KR100212262B1 - 자동차의 실내 접이식 백미러 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 실내 접이식 백미러에 관한 것으로,종래 프런트 도어에 설치된 백미러는 고정부착식이든 접이식이든 실외에 위치되어 항상 파손의 위험성을 안고 있었다.

따라서 본 발명은 백미러 케이스(1)의 지지대(2)를 프런트 펜더(5)에 힌지결합하여 설치하고,상기 지지대 앞쪽에서 도어 윈도우(6)까지의 프런트 펜더 소정부를 탄성체(4)로 형성하여 도어 윈도우(6)를 열고 백미러 케이스(1)를 회전시켜 차실내로 접어 넣을 수 있도록 구성하여 주행중이 아닌 주차상태일 때는 차실내로 집어넣음으로써 백미러의 파손을 방지하고자 한 것이다.

Description

자동차의 실내 접이식 백미러

본 발명은 자동차의 백미러에 관한 것으로,특히 백미러를 차실내로 접어넣을 수 있도록 한 자동차의 실내 접이식 백미러에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 자동차의 좌/우의 후방 상태를 확인하기 위한 백미러가 백미러 케이스에 고정부착되어 차체의 프런트 펜더의 좌우 사이드에 돌출설치되어 자동차의 후방을 감지하도록 되어 있다.

상기한 백미러는 실내에서 최고의 후방시계를 확보하므로써 주행시에 안전하게 차선변경을 하고 주차시에 안전하게 주차할수 있게 하기 위한 것는 것으로 차내에서 수동으로 백미러의 각도를 조작하거나 운전석에서 리모트 컨트롤,즉 좌우 백미러를 스위치로 상/하·좌/우 조작할수 있도록 백미러 각도조정장치가 차내에 설치되어 있다.

이러한 백미러는 백미러 케이스가 프런트 펜더에 고정부착된 것이 대부분이지만 백미러 케이스를 접어서 도어쪽으로 밀착시킬 수 있도록 접힘기능을 갖고 있는 것도 있다.

이와 같은 접이식 백미러는 보통 차체 좌우측에 부착된 받침판에 설치되어 받침판에서 회전시켜 접거나 펼 수 있도록 되어 있다.

그런데 백미러 케이스는 고정부착식이든 접이식이든 차실내가 아닌 차실외에 노출 설치되어 있기 때문에 파손가능성을 항상 안고 있었다.

따라서 본 발명의 목적은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서,그 기술적 과제는 주차상태일 때 백미러를 차실내로 접어넣음으로써 백미러의 파손을 방지하고자 한 자동차의 실내 접이식 백미러를 제공함에 있다.

이와같은 본 발명의 기술적 과제는 백미러 케이스의 지지대를 프런트 도어에 힌지결합하여 설치하고,상기 지지대 앞쪽에서 도어 윈도우까지의 프런트 펜더 소정부를 탄성체로 형성함으로써 달성된다.

도 1은 본 발명에 의한 실내 접이식 백미러의 설치상태를 도시한 사시도

도 2는 실내 접이식 백미러를 실내로 접어놓은 상태를 나타낸 사시도

도 3은 실내 접이식 백미러의 접기 전/후의 상태도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 백미러 케이스 2 : 지지대

3 : 힌지축 4 : 탄성체

5 : 프런트 펜더 6 : 도어 윈도우

이하 본 발명의 목적을 효과적으로 달성할수 있는 바람직한 실시예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 실내 접이식 백미러의 설치상태를 도시한 사시도이고,도 2는 실내 접이식 백미러를 실내로 접어놓은 상태를 나타낸 사시도이며,도 3은 실내 접이식 백미러의 접기 전과 후의 상태를 나타낸 도면이다.

상기한 도면에 나타낸 바와같이 본 발명은 백미러 케이스(1)의 지지대(2)를 프런트 펜더(5)에 힌지결합하여 설치하고,상기 지지대 앞쪽에서 도어 윈도우(6)까지의 프런트 펜더 소정부를 탄성체(4)로 형성하여 도어 윈도우(6)를 열고 백미러 케이스(1)를 회전시켜 차실내로 접어 넣을 수 있도록 구성한 것이다.

여기서 탄성체(4)는 고무로 구성하는 것이 바람직하지만 이것에만 한정되는 것이 아니라 플라스틱으로 할 수도 있고 또 다른 소재를 이용할 수도 있다.

이와같이 본 발명은 백미러 케이스(1)의 지지대(2)를 피보트적으로 회전가능하게 프런트 도어의 펜더(5)에 힌지결합하여 설치하고,상기 지지대(2)의 힌지결합부 앞쪽을 도어 윈도우(6)를 내렸을 때 실내와 통할 수 있도록 탄성체(4)를 설치하여 구성한 것으로,이러한 구성에 의해 백미러 케이스(1)를 차실내로 접어넣을 수 있게 되는 것이다.

이처럼 백미러 케이스를 차실내로 접어넣을 수 있도록 한 본 발명의 구성에 의한 작용을 설명하면 아래와 같다.

백미러 케이스(1)의 지지대(2)는 프런트 펜더(5)에서 힌지축(3)을 기준으로 회전가능하므로 도어 윈도우(6)를 완전히 오픈시킨 후에 백미러 케이스(1)를 잡고 일단 90°회전시키면 그 지지대(2)가 탄성체(4)와 접촉되게 되는데,이때 백미러 케이스(1)를 90°이상으로 더 회전시키면 지지대(2)가 탄성체(4)를 밀게되고 탄성체(4)는 차실내로 휘어지면서 들어가게 된다.

이렇게 백미러 케이스(1)의 지지대(2)가 차실내로 회전되어 들어가면서 백미러 케이스(1)도 도어 윈도우(6)가 열려있기 때문에 차실내로 들어갈 수 있게 되는 것이다.

백미러 케이스(1)의 지지대(2)가 차실내로 완전히 들어가게 되면 탄성체(4)는 복원되어 원위치되면서 차실내를 외부로부터 차단하게 된다.

물론 물리적인 힘으로 차실외에서 탄성체(4)를 밀게 되면 탄성체(4)가 휘어지게 되므로 차실내와 통할 수 있다.

하지만 본 발명의 도면에는 도시되지 않았지만 탄성체 뒷면에 슬라이드식으로 개페가능한 차단막을 설치하여 백미러 케이스(1)를 차실내로 집어넣을 때는 차단막을 열고 집어넣은 후나 백미러 케이스(1)를 차실외로 끄집어 내었을 때는 닫도록 구성할 수 있는 것이다.여기서 닫은 후에는 외부에서 열 수 없도록 시건장치도 설치하는 것이 바람직하다.

이상에서 상술한 바와같이 본 발명은 백미러를 종래와 같이 90°로만 접는 것이 아니라 그 이상 접을 수 있도록 하여 주행중이 아닌 주차상태일 때는 차실내로 집어넣을 수 있도록 함으로써 백미러를 외부로부터 격리시킬 수 있어 파손을 방지할 수 있게 되는 것이다.

Claims (2)

1. 백미러 케이스(1)의 지지대(2)를 프런트 도어에 힌지결합하여 설치하고,상기 지지대 앞쪽에서 도어 윈도우(6)까지의 프런트 펜더 소정부를 탄성체(4)로 형성하여 도어 윈도우(6)를 열고 백미러 케이스(1)를 회전시켜 차실내로 접어 넣을 수 있도록 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 실내 접이식 백미러.
2. 제 1항에 있어서,상기 탄성체를 고무로 형성한 것을 특징으로 하는 자동차의 실내 접이식 백미러.

Images