KR100370740B1 - 타이어 공기압력 모니터링 장치와 외부 통신장치 - Google Patents

타이어 공기압력 모니터링 장치와 외부 통신장치 Download PDF

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    • B60C23/0408—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre transmitting the signals by non-mechanical means from the wheel or tyre to a vehicle body mounted receiver

Abstract

타이어 공기압력 모니터링 장치는 차량(1)의 각 타이어(2) 내부에 제공된 복수개의 송신기(3)와 차량(1)의 본체에 장착된 수신기(4)를 포함한다. 각각의 송신기(3)는 해당 타이어(2)의 내부 공기압력에 관한 데이터를 무선 송신한다. 수신기(4)는 각 송신기(3)에서 송신한 데이터를 수신한다. 수신기(4)는 수신한 이 데이터를 디스플레이하고, 이 데이터를 비휘발성 메모리(25)에 저장한다. 소정의 외부 통신장치(5)에서 요청 신호가 수신될 때, 수신기(4)는 비휘발성 메모리에 저장된 데이터를 외부 통신장치(5)로 무선 송신한다. 이는 공기압력과 같은 다양한 종류의 데이터를 수신기(4)에서 외부 통신장치(5)로 원활하게 로드되도록 한다.

Description

타이어 공기압력 모니터링 장치와 외부 통신장치 {Tire air pressure monitoring apparatus and eternal communication apparatus}
본 발명은 일반적으로 차량에 장착된 타이어 공기압력 모니터링 장치에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 타이어 공기압력 모니터링 장치에 저장된 공기압력과 같은 다양한 종류의 데이터 입수에 관한 것이다. 또한 본 발명은 타이어 공기압력 모니터링 장치와 교신하는 외부 통신장치에 관한 것이다.
차내 탑승석의 운전자에게 차량의 타이어 공기압력을 점검하도록 하는 무선 타이어 공기압력 모니터링 장치는 잘 알려져 있다. 통상의 모니터링 장치는 각각의 타이어 내부에 설치된 송신기와 자동차의 본체에 장착된 수신기를 포함한다. 각 송신기는 해당 타이어의 공기압력을 측정하여, 이 측정한 압력 값을 포함하는 데이터를 무선 송신한다. 수신기는 송신기에서 송신한 데이터를 수신하여, 각 타이어의 공기압력에 관한 정보를 운전석에 위치한 디스플레이 상에 디스플레이 한다.
수신기는 송신기에서 수신한 공기압력 데이터와 같은 다양한 종류의 데이터를 이력 데이터로 저장한다. 수신기는 케이블을 경유하여 퍼스널 컴퓨터와 같은 외부의 정보처리장치에 수신기를 연결하기 위해 커넥터를 갖는다. 커넥터에 연결된 케이블로, 수신기에 저장된 이력 데이터는 정보처리장치로 송신된다.
정보처리장치로 로드된 이력 데이터는 차량의 유지, 관리를 위해 사용될 수 있다. 디스플레이가 타이어의 공기압력의 이상을 경고할 경우, 차량을 운전하는 동안 운전자는 이 경고 표시를 지나쳐, 이 이상을 인식하지 못할 수도 있다. 그러나, 만약 이 경고를 지나쳤을지라도, 수신기에 저장된 이력 데이터가 정보처리장치로 송신되었다면, 타이어의 공기압력의 이상은 정보처리장치를 통해 복구될 수 있다. 특히, 택시, 트럭 또는 버스 같은 상업용 차량의 경우, 한 장소에서 동일회사 소속 차량의 이력 데이터를 총괄적으로 관리하는 것은 가능하다. 이 가능성은 복수개의 차량 유지를 용이하게 한다.
수신기에 저장된 이력 데이터를 정보처리장치로 송신하기 위해서, 정보처리장치에서 나온 케이블은 반드시 수신기의 커넥터에 연결되어야 한다. 왜냐하면 수신기는 차량의 탑승석 내부에 위치하므로, 케이블을 커넥터에 연결하기 위해서 작업자는 반드시 케이블을 탑승석으로 가져와야 하기 때문이다. 그러므로, 케이블을 커넥터에 연결하는 것은 성가신 작업이며, 시간을 소비한다. 동일회사 소속 차량의 이력 데이터를 총괄적으로 관리할 경우, 케이블의 커넥터로의 연결은 매우 어려운 작업이다.
