KR100305884B1 - 포장재와제품보호방법 - Google Patents

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Abstract

물품을 수축포장하는 신축포장방법(伸縮包裝方法) 및 동 재료는 신축필름 외측층(12)과 부직포(不織布) 내측층(14)을 가지고 있는 신축포장재로 제품을 포장하는 것을 포함한다. 수축/신장필름은 열에 반응하여 포장할 제품주위를 둘러싸고 수축하여 이를 꾸리는 한편, 부직포 소재는 공기를 흡입저항하여서 기포를 형성하고 수축/신장필름 외측층과 포장된 제품간에 쿠숀역활을 한다. 본 발명의 한가지 실시예에 의하면 포장재료를, 백(bag) 형상으로 만들어서 그 안에 제품을 넣어 포장할 물품을 포장재로 완전히 밀봉하고, 다음에 백을 가열하면 동 포장재를 수축시키어 제품에 밀착된다. 본 발명의 또 다른 실시예에 의하면 포장재가 테이프상으로 형성되어, 포장할 물품과 접하는 부직포의 표면에 접착제를 도포한다. 접착제는 압력에 반응하는 접착성 또는 뜨거운 융해가열 활성화되는 접착성을 가진다. 압력에 반응하는 접착제가 사용되면 필름은 수축/신장필름 대신에 일반적인 필름이 될 수 있으며, 이러한 포장재를 제품에 대하여 재료를 압축함으로서 접착제가 활성화된다. 뜨거운 감열성의 융해열 반응 접착제가 사용되면 포장재가 가열되어 필름을 수축함으로서 부직포를 부풀게하여 필름과 제품사이에서 동시에 접착제를 활성화시킴으로서 포장된 제품에 재료가 부착된다.

Description

포장재 및 물품의 보호방법
제1도는 본 발명의 한가지 실시예에 의한 수축포장재의 제조 방법을 표시하는 설명도.
제2도는 본 발명에 의한 수축포장재의 수축 전에 있어서의 단면도.
제3도는 본 발명에 의한 수축포장재의 수축 후에 있어서의 단면도.
제4도는 제2도에 표시한 수축포장재를 각각의 부직포측이 마주보는 양태로 동시에 감싸, 이에 의해 보호할 물품의 주위를 덮은 백(bag)을 형성하는 방법을 나타낸 단면도.
제5도는 본 발명에 의한 수축포장재로 포장된 군사용 미사일의 사시도.
제6도는 본 발명에 의한 수축포장재로 포장된 건초화물의 사시도.
제7도는 본 발명에 의한 수축전의 수축포장재를 보호할 자동차를 덮은 상태를 나타낸 사시도.
제8도는 본 발명에 의한 수축포장재로 보호된 오토바이의 사시도.
제9도는 제1도와 유사한 본 발명의 포장재의 다른 실시예로 수축포장재의 제조방법을 나타내는 개략도.
제10도는 제9도에 나타낸 방법으로 제조된 테이프제품을 자동차에 적용한 상태를 나타내는 사시도.
제11도는 제9도에 나타낸 방법으로 제조된 수축포장재를 제10도에 나타낸 자동차에 실시한 하나의 방법을 나타내는 개략도.
