KR100427336B1

KR100427336B1 - 트럭의 로딩 시스템

Info

Publication number: KR100427336B1
Application number: KR10-2001-0059705A
Authority: KR
Inventors: 윤태수
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2001-09-26
Filing date: 2001-09-26
Publication date: 2004-04-14
Also published as: KR20030026632A

Abstract

본 발명은 트럭의 로딩 시스템에 관한 것으로서, 트럭의 양측에 전후로 한 쌍의 실린더를 설치하여, 트럭의 앞쪽이 들리게 하는 동시에 지면으로부터 견고하게 지지하여, 중장비를 안전하게 태우고 내릴 수 있도록 한 트럭의 로딩 시스템을 제공하고자 한 것이다.

특히, 트럭의 좌우측이 지면으로부터 과도하게 비평형이 되면, 자동으로 들어올려진 트럭의 앞쪽 부분이 지면으로 복귀 이동되어, 작동중의 안전성을 확보할 수 있도록 한 트럭의 로딩 시스템을 제공하고자 한 것이다.

Description

트럭의 로딩 시스템{Loading system for truck}

본 발명은 트럭의 로딩 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 중장비 운방용 트럭의 적재함에 중장비를 용이하고 안전하게 실고 내릴 수 있도록 한 트럭의 로딩 시스템에 관한 것이다.

통상적으로, 무한궤도를 갖는 포크레인등은 도로를 주행할 수 없기 때문에 중장비 운반용 트럭을 이용하여 원거리를 이동하게 된다.

현재 대부분의 중장비 운방용 트럭은 트럭 뒤쪽에 차량 높이 만큼의 이송레일을 설치하여 중장비가 오르고 내릴 수 있게 되어 있다.

이러한, 중장비 운반용 차량의 적재함에 중장비를 실고 내릴때, 상기 이송레일의 이탈로 중장비가 전도되는 위험성을 항상 내재하고 있고, 중장비의 전도에 따른 인명피해와 적재 트럭의 적재함쪽의 소손을 크게 입는 등의 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여, 트럭의 양측에 설치된 한 쌍의 실린더를 이용하여 트럭의 앞쪽이 들리게 하는 동시에 지면으로부터 견고하게 지지하여, 중장비를 안전하게 태우고 내릴 수 있도록 한 트럭의 로딩 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 트럭의 로딩 상태를 나타내는 측면도,

도 2는 본 발명에 따른 트럭의 작동 회로 및 유입 회로를 나타내는 회로도,

도 3은 본 발명에 따른 트럭의 로딩 시스템에서 압력조절장치를 나타내는 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : PTO(Power Take Off) 12 : 오일펌프

14 : 필터 16 : 메인실린더

18 : 보조실린더 20 : 유압식 솔레노이드

22 : 속도조절용 교축밸브 24 : 압력계

26 : 압력스위치 28 : 안전장치 작동 솔레노이드

30 : 압력조절장치 31 : 유입로

32 : 분기된 유압경로 33 : 몸체부

34 : 중간볼 35 : 개폐볼

40 : 클러치 스위치 42 : 램프

44 : 부져장치

이하, 본 발명을 첨부도면을 참조로 설명한다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은:

트랜스미션 사이드에 오일 펌프를 구동하기 위하여 장착되어 엔진에 물려 구동되는 PTO(Power Take Off)(10)와; 상기 PTO(10)의 구동으로 작동하는 유압오일펌프(12)와; 오일의 불순물을 걸러주는 필터(14)와; 차량의 양측에 고정되어 전후로 나란히 설치되는 메인실린더(16) 및 보조실린더(18)와; 상기 실린더들을 상승 및 하강시키는 유압식 솔레노이드(20)와; 실린더의 하강시 급하강을 방지하는 속도조절용 교축밸브(22)와; 지면의 지지력 차이에 의한 차량의 기울기 발생시, 상기 실린더들의 좌우 유압력을 조절해주는 압력조절장치(30)와; 좌우측 실린더들의 압력을 체크하는 압력계(24) 및 압력스위치(26)와; 한쪽 지면의 지지력 과다 차이로 차량이 15°이상 급속한 기울기 발생시, 압력스위치(26)의 스위칭에 의하여 좌우측 실린더들을 지면에 강제 하강시키는 안전장치 작동 솔레노이드(28)와; 하강시 안전을 위하여 경고등 및 경고음 발생을 위한 램프(42) 및 부져장치(44)와; 안전장치의 급작스런 작동으로 인한 안전사고 예방을 위한 안전장치 동작제어용 스위치 패널로 구성된 것을 특징으로 하는 트럭의 로딩 시스템.

