KR100334453B1 - 수동변속기용 변속레버 어셈블리 - Google Patents

수동변속기용 변속레버 어셈블리 Download PDF

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Abstract

본 발명은 변속레버의 변속 조작력이 유압에 따라 변속기로 전달되는 유압방식으로 하여, 변속레버의 조작력을 저감시킬 수 있고 변속레버의 스트로크를 자유롭게 할 수 있으며, 설치되는 공간을 작게 할 수 있어 설계상 자유로우며, 구조를 단순화할 수 있는 수동변속기의 변속레버 어셈블리를 제공하기 위한 것이다.
이러한 변속레버 어셈블리는 운전자가 조작하는 변속레버와, 상기 변속레버의 변속단 선택 조작에 따라 선택적으로 유압을 발생시키는 셀렉트 마스터실린더와, 상기 변속레버의 선택된 변속단의 변속 조작에 따라 유압을 발생시키는 시프트 마스터실린더와, 상기 셀렉트 마스터실린더와 유압호스로 연결되어 셀렉트 마스터실린더에서 발생된 유압에 의해 변속기 동기장치의 변속단 선택 작동을 행하는 셀렉트 릴리이스실린더와, 상기 시프트 마스터실린더와 유압호스로 연결되어 시프트 마스터실린더에서 발생되는 유압에 의해 변속기 동기장치의 변속단 변속 작동을 행하는 시프트 릴리이스실린더를 포함하여 이루어진다.

