KR100413189B1 - 구근류 채굴카 - Google Patents

Abstract

본 발명은 하부에 칼날판이 있는 양프레임이 상부 회동축을 기점으로 유압실린더 피스톤로드의 작동으로 지면에 닿고 또 뜨게된 양외면에 받침롤의 설치로 프레임하단이 지중에삽입되지 않게하고 그 내부에는 제토컨베이어와 채굴물도입장치를 나란히 설치한 상부후측으로 이송컨베이어를 연결설치하여 채굴과이송의 연속작업하며 큰포대에 담겨지게 하고 또 차량의 엔진동력은 구동축과 조인트로 연결시켜 제토컨베이어 이송컨베이어 및 채굴물도입장치 등이 구동되게 간단히 결합시킴과동시에 제토컨베이어 밑에는 편심기어, 베어링, 편심캠을 축으로 결합 설치하여 제토컨베이어가 치홈에 있을때 흔들어주게하여 흙의배출이 잘되게하고 또 채굴물도입장치는 체인구성시킨 체인내외철편상부 고정편에 스폰지체를 씌운 강질고무판을 긴고정봉과 지지판 부착한 부착편을 위 고정편과 일치시켜 보울트 너트로 착탈가능하게 설치로 채굴물표피에 상처를 주지 않게되고 채굴물을 용이하게 끌어 올릴수 있게하며 이송컨베이어 후미에는 선별기를 설치결합하고 또 앞뒤바퀴에는 내부로 유압솔밸브에 유압실린더 및 피스톤로드와 조향장치로 연결하여 유압솔밸브 조작스위치로서 조작하므로 차량의 회전반경을 적게하고 뒷바퀴 내부에는 차체에 유압실린더와 피스톤로드 및 리미트 스위치를연결시킨 차체기울어짐방지장치를 설치결합하여 차체의 기울기를 방지케한 구근류 채굴카를 제공함.

Description

구근류 채굴카 {Digging car for bulbous plants}

본 발명은 수확기에 있는 지중의 감자, 고구마 등 채굴물을 차량이 농작밭 두둑을 지나면서 연속적으로 채굴하도록 한 구근류 채굴카에 관한 것이다.

종래에 감자, 고구마, 인삼 등의 구근류 채굴작업이 수작업으로 이루어지므로 많은 노력과 작업 인원이 필요로하고 채굴작업의 인건비가 증대되는 문제점이 있었으므로 이를 극복하기 위한 기계화수단이 점차 개발되어 나온바 있다.「국내 실용신안등록 제58281호(실용신안공보 공고번호 91-3059) 인삼채굴기, 실용신안등록 제130581호(등록실용신안공보 공개번호 실1998-006134) 트랙터를 이용한 구근채굴기」가 본 출원인에 의하여 고안등록된 바 있고 또 2001. 4. 12일자 특허출원 제2001-0019603호 "구근류채굴장치"를 또한 개발 출원한바 있다.

상기 등록실용신안의 채굴기는 구근을 단순히 채굴하여 같이 묻어오르는 흙과 채굴물을 뒤로 보내어 지상의 밭두둑과 골에 채굴물을 느러놓는 채굴수단 이였으므로 밭에 흐터져 있는 채굴물을 주어모으는 별도의 수작업이 필요로 하는 폐단과 채굴시 삽날판으로 채굴한 채굴물은 철봉을 엮어 만든 발형태의 제토컨베이어 만으로 흙과 채굴물을 끌어올리는 구성으로 되어 있어 연속채굴시 채굴물이 앞쪽에 적채되어지고 또 신속한 채굴작업이 이루어지지 않은 문제점 등이 있었으므로 이를 시정하고 더욱 연속적이고 신속한 채굴작업을 위하여 특허출원 제2001-0019603호 에서와 같이 차량 앞쪽에 선단하강식 제토컨베이어와 뒷쪽 이송컨베이어로 구성시킨 채굴장치에 있어서 이는 측부프레임 내부에 설치한 제토컨베이어 위에 상하부롤러에 감겨 회동케된 와이어로프에 판상의 낙하방지부재를 하부 지지로드 양측단부의 로프공으로 끼워 다수개 설치하므로 다수개의 판상 낙하방지부재가 제토컨베이어 위에서 채굴물을 끌어올리도록 개선하였으나 이는 로프에서 낙하방지부재가 로프공에서 유동케되어 불안정 할뿐 아니라 로프자체가 신장성으로 지지로드 양단이 일직선상에 있지 않고 빗틀리는 폐단으로 하중이 발생하여 원활한 기능을 발휘하지 못하였고 또 제토컨베이어에서의 흙 및 흙덩이 하락배출이 미급하였으며 또 제토컨베이어에서 이송시킨 채굴물을 차량후부인 이송컨베이어로 분리이송시켜서 큰포대에 포장하도록 하고 있으나 채굴물 감자의 경우는 크고 작은감자가 선별되지 못하여 다시 분리 선별시켜야 하는 폐단이 있었고 또 채굴작업시 채굴차량은 밭두둑 끝에서는 다음 채굴작업을 위해 회전해야 하는데 앞바퀴는 주행회전하게 되므로 회전반경이 커서 차량의 회전작업에 불편한 점이 있었고 또 차량이 높고 낮은 밭을 주행할 때는 차체가 기울어져서 운전작업과 구근 채굴작업에 어려운 문제점이 있었다. 이런 문제는 실제로 구근류 채굴카를 제작 사용해온바 그 불편함이 있었고 능률적인 채굴작업에 여러가지 문제점으로 되어 왔었다.

