KR100372677B1 - 자동차의 쇄기형 도어트림 결합장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 쇄기형 도어트림 결합장치에 관한 것으로, 도어트림의 메인패널과 서브패널을 서로 결함시킴에 있어서 쇄기형상의 클립을 이용하여 간단하면서도 견고하게 메인패널과 서브패널을 결합시킬 수 있도록 함에 그목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 메인패널과, 상기 메인패널에 결합되는 서브패널을 구비하는 자동차의 도어트림에 있어서, 외주연 양측에 슬라이드 장홈이 형성되며, 상기 메인패널에 형성된 체결공에 삽입되도록 상기 서브패널에 마련된 체결보스; 상기 체결보스의 슬라이드 장홈에 결합되는 쇄기형의 클립으로 구성된다.
이와같이 구성된 본 발명은 무리한 스트류 체결로 인하여 스크류가 체결되는 보스가 파손될 염려가 없다. 또한, 클립을 체결보스의 슬라이드 장홈에 단순히 삽입함으로써 메인패널과 서브패널이 결합되므로 조립작업이 매우 손쉬울 뿐만아니라 결합력이 매우 견고하다.
Description
본 발명은 자동차의 쇄기형 도어트림 결합장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도어트림의 메인패널과 서브패널을 서로 결함시킴에 있어서 쇄기형상의 클립을 이용하여 간단하면서도 견고하게 메인패널과 서브패널을 고정시킬 수 있는 자동차의 쇄기형 도어트림 결합장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 도어는 차체의 외측면을 이루는 아웃터 패널과, 이 아웃터패널에 헤밍결합되는 인너패널과, 이 인너패널에 결합되는 도어트림으로 이루어져 있다.
상기 도어트림은 내장부품의 조립을 쉽게 하기 위하여 상측에 위치되는 메인패널과, 하측에 위치되는 서브패널로 이루어진다.
도 1은 일반적인 도어를 보인 사시도이고, 도 2는 도 1의 A-A선 종단면도로, 종래 도어트림 결합장치를 보인 도면이다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와같이, 도어(1)의 내측에는 도어트림(2)이 위치되는 바, 도어트림(2)은 다시 메인패널(3)과 서브패널(4)로 이루어져 있다. 상기 메인패널(3)에는 다수의 체결공(3a)이 형성되고, 서브패널(4)에는 체결공(3a)에 삽입되는 보스(4a)가 형성되어 있다.
따라서 스트류(5)를 체결공(3a)내에 체결시킴으로써 메인패널(3)과 서브패널(4)이 결합되는 것이다.
그러나, 이와같이 구성된 종래 도어트림 결합장치에서는 체결공에 스크류를 삽입시키고, 회전시켜야 하기 때문에 조립작업이 매우 번거로울 뿐만 아니라 작업공수가 증가하여 작업성이 저하되는 문제점이 있다.
또한, 작업자가 부주의로 스크류를 너무 세게 조일 경우, 보스가 파손되고 이로 인하여 메인패널과 서브패널의 결합이 헐거워지고 이로 인하여 주행중 메인패널과 서브패널의 간섭이 발생되어 노이즈가 발생되는 문제점이 있다.
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 쇄기형상의 클립을 사용하여 메인패널과 서브패널을 매우 손쉽고 견고하게 결합시킬 수 있는 자동차의 쇄기형 도어트림 결합장치를 제공함에 그 목적이 있다.
도 1은 일반적인 도어를 보인 사시도.
도 2는 도 1의 A-A선 종단면도로, 종래 도어트림 결합장치를 보인 도면.
도 3은 본 발명에 따른 도어트림 결합장치의 결합상태를 보인 분리 사시도.
도 4는 본 발명에 따른 도어트림 결합장치의 결합상태를 보인 결합 사시도.
도 5는 본 발명에 따른 도어트림 결합장치의 결합상태를 보인 종단면도.
※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※
2:도어트림 3:메인패널
4:서브패널 110:체결보스
112:슬라이드 장홈 120a:홈
120:클립 122:손잡이부
전술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 메인패널과, 상기 메인패널에 결합되는 서브패널을 구비하는 자동차의 도어트림에 있어서, 외주연 양측에 슬라이드 장홈이 형성되며, 상기 메인패널에 형성된 체결공에 삽입되도록 상기 서브패널에 마련된 체결보스; 상기 체결보스의 슬라이드 장홈에 결합되는 쇄기형의 클립으로 구성된 특징이 있다.
전술한 구성에서, 상기 클립에는 손잡이부가 형성되고, 이 손잡이부에는 상기 체결보스의 외주연과 접하는 홈이 형성된 특징이 있다.
전술한 구성에서, 상기 클립은 "u"자 형상으로 이루어진 특징이 있다.
