KR100382578B1 - 교류 발전기의 회전자 - Google Patents

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KR100382578B1
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켄지 쓰루하라
교코 히가시노
가쓰미 아다치
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미쓰비시덴키 가부시키가이샤
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Abstract

본 발명은 자석이 고착된 보강체와 클로상자극과의 다자유도 진동계를 구성해서, 자석의 지지강도를 확보하면서, 클로상자극의 공진을 억제해서 불쾌한 소음을 저감시킬 수 있는 교류발전기의 회전자를 얻는다.
날개부(32b)가 평판상의 부착부(32a)의 양측부에 설치된 대략 ㄷ자 형상으로 형성되고, 이 부착부(32a)가 클로상자극(22b),(23b)의 내주벽면에 상대하고, 또 이 날개부(32b)가 클로상자극(22b),(23b)의 원주방향 양측에 위치하도록 배치된 복수의 보강체(32)와, 각각의 보강체(32)의 양날개부(32b)에 고착되어 클로상자극(22b),(23b)의 원주방향 양측에 배치된 복수의 자석(31)을 구비하고 있다.
그리고, 부착부(32b)의 원주방향 중앙부가 수지(40)로 클로상자극(22b),(23b)의 내주벽면에 고착되어 자석(31)이 고착된 보강체(32)와 클로상자극(22b),(23b)과의 다자유도 진동계를 구성하고 있다.

Description

교류 발전기의 회전자{ROTOR FOR AN ALTERNATOR}
본 발명은 내연기관에 의해 구동되는 교류발전기에 관한 것으로, 특히 승용차, 트럭등의 차량에 탑재되는 교류발전기의 회전자에 관한 것이다.
도 12는 종래의 차량용 교류 발전기를 표시하는 단면도, 도 13은 종래의 차량용 교류 발전기의 회전자를 표시하는 사시도이다.
도 12 및 도 13에서, 차량용 교류 발전기는 런델형의 회전자(7)가 알루미늄제의 프론트브래킷(1) 및 리어브래킷(2)으로 구성된 케이스(3)내에 샤프트(6)을 통해서 회전이 자유롭게 장착되고, 고정자(8)가 회전자(7)의 외주측을 덮도록 케이스(3)의 내벽면에 고착되어 구성되어있다.
또, 팬(5)이 회전자(7)의 축방향의 양단에 고착되어있다.
샤프트(6)은 프론트브래킷(1) 및 리어브래킷(2)에 회전가능하게 지지되어있다.
이 샤프트(6)의 일단에는 풀리(4)가 고착되고, 엔진의 회전토크를 벨트(도시 않음)를 통해서 샤프트(6)에 전달할 수 있도록 되어 있다.
또, 회전자(7)에 전류를 공급하는 슬립링(9)이 샤프트(6)의 타단부에 고착되고, 한쌍의 브러시(10)가 이 슬립링(9)에 슬라이드 접촉하도록 케이스(3)내에 배치된 브러시홀더(11)에 수납되었다.
고정자(8)에서 생긴 교류전압의 크기를 조정하는 레귤레이터(18)가 브러시홀더(11)에 끼워붙여진 히트싱크(17)에 접착되어 있다.
또, 고정자(8)에 전기적을 접속되고, 고정자(8)에서 생긴 교류룰 직류로 정류하는 정류기(12)가 케이스(3)내에 장착되어있다.
회전자(7)는 전류를 흘려서 자속을 발생하는 계자권선(13)과, 이 계자권선 (13)을 덮도록 설치되고, 계자권선(13)에서 발생한 자속에 의해 자극이 형성되는 한쌍의 회전자철심(20)과 (21)을 구비하고 있다.
회전자철심(20),(21)은 철재로 중심공이 뚫린 원반상의 기부(22a),(23a)와 기부(22a),(23a)의 외주가장자리부에 원주방향으로 소정피치로 설치된 다수의 클로상자극(22b)과 (23b)를 구비하고 있다.
그리고, 이 클로상자극(22b),(23b)은 축방향으로 끌이 가는 상태로 돌출하는 대략 사다리꼴 형상으로 형성되어 있다.
또, 한쌍의 회전자철심(20),(21)은 클로상자극(22b),(23b)을 맞물리도록 기부(22a),(23a)의 단면끼리를 맞추어서 샤프트(6)에 끼워붙여 일체화되어 있다.
또, 영구자석(19)이 인접한 클로상자극(22b),(23b)간에 이들의 클로상자극 (22b),(23b)사이의 자속의 누설을 감소하는 방향으로 착자되어 고착되어있다.
고정자(8)는 고정자철심(15)과 이 고정자철심(15)에 도선이 감겨져서 구성되고, 회전자(7)의 회전에 따라 계자권선(13)으로부터의 자속에서 교류가 생기는 고정자권선(16)을 구비하고 있다.
