KR100391632B1 - 수동 변속기 및 그를 위한 쉬프트 레버 조립체 - Google Patents

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Abstract

본 발명의 수동 변속기는 쉬프트 레버에 장착된 버튼을 누름으로서 셀렉팅 동작을 수행하며, 쉬프트 레버를 자동 변속기용 쉬프트 레버처럼 전후 방향으로 이동하여 쉬프팅 동작을 수행하게 된다. 본 발명에 따른 수동 변속기는 외부의 스위칭 신호에 따라 개폐 정도가 제어되는 마그넷 밸브, 마그넷 밸브에 의하여 작동 스트로크가 제어되는 에어 실린더, 에어 실린더의 로드와 대응하는 셀렉트 레버 및 외부의 쉬프트 레버 조립체에 연결된 쉬프트 케이블에 연결되며 셀렉트 레버를 작동시키는 파워 시프트를 포함한다. 또한, 이러한 수동 변속기의 변속을 위한 쉬프트 레버 조립체는 전후로만 이동할 수 있도록 구성된 레버 및 노브를 포함하되, 노브의 양측에는 버튼이 각각 장착되어 있고, 그 내부에는 버튼에 따라 신호를 발생시키는 스위치가 내장 되어 있으며, 레버의 하단에는 변속기의 셀렉트 레버에 연결된 쉬프트 케이블이 고정되어 있다. 레버의 전후 이동에 따라 변속기에 대한 쉬프트 동작이 이루어지며, 버튼의 누름에 따라 셀렉트 동작이 이루어진다.

