KR100411066B1

KR100411066B1 - 오일 레벨 센서

Info

Publication number: KR100411066B1
Application number: KR10-2000-0084011A
Authority: KR
Inventors: 강성경
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2000-12-28
Filing date: 2000-12-28
Publication date: 2003-12-18
Also published as: KR20020054811A

Abstract

본 발명의 목적은 엔진 오일이 일정 레벨 이상 있고 경사로에서 차량을 정지시킨 후 재시동 출발하여도 크러스터 내의 경고등이 작동되지 않는 오일 레벨 센서를 제공한다.

본 발명에 따른 오일 레벨 센서는, 전원이 연결되는 본체, 이 본체의 그라운드 선에 연결되는 인쇄 회로 기판, 이 인쇄 회로 기판을 내장하는 절연판, 이 절연판의 상방 대향측에 설치되어 상기 본체의 전원에 연결되는 전원판, 이 전원판과 인쇄 회로 기판의 전기적 연결을 단속하는 진공구, 이 진공구의 승강을 안내하도록 전원판의 하측에 형성된 구 가이드, 이 구 가이드에서 진공구가 승강하도록 진공구의 양측에 수평방향으로 설치되는 진공 박스, 그리고 진공 박스의 대향 측 인쇄 회로 기판 및 절연판에 형성된 진공 박스 수납부를 포함하여 구성된다.

Description

오일 레벨 센서{OIL LEVEL SENSOR}

본 발명은 차량용 오일 레벨 센서에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 엔진 오일이 일정 레벨 이상 있을 경우에는 경사로에서 차량을 정지시킨 후 재시동 출발하여도 크러스터 내의 경고등이 작동되지 않는 오일 레벨 센서에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 엔진 오일의 레벨을 감지하는 오일 레벨 게이지가 사용된다. 이 오일 레벨 게이지는 엔진 내의 오일 레벨이 적정 이하인 것을 감지하여 경고등을 점등시킴으로써 오일이 부족한 상태에서 장기간 운행으로 발생하게 될 엔진 파괴를 방지할 수 있다.

도 1에 도시된 오일 레벨 게이지는 주행 전 검출 타입으로서, 점화 스위치가 온일 때, 오프되면 크러스터 경고등을 점등시키고, 온되면 경고등을 점등시키지 않도록 구성된다.

즉, 오일 레벨 게이지는 전원이 연결되는 본체(1), 이 본체(1)의 그라운드 선(3)에 연결되는 인쇄 회로 기판(PCB ; Printed Curcuit Board)(5), 그리고 이 인쇄 회로 기판(5)에 절연판(7)을 개재하여 본체(1)의 전원에 연결되는 전원판(9)을 포함한다.

이 전원판(9)의 하측에는 도 2에 도시된 바와 같이, 오일 레벨에 따라 승강하는 뜨게(11)를 안내하는 리드 케이스(13)와 가이드 샤프트(15)가 구비된다.

리드 케이스(13)에는 상기 인쇄 회로 기판(5)에 연결되는 -기판(17)과 전원판(9)에 연결되는 +기판(19)이 온,오프 가능하도록 설치된다.

뜨게(11)에는 도 3에 도시된 바와 같이 리드 케이스(13)와 가이드 샤프트(15)에 안내되는 안내 홀(21)과 안내 홈(23)이 각각 형성되어 있다. 안내 홀(21)에는 상기 -기판(17)과 +기판(19)을 온,오프시키는 자석(25)이 구비된다.

이러한 오일 레벨 센서는 오일 레벨에 따라서 뜨게(11)가 안내 홀(21)과 안내 홈(23)에 의하여 리드 케이스(13)와 가이드 샤프트(15) 상에서 승강하면서 안내 홀(21)에 구비되는 자석(25)의 자기력으로 -기판(17)과 +기판(19)의 온, 오프 작동을 제어하여 경고등(미도시)을 소등, 점등시킨다.

그러나 상기와 같은 오일 레벨 센서는 엔진 오일이 일정 레벨 이상 있는 경우에도, 경사로에서 차량을 정지시킨 후 재시동 출발하게 되면, 뜨게(11)가 오일레벨을 따라 도 4에 도시된 바와 같이 기울어지게 되면서 상승하지 못하므로, 자석(25)의 자기력이 약하게 미치는 -기판(17)과 +기판(19)이 서로 오프되어 크러스터 내의 경고등을 작동시키는 문제점이 있다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 엔진 오일이 일정 레벨 이상 있고 경사로에서 차량을 정지시킨 후 재시동 출발하여도 크러스터 내의 경고등이 작동되지 않는 오일 레벨 센서를 제공한다.

