KR100335151B1 - 차량의 루프디치부 밀봉장치 - Google Patents

차량의 루프디치부 밀봉장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량의 루프디치부 밀봉장치에 관한 것으로서, 그 목적은 루프패널의 끝단부분과 사이드 아웃터패널의 끝단부분을 교차시켜 스폿용접하고 그 주위에 실링 테이프를 접착하여 도장오븐에서 경화시 실링 테이프가 녹아 루프패널과 사이드 아웃터패널 간의 갭 사이로 스며들어 확실하게 밀봉되도록 한 것이다.
본 발명은 루프패널(100)과 사이드 아웃터패널(12)의 끝단을 경사지게 구부린 경사면(10a,12a)과 이 경사면(10a,12a)의 끝단에 수평으로 구부린 수평면(10b,12b)이 형성되며 상기 루프패널(100)과 사이드 아웃터패널(12)의 수평면(10b,12b)이 중첩되게 교차되어 스폿 용접되고 상기 교차부분에 밀봉수단을 갖는 차량의 루프디치부 밀봉장치에 있어서, 상기 루프패널(100)의 수평면(10b) 끝단에 앵글형의 플랜지(10c)가 형성되고 이 플랜지(10c) 하부에서 사이드 아웃터패널(12)의 경사면(10a) 중간에 이르기까지 실링테이프(20)가 접착된 것을 특징으로 하는 차량의 루프디치부 밀봉장치이다.

Description

차량의 루프디치부 밀봉장치{A sealing device of roof ditch area of vehicles}
본 발명은 차량의 루프디치부 밀봉장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 루프패널의 끝단부분과 사이드 아웃터패널의 끝단부분을 교차시켜 스폿용접하고 그주위에 실링 테이프를 접착하여 도장오븐에서 경화시 녹아 루프패널과 사이드아웃터패널 간의 갭 사이로 스며들어 밀봉되는 차량의 루프디치부 밀봉장치에 관한 것이다.
일반적으로, 차량의 루프(roof)는 도 1에 나타낸 바와 같이 중앙의 루프패널(10) 양단에 사이드 아웃터패널(12)이 차 길이방향으로 교차된 상태에서 장착취부시킨 루프디치부(14)가 형성되어 있고 상기 루프디치부(14)는 물이나 먼지 등이 실내로 유입되지 않도록 밀봉되어 있다.
상기 루프디치부(14)는 도 2에 나타난 바와 같이, 루프패널(10)과 사이드 아웃터패널(12)의 끝단을 경사지게 구부린 경사면(10a,12a)과 이 경사면(10a,12a)의 끝단에 수평으로 구부린 수평면(10b,12b)이 형성되어 있으며 상기 루프패널(10)과 사이드 아웃터패널(12)의 수평면(10b,12b)이 중첩되어 스폿 용접되고 그 위에 밀봉을 위한 도장 화이트실러(15)가 도포되어 있다.
상기 루프패널(10)의 수평면(10a) 위에는 상면일부가 개방된 사각파이프 단면형상의 루프몰딩클립(16)이 장착되어 있고 이 루프몰딩클립(16)에는 루프몰딩(18)이 결합되어 있다. 이 루프몰딩(18)은 하단에 루프몰딩클립(16)으로 끼워져 결합되게 티형의 레일(18a)이 형성되고 루프패널(10)과 사이드 아웃터패널(12)의 경사면(10a,12a)에 밀착되면서 그 경사면(10a,12a) 상단의 상면에 이르기까지 밀착되는 단면으로 형성되어 있다.
상기와 같이 구성된 종래 차량의 루프디치부 밀봉장치는 먼저, 사이드 아웃터패널(12)의 수평면(12b)에 스폿 실러를 도포한 후 루프패널(10)측이 위에 위치되도록 루프패널(10) 및 사이드 아웃터패널(12)의 수평면(10b,12b)이 중첩되게 교차되고 상기 루프패널(10)측의 수평면(10b)위에 루프몰딩클립(16)이 스폿용접으로 고정되어 있다.
