KR100419515B1 - 자동차의 아웃 사이드 미러 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 아웃 사이드 미러에 관한 것으로서, 주행시 하우징이 사람과 부딪쳐도 상해가 가해지는 것을 방지할 수 있으며, 이에따른 하우징 및 미러의 파손을 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은, 자동차의 쿼드런트 패널(10)상에 고정 설치되는 폴딩 플레이트(20)와; 폴딩 플레이트(20) 외측면에 회동 가능하게 설치되며, 자동차의 진행 방향을 기준으로 하여 후면에 미러(110)가 장착되고, 내부에는 공기가 충진된 러버 하우징(100)과; 러버 하우징(100)에 가해지는 충격량에 따른 공기가 압력 변화에 따라 러버 하우징(100)을 절첩시키기 위한 회동 수단(200);으로 구성된다.

Description

자동차의 아웃 사이드 미러{A OUTSIDE MIRROR OF AN AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차의 아웃 사이드 미러에 관한 것이다.

일반적으로 자동차를 주행함에 있어서 안전한 운행을 위하여 가장 중요한 것은 전방 및 후방 시계(視界)를 확보하는 것이다.

따라서 전방 시계는 윈드 쉴드 글래스를 통해 확보하게 되고, 후방 시계는 아웃 사이드 미러 및 인 사이드 미러를 통해 확보하도록 하고 있다.

이때 특히 아웃 사이드 미러는, 좌,우측에서 주행하는 차량의 주행 상태를육안(肉眼)으로 확인하기 위하여 마련되는 것으로서, 차선 변경시 특히 중요한 역할을 한다.

한편, 근래에 들어와서 주,정차시의 용이성을 위하여 아웃 사이드 미러를 접고 펼수 있도록 한 구조를 취하고 있다.

도 1에 참조되고 도 4에 나타내 보인 바와 같이, 사이드 바디(1)측에 쿼드런트 패널(quadrant panel;10)을 고정 설치하고, 이 쿼드런트 패널(10)에 폴딩 플레이트(folding plate;20)를 고정 설치한 뒤, 폴딩 플레이트(20)의 상면에 미러(mirror;31)가 장착된 미러 하우징(mirror housing;30)을 회동 가능하게 설치하여, 전동식 또는 수동으로 차 내부에서 미러 하우징(30)을 접고 펼수 있도록 하고 있다.

그러나 이러한 아웃 사이드 미러에 있어서는, 미러(31)가 장착되는 미러 하우징(30)의 재질이 통상적으로 경질의 플라스틱으로 성형되는 것이기 때문에 주행시 사람에게 부딪칠 경우에는 상해를 가하는 문제점이 야기되며, 또한 미러 하우징(30) 및 이에 결합된 미러(31)의 파손이 야기되는 문제점이 내재되어 있다.

본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 주행시 하우징이 사람과 부딪쳐도 상해가 가해지는 것을 방지할 수 있으며, 이에따른 하우징 및 미러의 파손을 미연에 방지할 수 있는 자동차의 아웃 사이드 미러를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 자동차의 쿼드런트 패널상에 고정 설치되는 폴딩 플레이트와; 상기 폴딩 플레이트 외측면에 회동 가능하게 설치되며, 자동차의 진행 방향을 기준으로 하여 후면에 미러가 장착되고, 내부에는 공기가 충진된 러버 하우징과; 상기 러버 하우징에 가해지는 충격량에 따른 공기가 압력 변화에 따라 러버 하우징을 절첩시키기 위한 회동 수단;으로 구성된 것을 그 특징으로 한다.

도 1은 일반적인 자동차의 외관 사시도.

도 2는 본 발명에 따른 아웃 사이드 미러를 개념적으로 나타낸 구성도.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

1 : 사이드 바디 10 : 쿼드런트 패널 20 : 폴딩 플레이트

100 : 러버 하우징 110 : 미러 200 : 회동수단

210 : 에어 콤프레셔 211 : 에어 공급라인 220 : 압력센서

230 : 전동모터

도 1에 참조되고 도 2 및 도 3에서와 같이 본 발명은 크게 폴딩 플레이트(folding plate;20)와 러버 하우징(rubber housing;100) 그리고 회동수단 (200)으로 대별된다.