동일회사 소속 차량의 데이터를 총괄적으로 관리하기 위해서, 정보처리장치로 로드된 이력 데이터에 상응하는 차량의 신원을 확인할 수 있음은 필수적이다.그러나, 수신기에서 정보처리장치로 송신된 이력 데이터는 이 이력 데이터를 송신한 출처인 수신기를 표시하는 정보를 포함하지 않는다. 즉, 이력 데이터는 출처 차량의 신원을 확인하는 정보를 포함하지 않는다. 이력 데이터가 수신기에서 정보처리장치로 송신될 때, 작업자는 반드시 이력 정보를 제공한 수신기(또는 차량)를 표시하는 정보를 수 작업으로 등록하여야 한다. 이 정보 등록은 매우 성가신 일이며, 오류를 범할 수 있다. 그러므로, 용이하고 정확하게 동일회사 소속 차량의 데이터를 총괄적으로 관리하는 것은 어렵다.
본 발명의 목적은 공기압력 데이터와 같은 다양한 종류의 데이터를 용이하게 송신할 수 있는 타이어 공기압력 모니터링 장치를 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 그 외 목적은 타이어 공기압력 모니터링 장치와의 무선 교신에 적합한 외부 통신장치를 제공하기 위한 것이다.
더 나아가, 본 발명의 목적은 타이어 공기압력 모니터링 장치와 이에 상응하는 데이터 설정을 용이하고 정확하게 결합할 수 있는 외부 통신장치를 제공하기 위한 것이다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 차량의 공기압력을 모니터하기 위한 타이어 공기압력 모니터링 장치를 제공한다. 모니터링 장치는 타이어 공기압력을 측정하기 위한 압력센서, 이 측정한 공기압력에 관한 데이터를 저장하기 위한 메모리, 이 측정한 공기압력의 비정상을 운전자에게 통지하기 위한 알림장치, 그리고 메모리 안에 저장된 데이터를 무선으로 송신하기 위한 송신기를 포함한다.
더 나아가, 본 발명은 차량에 장착된 타이어 공기압력 모니터링 장치와 교신하기 위한 외부 통신장치를 제공한다. 이 외부 통신장치는 송신장치, 수신장치, 그리고 메모리를 포함한다. 송신장치는 타이어 공기압력에 관한 데이터의 송신을 요청하는 신호를 타이어 공기압력 모니터링 장치로 무선으로 송신한다. 수신장치는 타이어 공기압력 모니터링 장치에서 무선으로 송신된 데이터를 수신한다. 메모리는 이 수신된 데이터를 저장한다.
도1은 본 발명의 실시예에 따른 타이어 공기압력 모니터링 장치의 개략적인 구조도이다.
도2는 도1의 모니터링 장치 내부의 송신기를 보여주는 블럭 회로도이다.
도3은 도1의 모니터링 장치 내부의 수신기를 보여주는 블럭 회로도이다.
도4는 도3의 수신기와 무선 교신을 수행하는 외부 통신장치를 설명하는 블럭 회로도이다.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10: 컨트롤러 11: 압력센서
12: 온도센서 13: 송신회로
20: 컨트롤러 21: 제1 수신회로
23: 디스플레이 24: 타이머 IC
25: 비휘발성 메모리 26: 송신회로
27: 제2 수신회로 29: 수신 스위치
31: 컨트롤러 32: 송신회로
33: 수신회로 35: 메모리
36: 디스플레이 37: 판독기
38: 커넥터
본 발명의 목적과 장점은 아래와 같은 바람직한 실시예에 관한 설명과 다음과 같은 첨부도면을 참조하면 가장 잘 이해될 것이다.
도 1내지 도4를 참조하여, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 타이어 공기압력 모니터링 장치를 설명하면 아래와 같다.
