KR19980022077A - 자동차 범퍼의 측면 부착구조 - Google Patents

Abstract

자동차의 바디와 사이드 범퍼를 체결하는데 있어서 고정 장치의 형상을 변경하여 조립성을 향상시키는 것에 관한 것이다.

자동차 범퍼의 측면 부착 구조는 범퍼 브라켓(55)이 체결되는 원형 몸통부(58)와, 상기원형 몸통부(58)에서 연장되어 볼록부(11)에 밀착되는 바디 그로메트(61)와, 상기 바디그로메트(61)에서 연장된 클립(62)으로 구성된다.

이것에 의해, 자동차 범퍼의 측면 부착 구조는 범퍼를 조립할때 측면이나 후면 어느 쪽에서 결합 및 분배가 가능하게되어 조립성 및 서비스성을 향상시키는 효과가 있다.

Description

자동차 범퍼의 측면 부착 구조

본 발명은 자동차 범퍼의 측면 부착 구조에 관한 것이며, 보다 상세히는 자동차의 바디와 사이드 범퍼를 체결하는데 있어서 고정 장치의 형상을 변경하여 조립성을 향상시키는 것에 관한 것이다.

종래의 경우를 도1 및 도2를 참조하여 설명하기로 한다. 종래의 자동차 범퍼의 측면 부착 구조는 바디(10)와, 측면의 충격을 흡수하는 사이드 범퍼(15)와, 상기 바디(10)와 상기 사이드 범퍼(15)를 체결하는 고정 장치(20)로 구성된다.

상기 고정 장치(20)는 상기 사이드 범퍼(15)의 일측면에 부착되어 있는 범퍼 브라켓(35)과, 상기 범퍼 브라켓(35)이 체결되는 사각 몸통부(28)와, 상기 사각 몸통부(28)에서 연장되어 바디(10)와 체결되는 클립 (25)으로 구성된다.

상기 범퍼 브라켓(35)은 상기 사이드 범퍼(15)에 부착된 고정부(36)와, 상기 고정부(36)에서 연장된 연장부(37)와, 상기 사각 몸통부(28)에 구멍(29)을 통하여 삽입되는 삽입부(38)로 구성된다.

상기 클립(25)은 상기 볼록부(11)를 관통하는 목부(27)와, 바디(l0)와의 이탈을 방지하는 헤드부(26)로 구성된다. 그러나, 종래의 자동차 범퍼의 측면 부착 구조는 측방에서만 결합 및 분해가 가능한 구조로 되어 있어 조립할 때 불편한 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 범퍼를 조립할 때 측면이나 후면 어느 쪽에서 결합 및 분배가 가능한 자동차 범퍼의 측면 부착 구조를 제공하는데 있다. 상기 본 발명의 목적을 달성하기 위한 자동차 범퍼의 측면 부착구조의 일예로서, 범퍼 브라켓이 체결되는 원형 몸통부와, 상기 원형 몸통부에서 연장되어 볼록부에 밀착되는 바디 그로메트와, 상기 바디 그로메트에서 연장된 클립으로 구성된다. 상기 범퍼 브라켓은 상기 사이드 범퍼에 부착된 고정부와, 상기 고정부에서 연장된 연장부와, 상기 연장부에 끝단에 원형으로 형성된 원형 삽입부로 구성된다.

상기 원형 몸통부는 양측 일단에 대칭으로 리브를 형성한다.

이러한 구성에 의해, 자동차 범퍼의 측면 부착 구조는 범퍼를 조립할 때 측면이나 후면 어느 쪽에서 결합 및 분배가 가능하게되어 조립성 및 서비스성을 향상시키는 효과가 있다.

도1은 일반적인 자동차의 측면 사시도

도2는 종래의 자동차 범퍼의 측면 부착 구조로서 도1의 A-A선 단면도

도3은 본 발명에 따른 자동차 범퍼의 측면 부착 구조로서 도1의 A-A선 단면도

도4는 본 발명에 따른 고정 장치의 사시도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 바디 11 : 볼록부

l5 : 사이드 범퍼 20,50 : 고정 장치

25,62 : 클 립 26,63 : 헤드부

27,64 : 목부 28 : 사각 몸통부

29 : 구멍 35 : 범퍼 브라켓

36,56 : 고정 부 37,57 : 연장부

38 : 삽입부 60 : 원형 삽입부

61 : 바디 그로메트

이하, 본 발명의 실시예를 도3 및 도4를 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

도3을 참조하면, 본 발명에 따른 자동차 범퍼의 측면 부착 구조는 바디(10)와, 측면의 충격을 흡수하는 사이드 범퍼(15)와, 상기 바디(10)와 상기 사이드 범퍼(15)를 체결하는 고정 장치(50)로 구성된다.

상기 고정 장치(50)는 상기 사이드 범퍼(15)의 일측면에 부착되어 있는 범퍼 브라켓(55)과, 상기 범퍼 브라켓(55)이 체결되는 원형 몸통부(58)와, 상기 원형 몸통부(58)에서 연장되어 볼록부(11)에 밀착되는 바디그로메트(61)와, 상기 바디 그로메트(61)에서 연장된 클립(62)으로 구성된다.

상기 범퍼 브라켓(55)은 상기 사이드 범퍼(15)에 부착된 고정부(56)와, 상기 고정부(56)에서 연장된 연장부(57)와, 상기 연장부(57)에 끝단에 원형으로 형성된 원형 삽입부(60)로 구성된다.

상기 클립(62)은 볼록부(11)를 관통하는 목부(64)와, 볼록부(1l)와의 이탈을 방지하는 헤드부(63)로 구성된다.

상기 원형 몸통부(58)는 양측 일단에 대칭으로 리브(59)를 형성한다.

상기와 같은 구성에 의해 본 발명의 자동차 범퍼의 측면 부착 구조는 다음과 같이 체결된다.

클립(62)은 목부(64)가 볼록부(11)에 관통하여 바디(10)에 장착되 바디 그로메트(61)는 볼록부(11)에 밀착된다.

그리고, 범퍼 브라켓(55)의 원형 삽입부(60)는 원형 몸통부(58)의 내부에 삽입되어 체결된다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차 범퍼의 측면 부착 구조는 범퍼를 조립할 때 측면이나 후면 어느 쪽에서 결합 및 분배가 가능 하게되어 조립성 및 서비스성을 향상시키는 효과가 있다.

이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 자동차 범퍼의 측면 부착구조를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (3)

1. 범퍼 브라켓(55)이 체결되는 원형 몸통부(58)와, 상기 원형 몸통부(58)에서 연장되어 볼록부(1l)에 밀착되는 바디 그로메트(61)와, 상기 바디 그로메트(61)에서 연장된 클립(62)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 범퍼의 측면 부착 구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 범퍼 브라켓(55)은 사이드 범퍼(15)에 부착된 고정부(56)와, 상기 고정부(56)에서 연장된 연장부(57)와, 상기 연장부(57)에 끝단에 원형으로 형성된 원형 삽입부(60)로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 범퍼의 측면 부착 구조.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 원형 몸통부(58)는 양측 일단에 대칭으로 리브(59)를 형성하게 되는 것을 특징으로 하는 자동차 범퍼의 측면 부착 구조.