이 후에 루프패널(10)의 수평면(10b) 끝단부분 위에 도장 화이트실러(15)를 도포하고 루프몰딩클립(16)에 루프몰딩(18)의 레일(18a)을 끼우면 루프디치부(14)를 이루는 루프패널(10) 및 사이드 아웃터패널(12)의 경사면(10a,12a)과 이 경사면(10a,12a) 상단과 접한 상면에 이르기까지 밀착되므로 밀봉이 이루어지게 된다.
그러나 상기와 같이 구성된 종래 차량의 루프디치부 밀봉장치에 있어서는 차체생산공정에서 사이드 아웃터패널(12)이 수평으로 누워진 상태, 즉 수직으로 세워진 사이드 아웃터패널(12)의 수평면(12b)에 스폿 실러(spot sealer)를 도포하므로 이 스폿 실러가 흘러내리게 되거나 제 위치에 정교하게 도포되지 않는 사례가 종종 발생되었다.
이렇게 스폿 실러가 흘러내리거나 제 위치에 정교하게 도포되지 않으면 루프패널(10)과 스폿용접 후 스폿 실러가 삐져나옴으로 생산라인의 오염은 물론 도장 화이트실러(14)의 도포작업이 어려우며, 루프몰딩클립(16)부분에 도장 화이트실러(14)가 오염되면 의장 루프몰딩(18)의 들뜸이 발생되고 이로 인한 품질문제 및 고객불만이 발생되었다.
본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위해 연구 개발한 것으로서, 루프패널의 끝단부분과 사이드 아웃터패널의 끝단부분을 교차시켜 스폿용접하고 그 주위에 실링 테이프를 접착하여 도장오븐에서 경화시 실링 테이프가 녹아 루프패널과 사이드 아웃터패널 간의 갭 사이로 스며들어 확실하게 밀봉되도록 한 차량의 루프디치부 밀봉장치를 제공하는데 있다.
도 1은 전형적인 차량의 루프부분을 발췌하여 나타낸 사시도,
도 2는 도 1의 A-A선에 대한 단면도,
도 3은 본 발명에 따른 차량의 루프디치부 밀봉장치를 나타낸 단면도이다.
〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉
10,100: 루프패널 10c: 플랜지
12: 사이드 아웃터패널 14: 루프디치부
15: 도장 화이트실러 16: 루프몰딩클립
18: 루프몰딩 18a: 레일
20: 실링테이프
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 루프패널과 사이드 아웃터패널의 끝단을 경사지게 구부린 경사면과 이 경사면의 끝단에 수평으로 구부린 수평면이 형성되며 상기 루프패널과 사이드 아웃터패널의 수평면이 중첩되게 교차되어 스폿용접되고 상기 교차부분에 밀봉수단을 갖는 차량의 루프디치부 밀봉장치에 있어서, 상기 루프패널의 수평면 끝단에 앵글형의 플랜지가 형성되고 이 플랜지 하부에서 사이드 아웃터패널의 경사면 중간에 이르기까지 실링테이프가 접착된 것을 특징으로 하는 차량의 루프디치부 밀봉장치이다.
이하, 본 발명에 따른 차량의 루프디치부 밀봉장치를 첨부도면에 의거하여 상세하게 설명한다.
도 3은 본 발명에 따른 차량의 루프디치부 밀봉장치를 나타낸 단면도이다. 본 발명의 루프몰딩(18)은 종래와 동일하므로 동일부호를 사용하고 그 구체적인 설명은 생략한다.
도면에 도시한 바와 같이, 루프디치부(14)를 이루는 사이드 아웃터패널(12)에는 그 끝단에 경사지게 구부린 경사면(12a)과 이 경사면(12a)의 끝단에 수평으로 구부린 수평면(12b)이 형성되어 있으며, 상기 사이드 아웃터패널(12)의 수평면(12b)하면과 접하는 루프패널(10)에는 사이드 아웃터패널(12)과 마찬가지로 경사면(10a)과 수평면(10b)이 형성되어 있고 상기 수평면(10b) 끝단에 앵글형의 플랜지(10c)가 형성되어 있다.
