KR100357400B1 - 자동차 시트용 힌지 브라켓트 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 외부 충격에 보다 효과적으로 저항할 수 있도록 한 자동차 시트용 힌지 브라켓트(hinge bracket)에 관한 것으로, 좌측 브라켓트(21)와 우측 브라켓트(22)의 사이에 힌지핀(23)이 설치된 형태의 종래의 힌지 브라켓트(20)는 자동차의 충돌에 의해 등받이(2)의 뒤쪽에서 수화물 등이 등받이(2)쪽으로 침입하게 될 때에 침입하중에 의해 쉽게 훼손되는 문제가 있었던 바, 좌측 브라켓트(11)와 우측 브라켓트(12)의 사이에 U자형 보강편(14)을 설치한 것을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 자동차 충돌시에 수화물에 의해 등받이(2)에 심한 하중을 받게 되더라도 힌지 브라켓트(10)의 파손을 방지할 수 있게 되어 시트(1)에 앉은 승객을 보호할 수 있게 되므로 자동차의 안전성을 크게 향상시킬 수 있게 될 뿐 아니라 등받이(2)에 부딪히게 되는 수화물의 파손을 방지할 수 있게 되는 등 재산상의 피해를 억제할 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.

Description

자동차 시트용 힌지 브라켓트 구조{HINGE BRACKET FOR A CAR SEAT}

본 발명은 외부 충격에 보다 효과적으로 저항할 수 있도록 한 자동차 시트용 힌지 브라켓트(hinge bracket)에 관한 것으로, 더 자세하게는 좌측 브라켓트와 우측 브라켓트의 사이에 U자형 보강편을 설치하여 외부 충격에 의한 변형을 방지할수 있도록 한 것에 관한 것이다.

본 발명은 특히 도 1과 같이 시트(1)와 등받이(2)가 힌지 브라켓트(10)로 연결되어 등받이(2)를 시트(1) 쪽으로 접을 수 있도록 된 자동차 시트에 관계하는 것인 바, 종래에 있어서 이러한 자동차 시트에 사용되는 힌지 브라켓트는 도 2와 같이 좌측 브라켓트(21)와 우측 브라켓트(22)의 사이에 힌지핀(23)이 설치된 형태의 것이 주로 사용되었다.

그러나 상기 종래의 힌지 브라켓트(20)는 자동차의 충돌에 의해 등받이(2)의 뒤쪽에서 수화물 등이 등받이(2)쪽으로 침입하게 될 때에 침입하중에 의해 쉽게 훼손되는 문제가 있었다.

즉, 상기 종래 구조에 있어서는 좌측 브라켓트(21)와 우측 브라켓트(22)가 단지 힌지핀(23)에 의해 서로 접속되기 때문에 등받이(2)를 통해 하중이 가해지게 될 때에 좌측 브라켓트(21)와 우측 브라켓트(22)가 벌어지게 되면서 힌지핀(23)이 이탈될 우려가 많게 되는 문제가 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래 구조의 제결함을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적이 자동차가 충돌하여 수화물을 통해 등받이에 충격이 가해지는 경우에 힌지 브라켓트의 파손을 방지할 수 있도록 하는 자동차 시트용 힌지 브라켓트 구조를 제공하는 데에 있는 것이다.

도 1은 본 발명이 관계하는 힌지 브라켓트의 설치상태도

도 2는 종래 구조의 종단면도

도 3은 본 발명의 한 실시예의 종단면도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명 *

1 : 자동차 시트 2 : 등받이

10 : 힌지 브라켓트 11 : 좌측 브라켓트

12 : 우측 브라켓트 13 : 힌지핀

14 : U자형 보강편

본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위하여 힌지핀을 통해 연결되는 좌측 브라켓트와 우측 브라켓트의 사이에 U자형 보강편을 설치하는 것을 특징으로 하며, 이하 그 구체적인 기술내용을 첨부도면에 의거하여 더욱 자세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 도 3에는 본 발명의 한 실시예가 도시되어 있는 바, 본 발명은 좌측 브라켓트(11)와 우측 브라켓트(12)의 사이에 힌지핀(13)이 설치되는 힌지 브라켓트(10)에 있어서, 상기 좌측 브라켓트(11)와 우측 브라켓트(12)의 사이에 U자형 보강편(14)을 설치하여서 되는 것이다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 있어서는 도 3과 같이 U자형 보강편(14)이 힌지핀(31)을 중심으로 폐단면을 이루기 때문에 강성이 증대되어 자동차 충돌시 수화물이 등받이(2)로 침입하여 힌지 브라켓트(10)에 충격이 가해지더라도 안정적으로 저항할 수 있게 된다.

따라서 본 발명에 의하면 수화물이 등받이(2)를 타격하게 되더라도 힌지 브라켓트(10)의 파손을 방지할 수 있게 되어 자동차 시트에 앉은 승객을 보다 안전하게 보호할 수 있게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 좌측 브라켓트(11)와 우측 브라켓트(12)의 사이에 U자형 보강편(14)을 설치하여 힌지 브라켓트(10)가 외부 충격에 대해 보다 안정적으로 저항할 수 있게 한 것으로, 본 발명에 의하면 자동차 충돌시에 수화물에 의해 등받이(2)에 심한 하중을 받게 되더라도 힌지 브라켓트(10)의 파손을 방지할 수 있게 되어 시트(1)에 앉은 승객을 보호할 수 있게 되므로 자동차의 안전성을 크게 향상시킬 수 있게 될 뿐 아니라 등받이(2)에 부딪히게 되는 수화물의 파손을 방지할 수 있게 되는 등 재산상의 피해를 억제할 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.

Claims (1)

1. 좌측 브라켓트(11)와 우측 브라켓트(12)의 사이에 힌지핀(13)이 설치되는 힌지 브라켓트(10)에 있어서, 상기 좌측 브라켓트(11)와 우측 브라켓트(12)의 사이에 U자형 보강편(14)을 설치한 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 힌지 브라켓트 구조.