도 1은 종래기술에 따른 오일 레벨 센서의 구성도이다.

도 2는 도 1의 리드 케이스의 단면도이다.

도 3은 도 1의 뜨게의 평면도와 단면도이다.

도 4는 종래기술에 따를 작동 상태도이다.

도 5는 본 발명에 따른 오일 레벨 센서의 구성도이다.

도 6은 도 5의 구 가이드의 사시도이다.

도 7은 도 5의 부분 사시도이다.

이를 실현하기 위하여 본 발명에 따른 오일 레벨 센서는,

전원이 연결되는 본체,

상기 본체의 그라운드 선에 연결되는 인쇄 회로 기판,

상기 인쇄 회로 기판을 내장하는 절연판,

상기 절연판의 상방 대향측에 설치되어 상기 본체의 전원에 연결되는 전원판,

상기 전원판과 상기 인쇄 회로 기판의 전기적 연결을 단속하는 진공구,

상기 진공구의 승강을 안내하도록 상기 전원판의 하측에 형성된 구 가이드,

상기 구 가이드에서 상기 진공구가 승강하도록 상기 진공구의 양측에 수평방향으로 설치되는 진공 박스,

상기 진공 박스의 대향 측 상기 인쇄 회로 기판 및 상기 절연판에 형성된 진공 박스 수납부를 포함한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의하여 보다 상세히 설명한다.

도 5는 본 발명에 따른 오일 레벨 센서의 구성도로서, 본체(27), 인쇄 회로 기판(29), 절연판(31), 전원판(33), 진공구(35), 구 가이드(37), 진공 박스(39), 그리고 진공 박스 수납부(41)를 포함하여 구성된다.

본체(27)는 본 오일 레벨 센서의 온, 오프 신호를 발생시키는 전원이 연결된다. 이 본체(27)에는 그라운드 선(43)이 있다.

인쇄 회로 기판(29)은 이 그라운드 선(43)를 통하여 본체에 전기적으로 연결된다. 인쇄 회로 기판(29)에는 접점부(45)가 돌출 형성된다.

절연판(31)은 이러한 인쇄 회로 기판(29)을 내장하고 있다.

전원판(33)은 인쇄 회로 기판(29)이 내장된 절연판(31)의 상방 대향측에 설치된다. 그리고 이 전원판(33)은 본체(27)의 전원에 연결된다.

진공구(35)는 이러한 +극인 전원판(33)과 -극인 인쇄 회로 기판(29)의 전기적 연결을 단속하도록 구성된다.

즉, 진공구(35)의 상측은 전원판(33)에 스프링 와이어(47)로 연결된다. 진공구(35)의 하측은 스프링 와이어(47)에 전기적으로 연결되어 인쇄 회로 기판(29)의 접점부(45)에 접촉하는 진공구(35)의 접점부(49)가 형성된다. 이 진공구(35)의 접점부(49)는 인쇄 회로 기판(29)의 접점부(45)의 대향측에 형성된다.

이러한 진공구(35)는 양측에 구비된 진공 박스(39)의 오일 레벨에 따른 부력에 의하여 승강하게 된다.

구 가이드(37)는 이러한 진공구(35)의 승강을 안내하도록 전원판(33)의 하측에 형성된다.

즉, 구 가이드(37)는 지지대(51)의 직각 방향으로 분리 배치되는 반원 파이프 형상으로 구성된다. 이 바원 파이프 형상의 구 가이드(37)는 지지대(51)의 관통과 승강을 가능하게 한다. 지지대(51)는 진공 박스(39)와 진공구(35)를 연결한다.

진공 박스(39)는 진공구(35)가 구 가이드(37)에서 승강하도록 진공구(35)의 양측에 수평방향으로 설치된다. 이 진공 박스(39)는 오일 레벨에 의하여 부력을 받도록 형성된다.

한편, 진공 박스 수납부(41)는 경사로에서 진공 박스(39)가 기울어질 때 진공 박스(39)의 기울어짐을 방해하지 않도록 진공 박스(39)의 대향 측 인쇄 회로 기판(29) 및 절연판(31)에 형성된다.

즉, 진공 박스 수납부(41)는 전원판(33)과 인쇄 회로 기판(29)이 서로 이격된 상태에서 차량이 경사로 주행시 기울어지는 진공 박스(39)를 수납하여 전원판(33)과 인쇄 회로 기판(29)을 실제 오일 레벨과 다르게 제어하지 않는 깊이로 형성된다. 본 실시예에서는 진공 박스(39)가 직육면체로 형성되어 진공 박스 수납부(41)가 사각형으로 형성된 것을 예시한다.

