KR100324673B1

KR100324673B1 - 자동차의 아웃사이드 핸들 로드 이탈 방지용 부싱

Info

Publication number: KR100324673B1
Application number: KR1019990060541A
Authority: KR
Inventors: 이봉추
Original assignee: 이계안; 현대자동차주식회사
Priority date: 1999-12-22
Filing date: 1999-12-22
Publication date: 2002-02-27
Also published as: KR20010063457A

Abstract

본 발명은 자동차의 아웃사이드 핸들 로드 이탈 방지용 부싱에 관한 것으로서, 종래에 도어핸들 레버의 형상불량, 부싱의 치수공차등의 원인으로 일측이 개방되어진 종래 부싱의 로드 삽입단으로부터 도어핸들 로드가 이탈되어 도어 핸들 자체를 작동시킬 수 없는 문제점을 해결하고자, 도어핸들 로드가 덮여져서 이탈되지 않도록, 도어핸들 로드가 삽입되는 부싱의 로드 삽입단에 회전 체결 및 분리 가능한 덮개를 포함시킨 구조의 자동차의 아웃사이드 핸들 로드 이탈 방지용 부싱을 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차의 아웃사이드 핸들 로드 이탈 방지용 부싱{Bushing for preventing separation of outside handle rod for automobile}

본 발명은 자동차의 아웃사이드 핸들 로드 이탈 방지용 부싱에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 아웃 사이드 핸들의 로드가 부싱으로 부터 이탈되어 도어핸들 작동불량을 일으키는 현상을 방지하고자, 상기 핸들의 로드가 이탈되지 않게 고정시킬 수 있는 자동차의 아웃사이드 핸들 로드 이탈 방지용 부싱에 관한 것이다.

통상적으로 자동차용 도어는 아웃사이드 도어 핸들을 사용자가 당기면서 젖히는 동작으로 개폐되어진다.

상기 아웃사이드 도어 핸들에서 도어 래치 어셈블리에는 도어핸들의 레버가 포함되어 있는 바, 이 레버의 홀에는 첨부한 도 3에 도시한 바와 같은 구조의 종래의 부싱(10b)이 장착되어진다.

좀 더 상세하게는, 내부가 홀로 되어 있는 상기 부싱의 장착단(28)이 핸들레버의 홀에 삽입 장착되어진 상태에서, 도어 핸들 로드가 상기 부싱(10b)의 로드 삽입단에 끼워지는 동시에 수직절곡된 끝단은 상기 장착단(28)의 내부홀로 삽입되어져 고정되어진다.

그러나, 상기 도어핸들 레버의 형상불량, 부싱의 치수공차등의 원인으로 일측이 개방되어진 구조로 형성된 상기 부싱(10b)의 로드 삽입단으로부터 도어핸들 로드가 이탈되는 경우가 발생하여 도어 핸들 자체를 작동시킬 수 없는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 점을 해결하기 위하여, 도어핸들 로드가 덮여져서 이탈되지 않도록, 도어핸들 로드가 삽입되는 부싱의 로드 삽입단에 회전 체결 및 분리 가능한 덮개를 포함시킨 구조의 자동차의 아웃사이드 핸들 로드 이탈 방지용 부싱을 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차의 아웃사이드 핸들 로드 이탈 방지용 부싱을 나타내는 분리 사시도,

도 2a,2b는 본 발명에 따른 자동차의 아웃사이드 핸들 로드 이탈 방지용 부싱의 장착상태를 나타내는 사시도.

도 3은 종래의 자동차의 아웃사이드 핸들 로드 고정용 부싱을 나타내는 사시도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10a,10b : 부싱 12 : 덮개

14 : 걸림홈 16 : 걸림돌기

20 : 핸들 로드 22 : 핸들 레버

24 : 단차부 26 : 로드 삽입단

28 : 장착단

이하 첨부도면을 참조로 본 발명을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 도어핸들 로드(20)가 삽입되는 로드 삽입단(26)과, 도어핸들 로드(20)의 수직절곡된 끝단이 삽입되는 장착단(28)으로 구성된 자동차의 아웃사이드 핸들 로드 이탈 방지용 부싱에 있어서, 상기 일측이 개방된 로드 삽입단(26)의 하단 외부면에 걸림홈(14)을 갖는 단차부(24)를 성형하고, 상기 걸림홈(14)에 체결되는 걸림돌기(16)가 내면에 형성되고 일측이 개방된 구조의 덮개(12)를 상기 로드 삽입단(26)의 외표면에 회전 가능하게 체결하여서 이루어진 것을 특징으로 한다.

