KR100352320B1 - 기차의 객실 내부 외기 유입방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 기차의 객실 양 출입문 시트(seat) 하측에 온풍기를 설치하여 동절기에 출입문이 열리게 되면 객실 외측에서 객실쪽으로 유입되는 외기와 맞대응하게 함으로서, 객실 내부로 유입되는 외기의 양을 최소화하고, 유입된 외기를 빠른 시간에 내부 온도로 상승시키도록 하는 기차의 객실 내부 외기 유입방지장치에 관한 것으로서, 이는 기차의 객실 출입구측 시트 하측에 히터와 송풍팬으로 이루어진 온풍기를 설치함과 아울러 상기 온풍기의 흡입구측에 항균필터를 설치한 것이다.

Description

기차의 객실 내부 외기 유입방지장치{INFLOW OF AIR PREVENTION DEVICE OF A PASSENGER CAR TRAIN}

본 발명은 기차의 객실 내부 외기 유입방지장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 기차의 객실 양 출입문 시트(seat) 하측에 온풍기를 설치하여 동절기에 출입문이 열리게 되면 객실 외측에서 객실쪽으로 유입되는 외기와 맞대응하게 함으로서, 객실 내부로 유입되는 외기의 양을 최소화하고, 유입된 외기를 빠른 시간에 내부 온도로 상승시키도록 하는 기차의 객실 내부 외기 유입방지장치에 관한 것이다.

일반적으로 기차는 승객의 편안하고 안락한 여행을 위해서 객실내부를 냉ㆍ난방하고 있다.

종래에 특히, 동절기에는 승객들의 잦은 이동에 의해 출입문이 개폐되고, 이에 따라 출입문 가까이 있는 사람은 외부의 찬공기가 객실 내부로 유입되어 한기를 느끼게 되어 편안한 여행을 할 수 없었다.

이러한 문제점을 해결하고자 최근에는 출입문 상단에 에어커텐 장치를 하고, 출입문측 시트에는 히터를 설치하여 외부에서 유입되는 찬공기를 차단하고 있다.

그러나, 에어커텐에서 분출되는 공기가 바닥면에서 부딪치면서 에어막이 파괴되어 찬공기가 내부로 유입되어 여전히 출입문 가까이 있는 사람은 한기를 느끼게 되는 문제점이 있었다.

본 발명은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로, 그 목적은 동절기에 기차의 객실 양 출입문에 있는 승객에게 한기의 느낌을 최소화할 수있도록 시트 하측에 온풍기를 설치하여 출입문이 개방되면 외기와 맞대응하고 유입된 찬 공기가 가장 빠른 시간에 정상 온도를 유지할 수 있도록 하는 온풍장치를 제공함에 있다.

도 1은 본 발명에 따른 온풍기가 객실 시트에 설치된 상태를 나타낸 개략도.

도 2는 본 발명의 따른 온풍기의 측면도.

도 3은 본 발명의 따른 온풍기의 평면도.

도 4는 본 발명의 따른 온풍기의 정면도.

도 5는 본 발명의 따른 온풍기의 배면도.

(도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명)

100: 온풍기 10: 구동모터

20: 송풍팬 30: 히터

40: 케이스 41: 흡입구

42: 토출구 50: 고정브라켓트

60: 항균필터

이러한 목적을 해결하기 위한 본 발명은 기차의 객실 출입구측 시트 하측에 히터와 송풍팬으로 이루어진 온풍기를 설치함과 아울러 상기 온풍기의 흡입구측에 항균필터를 설치한 것이다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 기차의 객실 시트에 온풍기가 설치된 것을 나타내고 있으며, 이의 도면에서 부호 100은 본 발명의 따른 온풍기를 나타내고 있고, 200은 기차의 객실을 나타내며, 210은 기차의 객실에 설치된 시트를 나타내고 있다.

도 2 내지 도 5에서는 본 발명의 온풍기 본체를 상세히 나타내고 있다.

온풍기 본체(100)는 구동모터(10)와, 상기 구동모터(10)에 축결합된 송풍팬(20)과, 상기 송풍팬(20)의 전방에 설치된 히터(30)와, 상기 구동모터(10), 송풍팬(20) 및 히터(30)를 수용하는 케이스(40)와, 상기 케이스(40)의 저면에 위치하는 고정브라켓트(50)로 구성되어져 있다.