따라서 본 발명은 위에서와 같은 제반폐단과 문제점을 개선하여 구근의 채굴작업능률을 향상시키고 보다 쓰기좋은 자동의 구근류 채굴카를 유효하게 이용되도록 할 목적에 있다.

본 발명은 앞,뒤 바퀴가 있는 차량의 앞쪽에 제토컨베이어와 뒷쪽에 이송컨베이어를 연계적으로 연결설치하여 이송컨베이어 끝에서 큰포대에 감자등 채굴물이 자동으로 담겨지도록 된 것에 있어서, 제토컨베이어 내에 편심회전케 된 편심캠을 축으로 1∼2개 설치하여 제토컨베이어가 편심기어의 치홈에 물려 이동할 때 편심회전으로 상하동 되므로 흔들어주는 엮활로 흙 및 흙덩이의 배출분리가 용이하도록 하였다. 또한 제토컨베이어 위에 설치되는 채굴물 도입장치는 체인기어로서 회동되게 체인으로 구성하고 체인위에 착탈이 가능하게 강질의 고무판을 나란히 등간격으로 설치하되 고무판 끝에 부드러운 스폰지체를 접착형성하여 감자등 채굴물의 표피에 상처를 주지 않도록 함과 동시에 파손시 새것으로 교체 조립이 가능케 하였다. 체인은 신장이 없고 양측 모두 같은 위치에서 회동되므로 빗틀림없이 원활히 채굴물을 끌어 올릴수 있도록 할 목적으로 개선하였다.

또한 본 발명은 차량후부 이송컨베이어 끝에는 각 철봉의 간격사이로 작은감자는 들어가서 옆으로 나오고 큰감자는 간격에 걸려 선별되게 한 발형태의 원통형 선별기를 서서히 회동가능하게 설치하여 감자 등의 채굴물의 크기를 선별 시킬수 있게 하였다.

또한 본 발명은 차량의 네바퀴에 유압실린더와 피스톤로드를 각각 연결설치하고 유압솔밸드 조작스위치로서 조작되는 유압솔밸브체를 설치하여 운전대하의 조향장치로서 차량의 앞바퀴와 뒷바퀴를 자유로히 회전작동 하도록한 차량회전 방향 조작장치로서 차량의 회전반경을 적게하므로 채굴작업을 쉽게하도록 하였다. 또한 본 발명은 트랙터에 부착사용되는 채굴장치는 제토컨베이어 상부후측에 수평이송컨베이어를 설치사용토록 하고 또한 지면의 높낮이에 따라 뒷바퀴가 밭두둑의 깊은골에 빠져서 차체가 기울어짐을 방지하는 수단으로 유압실린더와 피스톤로드 및 리미트스위치를 차체 하부에 설치함으로 구성되는 차체 기울어짐방지장치를 이용하여 안전한 채굴카를 운전할 수 있도록 할 목적으로 개선한 발명으로 이를 첨부도면을 따라 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 구근류 채굴카의 측면도