도1에 도시된 바와 같이, 타이어 공기압력 모니터링 장치는 차량(1)의 네 개의 타이어(2) 각각에 위치하고 있는 네 개의 송신기(3)와 차량(1)의 본체에 장착된 수신기(4)를 포함한다. 해당 타이어(2)의 내부에 위치하도록, 각 송신기(3)는 해당 타이어(2)의 바퀴에 고정된다. 수신기(4)는 네 개의 송신기(3) 각각을 위한 네 개의 수신안테나(22)를 갖는다.
각 송신기(3)는 해당 타이어(2)의 내부 공기압력을 측정하여, 이 측정한 압력 데이터를 포함하는 데이터를 수신기(4)로 무선 송신한다. 수신기(4)는 해당 안테나(22)를 통하여 각 송신기(3)에서 무선 송신된 데이터를 수신한다.
도2에 도시된 바와 같이, 각 송신기(3)는 마이크로 컴퓨터 또는 이와 유사한 장치를 포함하는 컨트롤러(10)를 포함한다. 예를 들면, 컨트롤러(10)는 중앙처리장치(CPU), RAM(Random Access Memory), 그리고 ROM(Read Only Memory)을 포함한다. 유일한 신원 확인 코드 (타이어 ID 코드)는 예컨대 각 컨트롤러(10)의 ROM과 같은 내부 메모리에 먼저 등록된다. 타이어 ID 코드는 차량(1)에 장착된 각각의 송신기(3)의 신원을 확인하기 위하여 사용된다. 각 송신기(3)는 전원으로 배터리(16)를 갖는다.
송신기(3)는 모두 동일하므로, 간소화를 위해 단지 하나의 송신기에 관하여 설명하고자 한다. 압력센서(11)는 해당 타이어(2)의 내부 공기압력을 측정하여, 이 측정한 압력 데이터를 컨트롤러(10)로 송신한다. 온도센서(12)는 해당 타이어(2)의 내부 온도를 측정하여, 이 측정한 온도 데이터를 컨트롤러(10)로 송신한다.
컨트롤러(10)는 압력 데이터, 온도 데이터, 그리고 내부 메모리에 등록된 타이어 ID 코드를 송신회로(13)로 송신한다. 송신회로(13)는 컨트롤러(10)에서 송신한 데이터를 부호화하고 변조한 후, 이 데이터를 송신 안테나(14)를 경유하여 무선으로 송신한다.
컨트롤러(10)는 소정의 시간 주기로 측정하도록 압력센서(11)와 온도센서(12)에게 지시한다. 압력센서(11)가 소정의 횟수로 측정했을 경우, 컨트롤러(10)는 또한 송신회로(13)에게 규칙적으로 송신을 실행하도록 지시한다. 만약압력센서(11)의 측정 주기가 15초이고, 소정의 측정 횟수가 50이라면, 컨트롤러(10)는 송신회로(13)에게 10분마다 송신을 실행하도록 한다. 그러나, 해당 타이어(2)의 내부 공기압력의 갑작스런 변화가 압력센서(11)로부터의 압력 데이터에 기초하여 감지되었을 경우, 컨트롤러(10)는 규칙적인 송신 주기와 상관없이 송신회로(13)에게 데이터를 송신하도록 지시한다.
도3에 도시된 바와 같이, 수신기(4)는 마이크로 컴퓨터 또는 이와 유사한 장치를 포함하는 컨트롤러(20)를 포함한다. 예를 들면, 컨트롤러(20)는 CPU, RAM, 그리고 ROM를 포함한다.
예를 들면, 수신기(4)는 차량(1)의 배터리(미도시)로부터 얻는 동력에 영향을 미친다. 동력 공급이 중단되었다 할지라도 데이터를 확보할 수 있도록, 수신기(4)는 비휘발성 메모리(25)를 갖는다. 송신기의 타이어 ID 코드는 초기에 이 비휘발성 메모리(25)에 등록된다.