Description

수동 변속기 및 그를 위한 쉬프트 레버 조립체{Manual transmission and shift lever assembly therefor}
본 발명은 수동 변속기에 관한 것으로서, 특히 자동 변속기용 쉬프트 레버 조립체와 같이 버튼을 조작하여 원하는 기어 단수로 셀렉트 레버를 이동시키고 쉬프트 레버를 전후로 이동시켜 기어 단수를 선택할 수 있는 수동 변속기 및 그를 위한 쉬프트 레버 조립체에 관한 것이다.
일반적인 수동 변속기용 쉬프트 레버는 원하는 기어 단으로 레버를 이동하는 셀렉팅(selecting) 동작 및 원하는 기어 단을 선택하는 쉬프팅(shifting) 동작으로 구분된다. 도 1은 일반적인 수동 변속기용 쉬프트 레버 조립체을 도시한 도면, 도 2는 쉬프트 레버 조립체와 수동 변속기의 관계를 도시한 도면으로서, 쉬프트 레버(1)의 셀렉팅 동작시 즉, 쉬프트 레버(1)를 좌측 또는 우측으로 이동하게 되면, 쉬프트 레버 조립체(10)에 연결된 셀렉트 케이블(11; select cable)이 작동하여 변속기(20)에 설치된 셀렉트 레버(21)를 쉬프팅하고자 하는 위치에 위치시키게 된다.
이후, 쉬프트 레버(1)의 쉬프팅 동작시, 즉 쉬프트 레버(1)를 전방 또는 후방(운전자 기준)으로 이동시키면 쉬프트 케이블(12)이 작동하게 되며, 쉬프트 케이블(12)의 작동으로 인하여 파워 시프트(22; power shift, 또는 수동 쉬프트 레버) 내의 공기 밸브가 개방된다. 따라서 공기 탱크(23)에 저장된 고압의 공기가 공급되어 변속기(20)의 변속을 실시하게 된다.
한편, 자동 변속기는 쉬프트 레버를 상하로 이동하여 원하는 기어 단에 레버를 위치시킴으로서 비교적 간단하게 변속이 이루어지게 된다. 따라서 자동 변속기에 익숙한 운전자는 상술한 바와 같은 동작으로 변속이 이루어지는 수동 변속기가장착된 차량을 운전할 때 쉬프트 레버의 조작에 많은 어려움을 겪게 된다.
본 발명은 자동 변속기에 익숙한 운전자라도 쉬프트 레버를 간단하게 조작함으로서 변속 기능을 수행할 수 있는 수동 변속기 및 그를 위한 쉬프트 레버 조립체를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명에 따른 수동 변속기는 쉬프트 레버에 장착된 버튼을 누름으로서 셀렉팅 동작을 수행하며, 쉬프트 레버를 자동 변속기용 쉬프트 레버처럼 전후 방향으로 이동하여 쉬프팅 동작을 수행하게 된다.
이러한 본 발명에 따른 수동 변속기는 외부의 스위칭 신호에 따라 개폐 정도가 제어되는 마그넷 밸브, 마그넷 밸브에 의하여 작동 스트로크가 제어되는 에어 실린더, 에어 실린더의 로드와 대응하는 셀렉트 레버 및 외부의 쉬프트 레버 조립체에 연결된 쉬프트 케이블에 연결되며 셀렉트 레버를 작동시키는 파워 시프트를 포함한다.
외부의 스위칭 신호에 의한 마그넷 밸브 및 에어 실린더의 작동에 따라 셀렉트 레버는 원하는 기어 단수의 위치로 이동하며, 쉬프트 레버 조립체에 연결된 쉬프트 케이블이 파워 시프트의 공기 밸브를 개방함으로서 원하는 기어 단수의 위치로 이동되어 있는 셀렉트 레버를 작동시켜 변속기의 변속이 이루어진다.
이와 같은 수동 변속기를 변속시키기 위하여 사용되는 쉬프트 레버 조립체는 전후로만 이동할 수 있도록 구성된 레버 및 노브를 포함하되, 노브의 양측에는 버튼이 각각 장착되어 있고, 그 내부에는 버튼에 따라 신호를 발생시키는 스위치가내장 되어 있으며, 레버의 하단에는 변속기의 셀렉트 레버에 연결된 쉬프트 케이블이 고정되어 있다. 레버의 전후 이동에 따라 변속기에 대한 쉬프트 동작이 이루어지며, 버튼의 누름에 따라 셀렉트 동작이 이루어진다.
도 1은 일반적인 수동 변속기용 쉬프트 레버 조립체을 도시한 도면.
도 2는 쉬프트 레버 조립체와 수동 변속기의 관계를 도시한 도면.
도 3은 본 발명에 따른 수동 변속기용 쉬프트 레버 조립체을 도시한 도면.
도 4는 쉬프트 레버 조립체의 구성 부재인 노브의 평면도.
도 5는 본 발명에 따른 쉬프트 레버 조립체와 수동 변속기의 관계를 도시한 도면.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
1 : 31 : 노브 10 및 30 : 레버 조립체
20 및 40 : 변속기 21 및 43 : 셀렉트 레버
22 및 44 : 파워 시프트 11 : 셀렉트 케이블
12 : 쉬프트 케이블 41 : 마그넷 밸브
42 : 에어 실린더.
이하, 본 발명을 첨부한 도면을 참고하여 상세히 설명한다.
도 3은 본 발명에 따른 수동 변속기용 쉬프트 레버 조립체을 도시한 도면, 도 4는 쉬프트 레버 조립체의 구성 부재인 노브의 평면도, 도 5는 도 4의 쉬프트 레버 조립체와 본 발명에 따른 수동 변속기의 관계를 도시한 도면이다.
도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 이용된 쉬프트 레버 조립체(30)는 전후로만 이동할 수 있도록 구성되며, 노브(31)의 양측에 버튼(32a, 32b)이 장착되어 있다. 노브(31)의 내부에는 버튼(32a, 32b)의 누름에 따라 후술할 마그넷 밸브에 신호를 전달하는 스위치(도시되지 않음)가 위치한다.
도 5에 도시된 변속기(40)는, 외부, 즉 쉬프트 레버 조립체(30)의 스위치의 스위칭 신호에 따라 개폐 정도가 제어되는 마그넷 밸브(41; magnet valve) 및 마그넷 밸브(41)에 의하여 작동 스트로크가 제어되는 에어 실린더(42), 에어 실린더(42)의 로드와 대응하는 셀렉트 레버(43; select lever)를 포함하며, 에어 실린더(42)는 공기 유동 라인을 통하여 공기 탱크(45)에 저장된 고압의 공기를 공급받는다. 한편, 본 발명에 따른 변속기(40)는 쉬프트 케이블(51)에 연결된 파워 쉬프트(44; power shift)를 더 포함하며, 파워 쉬프트(44) 역시 공기 유동 라인을 통하여 공기 탱크(45)에 저장된 고압의 공기를 공급받는다.
이상과 같은 본 발명을 도 3, 도 4 및 도 5를 통하여 설명하면 다음과 같다.
먼저, 운전자가 기어 변속을 위하여 쉬프트 레버 조립체(30)의 노브(31) 양측에 부착되어 있는 어느 한 버튼(32a 또는 32b)을 누른다. 어느 한 버튼(32a 또는 32b)을 누르면, 대응하는 스위치의 동작에 따라 그 신호가 와이어(50)를 통하여 마그넷 밸브(41)로 전달되며, 마그넷 밸브(41)는 스위치의 신호에 따라 그 개방 정도가 제어된다. 마그넷 밸브(41)의 개방 정도에 따라 에어 실린더(42)로 공급되는 공기의 양이 달라지며, 따라서 에어 실린더(42)는 유입되는 그 공기의 양에 의하여 이동 스트로크(stroke)가 달라지게 된다. 결국, 셀렉터 레버(43)는 운전자가 원하는 기어 단수의 위치로 이동된다(셀렉팅 동작).
이 상태에서 운전자가 노브(31)를 이용하여 쉬프트 레버 조립체(30)를 전방 또는 후방으로 이동시키면 쉬프트 레버 조립체(30)에 연결된 쉬프트 케이블(51)이 파워 시프트(44)의 공기 밸브를 개방하게 되며, 따라서 고압의 공기에 의하여 이미 원하는 기어 단수의 위치로 이동되어 있는 셀렉트 레버(43)를 작동시켜 대응하는 기어 단수로 변속된다(쉬프팅 동작).
여기서, 양측에 부착된 버튼(32a 또는 32b)중에서 예를 들어, 좌측의 버튼을 누를 경우 후진 기어 및 1단 기어의 위치에, 우측 버튼을 누를 경우 4단 및 5단 기어의 위치로 이동하며, 중립 상태에서는 2단 및 3단 기어의 위치로 이동한다. 여기서, 각 버튼에는 2개의 기어단과 대응하며, 각 기어단은 쉬프트 레버 조립체(30)의 전, 후방 위치에 따라 결정된다.
즉, 쉬프트 레버 조립체(30)가 전방에 위치 있는 상태에서 좌측 버튼을 누른경우, 1단 기어가 선택되며, 후방 위치에 있는 상태에서 좌측 버튼을 누른 경우 후진 기어가 선택되는 것이다. 마찬가지로, 쉬프트 레버 조립체(30)가 전방 위치에 있는 상태에서 우측 버튼을 누른 경우, 5단 기어가 선택되며, 후방 위치에 있는 상태에서 좌측 버튼을 누른 경우 4단 기어가 선택된다.
이상과 같은 본 발명은 수동 변속기의 변속이 버튼의 누름 동작과 레버의 전후 이동만으로 이루어지기 때문에 수동 변속기에 익숙하지 않은 운전자도 손쉽게 변속 동작을 수행할 수 있다. 또한, 기존의 수동 변속기에서 사용하는 셀렉트 케이블이 필요없게 되어 부재의 절감 및 중량의 감소라는 효과를 기대할 수 있다.