도 2는 본 발명의 구근류 채굴카의 평면도

도 3은 도 2의 채굴삽부분 영역의 확대평면도

도 4는 도 3의 A-A선 부분 확대단면도

도 5는 본 발명에 있어 채굴물 도입장치의 개략평면도

도 6은 본 발명에 있어 도 5의 채굴물 도입장치의 측면도

도 7은 본 발명에 있어 채굴물 도입장치의 구성일부를 확대 표시한 사시도

도 8은 도 7의 측면도

도 9는 본 발명에 있어서 착탈 사용되는 채굴감자의 선별기 측단면도

도 10은 도 9의 B-B선 방향에서 본 단면도

도 11은 본 발명에 있어서 차량의 앞뒤 바퀴를 좌,우회전 조작시키는 구성을 보인 차량회전 방향조작장치의 개략도

도 12는 본 발명에 있어 다른 실시예로서 채굴물 도입장치와 제토컨베이어부로 이루어진 채굴장치를 트랙터에 결합 연결사용하는 장치의 측면도

도 13은 본 발명에 있어 다른 실시예로서 트랙터에 결합 사용하는 채굴장치측면도

도 14는 본 발명에 있어서 차체의 기울어짐 방지장치를 보인 후부측면도

도면의 중요부분에 대한 부호의 설명

1 : 차체 2 : 앞바퀴 2′: 뒷바퀴

5 : 양측부 프레임 7 : 회동축 8b,8b′: 체인기어

9 : 제토컨베이어 10 : 이송컨베이어 11 : 채굴물 도입장치

15 : 지지롤 17 : 체인 17a : 외철편

17a′: 내철편 18 : 고정편 18a : 부착편

19 : 긴고정봉 20 : 지지판 21 : 강질고무판

22 : 축 25 : 보울트 25′: 너트

25a : 보울트 25a′: 너트 26 : 스폰지체

27 : 베이링 28 : 편심캠 29 : 편심기어

29a: 치홈 33,33′: 철봉 34,34′: 지지판

35 : 선별기 40 : 유압솔밸브 42,42′: 유압실린더

43,43′,43a,43a′: 피스톤로드 44 : 유압솔밸브 조작스위치

46 : 트랙터 연결부 47 : 가이드부재 50 : 수평이송컨베이어

56 : 차체기울어짐 방지장치 57,57′: 리미트 스위치

58 : 유압실린더 C : 차량 D : 차량회전 방향 조작장치

도 1은 본 발명의 한 실시예에 따른 구근류 채굴카의 측면도이고, 도 2는 도 1의 평면도이다. 위 도면에서 차량(C)은 앞바퀴(2)와 뒷바퀴(2′)가 차체(1)에 붙어 있는 통상의 차량으로 상부 좌석(3)에 운전자가 앉아서 운전대(4)를 잡고 통상의 방법으로 서서히 주행하면서 채굴작업하는 채굴카이다. 차량(C) 앞쪽에는형 양측부 프레임(5)이 일체로 조립되어서 차체(1)에 세운 양측부 지지대(6) 끝에 회동축(7)을 기점으로 양측부 프레임(5) 하부가 지면에 닿고 또 들뜨게 구성하고 또 앞바퀴(2)의 전방 양측부 프레임(5)과 사이에 유압실린더(30) 및 피스톤로드(31)를 연결 설치하였다. 유압실린더(30)의 피스톤로드(31)의 전후진 작용으로 양측부 프레임(5)은 회동축(7)을 기점으로 회동하여 하부가 지면에 닿고 또 들려지도록 하였다. 양측부 프레임(5) 내부 하측에는 상,하 구동스프로킷휠(8)(8′)에 걸려서 회동하게된 제토컨베이어(9)가 설치되고 또 차체(1) 상부에 약간 경사형태 또는 수평형태의 이송컨베이어(10)를 전,후 구동스프로킷휠(8a)(8a′)에 걸어 구동하도록 설치되어 있고 또 제토컨베이어(9) 위에는 채굴물 도입장치(11)가 설치되어 도시하지않은 엔진의 동력으로 구동축(12)과 조인트(13)로 연결하여 채굴물 도입장치(11)와 제토컨베이어(9) 및 이송컨베이어(10)들이 구동하도록 되어있다.