이제 제2도 및 제3도를 참조하면 본 발명에 의하여 제조되는 전체를 참조번호(10)로 표시한 수축포장재는, 필름에 가해진 열에 반응하여 소정의 수축반응을 하는 수축/신장필름으로 된 제 1층(12)과, 이후 설명할 동 제 1층(12)에 고정된 제2층(14)을 구비한다. 제 2층(14)은 부직(不織)의 무작위로 배치된 섬유로 된 부직포이다. 제 1층(12)은 당해 기술자들에게 잘 알려진 신장/수축필름의 어떠한 공지의 타입의 것도 될 수 있으나 가급적이면 에틸렌 비닐 아세테이트(ethylene vinyl acetate) 공중합체(共重合體)계의 폴리올라핀(polyolafin)이 좋다. 그러나 기타의 수축포장필름의 사용도 가능하다. 부직포(14)는 임의의 공지된 종류라도 가능하며 폴리에스테르, 나이론6, 6 또는 목재펄프와 폴리에스테르섬유의 조합과 같은 천연 및 인조 양쪽의 섬유 또는 그 조합을 포함할 수 있다. 대표적인 부직포들은 듀퐁사의 상표 “Sontara”
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로 Fabreweb North America, Inc사의 fabric PBN-2로서도 시판되고 있다. 부직포(14)는 스펀 본디드(spun bonded)제 이어도 좋다. 또, 부직포(14)를 형성하는 각 섬유가 협동해서 공극(16)을 형성하고 있다. 따라서, 부직포(14)의 상하 양 면은 불규칙 상으로 고르지가 않다. 다음에 설명되는 바와 같이, 필름(12)에 접착될 부직포(14)의 표면에 접착제가 도포된다. 따라서, 접착제는 부직포(14)의 융기(凸)부분에만 도포되며, 심(芯)에 까지 침투되지 않는다. 그 결과 부직포(14)는 표면적의 내부에 비교적 약간의 비율부분만이 수축필름(12)에 고착되도록, 접착을 불연속적으로 한다. 이것이 수축과정 중에 부직포(14)가 공기를 포함하는 것을 가능하게 하고, 또 수축필름(12)과 포장되는 물품과의 사이에서 부직포(14)가 쿠션작용을 하는 것이 가능하다. 부직포(14)가 공기를 흡입저장하는 것을 포장할 물품의 주위에서 포장재(10)를 수축시켜주기 위하여 가해진 열이 공극(16)에 들어가 있는 공기를 팽창시켜 공극의 크기가 증가되는 사실에 기인한다. 또한 보다 큰 공극 즉, 기포의 형성은 부직포(14)가 수축필름(12)과 다른 수축응답성을 가진 것에도 기인한다. 필름(12)은 이에 가해진 열에 반응하여 수축이 되지만 부직포(14)는 가해진 열에 반응하여 거의 동일한 크기에 머무르거나 또는 크기가 증대되어 공극을 팽창시킨다. 수축필름(12)을 수축시키기 위해 가해진 열은 수축과정 중에 거의 204.4℃(400℉)까지도 도달할 수 있으므로 제작된 부직포(14)의 재료는 이러한 온도에 견딜 수 있어야 한다는 것이 중요하다.
또한 부직포(14)를 구성하는 섬유가 열의 대부분을 반사 또는 흡수할 수 있어야 한다는 것이 중요하다. 따라서 포장되는 물품은 재료(10)를 수축시켜 주기 위하여 가해지는 열로부터 보호된다. 부직포(14)의 각 섬유는 열을 수축필림(12) 내로 반사하여 되돌려 수축작용을 하도록 수축필림(12)에 가해주어야 할 열량을 줄여주므로 포장재(10)를 수축시켜주기 위한 열은 보다 적게 소요된다. 다음에 설명하는 바와같이 부직포(14)에 화학물질을 도포하여 포장되는 물품주위 환경을 제어하거나 또는 포장되는 물품을 화학처리하는 것이 바람직할 경우가 있으므로 부직포(14)를 형성하는 섬유는 고도의 화학적 내성을 갖는 것과 동시에 비활성인 것도 중요하다.
부직포(non-woven fabric)(14)에 도포된 접착제는 “블록 공중합체”계의 고무계 열가소성(thermoplastic) 열융해(hot melt)접착제가 바람직하다. 이 분야의 전문가들에게 잘 알려진 여러 화합물들중 어느 것을 사용하여도 동일한 효과를 얻을 수 있다. 접착제는 부직포(14)에 침투되지 않을 정도의 점조도(粘調度)를 갖지만 수축필름(12)에 접착되는 부직포(14)의 융기된 표면부분에 용이하게 접착될 수 있는 것이 중요하다. 접착제는 고온 융해로 되기 때문에 부직포에 도포하면 점착성(粘着性)을 가지게 되므로 부직포(14)와 필름(12)을 상호 접촉하기만 해도 충분히 고착이 되며 압력을 가하지 않아도 접착된다. 압력을 가하면 부직포(14)가 압축되므로 바람직하지 않다.
