KR200256223Y1

KR200256223Y1 - 브레이크스위치의 전원차단장치

Info

Publication number: KR200256223Y1
Application number: KR2020010027011U
Authority: KR
Inventors: 이종기
Original assignee: 극동일렉콤주식회사
Priority date: 2001-09-04
Filing date: 2001-09-04
Publication date: 2001-12-20

Abstract

본 고안은 주로 컨테이너선박에 설치하여 각 전기기구에 전원을 공급하는 브레이크스위치의 전원차단장치에 관한 것이다.

종래에는 주전원을 공급하는 브레이크스위치를 설치한 케이스의 외면에 콘센트(RECEPTACLE이라고도 함)를 고정하여 전기의 콘센트에다 플럭(PLUG)을 꽂거나 뺄 때마다 케이스의 외부에서 작동봉으로 브레이크스위치(1)의 스위치암(2)을 온(ON) , 오프(OFF)시키게 되는 바,

이는 콘센트(4)에서 플럭(5)을 분리한 상태에서 깜빡 잊고 브레이크스위치 (1)의 스위치암(2)을 오프(OFF)시키지 않을 때는 전기에 의한 누전이나 감전사고가 발생하게 되었다.

본 고안은 위와 같은 문제점을 해결하기 위하여 브레이크스위치(1)에 고정한 브라켓(7)(8)에다 푸시실린더축(9)과 인터록슬라이드축(12)을 이동되게 스프링 (13)으로 탄발시키고, 인터록슬라이드축(12)에 고정한 L자형의 작동핀(15)의 일단부는 콘센트(4)의 어스홀(4B)에 끼워 플럭(5)을 콘센트(4)에 꽂을 때 어스홀(4B)에 끼워진 작동핀(15)은 플럭(5)의 어스핀(5B)에 밀려 이동되게하여 브레이크스위치 (1)의 스위치암(2)을 온(ON)시킬 수 있도록 하고,

콘센트(4)에서 플럭(5)을 빼면 스프링(13)의 탄발력에 의하여 인터록슬라이드축(12)과 푸시실린더축(9)및 작동핀(15)의 원위치이동에 의하여 브레이크스위치 (1)의 스위치암(2)이 자동적으로 오프(OFF)되게하여 플럭(5)이 콘센트(4)에 꽂히지않은 상태에서는 전원이 항상 차단된 상태로 유지시킬 수 있도록 함으로서,

전기에 의한 누전이나 감전사고를 방지할 수 있도록 한 브레이크스위치의 전원차단장치를 제공할 수 있도록 한 것이다.

Description

브레이크스위치의 전원차단장치{ELECTRICITY OFF DEVICE OF BREAKER SWITCH}

종래에는 주전원을 공급하는 브레이크스위치를 설치한 케이스의 외면에 콘센트(RECEPTACLE이라고도 함)를 고정하여 전기의 콘센트에다 플럭(PLUG)을 꽂거나 뺄 때마다 케이스의 외부에서 작동봉으로 브레이크스위치(1)의 스위치암(2)을 온(ON), 오프(OFF)시키게 되는 바,

콘센트(4)에서 플럭(5)을 빼면 스프링(13)의 탄발력에 의하여 인터록슬라이드축(12)과 푸시실린더축(9)및 작동핀(15)의 원위치이동에 의하여 브레이크스위치 (1)의 스위치암(2)이 자동적으로 오프(OFF)되게하여 플럭(5)이 콘센트(4)에 꽂히지 않은 상태에서는 전원이 항상 차단된 상태로 유지시킬 수 있도록 함으로서,

전기에 의한 누전이나 감전사고를 방지할 수 있도록 한 브레이크스위치의 전원차단장치를 제공할 수 있도록 한 것으로서,

구조적인 특징은,

스위치암(2)를 회전시켜 온,오프시키게 된 브레이크스위치(1)의 단자(3)를 여러개의 통전홀(4A)과 어스홀(4B)이 형성된 콘센트(4)와 전선(6)으로 연결하여 전기의 콘센트(4)에는 여러개의 통전핀(5A)과 어스핀(5B)이 고정된 플럭(5)을 꽂도록 된 것에 있어서,