비록 설명되지는 않았지만, 수신기(4)는 타이어 ID 코드 초기 등록 시에 조작되는 시동 스위치를 갖는다. 차량(1)에서 사람이 이 시동 스위치를 작동할 경우에, 개개의 송신기(3)로부터 나온 송신 데이터에 포함된 타이어 ID코드는 비휘발성 메모리(25)에 초기에 등록된다. 이 초기 등록은 일반적으로 차량(1)에 타이어(2)가 처음으로 설치될 때 실행된다.
수신기(4)는 일자를 표시하는 타이머 회로 또는 시계 IC(24)를 갖는다. 상기의 초기 등록이 실행될 때, 시계 IC(24)에 의해 표시된 일자는 타이어 ID 코드와 관련하여 비휘발성 메모리(25)에 저장된다. 이는 비휘발성 메모리(25)가 타이어ID 코드와 이들 타이어 ID코드의 초기 등록 일자를 저장하는 것이다.
제1 수신회로(21) 또는 제1 수신장치는 각각의 송신기(3)에서 송신된 데이터를 해당 수신안테나(22)를 경유하여 수신하며, 수신한 이 데이터를 변조하고 부호화한 후에 컨트롤러(20)로 송신한다. 수신한 이 데이터를 기초로 하여, 컨트롤러(20)는 내부 공기압력과 데이터를 송신한 송신기(3)에 상응하는 타이어(2)의 온도를 감지한다.
컨트롤러(20)는 이 수신된 데이터를 RAM과 비휘발성 메모리(2)에 저장한다. 이 메모리들은 각각 등록된 타이어 ID 코드와 관련하여 수신된 데이터를 저장한다. 비휘발성 메모리(25)는 각 송신기(3)에서 수신한 데이터를 이력 데이터로 저장한다. 시계 IC(24)에 의해 명시된 일자는 당연히 수신된 데이터와 관련하여 저장될 수 있다.
더 나아가, 컨트롤러(20)는 타이어 압력과 그 외 희망하는 정보에 관한 정보를 디스플레이(23) 또는 알림장치 상에 디스플레이 한다. 어느 한 타이어의 공기압력이 비정상일 경우, 운전자는 디스플레이(23)에 의해 경고를 받는다. 디스플레이(23)는 운전자의 시야 범위 내에 위치한다.
송신회로(26)와 제2 수신회로(27)는 앞으로 설명될 도4의 외부 통신장치(5)와의 무선 교신을 위해 제공된다. 제2의 수신회로(27) 또는 제2의 수신장치는 외부 통신장치(5)에서 안테나(28)를 경유하여 무선 송신한 통신 요청 신호를 수신한다. 외부 통신장치(5)로부터의 송신 요청에 따라, 송신회로(26)는 비휘발성 메모리(25)에 저장된 데이터를 안테나(28)를 경유하여 외부 통신장치(5)로 무선 송신한다.
외부 통신장치(5)로 무선 송신될 데이터는 네 개의 송신기(3)와 각각 관련된 네 개의 데이터 설정을 포함한다. 각 송신기(3)와 관련된 이 데이터 설정은 등록된 타이어 ID 코드, 이 등록된 타이어 ID 코드에 상응하는 이력 데이터, 그리고 이 등록된 타이어 ID 코드의 초기 등록 일자를 최소한 포함하고 있다.
수신기(4)는 외부 통신장치(5)로부터의 송신 요청 신호를 수신하도록 하기 위한 수신 스위치(29)를 갖는다. 이 수신 스위치(29)가 운전자에 의해 켜졌을 경우에 한하여, 제2 수신회로(27)는 외부 통신장치(5)로부터 요청 신호를 수신한다.
도4에 도시된 외부 통신장치(5)는 수신기(4)와 교신하기 위하여 제공된다. 외부 통신장치(5)는 휴대할 수 있는 것이 바람직하다. 또한 외부 통신장치(5)는 주차장 또는 주유소와 같이 차량이 정차하는 소정의 장소에 위치하는 것이 바람직하다. 차량(1)이 택시, 트럭 또는 버스와 같은 동일회사 소속 차량일 경우에, 외부 통신장치(5)는 동일회사 소속 차량의 종점 또는 주차 지역에 위치하는 것이 바람직하다. 외부 통신장치(5)는 운전자가 용이하게 휴대할 수 있다.