이제 제1도를 참조하면 필름(12)이 롤(roll)(18)로부터 공급이 되고 부직포(14)가 롤(20)로 부터 공급이 된다. 부직포(14)는 접착제도포 스테이션(gluing station)을 통과하여 공급되며 그곳을 통하여 접착스테이션(bonding station)(22)에 보내지는 부직포(14)의 상면에 고온융합 접착제가 가볍게 도포된다. 접착스테이션(22)에서는 부직포(14)와 수축필름(12)이 그곳을 통과함에 따라 양자간의 거리가 점차 감소된다. 접착스테이션(22)은 수축필름(12) 또는 부직포(14) 어느 쪽에도 실질적인 압력을 가하지 않고 수축필름(12)이 부직포(14)에 접촉 결합되도록 조정되어 있다.
상기와 같이 뜨거운 융해 접착성을 이용하는 접착제는 매우 끈끈하기 때문에 부직포(14)에 대한 필름(12)의 접촉으로 필름이 부직포에 부착되며 이 때 접착제는 부직포(14)의 융기부분에만 도포되어 부직포(14) 속으로 침투되지 않으므로 접착은 부직포(14)와 필름(12)의 비교적 작은 퍼센트(부분)에 걸쳐서만 접합된다. 스테이션(22)을 통과한 뒤 얻어진 수축포장재는 롤(24)에 감긴다.
제4도를 참조하면 수축포장재(10)는 2개의 롤(24)로 부터 풀린 다음 제4도에 제시된 바와 같이 서로 맞대어 감겨진 부직포(14)층과 함께 다른 롤에 다시 감긴다. 이에 따라서 서로 맞댄 부직포(14)층과 더불어 포장재(10)의 2개층으로된 부분이 롤로부터 풀리며 적당한 길이로 절단되고 양 모서리들은 접합되어 일종의 백(bag)을 이룬다. 여기에서 부직포(14)는 백의 내부에 있게되며 수축필름(12)은 백의 외부에 있게 된다. 제7도에 표시된 바와 같이 이렇게 형성된 수축포장재(10)의 백(26)은 포장재(10)에 의하여 포장이 될 자동차(28) 위에 덮인다. 그 다음에 열을 백(26)에 가하여 자동차(28) 주위의 백을 수축시킨다. 열은 다량생산일 경우에는 일반 가열터널을 통하거나 또는 한 작업자 또는 다수 작업자들이 자동차(28) 주위를 돌면서 수동 블로우어(blower)를 사용하여 백(26)에 열을 가하므로서 백을 수축시켜 자동차(28)와 접촉하도록 한다.
상술한 바와 같이 백이 가열됨에 따라서 백(26)의 내측을 형성하는 부직포(14)는 공기가 흡입저장 되어 기포를 형성하고 부직포(14)를 팽창시킨다. 그 결과, 부직포(14)는 부드러워지고 쿠션작용을 하여 수축필름(12)을 포장된 물품에서 떨어진 상태로 위치시킨다. 부직포(14)는 대단히 연성으로 되었기 때문에 도장에 손상을 주지 않으며, 또 부직포(14)에 의하여 이루어진 쿠션효과 때문에, 자동차(28)를 고객에게 수송하는 도중 날아든 돌이나 바위조각과 같은 물체에 의하여 수축포장재(10)에 구멍이 뚫리는 피해를 방지한다. 또한 수축 과정 중에 수축을 위해 가해진 열이 필름을 약하게 하기 때문에 수축필름(12)이 용이하게 파열되는 취약점을 가지고 있다. 따라서 종래의 수축포장재로 큰 물품을 포장하는 경우는 필름에 가해진 인장력이 넓은 범위에 걸쳐서 전달이 되어, 필름 파열이 쉽게 되므로 곤란하였다. 그러나 본 발명은, 수축포장재(10)의 부직포(14)에 의하여 이루어진 쿠션효과 때문에 수축하는 동안에 발생되는 인장력이 가해지는 범위가 비교적 적은 범위로 제한되며, 그 결과 수축필림(12)이 파열될 가능성이 감소한다.
