KR100380537B1 - 픽업 실린더 - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J10/00—Engine or like cylinders; Features of hollow, e.g. cylindrical, bodies in general
- F16J10/02—Cylinders designed to receive moving pistons or plungers
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J1/00—Pistons; Trunk pistons; Plungers
- F16J1/10—Connection to driving members
- F16J1/12—Connection to driving members with piston-rods, e.g. rigid connections
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Abstract
Description
Claims (7)
- 전진포트(14)와 후진포트(15)가 관통된 하부 실린더실(11)과 진공포트(16a)가 연통된 상부 진공실(12)이 구획되고 상기 진공실의 상부에 홀더가이드홈(13)이 형성된 실린더블록(10)과,상기 홀더가이드홈(13)에 장착되고 상부에 요설된 가이드홈(20a)의 양내측에 베어링홈(21,21)이 형성된 가이드홀더(20)와,상기 가이드홀더(20)의 베어링홈(21,21)과 대응된 베어링홈(31,31) 이 형성되어 이들 사이에 롤러베어링(33)을 끼워 상기 가이드홈(20a)에 진퇴 이동 가능케 결합되는 슬라이드간(32) 및 이와 직각으로 일체 형성된 로드홀더(34)로 형성된 슬라이더(30)와,상기 실린더실(11) 내의 피스톤(41)과 후단이 결합되고 로드커버(42)에 의하여 기밀이 유지된 상태로 전단이 돌출 되어 상기 로드홀더(34)와 체결너트(45)로 연결 조립된 피스톤로드(40)와,상기 진공실(12)에 후단이 끼워지고 로드가스켓(55)에 의하여 기밀이 유지된 상태로 전단의 사각헤드(51)로 상기 로드홀더(34)의 중앙사각공(35)에 끼움 결합되는 중앙에 진공관로(52)가 관통된 가이드로드(50)와, 상기 로드홀더(34)의 전방면과의 사이에 완충스프링(65)을 개재하여 상기 사각헤드(51)의 선단에 나사 조립되고 상기 진공관로(52)와 연통 되는 진공관로(62)를 관통한 커넥터(60) 및 이의 선단에 결합되는 진공관로(72)가 관통된 고무재의 흡착패드(70)와,상기 로드홀더(34)의 상부 나사공(36)에 나사 조립되고 후단에 상기 실린더블록(10)의 전면과 완충되는 댐퍼(81)가 결합되어 고정너트(82)로 고정되는 스토퍼스크류(80)와로 이루어지는 것을 특징으로 하는 픽업실린더.
- 제1항에 있어서, 상기 실린더블록(10)은 상기 홀더가이드홈(13)에 직교하여 결합나사공(18)이 관통되고, 그 하부에 장비 취부나사공(19a)이 관통되며, 상기 가이드홀더(20)는 상기 홀더가이드홈(13)에 결합되는 결합돌기간(22)에 상기 결합나사공(18)에 대응하는 결합나사공(23)이 관통 형성되어 상기 결합돌기간(22)이 상기 홀더가이드홈(13)에 끼움 되고 상기 결합나사공(18)(23)에 체결스크류(24)로 체결 고정되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 픽업실린더.
- 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 실린더블록(10)은 저면 및 후면에 장비 취부나사공(19b,19c)이 각각 형성되고, 상기 진공실(12)은 상기 후면에 관통되는 진공포트(16b)로 연통 되고, 상기 진공포트(16a,16b) 중에서 선택적으로 밀폐스크류(91)로 체결하여 기밀 처리되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 픽업실린더.
- 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 피스톤(41)은 피스톤로드(40)의 후단과 나사 조립되되, 선단에 로드댐퍼(92)와 피스톤패킹(93)이 결합되고, 후단에 공기홈(94)과 외주연에 환홈(95)이 요설되어 상기 전진포트(14)와 연통 되도록 되어 있고,상기 로드커버(42)는 선단에 로드패킹(96)이 패킹커버(97)로 덮여져 스냅링(98)으로 고정되고, 후단의 외주연에 오링(99)이 결합되어 기밀이 유지되도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 픽업실린더.
- 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 피스톤로드(40)는 상기 로드홀더(34)의 후면에 당접되는 상태로 스페이서링(102)과 고정너트(103)가 나사 끼움된 상태에서 상기 로드홀더(34)의 전방에 요설된 너트홈(100)과 관통나사공(101)에 선단을 나사 조립하여 상기 너트홈(100)에 안착되는 체결너트(45)로 나사 조립되되, 상기 체결너트(45)와 고정너트(103)의 나사조절에 의하여 상기 피스톤(41)의 환홈(95)이 위치되도록 되도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 픽업실린더.
- 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 가이드로드(50)의 사각헤드(51)는 후방에 멈춤원판(104)이 일체로 형성되어 상기 로드홀더(34)의 중앙사각공(35)에 끼움 되어서 전진작동이 제한되고, 상기 진공실(12)과 가이드로드(50)와의 기밀을 유지하는 로드가스켓(55)은 스토퍼링(105)으로 결합상태가 유지 고정되고,상기 커넥터(60)는 후단의 나사돌기(61)로 상기 가이드로드(50)의 진공관로(51)에 나사 조립되어 진공관로(62)가 연통 되되, 외주연에 돌출된 돌출환턱(63)에 상기 완충스프링(65)을 지지하게 되고, 선단의 걸림돌기(64)에 상기 흡착패드(70)가 결합되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 픽업실린더.
- 제1항에 있어서, 상기 롤러베어링(33)은 금속제의 크로스베어링(33a)과 이들의 사이에 개재되는 수지재의 스페이서베어링(33b)으로 구성되어 상기 베어링홈(21,31)에 체결되는 멈춤나사(106,107)에 의하여 이탈이 방지된 상태로 구름작동이 이루어지는 것을 특징으로 하는 픽업실린더.
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