이와같이 구성된 차량용 교류 발전기에서는 전류가 배터리(도시않음)로부터 브러시(10)및 슬립링(9)을 통해서 회전자코일(13)에 공급되고, 자속이 발생된다.
이 자속에 의해 한쪽의 계자철심(20)의 클로상자극(22b)이 N극에 자화되고, 다른쪽의 계자철심(21)의 클로상자극(23b)이 S극에 자화된다.
한편, 엔진의 회전토크가 밸트 및 풀리(4)를 통해서 샤프트(6)에 전달되고, 회전자(7)가 회전된다.
그래서, 고정자권선(16)에 회전자계가 부여되고, 고정자권선(16)에 기전력이 발생한다.
이 교류의 기전력이 정류기(12)를 통해서 직류로 정류되는 동시에 그 크기가 레귤레이터(18)에 의해 조정되고 배터리에 충전된다.
또, 계자권선(13)에서 발생한 자속의 대부분은 N극에 자화된 계자철심(20)의 클로상자극(22b)에서 고정자(8)에 들어가고, 고정자(8)의 내부를 통해서 S극에 자화된 계자철심(21)의 클로상자극(23b)에서 계자철심(21)의 내부에 들어가며, 다시 계자철심(20a)의 클로상자극(22b)에서 고정자(8)에 들어가는 폐회로를 구성하고 있다.
이때, 클로상자극(22b),(23b)사이에서 누설되는 자속이 영구자석(19)에 의해 저감된다.
이로써, 발전에 기여하지 않은 무효자속이 감소되고, 교류발전기의 발전효율이 높여진다.
이 종래의 차량용 교류발전기의 회전자(8)는 이상과 가이 구성되어 있으므로, 차량용 교류발전기의 가동중, 클로상자극(22b),(23b)과 고정자(8)와의 사이의 공극중의 자속에 의해, 자기흡인력이 클로상자극(22b),(23b)에 인가된다.
이 자속은 시간과 함께 연속적으로 변화하고, 자기흡인력이 요동력으로서 클로상자극(22b),(23b)에 작용한다.
이로써, 클로상자극(22b),(23b)은 도 14에 화살표로 표시된 바와같이, 요동, 즉 공진하고, 불쾌한 소음(전자기 소음)이 되어 청각된다는 과제가 있었다.
또, 클로상자극(22b),(23b)은 자기흡인력에 의해 선단측일수록 큰 진폭으로 진동하는 동시에, 서로 역위상으로 진동하고 있다.
종래의 회전자(8)에서는 영구자석(19)이 클로상자극(22b),(23b)에 고착되어 일체물로서 구성되어 있으므로, 이같은 클로상자극(22b),(23b)이 진동에 기인해서 클로상자극(22b),(23b)에 고착된 영구자석(19)에 비틀림이 생격서 파손될 염려가 있다는 과제도 있었다.
이와 같은, 영구자석의 파손을 방지하기 위해, 서로 인접한 클로상자극간에 개장되는 영구자석을 2분할하고, 분할된 영구자석편을 서로 인접한 클로상자극의 각각에 직접 또는 지지부재를 사용해서 고착하는 개선척이, 예를들면 일본국 특개평 11-136913호 공보에 제안되어 있다.
그러나, 이런 개선책에서는 자석의 강도가 확보되나, 각 클로상자극의 공진저감에 적극적으로 작용하는 것이 아니고, 각 클로상자극의 변위저감에 기여하지 않고, 불쾌한 소음을 저감할 수 없었다.
또, 지지부재를 사용해서 영구자석편을 클로상자극에 고착한 경부, 지지부재, 영구자석편 및 클로상자극이 일체화되어 용적만이 단지 커지는 것이 되고, 회전에 의해 클로상자극의 진동이 불균일하게 흐트러져서 귀에 거슬리는 소음이 한층 더 커져버렸다는 염려도 있었다.
또, 클로상자극의 변위가 저감되지 않은 채로 중량이 부하된 상태가 되고, 고속회전시에는 지지부재에 의한 영구자석편의 강도개선이 완전치 못하게 되는 걱정도 있었다.
본 발명은 상기와 같은 과제를 해결하기 위해 된 것으로, 자석이 고착된 보강체의 클로상자극으로의 부착구조를 연구하고, 자석이 고착된 보강체와 클로상자극과의 다자유도 진동계를 구성해서, 자석의 지지강도를 확보하면서, 클로상자극의 공진을 억제해서 불쾌한 소음을 저감시킬 수 있는 교류발전기의 회전자를 얻는 것을 목적으로 한다.