구동모터(20)는 송풍팬(20)을 구동시키는 동력원으로서, 구동시에 진동 및 소음이 없고, 외관이 미려하며, 규격품을 사용하여야 한다.

송풍팬(20)은 크로스팬을 사용하는게 바람직하고 동 바란싱 및 중량 바란싱이 정밀하게 이루어져야 한다.

히터(30)는 전열히터로서 일정한 온도로 발열되며 송풍팬(20)의 전방에 설치되어 있다.

케이스(40)는 송풍팬(20), 구동모터(20) 및 히터(30)를 수용하는 것으로서,사각 함체형상으로 이루어져 있고, 전방에는 토출구(42)가 형성되어져 있고 후방에는 객실 내의 공기가 흡입되는 흡입구(41)가 형성되어져 있다.

또한, 흡입구(41) 측에는 항균필터(60)가 장착되어져 세균 및 박테리아를 제거하는 것이다.

또한, 흡입구(41) 및 토출구(42)에는 철망 또는 익스펜디드 메탈(EXPANDED METAL)을 사용하여 공기중에 혼재되어 있는 이물질을 걸러 주어 송풍팬(20) 브레이드의 파손을 방지하도록 하는 것이 바람직하다.

즉, 케이스(40)의 내부에 송풍팬(20), 구동모터(10) 및 히터(30)를 설치하여 히터(30)의 발열을 송풍팬(20)으로 송풍하여 객실 출입문을 열었을 때 내부로 유입되는 찬공기와 맞대응하게 되는 것이다.

또한, 온풍기(100)를 고정브라켓트(50)를 사용하여 객차 바닥면에 고정하도록 구성되어져 있다.

한편, 미설명 부호 220은 객차 출입문의 상단에 설치된 에어커튼을 나타내고 있다.

본 발명에 따른 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 발명의 온풍기(100)를 고정브라켓트(50)로 기차 출입문에 가장 근접되어 있는 시트의 저면에 출입문을 향하도록 설치하고, 동절기에는 항상 일정온도의 공기가 공급되어 일정 속도로 항상 유지될 수 있도록 하게 된다.

이 때 송풍팬(20)이 구동모터(10)에 의해 회전됨과 동시에 히터(10)가 발열하여 출입문 쪽으로 온풍을 송풍하게 된다.

그러면, 에어커텐(220)에서 에어막이 파괴되더라고 온풍기(100)에서 송풍되는 온풍에 의해 외기와 맞대응 함으로서, 찬 공기가 실내로 적게 유입되고 출입문 가까이 있는 사람은 한기를 느끼는 시간을 최소화하여 편안한 상태에서 여행을 할 수 있게 되는 것이다.

한편, 객실 출입문이 닫치게 되면 온풍기 본체(100)의 구동모터(10)와 히터(30)에 인가된 전원이 차단되면서 온풍기(100)는 동작을 정지하게 되는 것이다.

이상 상세히 설명한 바와 같은 본 발명의 기차 객실의 양 출입문의 시트 하측에 온풍기를 설치하여 일정온도와 일정속도로 출입문 방향으로 향함으로서, 객실 외측에서 객실 쪽으로 유입되는 외기와 맞대응 하게 하여 외기가 객실 내부로 유입되는 한기를 최소화하여 승객들에게 편안하고 안락한 여행을 가능하게 하는 것이다.

Claims (1)

1. 구동모터(10); 상기 구동모터(10)에 축결합된 송풍팬(20); 상기 송풍팬의 전방부에 설치된 히터(30); 상기 송풍팬의 후방에 형성된 흡입구(41); 상기 히터의 전방에 설치된 토출구(42); 상기 흡입구(41)측에 설치된 항균필터(60) 및 상기 구동모터(10), 송풍팬(20), 히터(30) 및 항균필터(60)을 객차 바닥면에 고정하는 브라케트(50)으로 구성되어 상기 구동모터(10) 및 상기 히터(30)는 객실문이 열렸을 때 온되고 객실문이 닫혔을 때 오프되도록 동작하는 것을 특징으로 하는 객실내부 온도 유입방지 장치.