KR100427661B1 - 수동변속기의 변속레버 어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 수동변속기의 변속레버 어셈블리는 레버 하우징으로부터 하측방향으로 돌출된 변속레버에 형성된 덧살부와 상기 변속레버가 관통되어 변속 조작될 수 있도록 변속패턴에 대응되는 가이드 홀이 형성되며 하측면은 시프팅 방향으로 돌출되어 상기 변속레버의 덧살부가 접촉되는 요철부가 형성된 가이드 판과, 상기 변속레버의 하단부에 연결되어 상기 변속레버의 덧살부를 상기 가이드 판의 하측면에 밀착시키는 탄성부재로 구성되어 변속레버의 시프팅 작동시 상기 레버 하우징으로부터 상측으로 돌출되는 변속레버의 길이를 가변시켜 변속 성능을 향상시키고, 동기 완료 후 신속히 슬리브와 클러치 기어를 치합시킴으로써 이차걸림감을 방지할 수 있다.

Description

수동변속기의 변속레버 어셈블리{A shift-lever assembly of manual transmission}

본 발명은 수동변속기의 변속레버 어셈블리에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 레버 하우징으로부터 상측으로 돌출되는 변속레버의 길이를 가변시켜 변속성능을 향상시킨 수동변속기의 변속레버 어셈블리에 관한 것이다.

일반적으로 수동변속기의 변속레버 어셈블리는 변속레버의 조작력을 수동변속기 측으로 전달하여 수동변속기의 동기 장치를 작동시킨다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 종래 기술을 설명하면 다음과 같다.

종래 기술에 따른 수동변속기의 변속레버 어셈블리는 도 1에 도시된 바와 같이 차실 내에 설치되어 운전자가 변속을 조작하는 변속레버(2)와, 상기 변속레버(2)의 일부가 삽입된 레버 하우징(4)과, 상기 변속레버(2)의 하단부(3)에 연결되어 상기 변속레버(2)의 조작력을 수동변속기(미도시)로 전달하는 셀렉트 케이블 및 시프트 케이블(6) 등으로 구성된다.

여기서, 상기 변속레버(2)는 상기 레버 하우징(4)에 설치된 힌지부(8)에 회전 가능하게 설치된다.

상기와 같은 변속레버 어셈블리는 변속레버(2)를 셀렉팅 방향으로 조작하면 셀렉팅 케이블이 상기 변속레버(2)의 조작력을 수동변속기로 전달하여 운전자가 원하는 변속단이 선택되고, 다음 변속레버(2)를 시프팅 방향(sh)으로 조작하면 시프트 케이블(6)을 통해 상기 변속레버(2)의 조작력이 수동변속기로 전달되어 상기 선택된 변속단이 작동됨으로써 변속이 이루어지도록 한다.

그러나, 상기와 같은 변속레버 어셈블리는 상기 힌지부를 중심으로 상측으로 돌출된 변속레버의 길이와 하측으로 돌출된 변속레버의 길이 비율이 항상 같으므로변속레버가 시프팅 작동시 변속 단계에 따라 상기 변속레버의 조작력이 같으므로 변속성능을 최적화할 수 없는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 변속레버의 시프팅 작동시 변속 단계에 따라 상기 변속레버의 조작력을 가변시켜 변속성능을 최적화할 수 있는 수동변속기의 변속레버 어셈블리를 제공하는 데 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 수동변속기의 변속레버 어셈블리 단면도,

도 2는 본 발명에 따른 수동변속기의 변속레버 어셈블리 단면도,

도 3은 본 발명에 따른 가이드 판의 사시도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

12 : 변속레버 14 : 레버 하우징

18 : 회전부재 22 : 덧살부

24 : 요철부 26 : 가이드 판

28 : 탄성부재

상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명의 수동변속기의 변속레버 어셈블리는 레버 하우징에 회전 가능하게 설치된 변속레버와, 상기 변속레버의 시프팅 작동시 상기 레버 하우징으로부터 상측으로 돌출되는 상기 변속레버의 길이를 가변시키는 길이가변수단을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명에 따른 수동변속기의 변속레버 어셈블리 단면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 가이드 판의 사시도이다.

본 발명에 따른 수동변속기의 변속레버 어셈블리는 레버 하우징(14)에 회전 가능하게 설치된 변속레버(12)와, 상기 변속레버(12)의 시프팅 작동(SH)시 상기 레버 하우징(14)으로부터 상측으로 돌출되는 상기 변속레버(12)의 길이를 가변시키는 길이가변수단 등을 포함하여 이루어진다.

상기 변속레버(12)는 상기 레버 하우징(14)에 설치된 회전부재(18)에 의해 회전 및 상하 이동 가능하게 지지되고, 상기 변속레버(12)의 하단부(13)에는 상기 변속레버(12)의 조작력을 수동변속기(미도시)로 전달하는 시프트 케이블(16)이 연결된다.

여기서, 상기 회전부재(18)는 상기 변속레버(12)가 관통되도록 축방향으로 홀(18a)이 형성된 구이다.

그리고, 상기 길이 가변수단은 상기 레버 하우징(14)으로부터 하측으로 돌출되는 변속레버(12)에 형성된 덧살부(22)와, 상기 덧살부(22)가 접촉되는 요철부(24)가 형성된 가이드 판(26)과, 상기 변속레버(12)의 하단부(13)에 연결되어 상기 덧살부(22)가 상기 가이드 판(26)에 밀착되도록 탄성력을 부여하는 탄성부재(28)로 구성된다.

여기서, 상기 가이드 판의 요철부(24)는 상기 가이드 판(26)에 상기 변속레버(12)가 관통되어 변속 조작될 수 있도록 변속패턴에 대응되는 홀(23)이 형성되고 상기 가이드 판(26)의 하측면(25)은 좌우 시프팅 방향(SH)으로 볼록하게 돌출됨으로써 형성된다.