도 1은 본 발명의 실시의 형태 1에 관한 교류 발전기의 회전자의 요부를 표시하는 사시도
도 2는 본 발명의 실시의 형태 1에 관한 교류 발전기의 회전자의 요부를 표시하는 단면도
도 3은 본 발명의 실시의 형태 1에 관한 교류 발전기의 회전자에서의 자석의 부착구조를 설명하는 사시도
도 4는 본 발명의 실시의 형태 1에 관한 교류 발전기의 회전자에서의 클로상 자극부의 거동을 설명하는 단면도
도 5는 본 발명의 실시의 형태 2에 관한 교류 발전기의 회전자의 요부를 표시하는 단면도
도 6은 본 발명의 실시의 형태 3에 관한 교류 발전기의 회전자의 요부를 표시하는 사시도
도 7은 본 발명의 실시의 형태 3에 관한 교류 발전기의 회전자의 요부를 표시하는 단면도
도 8은 본 발명의 실시의 형태 3에 관한 교류 발전기의 회전자에서의 클로상자극부의 거동을 설명하는 단면도
도 9는 본 발명의 실시의 형태 3에 관한 교류 발전기의 회전자에서의 클로상 자극부의 거동을 설명하는 단면도
도 10은 본 발명의 실시의 형태 4에 관한 교류 발전기의 회전자를 표시하는 단면도
도 11은 본 발명의 실시의 형태 4에 관한 교류 발전기의 회전자의 요부를 표시하는 단면도
도 12는 종래의 차량용 교류 발전기를 표시하는 단면도
도 13은 종래의 차량용 교류 발전기의 회전자를 표시하는 사시도
도 14는 종래의 차량용 교류 발전기에서의 회전자의 거동을 설명하는 단면도
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
6: 샤프트 13: 계자권선
21: 회전자철심 22a,23a: 기부
22b,23b : 클로상자극 30,30A,30B : 회전자
31: 영구자석 32,34: 보강체
32a,34a: 부착부 32b,34b: 날개부
35 : 링상 개재물 40 : 수지(고착부)
41: 탄성을 갖는 수지
본 발명에 관한 교류발전기의 회전자는 각각 대략 사다리꼴의 클로상자극이 원반상의 기부의 외주부에 원주방향으로 소정피치로 복수설치되고, 클로상자극을 맞물리도록 기부끼리를 맞추어서 샤프트에 끼워붙여 일체화된 한쌍의 회전자철심과 상기 기부에 감겨지고, 여자전류를 흘려서 자속을 발생하는 여자권선과, 날개부가 평판상의 부착부의 양측부에 설치된 대략 ㄷ자형상응로 형성되고, 이 부착부가 상기 클로상자극의 내주벽면에 상대하고, 또한 이 날개부가 상기 클로상자극의 원주방향 양측에 위치하도록 배치된 복수의 보강체와, 각각의 상기 보강체의 양날개부에 고착되어 상기 클로상자극의 원주방향 양측에 배치되고, 서로 인접하는 상기 클로상자극간의 누설자속을 저감하는 복수의 자석을 구비하며, 각각의 사익 보강체가 상기 부착부의 적어도 일부를 상기 클로상자극의 내주벽면에 고착한 상태로 부착하여, 상기 자석이 고착된 상기 보강체와 상기 클로상자극과의 다자유도 진동계를 구성하고 있는 것이다.또, 각각 대략 사다리꼴의 클로상자극이 원반상의 기부의 외주부에 원주방향으로 소정피치로 복수 설치되고, 클로상자극을 맞물리도록 기부끼리를 맞추어서 샤프트에 끼워붙여 일체화 된 한쌍의 회전자철심과, 상기 기부에 감겨지고, 여자전류를 흘려서 자속을 발생하는 여자권선과, 날개부가 평판상의 부착부의 양측부에 설치된 대략 ㄷ자상으로 형성되고, 이 부착부가 상기 클로상자극의 내주벽면에 상대하고, 또 이 날개부가 상기 클로상자극의 원주방향 양측에 위치하도록 배치된 복수의 보강체와 각각의 상기 보강체의 양날개부에 고착되어 상기 클로상자극의 원주방향 양측에 배치되고, 인접하는 상기 클로상자극간의 누설자속을 저감하는 복수의 자석을 구비하며, 각각의 상기 보강체가 상기 부착부의 내주측에 압입된 링상 개재물에 의해 상기 부착부의 적어도 일부를 상기 클로상자극의 내주벽면에 압압된 상태로 부착하여, 상기 자석이 고착된 상기 보강체와 상기 클로상자극과의 다자유도 진동계를 구성하고 있는 것이다.또, 탄성을 갖는 수지가 상기 부착부와 상기 링상 개재물 사이에 개장되어 있는 것이다.또, 상기 날개부가 상기 클로상자극측에 개구하는 대략 C상으로 형성되고, 상기 자석이 이 날개부의 내벽면에 고착되어 있는 것이다.또, 상기 날개부가 상기 기부측으로 개구하는 대략 U자상으로 형성되고, 상기 자석이 이 날개부의 내벽면에 고착되어 있는 것이다.또, 상기 날개부가 상기 자석이 상기 클로상자극에서 이간해서 배치되어 있는 것이다.또, 탄성을 갖는 수지가 상기 보강체 및 상기 자석과 상기 클로상자극 사이에 충전되어 있는 것이다.또, 상기 보강체는 진동시에 인접하는 날개부끼리가 접하도록 변위 가능하게 구성되어 있는 것이다.이하, 본 발명의 실시의 형태를 도면에 따라 설명한다.
