KR100394664B1 - 지능형 파워 스위치가 채용된 차량의 배선구조 - Google Patents

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Abstract

지능형 파워 스위치(IPS; Intelligent Power Switch)가 채용된 차량의 배선구조가 개시된다. 개시된 지능형 파워 스위치가 채용된 차량의 배선구조는, 차량에 전기를 공급하기 위해 상기 차량에 설치된 배터리와; 상기 배터리에 연결되어 상기 차량에 설치되고, 상기 차량의 각 부하에 전기가 공급 또는 차단되도록 단속하는 메인 릴레이와; 상기 메인 릴레이와 연결 설치되고, 상기 각 부하에 연결되며, 상기 각 부하의 상태를 모니터링 해주는 단자가 구비된 지능형 파워 스위치와; 상기 지능형 파워 스위치와 연결된 상기 각 부하에 이상이 발생하였을 경우, 그 정보를 읽어 이를 표시토록 상기 지능형 파워 스위치와 연결된 컨트롤러;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다. 본 발명에 따르면, 차량의 배선이 간단해지는 이점이 있다.

Description

지능형 파워 스위치가 채용된 차량의 배선구조{WIRING STRUCTURE OF ADOPTING INTELLIGENT POWER SWITCH FOR VEHICLES}
본 발명은 지능형 파워 스위치(IPS; Intelligent Power Switch)가 채용된 차량의 배선구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량 내의 전기장치의 구조를 단순화시켜 차량의 정비성이 향상되도록 개선된 지능형 파워 스위치가 채용된 차량의배선구조에 관한 것이다.
종래의 차량 와이어(wire) 배선은 도 1에 도시된 바와 같이, 배터리 (battery)(11)와 메인 릴레이(main relay)(12)에서 퓨즈/릴레이 박스(fuse relay box)(13)로 집결되어 그 곳에서 다시 예컨대, 모터 및 램프와, 시계, 오디오, 부저 등의 기타 부하 등의 차량 전체 부하(14)로 분산되도록 되어 있다.
한편, 상기 퓨즈/릴레이 박스(13)는 이를 조절하는 컨트롤러(15) 또는 스위치(16)가 연결되어 있다.
도 1에서 참조부호 13a 및 13b는 퓨즈 및 릴레이를 나타낸 것이다.
그런데, 이와 같이 와이어 루트(wire route)가 한 곳으로 집결되기 위해서는 불필요한 와이어의 길리 연장이 불가피하며, 상기 퓨즈/릴레이 박스(13) 주변으로 와이어 다발이 몰려있게 된다. 따라서 차량의 생산성 및 정비성이 저하되는 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 차량 내의 전기장치의 구조를 단순화하여 차량의 생산성 및 정비성이 향상되도록 한 지능형 파워 스위치가 채용된 차량의 배선구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 일반적인 차량의 배선구조를 나타낸 개략적인 도면.
도 2는 본 발명에 따른 지능형 파워 스위치가 채용된 차량의 배선구조를 개략적으로 나타내 보인 도면.
도 3은 지능형 파워 스위치 칩의 회로 구성을 일 실시예를 나타내 보인 도면.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
21. 배터리 22. 메인 릴레이
30. 부하 40. 지능형 파워 스위치
50. 컨트롤러 60. 컨트롤 스위치
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 지능형 파워 스위치가 채용된 차량의 배선구조는, 차량에 전기를 공급하기 위해 상기 차량에 설치된 배터리와; 상기 배터리에 연결되어 상기 차량에 설치되고, 상기 차량의 각 부하에 전기가 공급 또는 차단되도록 단속하는 메인 릴레이와; 상기 메인 릴레이와 연결 설치되고, 상기 각 부하에 연결되며, 상기 각 부하의 상태를 모니터링 해주는 단자가 구비된 지능형 파워 스위치(IPS)와; 상기 지능형 파워 스위치와 연결된 상기 각 부하에 이상이 발생하였을 경우, 그 정보를 읽어 이를 표시토록 상기 지능형 파워 스위치와 연결된 컨트롤러;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 2에는 본 발명에 따른 지능형 파워 스위치가 채용된 차량의 배선구조를 개략적으로 나타낸 구성도가 도시되어 있다.
도면을 참조하면, 본 발명에 따른 지능형 파워 스위치가 채용된 차량의 배선구조는, 차량에 전기를 공급하기 위해 차량에 설치된 배터리(21)와, 상기 배터리(21)에 연결되어 설치되고, 차량의 각 부하(30)에 전기가 공급 또는 차단되도록 단속하는 메인 릴레이(22)와, 상기 메인 릴레이(22)와 연결 설치되고, 차량의 각 부하(30)에 연결되며, 이 부하(30)들의 상태를 모니터링 해주는 단자가 구비된 지능형 파워 스위치(IPS)(40)와, 상기 지능형 파워 스위치(40)와 연결된 각 부하(30)단에 이상이 발생하였을 경우, 그 정보를 읽어 이를 표시토록 지능형 파워 스위치(40)와 연결된 컨트롤러(50)를 포함하여 구성된다.