바람직한 구현예로서, 상기 압력조절장치는 유압이 공급되는 유입로(31)와, 상기 우측 및 좌측 실린더쪽으로 분기된 유압 경로(32)가 서로 연통되어 있는 몸체부(33)와; 상기 유입로(31)에 개폐 가능하게 위치된 중간볼(34)과; 상기 양쪽으로 분기된 유압 경로(32)에 각각 개폐를 위하여 구름 가능하게 위치된 개폐볼(35)로구성된 것을 특징으로 한다.

여기서 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조로 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 로딩 시스템은 트럭의 앞부분을 들어올려 리어 데크(rear deck)부를 지면 가까이 낮추어줌으로써, 무한궤도를 갖는 중장비등을 쉽게 적재시키고자 한 것이다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 트럭의 로딩 상태를 나타내는 측면도로서, 트럭의 양측에 메인실린더(16) 및 보조실린더(18)가 전후로 나란히 설치되고, 이 메인실린더(16) 및 보조실린더(18)의 피스톤 하단끝에는 지면에 지지될 수 있는 지지판이 힌지로 장착되어 있다.

이때, 상기 트럭의 트랜스미션 사이드쪽에는 오일 펌프를 구동시키기 위한 PTO(10)가 엔진에 물리면서 장착되어, 엔진의 구동과 함께 구동하게 된다.

또한, 상기 PTO(Power Take Off)(10)에는 유압오일펌프(12)가 연결되어, 상기 PTO(10)의 구동과 함께 유압오일을 펌핑하는 작동을 하게 된다.

물론, 오일탱크로부터 유압오일을 펌핑하게 되는 바, 펌핑되는 오일의 불순물이 필터(14)에 의하여 걸러지게 된다.

한편, 첨부한 도 2에 도시한 바와 같이 상기 메인실린더(16) 및 보조실린더(18)를 작동시키기 위하여 유압식 솔레노이드(20)의 일측에 부착된 작동레버를 작동시키게 된다.

상기 유압식 솔레노이드(20)에 의한 유압이 각 실린더쪽으로 제공되는 바,그 유압라인상에는 각 실린더의 피스톤 하강시 급하강을 방지하기 위하여 속도조절용 교축밸브(22)가 연결되어 있다.

또한, 상기 속도조절용 교축밸브(22)와 각각의 실린더 사이의 유압라인상에는 압력조절장치(30)가 설치되어, 지면의 지지력 차이에 의한 차량의 기울기 발생시, 후술하는 바와 같이 상기 각 실린더(16,18)들의 좌우 유압력을 조절해주게 된다.

또한, 상기 압력조절장치(30)와 각 실린더(16,18) 사이의 유압라인상에는 각각의 실린더들의 압력을 체크하는 압력계(24) 및 압력스위치(26)가 설치된다.

따라서, 트럭이 한쪽 지면의 지지력 과다 차이로 15°이상 급속한 기울기가 발생하게 되면, 압력스위치(26)가 스위칭되는 바, 이때 좌우측 실린더(16,18)들을 지면으로 강제 하강(들려진 트럭의 앞쪽이 지면으로 원위치되는 하강)시키는 안전장치 작동 솔레노이드(28)가 설치되어 있다.