다음 제8도를 참조하면, 예를들어 오토바이(30)등 기타의 물품도 본 발명의 수축포장재와 방법을 사용하여 포장이 가능하다. 오토바이(30)를 포장재로 포장을 할 때는, 백(32)을 오토바이(30)에 씌워서 적당한 치수로 절단하고, 접촉결합시키므로 수송중에 있어서 오토바이(30)를 보호한다. 상기한 바와 같이 수송중에 손상을 받을 우려가 있는 기타의 조절된 물품도 특히 대형물품에 있어서 본 발명의 포장재와 방법을 사용하여 포장이 가능하다. 자동차나 오토바이 기타 잔디나 정원용 기계, 보트 및 대형 기계류도 상기 포장재의 포장대상이 될 수 있다.
제5도를 참조하면 군사제품의 일예인, 미사일(34)이 수축포장재(10)로 포장되어 있다. 명백히 미사일 등의 군사제품(34)은 만일 도장이 손상을 받는다면, 도장의 작은 결함이라도 비행경로를 바꾸어 놓을 수 있으므로 그 성능에 치명적인 영향을 미칠 수 있다. 더욱이 군사제품은 억지개봉 방해나 파괴공작으로 부터 보호하는 동시에, 억지개봉 방해나 파괴공작이 된 경우에는 이를 인지할 수 있는 것이 중요하다. 때문에 군사제품(34)을 포장하기 위하여 사용된 수축포장재(10)의 부직포(14)는, 공기로 활성화된 변색하는 공지의 물질로서 처리된다. 따라서 수축필름(12)에 구멍이 나면 변색물질이 활성화되므로서 외층에 구멍이 난 것을 바로 감지하게 되며, 군용 미사일(34)을 억지개봉에 방해가 된 것이 나타난다. 수축포장재(10)에 의하여 형성된 포장내의 습도를 제어하기 위한 화학물질, 태양광이 수축포장재로 포장된 제품을 손상하는 것을 방어하기 위하여 UV 안정제 및 환경의 산성도를 제어하기 위하여 산 또는 산 중화제품, 상기 이외의 화학첨가물을 사용하여 부직포(14)로 처리할 수 있다.
제10도를 참조하면 건초화물(36)과 같은 농산물 또한 동 수축포장재(10)를 사용하여 포장이 가능하다. 건초와 같은 대부분의 농산물들은 즉시 변질되기 때문에 일반적으로 제품의 생산현지 인근에서 사용되어야하며 먼 곳에 수출하는 등은 할 수 없었다. 따라서 건초(36)화물을 동 수축포장재(10)로 포장하므로서 환경에 대한 조절이 가능하며 제품의 신선도를 유지할 수 있게 된다. 예컨대 항진균성제나 기타의 첨가제를 부직포(14)에 첨가하면 제품(36)이 유지되는 습도를 제어할 수 있다. 물론 소망하는 수축포장재에 구멍을 뚫어 외측층(12)을 공기가 통하도록 할 수도 있다.
이에 따라서 수축포장재(10)는 대소제품 다 같이 광범위하게 물품을 포장 하는데 사용할 수 있다. 수축포장재(10)는 포장된 물품을 제품이 포장되는 동안에, 외측의 수축필름(12) 마찰작용으로 부터 보호해 줄 뿐아니라 또한 비, 진흙이나 날아든 물체 등의 환경조건에서도 보호가 된다. 대소 물품들은 다 같이 동 수축포장재로 포장가능하며 그 후 물품을 손상하지 않고서도 수송이 가능하다. 더욱이 내층에 처리를 도모하여 포장물품이 제대로 유지되는 환경을 제어하기 위하여 처리가 될 수 있으며 흠집을 탐지해주는 재료로 처리될 수 있다.