실시의 형태 1
도 1은 본 발명의 실시의 형태 1에 관한 교류발전기의 회전자의 요부를 표시하는 사시도
도 2는 본 발명의 실시의 형태 1에 관한 교류발전기의 회전자의 요부를 표시하는 단면도
도 3은 본 발명의 실시의 형태 1에 관한 교류발전기의 회전자에서의 자석의 부착구조를 설명하는 사시도
도 4는 본 발명의 실시의 형태 1에 관한 교류발전기의 회전자에서의 클로상자극부의 거동을 설명하는 단면도이고, 도면에서 도 12 및 도 13에 표시한 종래의 회전자와 동일, 또는 상당부분에는 같은 부호를 붙이고, 그 설명은 생략한다.
도 1 내지 도 2에서 회전자(30)는 전류를 흘려서 자속을 발생하는 계자권선(13)과 이 계자권선(13)을 덮도록 설치되고, 계자권선(13)에서 발생된 자속에 의해 자극이 형성되는 한쌍의 회전자철심(20).(21)과 누설자속을 저감하는 영구자석(31)과, 영구자석(31)을 지지고정하는 보강체(32)를 구비하고 있다.
회전자철심(20),(21)은 종래의 회전자(7)에서의 회전자철심과 같은 것으로, 철제로 중심공이 뚫린 원반상의 기부(22a),(23a)와, 기부(22a),(23a)의 외주가장자리부에 원주방향으로 소정피치로 설치된 복수의 클로상자극(22b),(23b)를 구비하고 있다.
그리고, 각각의 클로상자극(22b),(23b)은 축방향에 끝이 가는 형상으로 돌출하는 대략 사다리꼴로 형성되어 있다.
또, 한쌍의 회전자철심(20),(21)은 클로상자극(22b),(23b)을 맞물리도록 기부(22a),(23a)의 단면끼리를 맞부쳐서 샤프트(6)에 끼워붙여 일체화되어 있다.
영구자석(31)은 클로상자극(22b),(23b)의 측면형상에 대략 일치하는 측면형상을 갖는 직방체로 제작되어 있다.
보강체(32)는 예를들면 스테인레스등의 금속판을 구부려 가공해서 입이 열린 상태의 ㄷ자상로 형성된 것으로, 평판상의 부착부(32a)와 부착부(32a)의 양측부에 설치된 날개부(32b)를 구비하고 있다.
각 날개부(32b)는 그 선단을 내주측으로 구부려서 대략 C상태로 형성되어, 영구자석(31)의 지지부를 구성하고 있다.
이 보강체(32)는 양날개부(32b)를 클로상자극(22b),(23b)의 원주방향 양측으로 뻗어나오게 하여, 부착부(32a)의 원주방향 중앙부를 에폭시등의 수지(40)로 클로상자극(22b),(23b)의 내주벽면에 고착시켜서 클로상자극(22b),(23b)에 부착되어 있다.
계속해서, 보강체(32)를 사용한 영구자석(31)의 부착구조에 대해 도 3을 참조하면서 설명한다.
우선, 수지(40)를 도포한 영구자석(31)을 양날개부(32b)에 각각 삽입하고, 영구자석(31)을 각 날개부(32b)의 내벽면에 붙인다.
계속해서, 부착부(32a)의 원주방향 중앙부에 수지(40)을 도포하고, 양날개부(32b)가 클로상자극(22b),(23b)의 원주방향 양측에 위치하도록 부착부(32a)를 클로상자극(22b),(23b)의 내주벽면에 붙인다.
그후, 수지(40)를 가열 경화시켜서 보강체(32)를 클로상자극(22b),(23b)에 고착한다.
이와같이 구성된 회전자(30)에서는 영구자석(31)이 날개부(32b)에 고착되고, 보강체(32)의 부착부(32a)의 원주방향 중앙부가 수지(40)에 의해 클로상자극(22b),(23b)의 내주벽면에 고착되며, 이 보강체(32)는 이 고착부를 제외하고, 클로상자극(22b),(23b)에 대해 공극을 갖고 부착되어 있다.
이로써, 보강체(32)가 영구자석(31)과 일체가 되어, 고착부를 중심으로 해서 클로상자극(22b),(23b)에 대해 자유로히 진동될 수 있도록 되어 있다.
즉, 클로상자극부는 영구자석(31)이 고착된 보강체(32)와 클로상자극(22b),(23b)과의 다자유도 진동계를 구성하고 있다.