Description

수동변속기용 변속레버 어셈블리 { Shift lever assembly of manual transmission }
본 발명은 수동변속기용 변속레버 어셈블리에 관한 것으로, 보다 상세하게는변속레버의 조작력이 유압 방식으로 변속기에 전달되도록 하여 변속 조작력을 저감시키고 변속감을 향상시킬 수 있으며, 구조를 단순화할 수 있고 정확한 변속이 이루어지도록 하는 수동변속기용 변속레버 어셈블리에 관한 것이다.
일반적으로 변속레버 어셈블리는 변속레버의 조작력을 변속기로 전달하여 변속이 이루어지도록 하는 장치이다.
도 1은 종래 기술에 따른 변속레버 어셈블리의 구성도이다.
운전자가 직접 조작하는 변속레버(102)와, 이 변속레버(102)의 하측에 연결되어 변속레버(102)의 변속단 선택에 따른 조작력을 변속기로 전달하는 셀렉트 케이블(104)과, 변속레버(102)의 선택된 변속단의 변속 조작력을 변속기로 전달하는 시프트 케이블(106)로 구성된다.
즉, 변속레버(102)를 도면에서 보아 화살표 Q방향으로 직선 이동시켜 원하는 변속단을 선택하면 셀렉트 케이블(104)이 직선 이동되어 변속기의 변속단을 선택하고, 변속레버(102)를 다시 도면에서 보아 화살표 P방향으로 이동시키면 시프트 케이블(106)이 이동되어 선택된 변속단의 변속 조작을 행한다.
그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에 따른 변속레버 어셈블리는 변속레버의 조작력이 시프트 케이블 및 셀렉트 케이블에 의해 변속기로 전달되기 때문에 케이블 연결에 따른 그 구조가 복잡해지고, 사용 중 케이블의 길이변화에 따른 내구성이 저하되어 정확한 변속이 이루어지지 못하는 문제점이 있다.
또한, 케이블에 의해 변속기와 변속레버가 연결되므로 정확한 조작력 전달을 위해 케이블의 꺽임이 발생되지 않아야 되므로 설계상 케이블의 설치공간 확보가어렵고 설치구조가 복잡해지는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 변속레버의 변속 조작력이 유압에 따라 변속기로 전달되는 유압방식으로 하여, 변속레버의 조작력을 저감시킬 수 있고 변속레버의 스트로크를 자유롭게 할 수 있으며, 설치되는 공간을 작게 할 수 있어 설계상 자유로우며, 구조를 단순화할 수 있는 수동변속기의 변속레버 어셈블리를 제공하는 데 있다.
도 1은 종래 기술에 따른 수동변속기용 변속레버 어셈블리의 사시도이고,
도 2는 본 발명에 따른 수동변속기용 변속레버 어셈블리의 구성도이고,
도 3은 본 발명에 따른 수동변속기용 변속레버의 일부 사시도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
2 : 변속레버 4 : 셀렉트 마스터실린더
6 : 시프트 마스터실린더 8,12 : 유압호스
10 : 셀렉트 릴리이스실린더 14 : 시프트 릴리이스실린더
20 : 셀렉트 로드 22 : 시프트 로드
30,36 : 연결부재
상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명에 따른 수동변속기의 변속레버 어셈블리는 운전자가 조작하는 변속레버와, 상기 변속레버의 변속단 선택 조작에 따라 선택적으로 유압을 발생시키는 셀렉트 마스터실린더와, 상기 변속레버의 선택된 변속단의 변속 조작에 따라 유압을 발생시키는 시프트 마스터실린더와, 상기 셀렉트 마스터실린더와 유압호스로 연결되어 셀렉트 마스터실린더에서 발생된 유압에 의해 변속기 동기장치의 변속단 선택 작동을 행하는 셀렉트 릴리이스실린더와, 상기 시프트 마스터실린더와 유압호스로 연결되어 시프트 마스터실린더에서 발생되는 유압에 의해 변속기 동기장치의 변속단 변속 작동을 행하는 시프트 릴리이스실린더를 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예를 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명에 따른 수동변속기용 변속레버 어셈블리의 구성도이고, 도 3은 본 발명에 따른 수동변속기용 변속레버 어셈블리를 나타낸 일부 사시도이다.
변속레버 어셈블리는 운전자가 조작하는 변속레버(2)와, 상기 변속레버(2)의 변속단 선택 조작에 따라 유압을 발생시키는 셀렉트 마스터실린더(4)와, 상기 변속레버(2)의 선택된 변속단의 변속 조작에 따라 유압을 발생시키는 시프트 마스터실린더(6)와, 셀렉트 마스터실린더(4)와 유압호스(8)로 연결되어 셀렉트 마스터실린더(4)에서 발생된 유압에 의해 변속기 동기장치의 변속단 선택 작동을 행하는 셀렉트 릴리이스실린더(10)와, 상기 시프트 마스터실린더(6)와 유압호스(12)로 연결되어 시프트 마스터실린더(6)에서 발생되는 유압에 의해 변속기 동기장치의 변속단 변속 작동을 행하는 시프트 릴리이스실린더(14)로 이루어진다.
상기 변속레버(2)는 하측에 변속레버 케이스에 회전 가능하게 장착되는 힌지볼(18)이 형성되고, 이 힌지볼(18)에는 변속레버(2)의 셀렉트 방향으로 셀렉트 로드(20)가 돌출되고, 변속레버의 시프트 방향으로 시프트 로드(22)가 돌출된다.
상기 셀렉트 마스터실린더(4)는 변속레버(2)의 하측에 설치되고 내측에 유체가 채워지는 실린더(24)와, 이 실린더(24)의 내측에 밀착되어 슬라이드 이동되는 피스톤(26)과, 상기 피스톤(26)과 연결되고 수직으로 돌출되어 셀렉트 로드(20)와 연결되는 작동로드(28)로 이루어진다.
여기에서, 상기 작동로드(28)와 셀렉트 로드(20) 사이에는 셀렉트 로드(20)가 힌지볼(18)의 회전에 의해 직각방향으로 이동될 때 작동로드(28)가 직선 이동될 수 있도록 연결부재(30)에 의해 연결된다. 즉, 상기 연결부재(30)는 그 상측에 셀렉트 로드(20)에 끼워진 상태에서 셀렉트 로드(20)의 수평방향 유동을 보상할 수 있도록 장홈이 형성되고 하측은 작동로드(28)와 연결된다.
상기 시프트 마스터실린더(6)는 상기에서 설명한 셀렉트 마스터실린더(4)와 동일한 구조로 형성되고, 작동로드(34)가 시프트 로드(22)와 연결부재(36)에 의해 연결된다.
상기 셀렉트 릴리이스실린더(10)는 셀렉트 마스터실린더(4)와 유압호스(8)로 연결되어 유체가 압입되는 실린더부(40)와, 이 실린더부(40)로 압입되는 유압에 의해 직선 이동되는 피스톤부(42)와, 상기 피스톤부(42)의 미는 힘에 의해 동기장치를 변속단 선택 방향으로 작동시키는 푸시로드(44)로 이루어진다.
상기 시프트 릴리이스실린더(14)는 상기에서 설명한 셀렉트 릴리이스실린더(10)와 동일한 구조로 형성되고, 시프트 마스터실린더(6)와 유압호스(12)로 연결되어 유체가 압입되고, 유체에 의해 푸시로드(50)가 직선 이동되어 동기장치의 선택된 변속단을 변속하는 방향으로 작동시킨다.
이와 같이 이루어진 본 발명에 따른 수동변속기용 변속레버 어셈블리의 작용을 다음에서 설명한다.
운전자가 변속단을 선택하기 위해 변속레버(2)를 화살표 T방향으로 조작하면 셀렉트 마스터실린더의 작동로드(20)가 직선 이동되면서 셀렉트 마스터실린더(4)에서 유압이 발생되고, 이 발생된 유압은 유압라인(8)을 통해 셀렉트 릴리이스실린더(10)로 압입되어 푸시로드(44)를 밀어준다. 이 푸시로드(44)의 미는 힘에 의해 동기장치가 변속단 선택방향으로 작동된다.
이때, 변속레버(2)가 원하는 변속단을 선택하면 셀렉트 마스터실린더의 작동로드(20)가 이동되는 행정에 따라 발생되는 유압이 달라지게 되어 셀렉트 릴리이스실린더 푸시로드(44)의 이동거리가 정해져 원하는 변속단이 선택된다.
이러한 상태에서, 변속레버(2)가 변속을 행하는 방향인 O방향으로 조작하게 되면 시프트 마스터실린더의 작동로드(34)가 직선 이동되면서 시프트 마스터실린더(6)에 유압이 발생되고, 이 발생된 유압은 유압호스(12)를 통해 시프트 릴리이스실린더(14)로 압입되어 푸시로드(50)를 밀어 동기장치의 변속조작을 행한다.
따라서, 상기와 같이 구성되고 작용되는 본 발명에 따른 수동변속기용 변속레버 어셈블리는 변속레버를 변속단 선택방향으로 조작하면 셀렉트 마스터실린더에서 유압이 발생되고 유압에 의해 셀렉트 릴리이스실린더의 푸시로드를 밀어 변속단 선택 작동을 하고, 선택된 변속단의 변속조작을 행하면 시프트 마스터실린더에서 유압이 발생되고 이 발생된 유압은 시프트 릴리이스실린더로 압송되어 변속조작을 행하도록 이루어지는 유압방식으로 조작되기 때문에 변속레버의 조작력을 저감시킬 수 있고 변속레버의 스트로크를 자유롭게 할 수 있으며, 설치되는 공간을 작게 할 수 있어 설계상 자유로우며, 구조를 단순화할 수 있는 이점이 있다.