Claims (2)

  1. 수동 변속기에 있어서,
    외부의 스위칭 신호에 따라 개폐 정도가 제어되는 마그넷 밸브, 마그넷 밸브에 의하여 작동 스트로크가 제어되는 에어 실린더, 에어 실린더의 로드와 대응하는 셀렉트 레버 및 외부의 쉬프트 레버 조립체에 연결된 쉬프트 케이블에 연결되며 셀렉트 레버를 작동시키는 파워 시프트를 포함하며, 그로 인하여 외부의 스위칭 신호에 의한 마그넷 밸브 및 에어 실린더의 작동에 따라 셀렉트 레버는 원하는 기어 단수의 위치로 이동하며, 쉬프트 레버 조립체에 연결된 쉬프트 케이블이 파워 시프트의 공기 밸브를 개방함으로서 원하는 기어 단수의 위치로 이동되어 있는 셀렉트 레버를 작동시켜 변속되는 것을 특징으로 하는 수동 변속기.
  2. 수동 변속기용 쉬프트 레버 조립체에 있어서,
    전후로만 이동할 수 있도록 구성된 레버 및 노브를 포함하되, 노브의 양측에는 버튼이 각각 장착되어 있고, 그 내부에는 버튼에 따라 신호를 발생하는 스위치가 내장 되어 있으며, 상기 레버의 하단에는 변속기의 셀렉트 레버에 연결된 쉬프트 케이블이 고정되어 있어, 상기 레버의 전후 이동에 따라 변속기에 대한 쉬프트 동작이 이루어지며, 상기 버튼의 누름에 따라 셀렉트 동작이 이루어지는, 제 1 항에 정의된 수동 변속기용 쉬프트 레버 조립체.
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