이제 제9도를 참조하면 본 발명의 다른 형이 발표되어 있는데 여기에서 필름(112)은 접착스테이션(123)에서 부직포(114)에 접착이 되며, 접착제 등의 적당한 접착용물질이 접착제 분배기(122)에 의하여 부직포(114)에 도포된다. 접착스테이션(123)을 통과한 후 접착제 분배기(122)에 의하여 먼저 처리된 쪽과 반대측 방향의 부직포(114)측이 다른 접착제 분배기(138)로부터 공급되는 접착제로 처리된다. 분배기(138)에 의하여 분배된 접착제는, 포장물질에 압력을 가하면 물품에 부착하는 감압성접착제 또는 열에 의해 활성화되며, 열에 응답해서 수축포장재(124)에 덮혀진 물품에 눌러붙는 뜨거운 융해접착제를 얻는다. 감압성접착제를 사용한 경우는 필름(112)이 접착제(138) 분배기로 처리된 부직포(14)의 각 층을 상호분리하기 때문에 유리층으로서 작용한다. 이와 같이 해서, 수축포장재(124)의 한 표면에 접착제가 도포된 테이프가 형성된다.
제10도를 참조하면 제9도에서 나타낸 바와 같이 형성된 테이프재의 일부분(142)에 의하여 자동차(140)가 보호되고 있다. 테이프의 일부분(142)은 자동차의 보닛(144), 지붕(146)과 트렁크(148) 등 수평면에 가해진다. 주로 수평면은 예를들면 산성비에 의하여 가장 손상을 받기 쉬운 표면이다. 부직층 위에 압력반응 접착제가 도포되어 있는 경우라면 포장재의 일부분(142)을 제10도에 나타낸 바와 같이 덮어 씌운후 각각의 면에 대하여 밀어누른다.
이에 따라서 포장재는 각 표면들에 부착(付着)되어서 상기한 바와 같은 환경의 오염물질로부터 보호하여 준다. 사용접착제는 자동차가 딜러(dealer)에 인도된 후, 최종적인 소비자에게 납품되기 전에 포장재의 일부분(142)(section)을 자동차의 부착에서 벗겨질 수도 있다. 수축필름(12)은 부직포(14)에 의하여 각 표면들(144,146 및 148)과 떨어져 지지된다. 따라서, 필름(112)을 형성하고 있는 연마성 플라스틱은 각 표면(144, 146 및 148)들과 접촉하지 않으므로 이들의 표면들이 플라스틱필름에 의하여 긁히는 일이 없다. 자동차를 보호하는 종래의 기술들은 플라스틱필름에 접착제를 피복하고, 이를 직접 보호하여야 할 표면들에 시행한 테이프가 있다. 이러한 종래의 포장재에는 플라스틱 필름자체가 마모시키는 성질을 가지고 있으며, 때로는 표면들에 흠집을 내어서 곤란한 점이 있었다. 본 발명의 포장재는 부직 중간층이 존재하기 때문에 포장표면은 각 표면에서 플라스틱 필름을 반대로 분리하여서 지지하는 부직재(不織材)의 유연성에 의하여 보호된다.
제10도를 참조하면, 포장재의 일부분(142)(section)이 상술한 바와 같이 수축/신장성의 외측필름과 부직의 내층을 포함하고 있는 경우라면 그 포장재의 일부분(142)을 각 표면들(144, 146, 148) 위에 놓은 다음 그곳에 열이 가해진다. 이에 따라서 상술한 바와 같은 부직층은 상술한 「기포의 형성」이 생겨나서 부직재를 팽창시켜서 부드럽게 한 결과 포장재로 보호되는 표면들에 대해 더 한층 확실한 보호조치를 취하여 준다. 또 외측필름을 수축시키기 위하여 가해진 부직층(不織層)에 기포를 형성시키기 위해 가한 열이 접착제를 활성화하고 접착제를 각 표면들(144, 146 및 148)에 접착시킨다.