상기 루프패널(10)의 수평면(10b)밑면에는 사이드 아웃터패널(12)의 수평면(12b)이 중첩되게 교차되고 상기 루프패널(10)의 수평면(10b) 위에 상면일부가 개방된 사각파이프 단면형상의 루프몰딩클립(16)이 스폿용접으로 고정되어 있다.
상기 플랜지(10c) 하부의 사이드 아웃터패널(12)측 수평면(12b)에서 그 경사면(12a) 중간에 이르기까지 실링테이프(20)가 접착되어 있다.
상기 루프몰딩클립(16)에는 루프디치부(14)의 기밀이 유지되도록 루프몰딩(18)이 결합되어 있다.
상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량의 루프디치부 밀봉장치는 루프패널(100)측이 위에 위치되도록 루프패널(100) 및 사이드 아웃터패널(12)의 수평면(10b,12b)을 중첩시키고 상기 루프패널(100)측의 수평면(10b)위에 루프몰딩클립(16)을 올려놓아 스폿용접에 의해 고정시킨다.
이 후에 루프패널(100)의 플랜지(10c) 하부위치의 사이드 아웃터패널(12)측 수평면(12b)에서 경사면(12a)의 중간부분에 이르기까지 실링테이프(20)를 접착하고 도장오븐에서 경화시키면 실링테이프(20)가 녹아 루프패널(100) 및 사이드 아웃터패널(12)의 수평면(10b,12b) 사이로 스며들게 되므로 밀봉이 이루어진다. 이때, 루프패널(100)에 플랜지(10c)가 형성되어 있어 도장오븐에서 경화시 실링테이프(20)가 녹더라도 루프패널(100)의 수평면(10b)으로 침범하지 않고 루프패널(100) 및 사이드 아웃터패널(12)의 수평면(10b,12b) 사이로만 스며들게 된다.
이러한 상태에서 루프몰딩클립(16)에 루프몰딩(18)의 레일(18a)을 끼우면 루프디치부(14)를 이루는 루프패널(100) 및 사이드 아웃터패널(12)의 경사면(10a,12a)과 이 경사면(10a,12a) 상단과 접한 상면에 이르기까지 밀착되므로 완벽한 밀봉이 이루어지게 된다. 따라서 차량의 루프디치부(14)는 루프몰딩(18)에 의해 1차적으로 밀봉되고 루프패널(100) 및 사이드 아웃터패널(12)의 중첩부분인 수평면(10b,12b) 사이로 스며든 실링테이프(20)에 의해 2차적으로 밀봉되어 완벽하게 누수를 차단하는 것이다.
이상에서 상세하게 설명한 바와 같이 루프패널과 사이드 아웃터패널의 수평면을 확실하게 스폿용접으로 장착시킬 수 없어 들뜸이 발생되는 종래 기술과는 달리 본 발명에 따른 차량의 루프디치부 밀봉장치는 루프패널과 사이드 아웃터패널이 중첩 교차시켜 스폿용접하고 그 주위에 접착된 실링 테이프가 도장오븐에서 경화시 녹아 루프패널과 사이드 아웃터패널 간의 갭 사이로 스며들어 확실하게 밀봉되는 특유의 효과가 있다.
또 본 발명은 루프패널의 끝단에 플랜지가 차 길이방향으로 형성되어 있어종방향 강성 및 비틀림 강성이 증대되는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 루프패널(100)과 사이드 아웃터패널(12)의 끝단을 경사지게 구부린 경사면(10a,12a)과 이 경사면(10a,12a)의 끝단에 수평으로 구부린 수평면(10b,12b)이 형성되며 상기 루프패널(100)과 사이드 아웃터패널(12)의 수평면(10b,12b)이 중첩되게 교차되어 스폿 용접되고 상기 교차부분에 밀봉수단을 갖는 차량의 루프디치부 밀봉장치에 있어서,
    상기 루프패널(100)의 수평면(10b) 끝단에 앵글형의 플랜지(10c)가 형성되고 이 플랜지(10c) 하부에서 사이드 아웃터패널(12)의 경사면(10a) 중간에 이르기까지 실링테이프(20)가 접착된 것을 특징으로 하는 차량의 루프디치부 밀봉장치.
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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6277084U (ko) * 1985-11-05 1987-05-16
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