폴딩 플레이트(20)는 사이드 바디(1)측에 고정 설치된 쿼드런트 패널 (quardrant panel;10)에 설치된다.

러버 하우징(100)은, 폴딩 플레이트(20)상에 회동 가능하게 설치되는 것으로서, 자동차의 진행 방향을 기준으로 하여 후면에는 후방 주시를 위한 미러(mirror;110)가 설치된다.

이때 러버 하우징(100)은 고무로 성형되며, 특히 내부에는 소정압력으로 공기가 충진된다.

회동수단(200)은, 러버 하우징(100)상에 충격이 가해졌을 때 변화되는 내부 공기 압력의 변화에 따라 러버 하우징(100)을 회동하여 절첩 시킴으로써 러버 하우징(100)의 손상 및 보행자와 접촉시 보행자의 상해를 방지하는 기능을 수행하는 것이다.

이러한 회동수단(200)의 상세한 구조를 보면, 러버 하우징(100)의 내부와 연통되며 엔진룸상에 위치되는 에어 콤프레셔(210)을 구비한다.

즉, 에어 콤프레셔(210)는 러버 하우징(100)의 내부와 연통된 에어 공급라인(211)을 통해 러버 하우징(100)의 내부에 적정 압력의 에어를 공급하는 기능을 수행한다.

그리고 러버 하우징(100) 내의 압력 변화를 감지하기 위한 것으로서 압력센서(220)가 마련되는 바, 이 압력센서(220)는 러버 하우징(100)내의 압력 변화가 초래되면, 전동모터(230)를 동작시킴으로써 러버 하우징(100)을 회동시켜 절첩 시킨다.

즉, 압력센서(220)의 압력 감지에 따라 작동되는 전동모터(230)는 러버 하우징(100)의 힌지 결합 부위측에 설치되는 것으로서, 기존의 도어에 적용되고 있는 전동모터(230)가 사용되어진다.

이러한 구성을 갖는 본 발명은, 자동차의 주행 과정에서 러버 하우징(100)이 보행자나 기타 장애물에 접촉되게 되면, 러버 하우징(100)내의 에어 압력이 변화된다.

이와같이 에어 압력이 변화되는 것을 압력센서(220)가 체킹하고 동시에 전동모터(230)를 작동시키게 됨으로써 러버 하우징(100)은 폴딩 플레이트(20)를 중심으로 회동하여 절첩된다.

따라서 보행자와의 충격시 충격 완충의 효과를 얻게되며 동시에 러버 하우징(100)상의 미러(110)의 손상을 방지하게 되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은, 미러가 설치되는 하우징이 내부에 에어가 충진된 고무로 성형되는 것은 물론이고, 충격이 가해졌을 때 자동으로 절첩 됨으로써 보행자와의 충돌시에는 완충 효과를 부여하여 상해를 감소시킬 수 있게되며, 또한 기타 장애물과의 충돌시에도 미러가 손상되는 것을 방지할 수 있는 이점이 있다.

Claims (2)

1. 자동차의 쿼드런트 패널상에 고정 설치되는 폴딩 플레이트와;

   상기 폴딩 플레이트 외측면에 회동 가능하게 설치되며, 자동차의 진행 방향을 기준으로 하여 후면에 미러가 장착되고, 내부에는 공기가 충진된 러버 하우징과;

   상기 러버 하우징에 가해지는 충격량에 따른 공기가 압력 변화에 따라 러버 하우징을 절첩시키기 위한 회동 수단;으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 아웃 사이드 미러.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 회동수단은, 상기 러버 하우징 내부로 에어를 공급하는 에어 콤프레셔와;

   상기 러버 하우징내의 압력 변화를 감지하는 압력센서와;

   상기 러버 하우징의 힌지 부위에 위치되며, 압력센서에 의해 감지된 압력 변화에 따라 러버 하우징을 강제 회동시키는 전동 모터;로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 아웃 사이드 미러.