외부 통신장치(5)는 마이크로 컴퓨터 또는 이와 유사한 장치를 포함하는 컨트롤러(31)를 갖는다. 예를 들면, 컨트롤러(31)는 CPU(중앙처리장치), RAM, 그리고 ROM을 포함한다.
송신회로(32) 또는 송신장치는 송신 요청 신호를 안테나(34)를 경유하여 수신기(4)로 무선 송신한다. 수신회로(33) 또는 수신장치는 수신기(4)에서 무선 송신한 데이터를 수신하여, 이 수신한 데이터를 컨트롤러(31)로 송신한다. 컨트롤러(31)는 이 수신된 데이터를 메모리(35)에 저장한다.
컨트롤러(31)는 또한 메모리(35)에 저장된 이 데이터를 디스플레이(36) 상에 디스플레이 한다. 외부 통신장치(5)는 디스플레이 스위치(미도시)를 제공할 수 있다. 이 디스플레이 스위치가 작동될 경우에, 메모리(35)에 저장된 데이터는 디스플레이(36) 상에 디스플레이 된다.
외부 통신장치(5)는 마그네틱 카드(6)가 보다 바람직한 소정의 기록 매체에 기록된 데이터를 판독하기 위한 판독기(37)를 갖는다. 타이어 공기압력 모니터링 장치의 신원을 확인하기 위한 신원 확인 정보(차량 ID)는 미리 마그네틱 카드(6)에 기록된다. 예를 들면, 차량 ID 정보는 특정 타이어 공기압력 모니터링 장치의 신원을 확인하는 정보(특정 수신기(4)를 표시하는 정보)이거나, 타이어 공기압력 모니터링 장치가 설치된 차량(1) 또는 차량(1)을 주로 사용하는 운전자를 명시하는 정보이다.
마그네틱 카드(6)가 판독기(37)에 로드될 때, 컨트롤러(31)는 판독기(37)에게 마그네틱 카드(6)에서 차량 ID 정보를 판독하도록 하며, 이 판독된 차량 ID 정보를 메모리(35)에 저장한다. 계속해서, 컨트롤러(31)는 송신 요청 신호를 송신회로(32)를 경유하여 차량 ID 정보에 상응하는 수신기(4)로 송신한다. 이 송신 요청 신호에 응답하여, 수신기(4)에서 송신된 데이터는 이 수신기(4)에 상응하는 차량 ID 정보와 관련하여 메모리(35)에 저장된다.
외부 통신장치는 케이블(8)을 경유하여 퍼스널 컴퓨터와 같은 소정의 정보처리장치(7)에 연결하기 위해서 커넥터(38)를 갖는다. 케이블(8)을 경유하여 커넥터에 연결된 정보처리장치(7)로, 메모리(35)에 저장된 데이터는 정보처리장치(7)로 이송된다.
타이어 공기압력 모니터링 장치의 동작과 장점, 그리고 상기 설명된 구조를 갖는 외부 통신장치(5)를 설명하면 아래와 같다.
차량(1)에 설치된 네 개의 송신기(3)는 해당 타이어(2)의 내부 공기압력과 내부 온도를 소정의 주기로 측정하여, 이 측정한 데이터와 이들 타이어의 ID 코드를 수신기(4)로 무선 송신한다. 수신기(4)는 송신기(3)에서 수신한 데이터를 디스플레이 상에 디스플레이하고, 이 데이터를 비휘발성 메모리(25)에 이력 데이터로 저장한다. 비휘발성 메모리(25)는 상응하는 타이어 ID 코드와 관련하여 이력 데이터를 저장한다. 즉, 비휘발성 메모리(25)는 초기에 등록된 각각의 타이어 ID 코드와 관련하여 이력 데이터를 저장한다.
차량(1)이 소정의 장소에 처음으로 정차될 때, 차량(1)에 상응하는 차량 ID 정보를 갖는 마그네틱 카드(6)는 외부 통신장치(5)의 판독기(37)로 로드된다. 그러면, 차량 ID 정보는 판독기(37)에 의해 마그네틱 카드(6)에서 판독되어, 외부 통신장치(5) 내부의 메모리(35)에 저장된다.