또한, 상기 실린더(16,18)의 하강시 안전을 위하여 경고등 및 경고음 발생을 위한 램프(42) 및 부져장치(44)가 상기 안전장치 작동 솔레노이드(28)와 연결되어 있다.

물론, 상기와 같은 안전장치의 급작스런 작동으로 인한 안전사고 예방을 위하여 안전장치 동작제어용 스위치 패널(미도시됨)이 임의의 장소에 설치된다.

여기서, 첨부한 도 3을 참조로 상기 압력조절장치의 구조와 작동관계를 설명하면 다음과 같다.

상기 압력조절장치(30)는 유압이 공급되는 유입로(31)와, 우측 및 좌측 실린더쪽으로 분기된 유압 경로(32)가 내부에서 서로 연통되어 있는 몸체부(33)와; 상기 유입로(31)에 개폐 가능하게 위치된 중간볼(34)과; 상기 양쪽으로 분기된 유압 경로(32)에 각각 개폐를 위하여 구름 가능하게 위치된 개폐볼(35)로 구성되어 있다.

더욱 상세하게는, 상기 압력조절장치(30)의 몸체부(33)의 유입로(31)는 상기 속도조절용 교축밸브(22)쪽과 연결되어 있고, 상기 분기된 각 유압경로(32)는 각각 좌우측의 메인실린더(16) 및 보조실린더(18)쪽과 연결되어 있다.

특히, 상기 분기된 유압경로(32)에는 오목한 홈(36)이 형성되어 있어서, 상기 개폐볼(35)의 하단부가 삽입 안착되는 동시에 상단은 유입경로(32)의 상부벽면과 소정의 거리로 떨어진 상태가 되고, 상기 중간볼(34)은 유입로(31)를 막으면서 안착됨과 함께 유압에 의하여 밀리면서 유입로(31)가 열려져 유압이 양쪽의 분기된 유압경로(32)로 흐르게 된다.

이와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 트럭의 로딩 시스템에 대한 작동관계를 설명하면 다음과 같다.

트럭의 캡을 포함하는 앞쪽부분을 들어올기 위하여, 운전자가 클러치를 밝으면(클러치 스위치(40)가 온 됨), PTO릴레이를 거쳐 PTO스위치가 온으로 되고, PTO솔레노이드가 열려서 엔진에 PTO샤프트가 물려지게 된다.

다음으로, 클러치를 뗀 후, 엔진 구동력이 PTO(10)로 전달되어, 상기 오일펌프(12)가 구동하게 되고, 그에따라 오일탱크내의 유압용 오일이 오일펌프(12)의 구동력에 의하여 상기 필터(14)로 여과되면서 상기 유압식 솔레노이드(20)까지 펌핑/순환되어진다.

이어서, 운전자가 상기 유압식 솔레노이드(20)의 일측에 있는 작동레버를 상승쪽으로 조작하게 되면, 유압식 솔레노이드는 폐회로가 되어, 상기 오일탱크로 부터 순환된 오일압력이 상기 속도조절용 교축밸브(22)를 통하여 압력조절장치(30)로 가해지게 된다.

연이어, 상기 압력조절장치(30)를 통과한 유압이 상기 메인실린더(16)와 보조실린더(18)로 공급되어, 메인실린더(16)와 보조실린더(18)의 피스톤이 하강 작동됨과 함께 트럭의 앞쪽부분이 들어올려지게 된다.

이에따라, 트럭의 데크에 지면과 연결되는 이송판을 대고, 중장비가 트럭의 데크 안으로 이동하여, 적재되는 것이다.

한편, 지면(좌우측의 노면)의 차이로 인하여, 차량의 기울림이 발생하게 되면, 상기 압력조절장치(30)의 몸체부(33)내에 있는 중간볼이 기울어지는 방향쪽으로 굴러 기울어지는 쪽의 유압경로(32)를 막게 되고, 그에따라 기울어지는 쪽의 실린더 압력을 증대시켜 트럭의 좌우 평형을 유지시켜준다.