브레이크스위치(1)에 고정한 브라켓(7)에는 구멍(901)과 걸림턱(9A)및 안내구멍(902)을 형성한 푸시실린더축(9)을 이동되게 끼워서 전기의 푸시실린더축(9)에 용접한 지지커버(10)에는 한쌍의 핀(11)(11')을 고정하여 핀(11)(11')의 사이에 브레이크스위치(1)의 스위치암(2)을 위치시키고,

푸시실린더축(9)에는 구멍(12A)이 뚫린 인터록슬라이드축(12)을 끼워 스프링 (13)으로 탄발시켜 단부는 브라켓(8)에 끼우고 브라켓(7)에는 제어턱(14A)과 안내구멍(140)이 형성되고 경사부(14')를 형성한 판스프링(14)을 고정하여 전기의 안내구멍(140)에는 누름핀(15A)을 고정한 L자형의 작동핀(15)을 끼워 상단부는 인터록슬라이드축(12)의 구멍(12A)에, 하단부는 콘센트(4)의 어스홀(4B)에 끼워 플럭(5)의 어스핀(5B)에 의하여 이동시킬 수 있도록 하여서 된 것이다.

도1은 본 고안의 사시도

도2는 본 고안의 단면도

도3은 본 고안의 작동단면도

도4는 본 고안의 작동단면도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 브레이크스위치(BREAKER SWITCH)

2 : 스위치암(SWITCH ARM)

3 : 단자

4 : 콘센트

4A : 통전홀

4B : 어스홀

5 : 플럭

5A : 통전핀

5B : 어스핀

6 : 전선

7,8 : 브라켓

9 : 푸시실린더축(PUSH CYLINDER SHAFT)

901 : 구멍

902 : 안내구멍

9A : 걸림턱

10 : 지지커버

11,11' : 핀

12 : 인터록슬라이드축(INTERLOCK SLIDE SHAFT)

12A : 구멍

13 : 스프링

14 : 판스프링

14' : 경사부

140 : 안내구멍

14A : 제어턱

15 : 작동핀

15A : 누름핀

도1은 본 고안의 사시도이고

도2는 본 고안의 단면도로서,

도1 내지 도2에 도시된 바와 같이,

미설명부호 16은 브레이크스위치(1)를 설치하기 위한

케이스이고

17은 푸시실린더축(9)을 안내하기 위하여

케이스(16)에 고정한 안내링이며

18은 푸시실린더축(9)의 단부에 고정한

푸시노브(PUSH KNOB)이고

19는 볼트이며

20은 스포트용접부이다.

이와 같이 된 본 고안은 브레이크스위치(1)의 스위치암(2)이 오프(OFF)되어 전원이 차단된 도2의 상태에서 각 전기기구에 전원을 공급하기 위하여 플럭(5)을 콘센트(4)에 꽂으면 콘센트(4)의 어스홀(4B)에 끼워진 작동핀(15)은 플럭(5)의 어스핀(5B)에 밀려 도3의 실선화살표방향으로 이동함과 동시에 구멍(12A)에 작동핀 (15)이 끼워지고 스프링(13)으로 탄발된 인터록슬라이드축(12)도 이동하게 되고,

이와 동시에 브라켓(7)에 볼트(19)로 고정된 판스프링(14)은 이동되는 작동핀(15)의 누름핀(15A)에 의하여 도3의 화살표방향으로 하강케되어 판스프링(14)의 제어턱(14A)은 푸시실린더축(9)의 걸림턱(9A)에서 벗어나게 된다.

상기에 있어서 작동핀(15)은 길게 형성된 푸시실린더축(9)의 안내구멍(902)과 판스프링(14)의 안내구멍(140)을 따라 이동하기 때문에 작동핀(15)은 아무런 지장을 받음없이 매우 원활하게 이동된다.