제11도를 참조하면 포장재를 자동차(140)에 적용하는 한가지 방법이 설명되어 있다. 한쪽만을 부호 150으로 나타낸 횡방향에 서로 떨어져 있는 제1의 레일(150) 세트와 동일모양으로 횡방향에 서로 떨어져 있는 제 2의 레일(152)세트는 각 조의 레일사이에 자동차(140)가 레일세트 사이에서 운전할 수 있도록 설치되어 있다. 상술한 테이프 포장재의 롤(roll)(154)은 레일(152)을 따라서 횡단하는 캐리지(156)상에 설치되어 있다. 또, 가열장치(158)는 레일(150)에 설치되어서 제11도에서 설명하는 바와 같이 레일을 따라서 횡단할 수 있다. 자동차(140)는 그 세트의 레일세트 사이에서 구동이 되며 캐리지(156)가 작동되어 자동차(140) 위쪽을 통해 횡단이동한다. 캐리지(156)가 이동하면 포장재(154)는 제11도의 점선들에 의하여 표시되는 바와 같이 풀린다. 캐리지가 자동차 끝단에 이른 다음 포장재는 절단이 되므로서 제10도에서 표시된 바와 같은 포장재의 일부분분(142)이 공급된다. 롤이 부착된 캐리지(156)는 그 후, 제11도에 나타내는 실선위치로 복귀된다. 그 다음 히터(158)가 작동되어 레일(150)을 따라서 횡단하면서 열을 포장재에 가하여 수축/신장필름을 수축시키는 동시에 접착제를 활성화시킨다. 자동차(140)의 전방에 도달한 후에 히터(158)는 제11도의 실선위치로 복귀되며, 자동차(140)는 거기서부터 이동한다. 필요시에는 포장재를 자동차 전면 윈드실드(windshield)로부터 떼어내서 포장재를 도포한 대로 운전수가 자동차를 운전할 수 있도록 하는 것도 가능하다.
본 발명은 수축포장재와 물품을 수축포장재로 포장함으로서 동 물품을 보호하는 방법에 관한 것이다.
자동차, 유개(有蓋)트럭, 기계장치, 보트와 같은 대형 물품은 이들이 비바람에 노출되어 있는 무개차(無蓋車)에 의하여 종종 공장으로부터 고객에게 운송된다. 고객들은 새 차량, 기계장치 및 기타 대형물품들이 인도될 때 본래 그대로의 상태로 되기를 바라며, 비록 이와같은 손상결함이 생산자의 잘못이 아니고 동 제품이 공장으로부터 출하된 후에 일어났다고 해도 손상결함을 허용하지 않을 것이다. 손상은 여러 요인에 의하여 일어날 수 있다. 예컨대 산성비는 늘어나는 공통 현상이며 산성비의 농도가 크면 도장에 손상이 일어날 수 있다. 또한 이러한 대형물품을 노출된 상태로 운반하면 수송도중 제품에 날아든 작은 바위돌이나 돌로 인하여 손상을 입기 쉽다. 대형물품이라도 상기와 같은 주위환경으로 부터 보호하는 한가지 방법은 수축포장에 의하는 것으로 이는 대단히 작은 가사용 물품에 가장 많이 사용되는 수축포장 방법이다. 자동차를 수축포장하는 방법이 미국특허 제3,653,497호에 공개되어 있다.
그러나, 차량이나 기계장치, 또는 보트와 같은 대형물품을 수축 포장하기는 곤란하다. 수축포장필름이 수축중에 가열이 될 때 대단히 취약하게 된다.
이에 따라서 필름을 차량이나 또는 기타 대형물에 적용하였을 때 자주 동 수축포장필름에 구멍이 발생한다. 또한 수축포장필름 자체는 표면이 거칠어서 이것을 제품에 사용하면 제품과 마찰되어 도장을 상하게 할 수도 있다.