상기 지능형 파워 스위치(40)는 차량의 공기조화장치인 에어컨/히터의 컨트롤 스위치(60)와 연결되어 각 부하(30)단의 이상 정보가 표시되도록 한다.
이와 같은 지능형 파워 스위치(40)의 칩(chip)의 회로 구성도의 일 실시예가도 3에 도시되어 있다. 도시된 바와 같이, 상태 표시단자(A)와 부하(B)가 각각 구성되어 있는 것을 알 수 있다.
그리고 도 2에는 모터(31), 램프(32), 및 시계, 오디오, 부저 등의 기타 부하(33)로 구성된 부하(30)가 하나의 실시예로써 도시되어 있다.
상술한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 지능형 파워 스위치가 채용된 차량의 배선구조의 작용을 설명하면 다음과 같다.
도면을 다시 참조하면, 본 발명에 따른 지능형 파워 스위치가 채용된 차량의 배선구조는, 상기 지능형 파워 스위치(40)를 이용하여 론 웍스(LON Works) 기술과 접목한 것으로, 모쥴 내부에 지능형 파워 스위치(40)를 장착하여 각 부하(30)를 제어하게 된다. 여기서, 론(LON)은 Local Operating Network의 약자이다.
상기 지능형 파워 스위치(40)에는 전술한 바와 같이, 부하(30)단의 상태를 모니터링 해주는 단자가 구비됨으로서, 이 지능형 파워 스위치(40)에 연결된 부하(30)에 문제가 발생하거나, 와이어링 쇼트(wiring short)에 의해 자동적으로 차단되었을 경우, 그 정보를 컨트롤러(50)가 읽는다. 그러면 이 컨트롤러(50)는 네트워크를 통해 에어컨/히터의 컨트롤 스위치(60)에 정보를 표시해주게 된다. 따라서 어느 부분이 고장이 발생했고, 어디를 복원시켜 주어야 하는지를 알려주게 된다.
이렇게 되면, 종래에 배선구조에 구비되었던 릴레이 및 퓨즈 박스(13; 도 1참조)를 삭제할 수 있고, 예컨대 론 모쥴(LON Module)에 아이 론(I-LON ; Internet-LON) 박스(Box)(미도시)를 연결하여 인터넷 컴퓨터 상으로 확인 가능하다.
한편, 상기한 아이-론 박스는 기본적으로 론 웍스(LON Works)를 이용한 기술로, 예컨대 차량의 정보를 이동 단말기를 통해 외부로 전송할 수 있고, 이와 반대로 이동 단말기에 전송된 데이터를 이용해 차량 관리를 할 수 있도록 제어하는 기능을 한다.
그리고 론 모쥴, 론 웍스, 및 아이 론 박스는 공지의 기술이므로 상세한 설명은 생략하기로 한다.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 지능형 파워 스위치가 채용된 차량의 배선구조는 다음과 같은 효과를 갖는다.
따라서 종래의 배선구조는 운전석 주변의 릴레이 박스 및 퓨즈 박스에서 다시 차량 전체로 연결되어 있어 배터리 룸(room)에서 차량 전방으로 갔다가, 다시 차량 후방으로 가는 불필요한 와이어, 이에 연결된 릴레이 및 퓨즈 등을 없앨 수가 있다.
그리고 본 발명의 배선구조에서는 배터리 룸에서 바로 각 부하단으로 나가기 때문에 최단거리의 와이어 배선이 가능해진다. 따라서 차량의 생산성이 향상될 수 있다.
통상 지능형 파워 스위치의 신뢰성은 상당히 안정되어 있어 쇼트 등으로 인한 화재의 위험이 없고, 바로 이상 유뮤를 컴퓨터(PC)로 확인이 가능하므로 차량의 성능 및 정비성을 향상시킬 수 있다.
또한 릴레이 및 퓨즈를 지능형 파워 스위치 칩으로 대체할 수 있으므로 경량화가 가능하고, 이 칩 하나에 여러 부하가 연결될 수 있음으로 부품의 간소화가 가능하다.
본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.

Claims (2)

  1. 차량에 전기를 공급하기 위해 상기 차량에 설치된 배터리와;
    상기 배터리에 연결되어 상기 차량에 설치되고, 상기 차량의 각 부하에 전기가 공급 또는 차단되도록 단속하는 메인 릴레이와;
    상기 메인 릴레이와 연결 설치되고, 상기 각 부하에 연결되며, 상기 각 부하의 상태를 모니터링 해주는 단자가 구비된 지능형 파워 스위치(IPS)와;
    상기 지능형 파워 스위치와 연결된 상기 각 부하에 이상이 발생하였을 경우, 그 정보를 읽어 이를 표시토록 상기 지능형 파워 스위치와 연결된 컨트롤러;를 포함하는 것을 특징으로 하는 지능형 파워 스위치가 채용된 차량의 배선구조.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 지능형 파워 스위치는 상기 차량의 에어컨/히터 컨트롤 스위치와 연결되어 상기 정보가 표시되는 것을 특징으로 하는 지능형 파워 스위치가 채용된 차량의 배선구조.
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