KR960007805Y1 - 자동차의 조향장치의 카아단 조인트구조 - Google Patents

Abstract

요약없슴

Description

자동차의 조향장치의 카아단 조인트구조

제1도는 종래의 카아단 조인트 구성을 보인 단면

제2도는 제1도의 X-X선 단면도

제3도는 본 고안의 카아단 조인트 구성을 보인 도면

제4도는 제3도의 Y-Y선 단면도

제5도는 본 고안과 종래의 포오크 제작시 절감되는 원자재 절감영역을 설명하기 위한 전개도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

A : 포오크1 : 취부단

1a : 클램프 삽입공1b : 고정돌부

2 : 세레이션3 : 원형 클램프

4 : 너트

본 고안은 자동차용 조향장치의 카아단 조인트 구조에 관한 것으로 특히 포오크 형상을 단순화하여 제작을 용이하게 하는 동시에 원자재를 절감할 수 있도록 한 것이다.

종래의 조향장치에 있어서 카아단 조인트는 세레이션(e)과, 상기 세레이션(e)이 취부단(b)에 결합되는 포오크(a)로 구성되어 있으며, 상기 포오크(a)의 취부단(b)은 제2도에 도시된 바와 같이 한쪽이 볼트(f)로 체결되는 개구부(d)와, 상기 개구부(d)에 연결되어 세레이션(e)이 끼워지는 결합공(c)을 갖는 형상으로 제작되어 진다.

그러나 포오크(a)의 취부단(b)이 형상이 원형이 되어야 할 필요가 전혀 없음에도 불구하고 전체적으로 원형으로 형성되어 있기 때문에 사이즈가 큰 원자재가 필요하여 자재비가 상승하게 되는 폐단을 초래할 뿐만 아니라 포오크(a)의 제작공정상 프레스 공정이 여러번 필요하여 생산성이 저하되게 되는 등의 문제점이 대두되고 있는 실정이다.

본 고안은 이와 같은 점을 감안하여 포오크의 취부단을 V자형으로 형성하고, 상기 취부단의 양끝에는 클램프 삽입공을 천공하며, 상기 클램프 삽입공에 양끝이 삽입되어 너트로 체결되는 클램프를 취부단과 삼각형 형태를 이룰 수 있게 형성하여 상기 취부단과 클램프 사이에 세레인션이 결합될 수 있게 한 카아단 조인트를 제공함으로서 포오크의 취부단 형상을 V자형으로 단순화시켜 제작시 프레스 공정을 줄여줄 수 있게 하여 생산성을 증대시킬 수 있을 뿐만 아니라 포오크 형상이 전체적으로 원형인 종래의 것에 비하여 원자재가 적게 소요되게 함으로서 원자재비를 절감시킬 수 있게 하기 위한 것이다.

본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

세레이션(2)이 결합되는 포오크(A)를 갖는 카아단 조인트에 있어서, 취부단(1)이 V자형으로 굴곡 형성된 포오크(A)와, 상기 취부단(1)의 양끝에 천공된 클램프삽입공(1a)과, 상기 취부단(1)의 내측에 형성되어 세레이션(2)에 접촉되는 고정돌부(1b)와, 상기 클램프 삽입공(1a)에 삽입되어 너트(4)로 체결되는 굴곡단(3a)이 형성된 원형 클램프(3)로 구성된 것이다.

이와 같이 된 본 고안의 포오크(A)는 취부단(1)에 제4도에 도시된 바와 같이 V자형으로 형성되어 있으며, 상기 취부단(1)의 클램프 삽입공(1a)에 원형 클램프(3)의 굴곡단(3a)을 끼운상태에서 취부단(1)과 원형 클램프(3) 사이에 세레이션(2)을 삽입하고 굴곡단(3a)에 너트(4)을 체결하여 조여주게 되면 세레이션(2)이 고정돌부(1b)에 압착되는 상태로 결합되게 된다.

상기 V자형 취부단(1)과 원형 클램프(3)는 대략 삼각형 형태를 이루게 되며 원형 단면을 갖는 세레이션(2)을 공지의 클램프에서와 마찬가지로 견고히 잡아주게 되는 것이다.

제5도는 V자형 취부단(1)을 갖는 본 고안과, 대략 원형 취부단(b)을 갖는 종래의 포오크 제작시의 공정 및 원자재 절감 영역을 설명하기 위한 전개 도면으로서, 실선은 본 고안의 포오크(A)를 보인 전개도이고 가상선은 종래의 포오크(a)를 보인 전개도이다.

도시된 바와 같이 V자형 취부단(1)을 갖는 본 고안의 포오크(A)가 빗금친 부위만큼 원자재가 적게 소요되게 되며, 이는 절감되는 원자재만큼 원자재비를 절감할 수 있는 된다는 것을 의미한다.

또한 V자형 취부단(1)을 갖는 본 고안의 포오크(A)는 중앙의 밴딩부(B)만을 프레스 가공시 클램프 삽입공(1a)을 천공하여 동시에 밴딩작업하면 되기 때문에 종래와 같이 여러번의 프레스 가공 작업 및 볼트공 천공을 기계 가공작업이 필요없어 작업공정이 줄어들고 이에 따라 셍산성이 증대되는 효과가 있는 것이다.

이와 같이 본 고안은 포오크(A)의 취부단(1)을 V자형으로 형성하고, 상기 취부단(1)의 양끝에는 클램프 삽입공(1a)을 천공하여 상기 클램프 삽입공(1a)에 삽입되어 너트(4)로 체결되는 원형 클램프(3)를 취부단(1)과 감각형 형태를 이룰수 있게 형성하여 상기 취부단(1)과 원형 클램프(3) 사이에 세레이션(2)이 결합될 수 있게 한 카아단 조인트를 제공함으로서 포오크(A)의 취부단(1) 형상을 V자형으로 단순화시켜 제작시 프레스 공정을 줄여줄 수 있게 하여 생생산성을 증대시킬 수 있게 하고, 원자재가 적게 소용될 수 있게하여 제작원가를 절감할 수 있게 한 것이다.

Claims (1)

1. 세레이션(2)이 결합되는 포오크(A)를 갖는 카아단 조인트에 있어서, 취부단(1)이 V자형으로 굴곡 형성된 포오크(A)와, 상기 취부단(1)의 양끝에 천공된 클램프 삽입공(1a)과, 상기 취부단(1)의 내측에 형성되어 세레이션(2)에 접촉되는 고정돌부(1b)와, 상기 클램프 삽입공(1a)에 삽입되어 너트(4)로 체결되는 굴곡단(3a)이 형성된 원형 클램프(3)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 조향장치의 카아단 조인트 구조.