KR100375385B1 - 자동차용 자동 접이식 사이드미러 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 자동 접이식 사이드미러에 관한 것으로서, 기존의 전동식 사이드미러에 외부의 물리적인 힘에 의해 자동으로 폴딩할 수 있는 작동 원리를 가진 장치를 추가하여 주/정차중에 외부의 장애물에 의해 상기 사이드미러가 파손되는 것을 방지할 수 있는 자동차용 자동 접이식 사이드미러를 제공하고자 한다.

Description

자동차용 자동 접이식 사이드미러{Side-mirror of auto-folding type for automobile}

본 발명은 자동차용 자동 접이식 사이드미러에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 기존의 전동식 사이드미러에 외부의 물리적인 힘에 의해 자동으로 폴딩할 수있는 작동 원리, 즉 시디롬의 인출 장치와 같은 작동 원리를 가진 장치를 추가하여 주/정차중에 외부의 장애물에 의해 상기 사이드미러가 파손되는 것을 방지할 수 있는 자동차용 자동 접이식 사이드미러에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 운전자가 차체 후방의 풍경을 인지할 수 있도록 차실내 중앙 전방에 설치된 룸미러나 차체 측 후방에서 진행되어오는 차량 등의 풍경을 인지한 후 자동차의 회전이나 차선 변경 등의 운전을 실시할 수 있도록 된 사이드미러가 차체 전방 좌/우측에 구비된다.

여기서, 상기 사이드미러는 전방 좌/우측 도어의 전방부에 외측으로 돌출되도록 설치되어 차실내 운전자가 후방 물체 등에 의해 미러에 반사되는 반사빛을 인지하면서 운전할 수 있도록 되는 것이 보편화되어 있다.

그러나 상기와 같이, 사이드미러가 차체 좌/우측면에서 외측으로 돌출되어 취부됨에 따라, 자동차의 주/정차시 주행중인 타 자동차의 차체나 사이드미러등과 간섭됨은 물론, 보행자등과 간섭되도록 됨에 따라 협소한 공간내의 주차나 도로면 정차시 상기 사이드미러의 타 물체와의 간섭이 예상되는 일측 또는 양측의 사이드미러를 인위적으로 차체 방향으로 밀접되도록 접어 놓아야 되는 문제점이 있고, 또한, 타물체와의 간섭으로 파손되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 기존의 전동식 사이드미러에 외부의 물리적인 힘에 의해 자동으로 폴딩할 수 있는 작동 원리, 즉 시디롬의 인출장치와 같은 작동 원리를 가진 장치를 추가하여 주/정차중에 외부의 장애물에 의해 상기 사이드미러가 파손되는 것을 방지할 수 있는 자동차용 자동 접이식 사이드미러를 제공하는데 그 안출의 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 자동 접이식 사이드미러를 나타내기 위해 도시한 사시도

도 2a, 2b는 본 발명에 따른 자동차용 자동 접이식 사이드미러의 작동 상태를 나타내기 위해 도시한 작동도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 미러 하우징 11 : 제 1접점

20 : 미러 지지부재 21 : 제 2접점

30 : 회전축

이하, 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 미러하우징(10)과 차체에 장착되는 미러 지지부재(20)가 회전축(30)을 중심으로 상호 결합되어 상기 미러하우징(10)이 접동되도록 이루어진 전동식 사이드미러에 있어서, 상기 미러하우징(10)의 하면에 제 1접점(11)을 자동차의 전/후 위치로 위치시키고, 그 미러하우징(10)과 결합되는 미러 지지부재(20)의 상면에 자동차의 수평 위치로 제 2접점(21)을 위치시키는 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 미러하우징(10)은 외부의 물리적인 힘을 받을시, 제 1접점(11) 및 제 2접점(21)의 온/오프에 의해 자동으로 폴딩되는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성과 작동 원리에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 자동 접이식 사이드미러를 나타내기 위해 도시한 사시도이고, 도 2a, 2b는 본 발명에 따른 자동차용 자동 접이식 사이드미러의 작동 상태를 나타내기 위해 도시한 작동도를 나타낸다.

여기서 도면 부호 10은 미러하우징을 나타낸다.

상기 미러하우징(10)의 하면에 제 1접점(11)을 위치시키는바, 자동차의 전/후 위치로 위치시키고, 그 미러하우징(10)과 회전축(30)에 의해 결합되는 미러 지지부재(20)의 상면에 상기 자동차의 수평 위치로 제 2접점(21)을 위치시킨다.

상기 미러하우징(10)이 완전히 펴진 상태에서의 제 1접점(11)은 온 상태이고 제 2접점(21)은 오프상태이다.

협소한 공간내에 주/정차시, 외부 간섭을 피하기 위해 작동 스위치를 온하거나, 외부의 물리적인 힘의 접촉에 의해 상기 미러하우징(10)이 폴딩되게 되면 두 접점이 모두 오프 상태가 되어 모터(미도시)가 작동하게 되는데, 미러하우징(10)이 완전히 폴딩되어지면 상기 미러하우징(10)의 제 1접점(11)과 미러 지지부재(20)의 제 2접점(21)은 모두 온 상태로 되어 상기 모터(미도시)가 작동을 멈추게 된다.

이와같이, 자동차 전방의 일직선상에 위치된 외부의 물리적인 힘의 접촉에 의해 모터(미도시)가 구동되도록 하여 자동으로 미러하우징(10)을 폴딩되게 함으로써, 사이드미러의 파손을 줄일 수 있게 되며, 주차장에서의 주차시나 좁은 골목길의 운행시에 유익하다.

한편, 본 발명은 자동차의 속도에 의해 자동으로 도어를 록킹하는 장치와 동일하게 자동차의 속도가 30km/h를 초과하면 작동되지 않는 것이 바람직하다.

이와같이, 자동차의 속도가 사이드미러가 폴딩되는 속도보다 빠를경우 응답속도가 늦어 상기 사이드미러가 파손되게 된다.

또한, 자동차의 시동을 오프한 상태에서도 파워 윈도우가 일반적으로 30초 가량 동작하듯이 본 발명에 따른 자동차용 자동 접이식 사이드미러도 ETACS와 연동하게 되어 운전자가 주차후, 힘을 가하여 폴딩할 수 있다.

물론, 자동차의 시동을 오프함과 동시에 사이드미러를 자동으로 폴딩할 수 있다.

이와같은 기술은 일반적으로 공지된 기술로 이루어진 것을 사용하는 것이 바람직 하다.

이상에서와 같이, 본 발명은 기존의 전동식 사이드미러에 외부의 물리적인 힘에 의해 자동으로 폴딩할 수 있는 작동 원리를 가진 장치를 추가하여 주/정차중에 외부의 장애물에 의해 상기 사이드미러가 파손되는 것을 방지하여 상품성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 미러하우징(10)과 차체에 장착되는 미러 지지부재(20)가 회전축(30)을 중심으로 상호 결합되어 상기 미러하우징(10)이 접동되도록 이루어진 전동식 사이드미러에 있어서, 상기 미러하우징(10)의 하면에 제 1접점(11)을 자동차의 전/후 위치로 위치시키고, 그 미러하우징(10)과 결합되는 미러 지지부재(20)의 상면에 자동차의 수평 위치로 제 2접점(21)을 위치시키는 것을 특징으로 하는 자동차용 자동 접이식 사이드미러.
2. 제 1항에 있어서, 상기 미러하우징(10)은 외부의 물리적인 힘을 받을시, 제 1접점(11) 및 제 2접점(21)의 온/오프에 의해 자동으로 폴딩되는 것을 특징으로 자동차용 자동 접이식 사이드미러.