상술한 바와 같이 구성된 오일 레벨 센서의 작용을 설명한다.

진공 박스(39)는 오일 레벨에 따라 지지대(51)에 연결된 진공구(35)를 승강시킨다.

이때 진공구(35)는 구 가이드(37)에 의하여 안내된다. 이 진공구(35)의 승강으로 인하여 진공구(35)의 접점부(49)와 인쇄 회로 기판(29)의 접점부(45)가 상호 접촉 및 이격된다.

이 접점부(49,45)가 서로 접촉하게 되면, 본체(27), 전원판(33), 스프링 와이어(47), 진공구(35), 접점부(49,45), 그리고 인쇄 회로 기판(33)를 연결하는 회로가 형성되어 크러스터의 경고등(미도시)이 점등된다.

한편, 경사로에서 차량을 정지 후 재시동 출발하게 되면, 오일 레벨이 기울어지면서 진공 박스(39)가 오일 레벨을 따라 승강하게 된다.

이 진공 박스(39)에 지지대(51)로 연결된 진공구(35)가 구 가이드(31)에서 승강 및 회전하게 된다.

이때 오일 레벨을 따라 승강하는 일측 진공 박스(39)는 진공 박스 수납부(41)에 수납된다. 그러면서 진공구(35)의 접점부(49)와 인쇄 회로 기판(29)의 접점부(45)는 서로 이격된 상태를 유지하게 된다.

따라서 엔진 오일이 일정 레벨 이상에 있다면 크러스터의 경고등은 소등 상태를 유지하게 된다.

즉, 접점부(49,45)가 서로 이격된 상태를 유지하므로, 본체(27), 전원판(33), 스프링 와이어(47), 진공구(35), 접점부(49)와 접점부(45), 인쇄 회로 기판(33)를 연결하는 회로가 형성되지 못하여 크러스터의 경고등(미도시)은 소등된다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 오일 레벨 센서는 엔진 오일이 일정 레벨 이상 있고 경사로에서 차량을 정지시킨 후 재시동 출발시, 진공구가 구 가이드에 의하여 안내되고, 진공구의 양측에 설치된 진공 박스가 진공구 수납부에 수납되므로 전원판과 인쇄 회로 기판의 전기적 연결을 단속할 수 있다.

따라서 본 발명에 따른 오일 레벨 센서는 엔진 오일이 일정 레벨 이상 있기만 하면, 경사로에서 차량을 정지시킨 후 재시동 출발하여도 크러스터 내의 경고등을 작동시키지 않는다.

Claims

차량의 엔진 오일 레벨이 적정 이하인 것을 감지하는 오일 레벨 센서에 있어서,

상기 차량의 전원이 연결되는 본체와;

상기 본체의 그라운드 선에 연결되는 인쇄 회로 기판과;

상기 인쇄 회로 기판을 내장하는 절연판과;

상기 절연판의 상방 대향측에 설치되어 상기 본체의 전원에 연결되는 전원판과;

상기 전원판과 상기 인쇄 회로 기판의 전기적 연결을 단속하는 진공구와;

상기 진공구의 승강을 안내하도록 상기 전원판의 하측에 형성된 구 가이드와;

상기 구 가이드에서 상기 진공구가 승강하도록 상기 진공구의 양측에 수평방향으로 설치되는 진공 박스와;

상기 진공 박스의 대향 측 상기 인쇄 회로 기판 및 상기 절연판에 형성된 진공 박스 수납부를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 오일 레벨 센서.
제1항에 있어서, 상기 진공구는 상측이 상기 전원판에 스프링 와이어로 연결되고, 상기 스프링 와이어에 전기적으로 연결되어 상기 인쇄 회로 기판의 접점부에 접촉 가능하도록 상기 인쇄 회로 기판의 접점부의 대향측에 형성되는 진공구의 접점부를 구비하는 것을 특징으로 하는 오일 레벨 센서.
제1항에 있어서, 상기 구 가이드는 상기 진공 박스를 상기 진공구에 연결하는 지지대가 관통하도록 상기 지지대의 직각 방향으로 분리 배치되는 반원 파이프 형상으로 구성하는 것을 특징으로 하는 오일 레벨 센서.
제1항에 있어서, 상기 진공 박스 수납부는 상기 전원판과 상기 인쇄 회로 기판이 서로 이격된 상태에서 차량이 경사로 주행시 기울어지는 상기 진공 박스를 수납하여 실제 오일 레벨과 다르게 상기 전원판과 상기 인쇄 회로 기판을 제어하지 않는 깊이로 형성하는 것을 특징으로 하는 오일 레벨 센서.