그 다음에, 외부 통신장치(5)는 송신 요청 신호를 차량 ID 정보에 상응하는 수신기(4)로 무선 송신한다. 수신 스위치(29)는 송신 요청 신호의 무선 송신에 앞서 켜진다. 따라서, 수신기(4)는 외부 통신장치(5)에서 송신 요청 신호를 수신하여, 이 요청 신호에 대한 응답으로 비휘발성 메모리(25)에 저장된 데이터를 외부 통신장치(5)로 무선 송신한다.
외부 통신장치(5)는 차량 ID 정보와 관련하여 수신기(4)에서 데이터를 메모리(35)에 저장한다. 이 메모리(35)의 데이터는 필요시에 디스플레이(36) 상에 디스플레이 된다.
퍼스널 컴퓨터와 같은 정보처리장치(7)가 외부 통신장치(5)의 커넥터에 연결될 경우에, 메모리(35)에 저장된 데이터는 정보처리장치(7)로 이송된다.
상기의 설명된 본 실시예에 따라, 수신기(4)의 비휘발성 메모리(25)에 저장된 데이터는 수신 요청에 응답하여 외부 통신장치(7)에서 무선 전송된다. 이는 수신기(4)에 케이블 연결 없이 공기압력 데이터와 같은 다양한 종류의 데이터를 외부 통신장치(5)로 용이하게 로드하는 것이다. 외부 통신장치(5)로 이송된 이 데이터는 차량(1)의 유지, 관리에 이용된다.
수신기(4)에서 외부 통신장치(5)로 이송된 데이터는 외부 통신장치(5)의 디스플레이(36) 상에 디스플레이 될 수 있다. 차량(1) 운전자가 차량(1)을 운전하는 동안에 수신기(4)의 디스플레이(23) 상의 정보를 보지 못할 경우라 하더라도, 차량(1) 운전 후, 운전자는 타이어의 공기압력과 같은 차량(1)의 외부 상태를 외부 통신장치(5)의 디스플레이(36)를 통해 용이하고 정확하게 예상할 수 있다.
수신기(4)에서 외부 통신장치(5)로 송신된 데이터는 수신기(4)에 등록된 타이어 ID 코드의 초기 등록 일자를 포함한다. 일반적으로, 차량(1)에 타이어(2)가 처음으로 설치될 때, 이들 타이어(2) 내부에 제공된 송신기(3)의 신원 확인 코드는 초기에 수신기 메모리에 저장된다. 그러므로, 타이어 ID 코드의 초기 등록 일자는 타이어(2)가 차량(1)에 설치된 일자이거나, 또는 타이어(2)의 교체 일자를 표시한다. 그러므로, 타이어(2)의 차량(1) 설치 일자는 또한 외부 통신장치(5)로 이송된 타이어 ID 코드의 초기 등록 일자를 기초로 하여 예상할 수 있다. 예를 들면, 타이어 설치 정보는 타이어(2)의 유지, 관리를 위해 타이어 교체 시간을 제안한다.
외부 통신장치(5)의 메모리(35)에 저장된 데이터의 커넥터(38)에 연결된 정보처리장치(7)로의 이송은 정보처리장치(7)에게 동일회사 소속 차량의 총괄적인 관리를 용이하게 수행하도록 한다.
외부 통신장치(5)는 ID 정보에 상응하는 수신기(4)로부터의 데이터와 관련하여 마그네틱 카드(6)에서 판독된 차량 ID 정보를 저장한다. 이는 외부 통신장치(5)로 로드된 데이터와 차량(1) 간의 연합을 즉시 결정한다. 이 특징은 특히 차량(1)의 동일회사 소속 차량(1)에 대한 데이터의 총괄적인 관리에 유용하다.
수신 스위치(29)가 켜졌을 경우에 한하여, 수신기(4)는 외부 통신장치(5)에서 송신 요청 신호를 수신할 수 있다. 그러므로, 복수개의 차량(1)이 근접하여 정차될 경우라 하더라도, 희망하는 차량(1)의 수신기(4)에서 데이터를 얻을 수 있다.