이하에서는 본 발명에 따른 자동차의 쇄기형 도어트림 결합장치에 대하여 상세하게 설명한다. 단, 본 발명의 도어트림 결합장치는 도어트림 소정위치에 다수 설치되는 바, 이하의 설명에서는 편의상 하나의 결합장치만을 설명하기로 한다.
도 3은 본 발명에 따른 도어트림 결합장치의 결합상태를 보인 분리 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 도어트림 결합장치의 결합상태를 보인 결합 사시도이며, 도 5는 본 발명에 따른 도어트림 결합장치의 결합상태를 보인 종단면도이다.
도 3내지 도 5에 도시된 바와같이, 도어트림(2)은 메인패널(3)과, 상기 메인패널(3)에 결합되는 서브패널(4)로 이루어져 있는 바, 메인패널(3)과 서브패널(4)은 도어트림 결합장치의 쇄기작용에 의해서 서로 결합되게 구성되어 있다.
본 발명의 도어트림 결합장치는 체결보스(110)와, 이 체결보스(110)에 결합되는 클립(120)으로 구성된다.
전술한 체결보스(110)는 서브 패널(4)로부터 일체로 연장 형성되어 있고, 끝부분의 외주연 양측에는 슬라이드 장홈(112)이 형성되어 있다.
여기서, 체결보스(110)의 길이는 이 체결보스(110)를 체결공(3a)에 삽입할 경우 슬라이드 장홈(112)에 클립(120)을 결합시킬 수 있는 정도의 적당한 길이 이어야함은 물론이다.
이는, 슬라이드 장홈(112)이 체결공(3a)의 내측에 위치되거나 체결공(3a)으로부터 너무 멀리 위치해 있으면 클립(120)을 슬라이드 장홈(112)내에 삽입하더라도 클립(120)이 쇄기작용을 하기 어렵기 때문이다.
클립(120)은 상기 체결보스(110)의 슬라이드 장홈(112)에 결합되는 것으로, "u"자 형상으로 이루어져 있다. 이 클립(120)의 끝단은 얇게 그 반대쪽은 두껍게 형성되어 있다.
상기 클립(120)에는 손잡이부(122)가 형성되어 있고, 이 손잡이부(122) 내측에는 상기 체결보스(110)의 외주연과 접하는 홈(120a)이 형성되어 있다. 손잡이부(122)를 형성한 이유는 작업자가 잡기 편하게 하기 위해서 이고, 홈(120a)을 형성한 이유는 클립(120)이 체결보스(110)에 밀착되도록 하기 위해서이다.
이와같이 구성된 자동차의 쇄기형 도어트림 결합장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.
우선, 도 3에 도시된 바와같이, 메인패널(3)에 서브패널(4)을 맞댄 상태에서 체결보스(110)가 체결공(3a)에 삽입되도록 한다.
이렇게 체결공(3a)내에 체결보스(110)가 삽입된 상태에서 클립(120)을 슬라이드 장홈(112)내에 삽입한다. 이때 클립(120)은 쇄기형상을 갖고 있기 때문에 클립(120)이 점점 진행함에 따라 클립(120)이 메인패널(3)에 점차적으로 밀착되고 이에 따라 메인패널(3)에 서브패널(4)이 견고하게 결합되는 것이다.
한편, 클립(120)이 완전히 슬라이드 장홈(112)에 삽입되면 체결보스(110)의 끝부분의 외주연이 홈(120a)에 접하게 됨으로써 클립(120)이 슬라이드 장홈(112)으로부터 잘 빠지지 않게 된다.
이상에서와 같이 본 발명은 무리한 스트류 체결로 인하여 스크류가 체결되는 보스가 파손될 염려가 없다.
또한, 클립을 체결보스의 슬라이드 장홈에 단순히 삽입함으로써 메인패널과 서브패널이 결합되므로 조립작업이 매우 손쉬울 뿐만아니라 결합력이 매우 견고하다.
Claims (3)
- 메인패널(3)과, 상기 메인패널(3)에 결합되는 서브패널(4)을 구비하는 자동차의 도어트림에 있어서,상기 메인패널(3)에 형성된 체결공(3a)에 삽입되도록 상기 서브패널(4)에는 체결보스(110)가 마련되고, 상기 체결보스(110)의 외주연 양측에는 슬라이드 장홈(112)이 형성되며, 상기 체결보스(110)의 슬라이드 장홈(112)에는 쇄기형의 클립(120)이 결합된 것을 특징으로 하는 자동차의 쇄기형 도어트림 결합장치.
- 제 1항에 있어서, 상기 클립(120)에는 손잡이부(122)가 형성되고, 이 손잡이부(122)에는 상기 체결보스(110)의 외주연과 접하는 홈(120a)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 쇄기형 도어트림 결합장치.
- 제 1항에 있어서, 상기 클립(120)은 "u"자 형상으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 쇄기형 도어트림 결합장치.
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