또, 보강체(32)는 진동시에 인접하는 날개부(32b)끼리가 접하도록 변위가능하게 구성되어 있다.
여기서, 종래의 회전자(7)에 대신해서 회전자(30)를 탑재한 차량용 교류발전기에서는 가동중, 클로상자극(22b),(23b)이 공진했을때 영구자석(31)과 일체가 된 보강체(32)가 수지(40)의 고착부를 중심으로 해서 자유로히 진동하고, 뎀퍼에 준하는 효과가 생기며, 클로상자극(22b),(23b)의 공진을 감쇄시키도록 작용한다.
이로써, 클로상자극(22b),(23b)의 공진에 따른 귀에 거슬리는 소음이 저감되게 된다.
이때, 영구자석(31)은 클로상자극(22b),(23b)에 보강체(31)를 통해서 고착되어 있으므로, 클로상자극(22b),(23b)의 진동에 기인하는 응력이 영구자석(31)에 가해지지 않고, 영구자석(31)의 파손사고를 미연에 방지할 수가 있다.
또, 보강체(32)는 원심력의 모멘트에 의해 변위하고, 도 4에 표시한 바와같이 인접하는 날개부(32b)끼리가 접촉한다.
이때, 클로상자극(22b),(23b)이 역위상으로 요동하고 있으므로, 인접하는 날개부(32b)끼리는 서로 슬라이드해서 접촉마찰 감쇄효과가 생기고, 클로상자극(22b),(23b)의 공진을 감쇄시키도록 작용한다.
이로써, 클로상자극(22b),(23b)의 공진에 따른 귀에 거슬리는 소음이 한층 저감되게 된다.
또, 영구자석(31)이 클로상자극(22b),(23b)의 원주방향의 양측에 쌍이 되어 배치되고, 즉 영구자석(31)이 인접하는 클로상자극(22b),(23b)간에 배치되어 있으므로, 클로상자극(22b),(23b)간의 누설자속이 저감되고, 교류발전기의 발전효율이 높여진다.
또, 보강체(32)는 고착부를 제외하고, 클로상자극(22b),(23b)에 대해서 공극을 두고 부착되어 있으므로, 클로상자극(22b),(23b)로부터의 열이 보강체(32)에 전달되기 힘들고, 또 보강체(32)와 클로상자극(22b),(23b)와의 사이의 공극부가 냉각공기의 통풍로가 되어, 영구자석(31)의 온도상승이 억제된다.
이로써, 영구자석(31)의 온도상승에 기인하는 자력의 저하가 억제된다.
또, 영구자석(31)은 그 3면의 날개부(32b)로 둘러싸여지고, 남는 한면이 클로상자극(22b),(23b)에 면하고 있다.
이로써, 영구자석(31)은 큰 노출면이 없고, 외부로부터의 충격이 영구자석(31)에 가해지기 힘들게 되며, 내구성이 향상되는 동시에 조립시의 자석결손사고도 저감된다.
또, 영구자석(31)의 클로상자극(22b),(23b)에 면하는 부위에 보강체(32)가 존재하지 않으므로, 영구자석(31)을 보강체(32)의 두께만큼 크게 할 수 있고, 고출력화가 도모된다.
또, 보강체(32)의 부착부(32a)는 클로상자극(22b),(23b)의 내주벽면의 전면을 덮도록 형성할 필요는 없고, 영구자석(31)의 유지를 확보할 수 있는 강도만 있으면 되고, 예를들어 축방향의 반이상을 점하는 크기라도 된다.
또, 부착부(32a)의 원주방향 중앙부가 수지(40)로 클로상자극(22b),(23b)의 내주벽면에 고착되어 있는 것으로 하고 있으나, 부착부(32a)의 전면이 수지(40)로 클로상자극(22b),(23b)의 내주벽면에 고착되어 있어도 되고, 또는 부착부(32a)가 섬상태로 도포된 수지(40)에 의해 부분적으로 클로상자극(22b),(23b)의 내주벽면에 고착되어 있어도 된다.
실시의 형태 2
이 실시의 형태 2에서는 도 5에 표시된 바와 같이, 실리콘 고무계 수지등의 탄성을 갖는 수지(41)가 영구자석(31)이 고착된 보강체(32)와 클로상자극(22b), (23b)사이에 충전되어 있는 것이다.
또 다른 구성은, 상기 실시의 형태 1과 같게 구성되어있다.
이 실시의 형태 2에 의하면, 보강체(32)의 진동이나 변위에 기인해서 발생하는 보강체(32) 및 영구자석(31)과 클로상자극(22b),(23b)과의 사이의 충돌이 회피되고, 이들의 충돌에 기인하는 이음이나, 충격음이 없어지는 동시에, 영구자석(31)이 고착된 보강체(32)와 클로상자극(22b),(23b)와의 사이의 극간으로의 이물질의 혼입을 방지할 수 있다.