양측부 프레임(5) 하부 밑에는 구근을 채굴하는 칼날판(14)이 고정되어 있고 그 외측 양면에 양측부 프레임(5) 하부가 지면에 삽입되지 않도록하기 위한 지지롤 (15)이 회전가능하고 또 높낮이 조정가능하게 부착되어 있다. 채굴물 도입장치(11)은 상,하 체인기어(8b)(8b′)에 금속의 체인(17)이 걸려서 회동할수 있게 하고 또 체인(17) 전둘레에는 도 5, 도 6, 도 7, 도 8 의 도시와 같이 체인(17)의 내외철편 (17a)(17a′) 상부에 고정편(18)을 용접 고정하고 또 긴고정봉(19)에 지지판(20)을 대고 양측의 부착편(18a)과 용접 고정시킨 지지판(20)에 강질고무판(21)을 보울트 (25) 너트(25′)로 체결 부착하고 고무판(21) 끝에는 부드러운 스폰지체(26)를 씌워 접착구성하고 부착편(18a)은 내외철편(17a)(17a′)위에 용착한 고정편(18)과 일치시키고 보울트(25a) 너트(25a′)로 조여 고정시켜 채굴물 도입장치(11)를 구성한다. 이는 보울트(25) 너트(25′)와 보울트(25a) 너트(25a′)를 풀어 분해와 조립이 가능하므로 파손시 새것으로 교체 조립이 쉽게 된다.

또한 제토컨베이어(9) 밑에는 내부 베어링(27) 중심에 편심캠(28)을 끼우고 베어링(27) 외부에 편심기어(29)를 끼워 축(22)으로 조립시킨 편심기어(29)가 양측이 위치하도록 양측부 프레임(5)에 설치하여 편심기어(29)의 치홈(29a)에 제토컨베이어(9)의 철봉(9′)이 물려이동될때 상하 유동시키도록 구성하였다. 이는 흙과 흙덩이가 제토컨베이어(9)의 간격사이로 잘빠져 내려가게 하기 위한 구성이다.

또한 차체(1) 상부의 이송컨베이어(10) 끝부 밑에는 일정간격을 지닌 철봉(33)(33′) 다수개를 양측지지판(34)(34′)에 원둘래를 따라 고정시킨 선별기(35)을 설치하여 일측의 풀리(36)로 서서히 회전시키므로 작은감자는 철봉(33)과 철봉 (33′)의 간격사이로 빠져 들어가고 큰감자(굵은것)은 외부로 굴러 토출되어져서 분리 선별되게 구성하였다. 작은감자는 배출통(39)으로 받아 포장하도록 구성되어 있다.

도 11은 본 발명에 있어서 차량(C)의 앞바퀴(2) 뒷바퀴(2′)를 좌우회전 조작시키는 차량회전 방향조작장치(D)의 개략도이다.

40은 유압솔밸브체이고, 앞,뒤바퀴(2)(2′)와 연결설치된 유압실린더(42) (42′)에 각각 피스톤로드(43)(43′)(43a)(43a′)가 연결 구성되며 조향장치(45)가 유압솔밸브체(40)에 연결 작동하도록 되어 유압솔밸브 조작스위치(44)로서 조작사용케 된다. 또한 유압솔밸브 조작스위치(44)로서 차량(C)의 앞,뒤바퀴(2)(2′)를 좌우 조작하는데는 유압솔밸브 조작스위치(44)의 번호 1,2,3번이 눌린상태(기본상태)에서 앞바퀴(2)가 좌,우회전이 되고 또 번호 2,3,4번이 눌린상태에서 앞,뒤바퀴 (2)(2′)모두 좌,우 다른 방향으로 회전이 된다. 또한 번호 2,3번 눌린상태에서는 앞뒤바퀴(2)(2′) 모두가 같은 방향으로 회전이 된다. 이러한 조작은 자유롭게 차체(1)가 회전반경이 짧게 회전할수 있으므로 채굴작업이 신속히 이루어지고 작업능률이 향성케 된다.

도 12 및 도 13은 본 발명에 있어 다른 실시예로서 도시하지 않은 트랙터에 트랙터 결합부(46)를 결합 연결하여 사용되며 이는 상기와 같이 양측부 프레임(5) 내부 하측에 상하 구동스프로킷휠(8)(8′)에 제토컨베이어(9)가 걸려서 회동하게되어 앞쪽 삽날판(14)에서 굴착한 채굴물을 끌어올리게 되며 또한 제토컨베이어(9) 상부에 상기에서와 같이 채굴물 도입장치(11)가 제토컨베이어(9)와 나란히 설치되어 있고 상구동스프로킷휠(8) 후측부 가이드부재(47) 밑으로 별개의 수평이송컨베이어(50)를 양측부 프레임(5)에 장착하여 채굴장치(60)에서 제토컨베이어(9) 및 채굴물 도입장치(11)로서 채굴과 동시 이송도입시킨 채굴물을 수평이송컨베이어(50)로 수평 이송시켜서 큰포대(51)에 담도록 구성되어 있다. 수평이송컨베이어(50)는 일정한 간격으로 수평설치되며 양측의 체인기어(52)(52′)에 의하여 권취 회동되어져서 도입채굴물을 이송되게 구성되어 있다. 또한 양측부 프레임(5) 후측에 연결설치시킨 포대재치대(55)는 필요에 따라 착탈이 가능하게 되어 있다.