작동핀(15)과 인터록슬라이드축(12)이 이동되고 판스프링(14)의 제어턱(14A)이 푸시실린더축(9)의 걸림턱(9A)에서 벗어난 도3의 상태에서 푸시노브(18)를 도4의 화살표방향으로 밀어 푸시실린더축(9)을 이동시키면 푸시실린더축(9)의 끝에 스포트용접부(20)로 용접된 지지커버(10)도 이동하게되며,

이에 따라 지지커버(10)의 한쌍의 핀(11)(11') 사이에 놓여진 스위치암(2)은 회전되어 온(ON)위치로 되면서 전원 공급상태로 된다.

위의 상태에서 콘센트(4)에서 플럭(5)을 빼면 스프링(13)의 탄발력에 의하여 인터록슬라이드축(12)이 도3의 점선화살표방향으로 이동함과 동시에 상부가 인터록슬라이드축(12)의 구멍(12A)에 끼워진 작동핀(15)도 도3의 점선화살표방향으로 이동하게 되고,

이동되는 작동핀(15)이 푸시실린더축(9)의 안내구멍(902)의 일측테두리면에 접촉됨과 동시에 푸시실린더축(9)도 함께 이동하게 된다. 이동이 완료된 상태에서는 작동핀(15)의 누름핀(15A)은 판스프링(14)의 경사부(14')에 위치되고 판스프링 (14)은 상승되어 제어턱(14A)은 푸시실린더축(9)의 걸림턱(9A)에 도1과 같이 걸여져 푸시실린더축(9)은 작동시킬 수 없는 상태로되고, 한쌍의 핀(11)(11')에 의하여 도1과 같이 스위치암(2)은 오프상태로 된다.

이에 따라 콘센트(4)측으로 전원공급이 자동적으로 차단케되어 전기에 의한 누전이나 감전사고를 방지할 수 있다.

이와 같은 본 고안은 콘센트(4)에서 플럭(5)을 빼게 되면 스프링(13)의 탄발력에 의하여 인터록슬라이드축(12)과 푸시실린더축(9)이 이동됨과 동시에 푸시실린더축(9)에 고정된 지지커버(10)의 한쌍의 핀(11)(11')에 의하여 브레이크스위치(1)의 스위치암(2)은 자동적으로 오프상태로 됨으로 누전이나 감전사고를 방지할 수있는 효과가 있다.

Claims

스위치암(2)를 회전시켜 온,오프시키게 된 브레이크스위치(1)의 단자(3)를 여러개의 통전홀(4A)과 어스홀(4B)이 형성된 콘센트(4)와 전선(6)으로 연결하여 전기의 콘센트(4)에는 여러개의 통전핀(5A)과 어스핀(5B)이 고정된 플럭(5)을 꽂도록 된 것에 있어서,

브레이크스위치(1)에 고정한 브라켓(7)에는 구멍(901)과 걸림턱(9A)및 안내구멍(902)을 형성한 푸시실린더축(9)을 이동되게 끼워서 전기의 푸시실린더축(9)에 용접한 지지커버(10)에는 한쌍의 핀(11)(11')을 고정하여 핀(11)(11')의 사이에 브레이크스위치(1)의 스위치암(2)을 위치시키고,

푸시실린더축(9)에는 구멍(12A)이 뚫린 인터록슬라이드축(12)을 끼워 스프링 (13)으로 탄발시켜 단부는 브라켓(8)에 끼우고 브라켓(7)에는 제어턱(14A)과 안내구멍(140)이 형성되고 경사부(14')를 형성한 판스프링(14)을 고정하여 전기의 안내구멍(140)에는 누름핀(15A)을 고정한 L자형의 작동핀(15)을 끼워 상단부는 인터록슬라이드축(12)의 구멍(12A)에, 하단부는 콘센트(4)의 어스홀(4B)에 끼워 플럭(5)의 어스핀(5B)에 의하여 이동시킬 수 있도록 하여서 된 브레이크스위치의 전원차단장치.