그 수지(41)는 탄성을 갖고 있으므로, 상기 실시의 형태 1에서의 클로상자극 (22b),(23b)의 공진감쇄 효과는 손상되지 않는다.
실시의 형태 3
도 6은 본 발명의 실시의 형태 3에 관한 교류발전기의 회전자의 요부를 표시하는 사시도, 도 7은 본 발명의 실시의 형태 3에 관한 교류발전기의 회전자의 요부를 표시하는 단면도이다.
도 6 및 도 7에서 보강체(34)는, 예를들면 스테인레스등의 금속판을 구부려 가공해서 입을 벌린 상태의 ㄷ자상으로 성형된 것으로, 평판상 부착부(34a)와, 부착부(34a)의 양측부에 설치된 날개부(34b)를 구비하고 있다.
각 날개부(34b)는 그 선단을 다시 되돌려서 대략 U자상으로 형성되고, 영구자석(31)의 지지부를 구성하고 있다.
이 보강체(34)는 양날개부(34b)를 클로상자극(22b),(23b)의 원주방향 양측에 뻗어나오게 해서 부착부(34a)의 원주방향 중앙부를 애폭시 수지등의 수지(40)로 클로상자극(22b),(23b)의 내주벽면에 고착시켜서 클로상자극(22b),(23b)에 부착되어 있다.
그리고, 영구자석(31)이 원주방향 외측의 일면을 수지(40)에 의해 날개부(34b)의 내벽면에 고착하고 있다.
이와같이 구성된 회전자 30A로는 영구자석(31)이 각 날개부(34b)에 고정되고, 보강체(34)의 부착부(34a)의 원주방향 중앙부가 수지(40)에 의해 클로상자극(22b),(23b)의 내주벽면에 고착되며, 이 보강체(34)는 이 고착부를 제외하고, 클로상자극(22b),(23b)에 대해 공극을 두고 부착되어 있다.
이로써, 보강체(34)가 영구자석(31)과 일체가 되어 고착부를 중심으로 해서 클로상자극(22b),(23b)에 대해 자유로히 진동할 수 있게 되어 있다.
즉, 클로상자극부는 영구자석(31)이 고착된 보강체(34)와 클로상자극 (22b),(23b)과의 다자유도 진동계를 구성하고 있다.
또, 보강체(34)는 진동시에 인접하는 날개부(34b)끼리가 접하도록 변위가능하게 구성되어있다.
또, 영구자석(31)이 3면을 날개부(34b)로 둘러싸고 남는 1면이 기부(22b),(23b)에 면하고 있으므로, 큰 노출면이 없다.
따라서, 이 실시의 형태 3에서도 상기 실시의 형태 1과 같은 효과가 얻어진다.
또, 이 실시의 형태 3에서는 영구자석(31) 원주방향 양면이 날개부(34b)로 덮여있다.
그래서, 상기 실시의 형태 1에 비해 보강체(31)의 크기가 작게 되나. 보강체(34)의 진동이나 변위에 따른 영구자석(31)과 클로상자극(22b),(23b)이나, 인접하는 날개부(34b)와의 직접적인 충돌이 회피되고, 영구자석의 결손사고가 억제된다.
또, 보강체(34)는 원심력의 모멘트에 의해 변위하고, 도 8 및 도 9에 표시된 바와같이, 인접하는 날개부(34b)끼리가 접촉된다.
또, 날개부(34b)와 클로상자극(22b),(23b)가 접촉된다.
또, 영구자석(31)에 상대하는 날개부(34b)의 내벽면과 영구자석(31)이 접촉된다.
이때, 클로상자극(22b),(23b)이 역위상으로 요동하고 있으므로, 각 접촉부재끼리가 서로 슬라이드해서 접촉마찰 감쇄효과가 생기며, 클로상자극(22b),(23b)의 공진을 감쇄시키도록 작용한다.
이로인해, 클로상자극(22b),(23b)의 공진에 따른 귀에 거슬리는 소음이 한층 저감되게 된다.
또, 이 실시의 형태 3에서도 영구자석(31)과 보강체(32)와 클로상자극(22b), (23b)사이에 수지(41)를 충전시켜도 된다.
이 경우, 상기 실시의 형태 2와 같은 효과가 얻어진다.
실시의 형태 4
도 10은 본 발명의 실시의 형태 4에 관한 교류발전기의 회전자를 표시하는 단면도, 도 11은 본발명의 실시의 형태 4에 관한 교류발전기의 회전자의 요부를 표시하는 단면도이다.
도 10 및 도 11에서, 예를들면 스테인레스로 제작된 링상태의 개재물(35)이 원주방향으로 배열되어 있는 보강체(34)의 내주측에 압입되어 있다.
이로 인해, 각 보강체(34)의 부착부(34a)가 클로상자극(22b),(23b)의 내주벽면에 압압되어 보강체(34)가 클로상자극(22b),(23b)에 부착되어 있다.