여기서 본 발명을 실시예로서, 첨부한 도면을 참조로 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 자동차의 아웃사이드 핸들 로드 이탈 방지용 부싱을 나타내는 사시도로서, 상기 부싱(10a)은 일측에 핸들 로드(20)가 끼워져 고정되도록 일측이 개방된 원통형의 로드 삽입단(26)이 형성되어 있고, 이 로드 삽입단(26)의 뒷쪽 상부면에는 관통된 홀을 포함하는 장착단(28)이 일체로 형성되어 있다.

좀 더 상세하게는, 상기 로드 삽입단(26)의 하단 외주면에서 양쪽면에는 V형의 걸림홈(14)이 오목하게 형성되어 있고, 상기 장착단(28)의 후면에는 도어핸들레버에 형성된 홀에 끼워져 장착되는 원터치형 클립이 일체로 형성되어 있다.

따라서, 상기 장착단(28)의 클립을 도어 핸들 레버의 홀에 끼워 장착함으로써, 본 발명의 부싱(10a)이 장착/고정되어진다.

상기와 같은 상태에서, 도어핸들 로드(20)를 상기 로드 삽입단(26)에 끼워서 고정시키는 동시에 로드(20)의 수직 절곡된 끝단을 상기 장착단(28)의 홀로 삽입시킴으로써, 도어핸들 로드(20)의 장착/고정이 이루어진다.

한편, 상기 도어핸들 로드(20)는 상기 로드 삽입단(26)의 일측 개방된 부분으로 이탈될 가능성이 있으므로 이를 방지하기 위하여 상기 로드 삽입단(26)에 덮개(12)를 장착하게 된다.

상기 덮개(12)는 일측이 개방된 원통형으로서, 상기 로드 삽입단(26)의 하단 외부면의 단차부(24)와 같은 단차부가 내면에 형성되어 있고, 상기 로드 삽입단(26)의 걸림홈(14)에 삽입 체결되는 걸림돌기(16)가 내면에 일체 성형되어 있다.

따라서, 첨부한 도 2a, 2b에 도시한 바와 같이, 상기 로드 삽입단(26)의 외부면에 상기 덮개(12)를 덮혀지게 끼운 후, 180°회전시키면, 로드 삽입단(26)의 일측 개방부를 덮개(12)가 막으면서 장착되어진다.

이에따라, 상기 로드 삽입단(26)에 삽입 장착된 도어핸들 로드(20)는 덮개(12)에 의하여 이탈되지 않게 되며, 물론 정비시 도어핸들 로드(20)를 탈거할고자 할 때에는 덮개(12)를 반대로 180°회전시킴으로써, 서로 일치되는 로드 삽입단(26)의 일측 개방부와 덮개(12)의 일측 개방부를 통하여 로드(20)를 이탈시킬 수 있게 된다.

이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 아웃사이드 핸들 로드 이탈 방지용 부싱에 의하면, 도어핸들 로드가 삽입 고정되는 부싱의 로드 삽입단에 덮개를 회전체결 및 분리 가능하게 장착함으로써, 종래에 도어핸들 레버의 형상불량, 부싱의 치수공차등의 원인으로 도어핸들 로드가 부싱으로부터 이탈되는 경우를 완전히 방지할 수 있는 장점이 있다.

Claims

도어핸들 로드(20)가 삽입되는 로드 삽입단(26)와, 도어핸들 로드(20)의 수직절곡된 끝단이 삽입되는 장착단(28)으로 구성된 자동차의 아웃사이드 핸들 로드 이탈 방지용 부싱에 있어서,

상기 일측이 개방된 로드 삽입단(26)의 하단 외부면에 걸림홈(14)을 갖는 단차부(24)를 성형하고, 상기 걸림홈(14)에 체결되는 걸림돌기(16)가 내면에 형성되고 일측이 개방된 구조의 덮개(12)를 상기 로드 삽입단(26)의 외표면에 회전 가능하게 체결하여서 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 아웃사이드 핸들 로드 이탈 방지용 부싱.