도 14는 본 발명에 있어서 차체 기울어짐 방지장치(56)이다. 이는 차체(1)의 양뒷바퀴(2)(2′) 내부에 리미트스위치(57)(57′)과 차체(1)를 받쳐주게 된 유압실린더(58)(58′)와 피스톤로드(59)(59′)로 결합 설치되어 있다. 수평지면의 주행에서 뒷바퀴(2′)(2′)의 일측이 지면의 낮은곳을 지날때는 리미트스위치(57) 또는 리미트스위치(57′)가 작동하여 유압실린더(58)(58′) 피스톤로드(59)(59′)가 전후진 작용을 하도록하여 차체(1)의 안전한 주행으로 채굴작업을 원활히 할수 있도록 결합 구성시킨 것이다.

이러한 본 발명은 운전자가 좌석(3)에 앉아서 운전대(4)의 회전조작과 도시하지 않은 엔진의 시동으로 차량(C)이 주행되므로 채굴작업을 실시하고 또 양측부프레임(5)은 유압실린더(30)의 피스톤로드(31)를 전진시키면 회동축(7)을 기점으로 양측부 프레임(5) 하부 칼날판(14)이 위로 들려지고 또 유압실린더(30)의 피스톤로드(31)를 후진시키면 반대로 칼날판(14)이 지면에 닿게 되므로 굴착작업이 가능케 된다. 이때 엔진의 동력을 받게 구성시킨 구동축(12)과 조인트(13)로 연결 구동케된 제토컨베이어(9)의 구동스프로킷휠(8)(8′) 이송컨베이어(10)의 구동스프로킷휠 (8a)(8a′) 및 채굴물 도입장치(11)의 상하체인기어(8b)(8b′)를 회동시키므로 제토컨베이어(9) 이송컨베이어 (10) 및 채굴물 도입장치(11)가 회동작용을 계속하게 된다.

이때 차량(C)이 계속 주행하면 칼날판(14)이 채굴물(감자 등)을 밭두둑에서 제토채굴하게 된다. 이는 제토컨베이어(9) 위로 타고 채굴물이 올라 올때는 제토컨베이어(9) 상부에 나란히 설치된 채굴물 도입장치(11)의 강질고무판(21)이 채굴물을 끌어올리게 되므로 채굴공급이 원할히 이루어지게 되고 또 이송컨베이어(10)로 넘어가서 포대재치대(55) 위에 설치시킨 큰포대(51) 내에 투입되어지게 되는데 본 발명은 제토컨베이어(9) 밑에는 내부베어링(27) 중심에 편심캠(28)을 끼우고 베어링(27) 외부에 편심기어(29)를 끼워 축(22)으로 조립시킨 편심기어(29)가 양측 위치에서 제토컨베이어(9)의 회동에 따라 상하 유동시키는 작용을 하므로 제토컨베이어(9) 상부에 흙 및 흙덩이가 용이하게 부서지고 빠져 내려가는 효과가 있고 또 채굴물 도입장치(11)는 체인(17)으로 되어 있을뿐 아니라 내외철편(17a)(17a′) 위에 고정편(18)이 용접되어 있고 그 위에 긴고정봉(19)에 지지판(20)을 대고 양측의 부착편(18a)과 용접 고정시킨 지지판(20)에 강질의 고무판(21)이 보울트(25) 너트(25′)로 부착되어지고 고무판(21) 끝에는 부드러운 스폰지체(26)를 씌워 일체로 접착 결합한 구성이므로 유동성 및 늘어남없이 채굴물 도입장치(11)의 회동작용이 일률적으로 잘 이루어져서 채굴물을 끌어 당겨 도입시키는 작용이 원할한 효과가 있고 또 스폰지체(26)는 채굴물 표피에 닿도 표피에 상처를 주지 않으므로 채굴물의 상처가 없는 효과가 있다. 또한 이는 착탈이 가능한 보울트(25a) 너트(25a′)를 풀어 파손시 새것으로 교체조립이 되어 사용이 편리하다 또 지지롤(15)이 양측부 프레임(5) 하부에 조정가능케 설치되므로 지면에 삽입되어 빠짐없이 일률적인 전진이 가능하고 또한 본 발명은 이송컨베이어(10) 후미하측에 설치시킨 선별기(35)에서 크고 작은 감자 채굴물이 분리선별되어 배출되므로 채굴작업후 별도로 크고 작은 감자의 수단선별이 필요없이 선별되는 편리점이 있고 또 차체(1) 하부 앞뒤바퀴 (2)(2′)간에는 도 11에서와 같은 차량회전방향 조작장치(D)가 설치되어져서 유압솔밸브 조작스위치(44)로서 번호를 이용하여 운전자가 조작사용하므로 차량(C)의 회전반경을 적게 할수있는 운전의 회전작업이 가능하여 능률적인 채굴작업이 이루어지고 또 차량(C)이 채굴밭에 주행시 깊은 지면에 뒷바퀴(2′)가 빠질때는 곧 리미트스위치(57)(57′)가 작동하여 양측 유압실린더(58)의 피스톤로드(59)(59′)를 전후진 시키게 되므로 차체(1)는 안전한 평행위치에 계속 있게 되므로 운전자 좌석 (3)이 안정상태에서 채굴작업이 이루어지는 효과가 있다.

