KR100366186B1 - 썬루프 고정구조 - Google Patents

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KR100366186B1
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이재혁
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기아자동차주식회사
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    • B60J7/02Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

본 발명은 썬루프 고정구조에 관한 것으로, 루프 판넬(1)과 썬루프 가이드 프레임(3) 사이에는 일측 및 타측으로 절곡되게 형성되어, 일측 상면은 루프 판넬(1)의 하부에 밀착되고, 타측 상면은 내측판넬(2)에 밀착되어 용접되는 것으로 고정되며, 하부로는 썬루프 가이드 프레임(3)이 볼트(6)체결될 수 있도록, 중앙에 고정홈(40)이 형성된 브라켓트 가이드 레일(4)이 설치된다.
따라서, 일체로 형성된 브라켓트를 사용하지 않고, 각각 별도로 제작된 브라켓트 가이드 레일을 루프 판넬에 용접하여 설치하므로써, 조립공정이 단순화되고, 조립 공수가 단축되는 것에 의해 차량이 경량화 및 원가 절감효과를 누릴 수 있는 등의 매우 유용한 발명인 것이다.

Description

썬루프 고정구조 {FIXATION OF SUN ROOF OF AUTOMOBILE}
본 발명은 썬루프 고정구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 브라켓트 가이드 레일을 사용하여 조립 단순화 및 조립 공수 단축을 용이하게 한 썬루프 고정구조에 관한 것이다.
일반적으로, 썬루프는 차량의 실내 통풍 및 밝기를 높이기 위하여 설치되는 것으로써, 자동차의 루프 판넬에 홈을 형성하여, 이 홈에 유리 판넬과 상기 유리 판넬을 열고 닫을 수 있게하는 개폐수단이 설치되어 상기 개폐수단을 조작하는 것에 의해 유리 판넬을 개, 폐시킬 수 있다.
즉, 도 1과 도 2에서 도시한 것과 같이, 썬루프를 이동시킬 수 있는 가이드홈(30')이 일측에 형성된 썬루프 가이드 프레임(3')을 브라켓트(4')의 상면에 형성된 고정홈(40')에 볼트(6')체결하고, 상기 브라켓트(4')의 타측면에 형성된 체결홈(41')을 루프레일 내측판넬(2')에 볼트(6')고정하여 상기 썬루프 가이드 프레임(3')을 지지하는 것으로 썬루프가 상기 가이드홈(30')을 따라 이동하여 개, 폐가 이루어진다.
그리고, 상기 썬루프 가이드 프레임(3')과 브라켓트(4')가 탑승자에게 관찰되지 않도록 내측에 마감재(5')를 설치하여 사용한다.
즉, 가이드홈(30')이 일측에 형성된 썬루프 가이드 프레임(3')의 타측단부를 브라켓트(4')의 상면 고정홈(40')에 볼트체결하고, 절곡지게 형성된 타측 체결홈(41')에는 루프레일외측판넬(1')의 내측에 설치된 루프레일내측판넬(2')을 볼트(6')체결하여 고정하는 것으로, 복수의 고정홈(40') 및 체결홈(41')이 일체로 연장되게 형성된 브라켓트(4')를 볼트(6')체결하여 사용한다.
상기와 같이 구성된 종래의 썬루프 고정구조는 일체로 형성된 브라켓트를 루프레일내측판넬에 조립한 후 차체에 썬루프 가이드 프레임을 용접하여 고정할 경우 조립 공차 발생으로 썬루프를 조립하는 과정에서 루프외측판넬과 썬루프간에 간다차가 과다발생할 수 있는 문제점이 있었다.
그리고, 일체로 형성된 브라켓트를 조립할 경우 차체 라인 공수 과다현상이 발생하는 것에 의해 품질이 불안정해질 수 있는 등의 폐단도 있었다.
본 발명의 목적은, 각각 독립된 별도의 브라켓트 가이드 레일을 루프내측판넬에 설치하므로써, 조립의 단순화를 가져올 수 있고, 조립 공수를 단축할 수 있으며, 차량 경량화에 의한 차체 품질을 향상시킬 수 있는 썬루프 고정구조를 제공하는 데 있다.
도 1은 종래 썬루프 고정구조를 도시한 분해사시도.도 2는 종래 썬루프 고정구조를 도시한 단면도.
도 3은 본 발명인 썬루프 고정구조를 보인 분해사시도.도 4는 도 3의 A'-A'선 단면도.
* 도면 중 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
3 - 썬루프 가이드 프레임 4 - 브라켓트 가이드 레일