상기와 같이 구성된 요철부(24)는 상기 레버 하우징(14)으로부터 상측으로 돌출되는 변속레버(12)의 길이가 점차적으로 길어지는 승강부(25a)와, 상기 레버 하우징(14)으로부터 상측으로 돌출되는 변속레버(12)의 길이가 점차적으로 짧아지는 하강부(25b)로 구성된다.

상기 변속레버(12)의 덧살부(22)는 상기 가이드 판(26)의 하측면(25)에 접촉되어 상기 변속레버(12)의 시프팅 조작(SH)시 상기 하측면(25)의 굴곡을 따라 이동되면서 상기 레버 하우징(14)으로부터 상측으로 돌출되는 변속레버(12)의 길이가 가변되도록 한다.

상기 탄성부재(28)는 상기 레버 하우징(14)에 고정되어 상기 변속레버(12)를 지지하고 상기 변속레버(12)가 하강부(25b)에서 움직이고 있을 때는 상기 변속레버(12)에 하중방향으로 힘을 부여하여 변속레버(12)의 변속감을 생성하고 변속레버(12)의 이동 속도를 증가시킨다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작동을 다음에서 설명한다.

먼저, 운전자가 셀렉팅 작동을 완료한 다음 변속레버(12)를 시프팅 방향(SH)으로 조작하면 상기 변속레버(12)의 덧살부(22)는 상기 가이드 판(26)의 하측면(25)에 접촉되면서 상기 하측면(25)의 굴곡을 따라 움직이고, 상기 레버 하우징(14)으로부터 상측으로 돌출되는 변속레버(12)의 길이가 가변된다.

이 때, 상기 변속레버(12)의 초기 조작시에는 상기 레버 하우징(14)으로부터 상측으로 돌출된 변속레버의 길이와 하측으로 돌출된 변속레버의 길이비가 작으므로 무부하 상태에서 변속레버(12)의 이동이 감소되고, 상기 변속레버(12)가 상기 가이드 판(26)의 승강부(25a)에서 움직임에 따라 상기 레버 하우징(14)으로부터 상측으로 돌출되는 변속레버의 길이가 점차적으로 길어지면서 상기 레버 하우징(14)으로부터 상측으로 돌출되는 변속레버의 길이와 하측으로 돌출되는 변속레버의 길이비가 증가되어 운전자에게 전달되는 변속력이 감소된다.

그리고, 상기 변속레버(12)가 계속 조작됨에 따라 수동변속기의 동기 장치의 동기 작용이 완료된 시점에서 상기 레버 하우징(14)으로부터 상측으로 돌출된 변속레버의 길이와 하측으로 돌출된 변속레버의 길이비가 작으므로 동기 완료후 동기 장치의 기어치합이 신속히 이루어져 이차걸림감을 방지한다.

또한, 탄성부재는(28)는 상기 변속레버(12)에 하중방향 힘을 부여하여 동기 완료후 더욱 상기 변속레버(12)의 이동 속도를 증가시킨다.

따라서, 상기와 같이 구성되고 작용되는 본 발명에 따른 수동변속기의 변속레버 어셈블리는 레버 하우징으로부터 하측방향으로 돌출된 변속레버에 형성된 덧살부와 상기 변속레버가 관통되어 변속 조작될 수 있도록 변속패턴에 대응되는 가이드 홀이 형성되며 하측면은 시프팅 방향으로 돌출되어 상기 변속레버의 덧살부가 접촉되는 요철부가 형성된 가이드 판과, 상기 변속레버의 하단부에 연결되어 상기 변속레버의 덧살부를 상기 가이드 판의 하측면에 밀착시키는 탄성부재로 구성되어 변속레버의 시프팅 작동시 상기 레버 하우징으로부터 상측으로 돌출되는 변속레버의 길이를 가변시켜 변속 성능을 향상시키고, 동기 완료 후 신속히 슬리브와 클러치 기어를 치합시킴으로써 이차걸림감을 방지할 수 있는 이점이 있다.

Claims (6)

1. 레버 하우징에 회전 가능하게 설치된 변속레버와, 상기 변속레버의 시프팅 작동시 상기 레버 하우징으로부터 상측으로 돌출되는 변속레버의 길이를 가변시키는 길이가변수단을 포함하여 구성되고,

   상기 길이가변수단은 상기 레버하우징으로부터 하측으로 돌출된 변속레버에 형성된 덧살부와, 상기 덧살부와 접촉되는 요철부가 형성된 가이드 판과, 상기 변속레버의 하단부에 연결되어 상기 덧살부가 상기 가이드 판에 밀착되도록 탄성력을 부여하는 탄성부재로 구성된 것을 특징으로 하는 수동변속기의 변속레버 어셈블리.
2. 삭제
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 요철부는 상기 가이드 판에 상기 변속레버가 관통되어 움직일 수 있도록 변속패턴에 대응되는 가이드 홀이 형성되고 상기 가이드 판의 하측면은 시프팅 방향으로 볼록하게 돌출되어 형성된 것을 특징으로 하는 수동변속기의 변속레버 어셈블리.
4. 제 1항 또는 제 3 항에 있어서,

   상기 덧살부는 상기 가이드 판의 하측면에 접촉된 것을 특징으로 하는 수동변속기의 변속레버 어셈블리.
5. 제 1 항에 있어서,

   상기 변속레버는 상기 레버 하우징에 회전 및 상하 이동이 가능하도록 축방향으로 관통된 홀이 형성된 구형상의 회전부재에 관통 설치된 것을 특징으로 하는 수동변속기의 변속레버 어셈블리.
6. 삭제