또 다른 구성은 상기 실시의 형태 3과 같이 구성되어있다.
이 실시의 형태 4에 의한 회전자(30B)에서는 보강체(34)는 링상 개재물(35)의 압입력에 의해 그 부착부(34a)의 적어도 일부가 클로상자극(22b),(23b)의 내주벽면에 고착되어있다.
이로인해, 보강체(34)는 고착부를 중심으로 해서 클로상자극(22b),(23b)에 대해 자유로히 진동할 수 있다.
즉, 클로상자극부는 영구자석(31)이 고착된 보광제(34)와 링상 개재물(35)과 클로상자극(22b),(23b)과의 다자유도 진동계를 구성하고 있다.
따라서, 이 실시의 형태 4에서도, 상기 실시의 형태 3과 같은 효과가 얻어진다.
또, 이 실시의 형태 4에서는 클로상자극(22b),(23b)에 고착되어 변위하는 보강체(34)와 링상태의 개재물(35)이 접촉 마찰하므로 보강체(34), 즉 클로상자극(22b),(23b)의 진동이 감쇄되게 된다.
또, 보강체(34)를 클로상자극(22b),(23b)에 부착한 상태에서 확실하게 유지할 수있으므로 그후의 운반에도 우수성을 나타낸다.
또, 복수의 클로상자극(22b),(23b)에 대해 보강체(34)를 동시에 유지할 수 있고, 보강체(34)의 구성도 단순화할 수가 있다.
여기서, 링상 개재물(35)은, 단면 장방형도 좋고 클로상자극(22b),(23b)의 내주벽면의 축방향경사에 맞는 기울기를 외주측에 설치해도 된다.
또, 보강체(34)의 부착부(34a)와 클로상자극(22b),(23)를 수지(40)로 고착시켜도 되고 수지(40)를 생략해도 된다.
그리고, 양자사이에 수지를 설치하고 있으면, 링상 개재물(35)의 압입력에 의해 양자의 접착면을 밀접시키는 것으로 되고, 조립시에 여분의 지그가 불필요하게 되는 동시에 접착강도가 확보된다.
또, 링상개재물(35)와 보강체(34)와의 사이에 탄성을 갖는 수지(41)를 개재시켜도 된다.
이 경우, 탄성을 갖는 수지(41)가 템퍼로서 기능하고, 클로상자극(22b), (23b) 의 진동이 더욱 감쇄되게 된다.
또, 상기 각 실시의 형태에서는 수지(40)로 보강체(32),(34)를 클로상자극 (22b),(23b)에 고착시키는 것으로 하고 있으나, 용접에 의해 양자를 고착하도록 해도 된다.
특히, 프로젝션 용접의 경우, 보강체(32),(34)는 박판으로 제작되어 있으므로, 볼록상태의 돌기로 만들기 쉽고, 공작성이 향상된다.
본 발명은 이상과 같이 구성되어 있으므로, 아래에 기재되는 바와 같은 효과를 나타낸다.
본 발명에 의하면, 각각 대략 사다리꼴의 클로상자극이 원반상의 기부의 외주부에 원주방향으로 소정피치로 여러개 설치되고, 클로상자극을 맞물리도록 기부끼리를 맞추어서 샤프트에 끼워붙여 일체화된 한쌍의 회전자철심과, 상기 기부에 감겨지고, 여자전류를 흘려서 자속을 발생하는 여자권선과, 날개부가 평판상의 부착부의 양측부에 설치된 대략 ㄷ자형으로 형성되고, 이 부착부가 상기 클로상자극의 내주벽면에 상대하며, 또 이 날개부가 상기 클로상자극의 원주방향 양측에 위치하도록 배치된 다수의 보강체와, 각각의 상기 보강체의 양날개부에 고착되어 상기 클로상자극의 원주방향 양측에 배치되고, 인접하는 상기 클로상자극간의 누설자속을 저감하는 다수의 자석을 구비하며, 각각의 상기 보강체가 상기 부착부의 적어도 일부를 상기 클로상자극의 내주벽면에 고착한 상태로 부착되어, 상기 자석이 고착된 상기 보강체와, 상기 클로상자극과의 다자유도 진동계를 구성하고 있으므로, 자석의 지지강도를 확보하면서, 클로상자극의 공진을 억제해서 불쾌한 소음을 저감시킬 수 있는 교류발전기의 회전자를 얻을 수가 있다.