또한, 상기 지면에 대한 트럭의 좌우측 평형이 과다하게 유지될 수 없는 상태, 즉 트럭이 한쪽으로 15°이상 기울어지는 상태에서는, 상기 압력조절장치(30)의 몸체부(33)의 유압경로(32)의 홈(36)에 안착되어 있는 개폐볼(35)이 기울어지는 방향으로 굴러서 기울어지는쪽의 유압경로(32)를 막게 된다.

그에따라, 좌우측 실린더의 압력차이가 과다하면, 이를 상기 압력계(24)의 압력스위치(26)가 감지하여 스위칭되고, 이어서 전류가 안전장치 솔레노이드(28)로흐르게 되며, 동시에 안전장치 솔레노이드(28)가 열리면서 오일을 배출시키게 된다.

따라서, 트럭 양측의 메인실린더(16)와 보조실린더(18)의 피스톤이 복원 이동을 하게 되고, 결국 트럭은 지면과 수평상태인 본래 위치로 강제 복귀되어, 안전사고를 예방할 수 있게 된다.

이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 트럭의 로딩 시스템에 의하면, 트럭의 캡을 포함하는 앞쪽을 실린더를 사용하여 들어올려지게 함으로써, 중장비등을 트럭의 데크내로 용이하게 적재시킬 수 있는 편리한 점이 있다.

특히, 본 발명의 로딩 시스템 작동중, 트럭이 지면으로부터 과도하게 비평형상태가 되면, 자동으로 실린더가 강제 복원되는 동시에 트럭이 지면과 수평상태로 복귀되어, 작동중의 안전성을 확보할 수 있는 장점이 있다.

Claims

트랜스미션 사이드에 오일 펌프를 구동하기 위하여 장착되어 엔진에 물려 구동되는 PTO(Power Take Off)(10)와;

상기 PTO(10)의 구동으로 작동하는 유압오일펌프(12)와;

오일의 불순물을 걸러주는 필터(14)와;

차량의 양측에 고정되어 전후로 나란히 설치되는 메인실린더(16) 및 보조실린더(18)와;

상기 실린더들을 상승 및 하강시키는 유압식 솔레노이드(20)와;

실린더들의 하강시 급하강을 방지하는 속도조절용 교축밸브(22)와;

지면의 지지력 차이에 의한 차량의 기울기 발생시, 상기 실린더들의 좌우 유압력을 조절해주는 압력조절장치(30)와;

좌우측 실린더들의 압력을 체크하는 압력계(24) 및 압력스위치(26)와;

한쪽 지면의 지지력 과다 차이로 차량이 15°이상 급속한 기울기 발생시, 압력스위치(26)의 스위칭에 의하여 좌우측 실린더들을 지면에 강제 하강시키는 안전장치 작동 솔레노이드(28)와;

상기 실린더의 하강시 안전을 위하여 경고등 및 경고음 발생을 위한 램프(42) 및 부져장치(44)로 구성된 것을 특징으로 하는 트럭의 로딩 시스템.
제 1 항에 있어서, 상기 압력조절장치(30)는 유압이 공급되는 유입로(31)와, 상기 우측 및 좌측 실린더쪽으로 분기된 유압 경로(32)가 서로 연통되어 있는 몸체부(33)와; 상기 유입로(31)에 개폐 가능하게 위치된 중간볼(34)과; 상기 양쪽으로 분기된 유압 경로(32)에 각각 개폐를 위하여 구름 가능하게 위치된 개폐볼(35)로 구성된 것을 특징으로 하는 트럭의 로딩 시스템.
제 1 항에 있어서, 상기 안전장치의 급작스런 작동으로 인한 안전사고 예방을 위한 안전장치 동작제어용 스위치 패널이 트럭의 일측 소정위치에 설치되는 것을 특징으로 하는 트럭의 로딩 시스템.