또한 본 발명은 도 12, 도 13의 도시와 같이 제토컨베이어(9) 상부 가이드부재(47) 하측으로 수평이송컨베이어(50)가 설치되어 채굴물을 이송시키므로 도시하지 않은 트랙터에 연결사용시에 채굴물 배출을 효과적으로 할수 있어 이용이 편리한 이점이 있다. 따라서 본 발명은 능률적이고 안정된 구근류 채굴카를 이용 할수 있어 농민의 일손을 줄일수 있는 이점이 있다.

Claims (2)

1. 차체(1) 앞측에 세워진 양측부 지지대(6)에 양측부 프레임(5)을 회동축(7)을 기점으로 설치한 그 하부에 양측유압실린더(30) 피스톤로드(31)의 연결로 양측부프레임(5) 하부가 지면에 닿고 또 들려지게 한 내부에 제토컨베이어(9)와 그 위에 채굴물 도입장치(11)를 나란히 설치하며 차체(1) 후측으로 이송컨베이어(10)를 설치한 채굴카에 있어서

   양측부 프레임(5) 하부양측에 지지롤(15)을 설치하고 채굴물 도입장치 (11)는 상하체인기어(8b)(8b′)에 체인(17)을 걸고 체인(17)의 내외철편(17a)(17a′) 상부에 일정 간격으로 고정편(18)을 용접 고정하여 긴고정봉(19)에 지지판 (20)을 대고 양측의 부착편(18a)과 용접 고정시킨 지지판(20)에 강질고무판(21)을 보울트 (25) 너트(25′)로 체결 부착하고 고무판(21) 끝에는 부르러운 스폰지체(26)를 씌워 접착 구성한 부착편(18a)을 고정편(18)과 일체로 부착하여 보울트(25a) 너트 (25a′)로 체결 결합하고 제토컨베이어(9) 밑에는 내부베어링(27) 중심에 편심캠 (28)을 끼우고 베어링(27) 외부에 치홈(29a)이 있는 편심기어(29)를 끼운 축(22)을 양측부 프레임(5) 내벽에 설치하고 이송컨베이어(10) 후미 하측에는 철봉(33) (33′) 다수개를 양측 지지판(34)(34′)에 원둘래를 따라 간격을 두고 고정시킨 선별기(35)를 회전 할수 있게 설치하고 차체(1)의 앞뒤 바퀴(2)(2′)에는 유압실린더 (42)(42′)에 각각 피스톤로드(43)(43′)(43a)(43a′)를 연결 설치한 것에 유압솔밸브(40)와 유압솔밸브 조작스위치(44)를 연결 설치한 차량회전방향 조작장치(D)를설치하며 뒷바퀴(2′)에는 양측 유압실린더(58)와 리미트스위치(57)(57′)를 연결 설치시킨 차체 기울어짐 방지장치(56)를 설치 결합하여서 됨을 특징으로 하는 구근류 채굴카
2. 제1항에 있어서, 상기 양측부 프레임(5)를 트랙터 연결부(46)로 트랙터에 부착 조립하는 가이드부재(47) 밑으로 수평이송컨베이어(50)를 설치하여 됨을 특징으로 하는 구근류 채굴카