5 - 마감재 6 - 볼트
30 - 가이드홈 31 - 체결홈
40 - 고정홈 51 - 루프내측판넬
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 루프외측판넬의 저면에 설치되는 루프내측판넬과 썬루프 가이드 프레임 사이에는 좌우 양측 단부가 각각 일측 및 타측으로 절곡되게 형성되어, 루프내측판넬의 하부에 밀착되고, 타측 상면은 내측판넬에 밀착되어 용접되는 것으로 고정되며, 하부로는 썬루프 가이드 프레임이 볼트체결될 수 있도록, 중앙에 고정홈이 형성된 브라켓트 가이드 레일이 설치되어 달성된다.
따라서, 썬루프 조립이 단순화되며, 조립 공수 단축에 의한 원가 절감 및 차량 경량화에 따른 차체 품질이 향상되는 등의 이점을 누릴 수 있다.
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 3과 도 4는 본 발명인 썬루프 고정구조를 보인 분해사시도 및 단면도로 도시한 것으로, 좌우 양측단부가 일측 및 타측으로 용접면을 갖도록 절곡 형성되어 있으며, 중앙에는 볼트 체결용 고정홈이 형성되어 있는 브라켓트 가이드 레일이 루프외측판넬의 저면에 설치된 루프내측판넬에 용접되고, 상기 브라켓트 가이드 레일에는 썬루프 가이드 프레임이 볼트체결되어 있는 것을 나타낸 것이다.
즉, 도 3과 도 4에서 도시한 것과 같이, 일측에 썬루프가 설치되어 슬라이드되는 것에 의해 개, 폐될 수 있도록 일측에 가이드홈(30)이 형성되어 있고, 타측 단부에는 체결홈(31)이 형성된 썬루프 가이드 프레임(3)을 브라켓트 가이드 레일(4)의 중앙에 형성되어 있는 고정홈(40)에 상기 체결홈(31)을 밀착시켜 볼트(6)로 체결한다.
그리고, 상기 브라켓트 가이드 레일(4)의 일측 단부는 루프내측판넬(51)의 하부에 밀착시킬 수 있도록 절곡시켜 형성하고, 그 상면과 루프내측판넬(51)의 하부를 용접하는 것으로 고정하며, 타측단부 또한, 절곡시켜 상기 루프내측판넬(51)의 하부에 밀착시켜 용접시키는데, 상기 브라켓트 가이드 레일(4)은 썬루프 가이드 프레임(3)를 지지할 수 있도록 각각 복수의 개로 설치하여 사용한다.
또한, 상기 썬루프 가이드 프레임(3) 및 브라켓트 가이드 레일(4)을 차실에서 관찰할 경우 미감저하요인이 되므로, 하부에 마감재(5)를 설치하여 사용하는 것이 좋다.
즉, 썬루프가 체결되어 슬라이드될 수 있도록 가이드홈(30)이 일측에 형성된 썬루프 가이드 프레임(3)을 고정하는 것으로 일측 및 타측 단부가 상부로 절곡지게 형성되고, 중앙에는 고정홈(40)이 형성된 브라켓트 가이드 레일(4)을 루프외측판넬(50)의 저면에 설치된 루프내측판넬(51)의 저면에 용접 고정하고, 상기 고정홈(40)은 썬루프 가이드 프레임(3)을 볼트(6)체결하는 것으로, 썬루프를 차량에 조립할 경우 조립 단순화 및 조립 공수 단축을 할 수 있다.
상기와 같은 본 발명의 구성에 의하면, 일체로 형성된 브라켓트를 사용하지 않고, 각각 별도로 제작된 브라켓트 가이드 레일을 루프내측판넬에 용접하여 설치하므로써, 조립공정이 단순화되고, 조립 공수가 단축되는 것에 의해 차량이 경량화 및 원가 절감효과를 누릴 수 있는 등의 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims (1)

  1. 루프외측 판넬(50)의 저면에 설치되는 루프내측판넬(51)과 썬루프 가이드 프레임(3) 사이에는 좌우 양측단부가 각각 일측 및 타측으로 절곡되게 형성되어, 루프내측판넬(51)의 하부에 밀착되어 용접되는 것으로 고정되며, 하부로는 썬루프 가이드 프레임(3)이 볼트(6)체결될 수 있도록, 중앙에 고정홈(40)이 형성된 브라켓트 가이드 레일(4)이 설치됨을 특징으로 하는 썬루프 고정구조.
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH07164888A (ja) * 1993-12-13 1995-06-27 Daihatsu Motor Co Ltd サンルーフ装置の取付け構造
KR19980047475A (ko) * 1996-12-14 1998-09-15 김영귀 선루프 설치구조
KR20010046607A (ko) * 1999-11-13 2001-06-15 류정열 자동차의 선루프 고정구조

Patent Citations (3)

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