KR19990041344A - 자동차의 패널 고정용 너트 스피드 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 패널 고정용 너트 스피드에 관한 것으로, 같은 사이즈의 패널 홀 형상에 관계없이 패널을 고정시킬 수 있는 자동차의 패널 고정용 너트 스피드를 제공하기 위하여 패널과 패널 사이에서 태핑 스크류를 통하여 취부되어 상기 각 패널을 결합시키는 자동차의 패널 고정용 너트 스피드에 있어서, 상기 너트 스피드(50)의 중공부(50a)와 상·하 소정 거리 이격된 부위에 길이 방향을 갖는 절개홈(50b)(50b')을 소정 길이 형성한 것이다.

Description

자동차의 패널 고정용 너트 스피드

본 발명은 자동차의 패널 고정용 너트 스피드에 관한 것으로, 특히 자동차의 패널(panel)과 패널 사이에 취부되는 너트 스피드(nut speed)의 형상을 변경하여 패널의 홀 형상에 관계없이 각 패널을 고정할 수 있도록 한 자동차의 패널 고정용 너트 스피드에 관한 것이다.

도 1은 종래 자동차의 패널과 패널사이에 취부되는 너트 스피드의 결합상태를 나타내는 측단면도, 도 2a는 종래 패널 고정용 너트 스피드를 나타내는 측단면도, 도 2b는 도 2a의 A-A선 단면도로서, 패널 A(10)와 패널 B(20)사이에 너트 스피드(12)가 취부되고 태핑 스크류(tapping screw)(14)를 통하여 상기 각 패널 A(10)와 패널 B(20)가 결합되는 것을 나타내고 있다.

이때, 상기와 같은 종래의 너트 스피드(12)에 의한 패널 고정 구조에서는 상기 너트 스피드(12)의 단면이 도 2에 도시된 바와 같이 그 내부에 사각형의 중공부(12a)를 갖는 사각 형태를 가지므로 상기와 같이 사각 형상을 갖는 너트 스피드(12)를 사용하여 패널 A(10)와 패널 B(20)를 조립할 경우 각 패널의 홀(hole)도 사각 형상을 가져야 하고 소정 직경을 갖는 정공을 갖는 패널에는 상기 너트 스피드(12)를 사용할 수 없는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로써, 본 발명의 목적은 같은 사이즈의 패널 홀 형상에 관계없이 패널을 고정시킬 수 있는 자동차의 패널 고정용 너트 스피드를 제공하는 데 있다.

이러한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 패널과 패널 사이에서 태핑 스크류를 통하여 취부되어 상기 각 패널을 결합시키는 자동차의 패널 고정용 너트 스피드에 있어서, 상기 너트 스피드의 중공부와 상·하 소정 거리 이격된 부위에 길이 방향을 갖는 절개홈을 소정 길이 형성한 자동차의 패널 고정용 너트 스피드가 제공된다.

도 1은 종래 자동차의 패널과 패널사이에 취부되는 너트 스피드의 결합상태를 나타내는 측단면도,

도 2a는 종래 패널 고정용 너트 스피드를 나타내는 측단면도,

도 2b는 도 2a의 A-A선 단면도,

도 3a는 본 발명에 따른 자동차의 패널 고정용 너트 스피드를 나타내는 측단면도,

도 3b는 도 3a의 B-B선 단면도,

도 4는 본 발명의 사용상태를 나타내는 정면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10:패널 A 14:태핑 스크류,

20:패널 B, 50:너트 스크류,

50a:중공부, 50b,50b':절개홈.

이하, 본 발명에 따른 자동차의 패널 고정용 너트 스피드의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 3a는 본 발명에 따른 자동차의 패널 고정용 너트 스피드를 나타내는 측단면도, 도 3b는 도 3a의 B-B선 단면도, 도 4는 본 발명의 사용상태를 나타내는 정면도로서, 이에 따른 자동차의 패널 고정용 너트 스피드는 패널과 패널 사이에서 태핑 스크류를 통하여 취부되어 상기 각 패널을 결합시키는 자동차의 패널 고정용 너트 스피드에 있어서, 상기 너트 스피드(50)의 중공부(50a)와 상·하 소정 거리 이격된 부위에 길이 방향을 갖는 절개홈(50b)(50b')을 소정 길이 형성한 것이다.

이때, 상기 절개홈(50b)(50b')은 상기 너트 스피드(50)의 몸통부 끝단으로부터 머리부를 향하여 소정 길이로 각각 형성한다.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 작용을 설명한다.

도 3a 및 도 3b에 도시된 바와 같이, 그 내부의 중공부(50a) 상·하 양단에 절개홈(50b)(50b')을 갖는 상기 너트 스피드(50)는 소정 직경을 갖는 정공이 형성된 패널 사이에 개재되어 태핑 스크류를 통하여 체결될 때, 그 모서리부에 형성된 상기 절개홈(50b)(50b')에 의하여 도 4에 도시된 바와 같이 대략 8각형 형태를 갖게 되며 상기 절개홈(50b)(50b')의 크기를 크게 할 경우 전체 모양이 원형 형상으로까지 형태가 변형될 수 있게 된다. 따라서 패널의 홀 형상(사각형, 또는 정공)에 관계없이 패널과 패널 사이에 개재되어 사용할 수 있게 된다.

이상에서와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 패널 고정용 너트 스피드에 의하면 패널의 홀 형상에 관계없이 각 패널 사이에 개재되어 상기 패널을 고정할 수 있고, 종래 패널의 홀 형상에 따라 각각 다른 너트 스피드를 사용해야 하는 불편함을 불식시킬 수 있는 유용한 효과가 있는 것이다,

Claims (1)

1. 패널과 패널 사이에서 태핑 스크류를 통하여 취부되어 상기 각 패널을 결합시키는 자동차의 패널 고정용 너트 스피드에 있어서,

   상기 너트 스피드(50)의 중공부(50a)와 상·하 소정 거리 이격된 부위에 길이 방향을 갖는 절개홈(50b)(50b')을 소정 길이 형성한 것을 특징으로 하는 자동차의 패널 고정용 너트 스피드.