KR0137481Y1 - 자동차의 선루프 고정플레이트구조 - Google Patents
자동차의 선루프 고정플레이트구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 자동차의 선루프를 안정적으로 지지할 수 있도록 하는 선루프 고정플레이트구조에 관한 것으로, 종래구조는 별도의 부품을 통해 고정플레이트(10')가 설치되는 데다가 고정플레이트(10')와는 별도로 전방헤더(13') 및 루프보강판(14')을 제작, 설치하여야 하므로 루프판넬과 고정플레이트(10')를 정확하게 면접시킬 수 없게 되어 품질과 강성이 저하되는 등의 문제가 있었던 바, 고정플레이트(10)의 양측단부에 루프레일(20)과 조립되는 고정브라켓트부(12)를 일체로 형성하고, 선단부와 후단부에 전방헤더부(13)와 루프보강부(14)를 일체로 형성한 것을 특징으로 하는 본 고안에 의하면 부품감소에 따른 부품비용 및 조립비용을 크게 절감하여 자동차의 생산원가 절감을 도모할 수 있게 될 뿐 아니라 각 부품간의 조립편차를 없앨 수 있게 되어 선루프를 보다 안정적으로 설치할 수 있게 된다.
Description
본 고안은 루프에 개폐가능한 선루프가 마련되는 자동차에 있어서 선루프를 안정적으로 지지할 수 있도록 하는 선루프 고정플레이트 구조에 관한 것으로, 더 자세하게는 선루프 고정플레이트와 루프보강판 등을 비롯한 루프 관련부품의 조립을 용이하게 할 수 있도록 개선한 것에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 루프에 개폐가능하게 설치되는 선루프(SUN ROOF)는 루프판넬(ROOF PANEL)의 전방 하부에 고정플레이트(FIXING PLATE)를 설치하고, 이 고정플레이트에 각 부품을 조립하여 완성하게 되는 것이 보통이다.
종래에 있어서 상기 고정플레이트(10')는 중앙에 개구부(11')가 마련된 장방형의 판상으로 이루어져 있었기 때문에 그를 고정 설치하기 위해서는 제1도와 같이 루프판넬의 양측 하부에 위치하는 각 루프레일(20'; ROOF RAIL)의 전방부에 별도의 고정브라켓트부(12'; SET BRACKET)를 설치하여야만 했다.
상기 종래의 구조에 있어서는 별도의 부품을 통해 고정플레이트(10')가 설치되는 데다가 고정플레이트(10')의 전방과 후방에 설치되는 전방헤더(13'; FRONT HEADER) 및 루프보강판(14'; ROOF REINFORCE)이 고정플레이트(10')와는 별도로 제작, 설치되기 때문에 루프판넬과 고정플레이트(10')를 정확하게 면접시킬 수 없게 되어 품질과 강성이 저하되는 문제가 있었다.
아울러 상기 종래구조에 있어서는 고정플레이트(10') 및 고정브라켓트부(12'), 전방헤더부(13'), 루프보강판(14') 등의 다수개의 부품을 별도로 제작하고 관리하여야 하므로 부품비용이 많이 소요되어 자동차의 원가상승을 유발하게 되는 문제가 있었다.
본 고안은 상기 종래의 실정을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적은 선루프를 지지하는 고정플레이트와 루프판넬과의 조립성과 강성을 향상시킬 수 있음은 물론 부품비용을 절감하여 자동차의 생산원가를 낮출 수 있도록 하는 자동차의 선루프 고정플레이트구조를 제공하는 데에 있는 것이다.
제1도는 종래구조의 평면도.
제2도는 본 고안의 평면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 고정플레이트 11 : 개구부
12 : 고정브라켓트부 13 : 전방헤더부
14 : 루프보강부
본 고안은 상기의 목적을 달성하기 위하여 중앙에 개구부가 마련되는 고정플레이트의 양측과 전후방에 루프레일 결속부와 전방헤더부, 루프보강부를 일체로 형성하는 것을 특징으로 하며, 이하 그 구체적인 내용을 첨부도면에 의거하여 더욱 자세히 설명하면 다음과 같다.
즉, 본 고안은 제2도와 같이 중앙에 장방형의 개구부(11)가 마련된 선루프 고정플레이트(10)를 구성함에 있어서, 상기 고정플레이트(10)의 양측단부에 루프레일(20)과 조립되는 고정브라켓트부(12)를 일체로 형성하고, 선단부와 후단부에 전방헤더부(13)와 루프보강부(14)를 일체로 형성하여서 되는 것이다.
도면부호중 미설명부호 15 및 15'는 후방헤더이다.
상기와 같이 구성된 본 고안에 있어서는 고정플레이트(10)를 루프레일(20)에 조립할 수 있도록 하는 고정브라켓트부(12)가 고정플레이트(10)와 일체로 형성되는 데다가 고정플레이트(10)의 전후방에 전방헤더(13)와 루프보강판(14)이 일체로 마련되므로 고정플레이트(10)의 조립시에 각 부품사이의 조립편차를 없앨 수 있게 되어 루프판넬 및 선루프를 보다 안정적으로 설치할 수 있게 된다.
또한 본 고안에 있어서는 루프판넬의 후방 하단부에 위치하는 루프보강부(14)가 고정플레이트(10)의 전방헤더(13)까지 이어져 있게 되므로 루프판넬의 강성을 현저하게 증대시킬 수 있게 된다.
이상에서와 같이 본 고안은, 종래에 독립적으로 제작, 조립되던 고정플레이트와 고정브라켓트, 루프보강판, 전방헤더 등의 부품을 일체로 형성한 것으로, 본 고안에 의하면 부품감소에 따른 부품비용 및 조립비용을 크게 절감하여 자동차의 생산원가 절감을 도모할 수 있게 될 뿐 아니라 각 부품간의 조립편차를 없앨 수 있게 되어 선루프를 보다 안정적으로 설치할 수 있게 되므로 자동차의 상품성 향상에도 크게 기여할 수 있게 된다.
Claims (1)
- 중앙에 장방형의 개구부(11)가 마련된 선루프 고정플레이트(10)를 구성함에 있어서, 고정플레이트(10)의 양측단부에 루프레일(20)과 조립되는 고정브라켓트부(12)를 일체로 형성하고, 선단부와 후단부에 전방헤더부(13)와 루프보강부(14)를 일체로 형성한 것을 특징으로 하는 자동차이 선루프 고정플레이트구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960024864U KR0137481Y1 (ko) | 1996-08-20 | 1996-08-20 | 자동차의 선루프 고정플레이트구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960024864U KR0137481Y1 (ko) | 1996-08-20 | 1996-08-20 | 자동차의 선루프 고정플레이트구조 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980011359U KR19980011359U (ko) | 1998-05-25 |
| KR0137481Y1 true KR0137481Y1 (ko) | 1999-04-01 |
Family
ID=19464117
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960024864U KR0137481Y1 (ko) | 1996-08-20 | 1996-08-20 | 자동차의 선루프 고정플레이트구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0137481Y1 (ko) |
-
1996
- 1996-08-20 KR KR2019960024864U patent/KR0137481Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980011359U (ko) | 1998-05-25 |
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