또, 각각의 대략 사다리꼴의 클로상자극이 원반상의 기부의 외주부에 원주방향으로 소정피치를 복수설치되고, 클로상자극을 맞물리도록 기부끼리를 맞추어서 샤프트에 끼워붙여 일체화된 한쌍의 회전자철심과, 상기 기부에 감겨지고, 여자전류를 흘려서 자속을 발생하는 여자권선과 날개부가 평판상의 부착부의 양측부에 설치된 대략 ㄷ자형으로 형성되고, 이 부착부가 상기 클로상자극의 내주벽면에 상대하고, 또 이 날개부가 상기 클로상자극의 원주방향 양측에 위치하도록 배치된 다수의 보강체와 각각의 상기 보강체의 양날개부에 고착되어, 상기 클로상자극의 원주방향 양측에 배치되고, 인접하는 상기 클로상자극간의 누설자속을 저감하는 복수의 자석을 구비하며, 각각의 상기 보강체와 상기 부착부의 내주측에 압입된 링상 개재물에 의해 상기 부착부의 적어도 일부를 상기 클로상자극의 내주벽면에 압압된 상태로 부착되어, 상기 자석이 고착된 상기 보강체와 상기 클로상자극과의 다자유도 진동계를 구성하고 있으므로, 상기 자석의 지지강도를 확보하면서 클로상자극의 공진을 억제해서 불쾌한 소음을 저감할 수 있는 교류발전기의 회전자를 얻을 수가 있다.
또, 탄성을 갖는 수지가 상기 부착부와 상기 링상 개재물과의 사이에 개장되어 있으므로, 탄성을 갖는 수지가 뎀퍼로서 기능하고 클로상자극의 공진을 감쇄시킬 수가 있다.
또, 상기 날개부가 상기 클로상자극측에 개구하는 대략 C상으로 형성되고, 상기 자석이 이 날개부의 내벽면에 고착되어 있으므로, 자석의 노출면이 적어지고, 자석의 결손발생이 억제된다.
또, 상기 날개부가 상기 기부측에 개구하는 대략 U자상으로 형성되고 상기 자석이 이 날개부의 내벽면에 고착되어 있으므로 자석의 노출면이 극히 적어지고 자석의 결손의 발생이 억제된다.
또, 상기 날개부 및 상기 자석이 상기 클로상자극에서 이간해서 배치되어 있는 것이다.
또, 탄성을 갖는 수지가 상기 보강체 및 상기 자석과 상기 클로상자극사이에 충전되어 있는 것이다.
또, 상기 보강체는 진동시에 인접하는 날개부 끼리가 접하도록 변위가능하게 구성되어 있는 것이다.

Claims (2)

  1. 각각 대략 사다리꼴의 클로상자극이 원반상의 기부의 외주부에 원주방향으로 소정피치로 복수 설치되고, 클로상자극을 맞물리도록 기부끼리를 맞붙여서 샤프트에 끼워붙여 일체화된 한쌍의 회전자철심과, 상기 기부에 감겨지고, 여자전류를 흘려서 자속을 발생하는 여자권선과, 날개부가 평판상의 부착부의 양측부에 설치된 대략 ㄷ자상으로 형성되고, 이 부착부가 상기 클로상자극의 내주벽면에 상대하며, 또 이 날개부가 상기 클로상자극의 원주방향 양측에 위치하도록 배치된 독립하여 제작되어 있는 복수의 보강체와 각각의 상기 보강체의 양날개부에 고착되어, 상기 클로상자극의 원주방향 양측에 배치되고, 인접하는 상기 클로상자극간의 누설자속을 저감하는 복수의 자석을 구비하며, 각각의 상기 보강체가 상기 부착부의 적어도 일부를 상기 클로상자극의 내주벽면에 고착한 상태로 부착되어 상기 자석이 고착된 상기 보강체와, 상기 클로상자극과의 다자유도 진동계를 구성하고 있는 것을 특징으로 하는 교류발전기의 회전자.
  2. 각각 대략 사다리꼴의 클로상자극의 원반사으이 기부의 외주부에 원주방향으로 소정피치로 복수설치되고, 클로상자극을 맞물리도록 기부끼리를 맞붙여서 샤프트에 끼워붙여 일체화된 한쌍의 회전자철심과, 상기 기부에 감겨지고, 여자전류를 흘려서 자속을 발생하는 여자권선과, 날개부가 평판상의 부착부의 양측부에 설치된 대략 ㄷ자상으로 형성되고, 이 부착부가 상기 클로상자극의 내주벽면에 상대하며, 또 이 날개부가 클로상자극의 원주방향 양측에 위치하도록 배치된 독립하여 제작되어 있는 복수의 보강체와, 각각의 상기 보강체의 양날개부에 고착되어 상기 클로상자극의 원주방향 양측에 배치되고, 인접하는 상기 클로상자극간의 누설자속을 저감하는 복수의 자석을 구비하며, 각각의 상기 보강체가 상기 부착부의 내주측에 압입된 링상태 개재물에 의해 상기 부착부의 적어도 일부를 상기 클로상자극의 내주벽면에 늘려진 상태에서 부착되어, 상기 자석이 고착된 상기 보강체와 상기 클로상자극과의 다자유도 진동계를 구성하고 있는 것을 특징으로 하는 교류발전기의 회전자.
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