본 발명의 이상에서 설명한 실시예는 아래와 같이 변경될 수 있다.
제1 수신회로(21)는 제2 수신회로(27)의 기능을 수행하도록 디자인되어, 제2 수신회로(27)는 제거될 수 있다. 이 경우에, 제1 수신회로(21)는 각 송신기(3)에서 변조 신호뿐만 아니라, 이전의 변조 신호와는 다른 외부 통신기구(5)로부터의 변조신호를 수신하여 복조하여야 한다. 예를 들면, 수신 스위치(29)가 꺼졌을 경우에, 각 송신기(3)에서 신호를 변조하며, 수신 스위치(29)가 켜졌을 경우에, 외부통신장치(5)에서 신호를 복조 할 수 있다.
특정 차량 ID 코드는 컨트롤러(20) 또는 수신기(4)의 비휘발성 메모리(25)에 먼저 저장될 수 있으므로, 이 차량 ID 코드는 마그네틱 카드(6)에 기록될 ID 정보로 사용된다. 이 경우에, 외부 통신장치(5)는 마그네틱 카드(6)에서 판독한 ID 코드를 메모리(35)에 저장할 뿐만 아니라, 이 ID 코드를 송신 요청 신호에 첨가하여, 이 합성된 신호를 무선 송신한다. 송신 요청 신호를 수신한 즉시, 송신 요청 신호의 ID 코드가 자신의 ID 코드와 일치할 경우에 한하여, 수신기(4)는 외부 통신장치(5)로 데이터를 송신한다. 이상과 같은 변경으로, 수신 스위치(29)는 수신기(4)에서 제거될 수 있다. 상기 변경은 또한 외부 통신장치(5)와 희망하는 수신기(4) 간의 무선 교신을 간소화 할 수 있다.
외부 통신장치(5)는 송신회로(32)와 수신회로(33)를 경유하여 정보처리장치(7)와 무선 교신을 수행하도록 구조될 수 있다. 외부 통신장치(5)의 커넥터(38)의 필요성의 제거로 인하여, 케이블 대신 무선으로 외부 통신장치(5)에서 정보처리장치(7)로 데이터를 이송하도록 할 수 있다.
그러나, 만약 외부 통신장치(5)로 이송되어야 하는 데이터에 하나의 차량(1)이 있다면, 판독기(37)는 외부 통신장치(5)에서 제거될 수 있다.
수신기(4)의 비휘발성 메모리(25)는 최소한 타이어 ID 코드의 초기 등록 일자를 저장하여야 하며, 타이어 ID 코드의 초기 등록 시간은 필요치 않다.
위의 예시와 실시예는 단지 예시적으로 설명한 것이고 이에 한정되지 않으며, 본 발명은 여기에서 설명된 세부사항에 국한되지 않고, 첨부된 동일 청구범위의 권리범위 및 이와 균등한 기술적 사항 내에서 변경될 수 있다.
이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 발명은 공기압력 데이터와 같은 다양한 종류의 데이터를 용이하게 송신할 수 있는 타이어 공기압력 모니터링 장치를 제공하고, 타이어 공기압력 모니터링 장치와의 무선 교신에 적합한 외부 통신장치를 제공하며, 타이어 공기압력 모니터링 장치와 이에 상응하는 데이터 설정을 용이하고 정확하게 결합할 수 있는 외부 통신장치를 제공한다.

Claims (10)

  1. 차량(1)의 타이어(2)에 위치하는 송신기(3)와 타이어(2)의 외부에 위치하는 수신기(4)를 구비한 모니터링 장치에,
    상기 송신기(3)에는,
    상기 수신기(4)로 전송하기 위하여 타이어(2)의 공기압력을 측정하는 압력센서(11)와;
    상기 압력센서(11)에서 측정된 공기압력에 관한 데이터를 상기 수신기(4)로 전송하기 위한 송신회로(13)를포함하고,
    상기 수신기(4)에는,
    이 수신기(4)의 동작을 제어하는 콘트롤러(20)와;
    상기 콘트롤러(20)에 연결되어 상기 송신기(3)에서 전송되는 데이터를 수신하는 제1수신회로(21)와;
    상기 제1수신회로(21)에서수신된 데이터를 저장하는 메모리(25); 및
    측정된 공기압력의 이상을 운전자에게 통지하기 위하여 상기 수신기(4)에 연결되어 있는 알림장치(23)를포함하여 구성되는모니터링 장치에 있어서,
    무선으로 송신된 외부 요청 신호의 수신에 응답하여 상기 메모리(25)에 저장된 데이터를 무선으로 송신하도록 상기 수신기(4)에송신회로(26)를포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 공기압력 모니터링 장치.