Claims (2)

  1. 운전자가 조작하는 변속레버와, 상기 변속레버의 변속단 선택 조작에 따라 선택적으로 유압을 발생시키는 셀렉트 마스터실린더와, 상기 변속레버의 선택된 변속단의 변속 조작에 따라 유압을 발생시키는 시프트 마스터실린더와, 상기 셀렉트 마스터실린더와 유압호스로 연결되어 셀렉트 마스터실린더에서 발생된 유압에 의해 변속기 동기장치의 변속단 선택 작동을 행하는 셀렉트 릴리이스실린더와, 상기 시프트 마스터실린더와 유압호스로 연결되어 시프트 마스터실린더에서 발생되는 유압에 의해 변속기 동기장치의 변속단 변속 작동을 행하는 시프트 릴리이스실린더를 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 수동변속기용 변속레버 어셈블리.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 변속레버는 하측에 변속레버 케이스에 회전 가능하게 장착되는 힌지볼이 형성되고, 상기 힌지볼에는 변속레버의 셀렉트 방향으로 셀렉트 로드가 돌출되고, 변속레버의 시프트 방향으로 시프트 로드가 돌출되며, 상기 셀렉트 로드는 상기 셀렉트 마스터실린더의 작동로드와 연결부재에 의해 연결되고, 상기 시프트 로드는 시프트 마스터실린더의 작동로드와 연결부재에 의해 연결되어짐을 특징으로 하는 특징으로 하는 수동변속기용 변속레버 어셈블리.
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