는 안내리브(51)에 의해 미끄럼결합되어 있는 안내홈(52)이 형성되어 있으므로 이탈됨 없이 일정한 방향으로 직선운동되는 것이다.

그리고 직선운동되는 무빙 플레이트(53)의 동력은 걸림편(59a)(59b)과 미끄럼편(58)에 의해 백 플레이트(34)에 전달되어 연료 주입구 도어(32)에 전달되어 연료 주입구 도어(32)가 도면중 화살표 G방향으로 이동되면서 주입구(31)의 안쪽 측벽에 형성되어 있는 도어 출입구(33)를 통해 바디 패널(41)의 안쪽으로 진입된다.

즉, 백 플레이트(34)의 캠 폴로우어(44a)(44b)는 캠 플레이트(43)에 형성되어 있는 캠홈(42)의 경사구간(42c)에서 경사진방향으로 움직이면서 무빙 플레이트(53)에 형성되어 있는 걸림편(59a)(59b)에 걸린 상태로 있는 미끄럼편(58)이 무빙 플레이트(53)가 움직이는 방향에 대해 직각방향으로 움직이면서 무빙 플레이트(53)와 같은 방향으로 움직이는 복합운동을 하게 된다.

그리고 상기와 같은 동작에 의해 캠 폴로우어(44a)(44b)가 캠홈(42)의 개방측 직선안내구간(42b)을 지나가게 되면, 백 플레이트(34)와 무빙 플레이트(53)는 동일한 방향으로 움직이게 되고 결국에는 연료 주입구 도어(32)는 첨부도면 도3에 나타낸 바와 같이 바디 패널(41)의 안쪽으로 진입된다.

한편, 위와는 반대로 연료 주입구 도어(32)를 닫을 경우에는 역방향 절환스위치(SW2)를 닫게 되면, 개방할 때와 방향만 반대방향이 되도록 모든 기구가 움직이면서 연료 주입구 도어(32)에 동력전달이 이루어져 연료 주입구 도어(32)가 도3의 도면중 화살표 H방향으로 움직이면서 닫히게 된다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명은 전동모터로부터 연료 주입구 도어로 전달되는 동력전달되는 경로는 간섭을 받지 않아 실내에서 연료 주입구 도어를 자유자재로 열고 닫을 수 있으나 그 반대로 연료 주입구 도어로부터 전동모터쪽으로 전달되려는 동력전달되는 경로는 웜과 웜휠에 의해 차단되어 있으므로 연료의 도난을 방지할 수 있으며, 연료 주입구 도어가 닫히면서 바디 패널과 연료 주입구 도어의 틈새를 좁혀주도록 되어 있으므로 외관품질의 향상을 가져올 수 있음은 물론, 연료 주입구 도어가 닫힐 때 바디 패널의 안쪽으로 숨어버리므로 주유시 주유기가 걸리는 것을 방지할 수 있으며, 연료 주입구 도어를 전동력에 의해 간단히 여닫을 수 있으므로 사용이 매우 편리하게 된다는 효과가 있다.

Claims

자동차 연료를 주입하는 주입구(31)의 안쪽 측벽에 형성되어 연료 주입구 도어(32)가 출입하는 도어 출입구(33)와, 상기 연료 주입구 도어(32)의 후면으로부터 상기 도어 출입구(33)의 안쪽으로 돌설되는 백 플레이트(34)와, 연료 주입구 도어(32)를 개폐방향으로 직선안내하는 직선안내기구(40)와, 상기 연료 주입구 도어(32)의 개폐에 필요한 구동력을 주는 전동모터(M)와, 상기 전동모터(M)의 동력을 상기 연료 주입구 도어(32)에 전달함과 함께 그 연료 주입구 도어(32)로부터 전해지는 역부하에 대해 저지력을 갖는 역전불능 동력전달기구(50)와, 배터리(BT)로부터 상기 전동모터(M)로 흐르는 전류를 단속하여 전류의 흐름을 차단하거나 흐르는 방향을 바꾸어 정·역방향으로 구동하는 모터 구동부(36)와, 상기 모터 구동부(36)의 입력단자를 통해 정·역신호를 입력하는 정·역방향 절환스위치(SW1)(SW2)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 연료주입구 개폐장치.
제 1 항에 있어서, 상기 직선안내기구(40)는 바디 패널(41)에 고정되며, 상기 연료 주입구 도어(32)의 닫힌 상태를 유지하는 닫힘측 직선안내구간(42a), 상기 연료 주입구 도어(32)의 열린 상태를 유지하는 개방측 직선안내구간(42b), 상기 닫힘측 직선안내구간(42a)과 개방측 직선안내구간(42b)을 서로 완만하게 연결하는 경사구간(42c)이 서로 연이어지는 복수개의 캠홈(42)이 서로 평행하게 형성되어 있는 캠 플레이트(43)와;

상기 백 플레이트(34)에 설치되어 상기 캠홈(42)에 각각 미끄럼 결합되는 복수개의 캠 폴로우어(44a)(44b)로 구성된 것임을 특징으로 하는 자동차의 연료주입구 개폐장치.
제 2 항에 있어서, 상기 역전불능 동력전달기구(50)는 상기 캠 플레이트(43)로부터 돌설되는 안내리브(51)와, 그 안내리브(51)에 미끄럼결합되는 안내홈(52)을 가지며 상기 연료 주입구 도어(32)가 개폐되는 방향과 동일한 방향으로 직선운동되는 무빙 플레이트(53)와, 그 무빙 플레이트(53)의 후면에 형성되는 랙 기어(54)와, 상기 랙 기어(54)와 치합되는 피니언(55)이 동일중심선상에 형성되고 상기 캠 플레이트(43)에 회동자재케 설치되는 웜휠(56)과, 상기 웜휠(56)에 맞물리고 상기 전동모터(M)에 연결되는 웜(57)과, 상기 백 플레이트(34)로부터 직각으로 돌출되는 미끄럼편(58)과, 상기 무빙 플레이트(53)의 상면으로부터 소정간격을 두고 돌출되어 상기 미끄럼편(58)의 양측면에 접촉하여 무빙 플레이트(53)의 움직임을 상기 백 플레이트(34)에 전달하는 복수개의 걸림편(59a)(59b)으로 구성된 것임을 특징으로 하는 자동차의 연료주입구 개폐장치.