  2. 삭제
  3. 제1항에있어서,
    상기 수신기(4)는상기 송신기(3)에서 무선으로 송신된 데이터를 수신하기 위한 제1 수신회로(21)와 상기 외부 요청 신호를 수신하기 위한 제2 수신회로(27)를포함하는 것을특징으로 하는 타이어 공기압력 모니터링 장치.
  4. 제3항에 있어서, 상기 송신기(3)는 유일한 신원 확인 정보를 송신하며, 상기 수신기(4)는 타이머 회로(24)를 가지고, 최소한 상기 타이머 회로(24)에 의해 표시된 일자와 관련하여 상기 유일한 신원 확인 정보가 상기 수신기(4)의 메모리(25)에 초기 등록되는 것을 특징으로 하는 타이어 공기압력 모니터링 장치.
  5. 제3항에 있어서, 상기제1 수신회로(21)는상기제2 수신회로(27)의역할을 하는 것을 특징으로 하는 타이어 공기압력 모니터링 장치.
  6. 제3항 내지 5항 어느 한 항에 있어서, 상기 수신기(4)는 상기 외부 요청 신호를 수신하기 위해 작동되는 수신 스위치(29)를 갖는 것을 특징으로 하는 타이어 공기압력 모니터링 장치.
  7. 차량(1)의 타이어(2)에 위치하는 송신기(3)와 타이어(2)의 외부에 위치하는 수신기(4)를 구비하고, 상기 송신기(3)는 상기 타이어(2)의 공기압력을 측정하여, 측정된 공기압력에 관한 데이터를 상기 수신기(4)로 송신하며, 상기 수신기(4)는 상기 송신기(3)에서 송신되는 데이터를 수신하여 수신된 데이터를 저장하는 외부 통신장치에 있어서,
    상기 타이어(2)의 공기압력에 관한 데이터의 송신을 요청하는 신호를 상기 수신기(4)로 무선 송신하기 위한송신회로(32);
    상기 수신기(4)에서 무선으로 송신된 데이터를 수신하기 위한수신회로(33);
    상기 수신된 데이터를 저장하기 위한 메모리(35)및;
    상기 송·수신회로(32,33)와 메모리(35)를 제어하는 콘트롤러(31)를
    구비하는 것을 특징으로 하는 타이어 공기압력 모니터링 장치와 교신히기 위한 외부 통신장치.
  8. 제7항에 있어서, 상기 메모리(35)에 저장된 데이터를 디스플레이 하기 위한 디스플레이(36)를 구비하는 것을 특징으로 하는 외부 통신장치.
  9. 제7항에 있어서, 상기 메모리(35)에 저장된 데이터를 소정의 정보처리장치(7)로 이송하기 위하여, 상기 외부 통신장치를 상기 정보처리장치(7)에 연결하기 위한 커넥터(38)를 구비하는 것을 특징으로 하는 외부 통신장치.
  10. 제7항 내지 9항 어느 한 항에 있어서, 특정 타이어 공기압력 모니터링 장치와 관련된 신원 확인 정보가 소정의 기록 매체에 기록되고, 상기 기록 매체(6)로부터의 신원 확인 정보를 판독하기 위한 판독기(37)가 포함되며, 상기 신원 확인 정보에 상응하는 상기 특정 타이어 공기압력 모니터링 장치로부터의 데이터와 관련하여 판독된 신원 확인 정보가 상기 메모리(35)에 저장되는 것을 특징으로 하는 외부 통신장치.
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