본 발명의 한가지 실시예에 따르면 2계층으로 되는 신축포장재는 외측 층으로의 수축/신장필름과 랜덤로 배열되어 협동하여 공극(空隙)을 형성하는 부직포섬유로 구성된 내측 층을 포함하고 있다. 따라서 내측 층은 연질천의 형상을 하고 있어 이것이 신축필름을 도장으로부터 분리하여 지지하는 쿠션역활을 한다. 수축/심장필름이 물품주위를 둘러싸고 수축이 되면 부직포 층은 공기를 흡입저장하여 기포를 형성함으로서 더욱 더 부직포를 부드럽게 한다. 공기의 흡입저장은 신축포장재(필름)와 부직포사이의 수축반응 차이로 인하여 생기며, 또한 수축필름을 가열하여 수축시키면 부직포중에 흡입된 공기가 팽창하여 이로서 기포가 형성된 결과이며 이와 함께 포장재는 한층 부드럽게 된다. 부직포의 쿠션효과로 인하여 수축필름의 신장은 비교적 작은 범위로 제한되어서 실제로 수축필름을 사용할 때 파열되는 가능성을 감소시킨다. 포장재가 제품 주위로 수축한 후에도 부직포의 내측 층 쿠션 효과로 인하여 포장재는 탄력성을 유지하고, 바위조각 및 돌들이 날아와 부딪쳐도 포장재에 구멍이 나는 일은 없다. 따라서 본 발명의 중요한 이점은, 개선된 수축포장재가 자체 수축포장 과정중에 대형물들을 보호하며 또한 포장재가 물품주위로 수축된 후에도 환경에 의한 오염물질이나 날아온 물체에 파손되지 않고 보호한다는 점이다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면 포장재는 테이프형상으로 형성되며, 포장할 물품과 결합하는 포장재의 면에 접착제가 도포된다. 접착제는 동 분야 기술자들에게 잘 알려진 어떠한 형태의 압력에 반응하거나 또는 열반응성 접착제라도 좋다. 따라서 이 경우 포장재는 보호대상 물품을 완전히 감싸는 대신에 자동차의 수평면등 보호면의 일부에만 쓰인다. 수평 또는 거의 수평인 면은 산성비에 의해 가장 영향을 받기 쉬운 표면들이기 때문에 테이프형 포장재를 사용하는 것으로, 가장 피해를 받기 쉬운 자동차의 표면부분을 자동차 전체를 완전히 포장하는 데에 요하는 비용보다 대폭으로 값이 싼 비용으로 보호할 수 있다. 즉 테이프 포장재는, 보호할 가장 중요한 부분인 자동차의 표면에 적용할 수 있다. 포장재에 열을 가하여 수축/신장필름을 수축시켜서 상기한 바와 같이 부직포의 내측 층에 「기포의 형성」을 발생시키어 부드럽게 하여 자동차에 대해 가일층 보호를 할 수 있다. 사용 접착제가 열반응(감열성) 접착제이면, 수축/신장필름을 수축하기 위하여 가해진 열이 또한 접착제를 활성화하고 이에 의해 접착제가 보호할 표면에 부착하게 된다. 포장재는 그 후, 보호할 표면을 손상하지 않고 표면에서 잡아 벗길 수 있다. 그리고 부직포가 수축/신장필름과 물품 표면사이에서 완충재(버퍼)작용을 하여, 표면을 필름의 연마성 플라스틱으로 부터 보호하여 준다. 따라서 플라스틱테이프나 필름은 보호할 표면과 직접 접촉되지 않으므로, 표면은 필름 자체를 도포하므로써 생길 우려가 있는 마찰손상으로부터 보호된다. 또 감압성의 접착제가 부직 층에 도포되는 경우에는, 수축/신장필름의 대신으로 통상의 필름을 사용하여도 좋다. 이 경우, 포장재는 물품 위에 덮어 씌운 후, 소정의 개소에 눌러붙임으로 자동차나 기타의 물품에 덧붙인 것을 보호한다. 부직포는 그대로 어느 정도의 쿠션도를 갖지만, 여기에 「기포의 형성」이 없으면 쿠션효과는 적다. 또, 부직포는 어떤 종류의 필름이 없더라도 사용할 수 있고, 부직포의 일면에는 물을 튀겨내어 빨아들이지 않는 불소계 표면활성제를 스프레이로 도포하고, 타면에 접착제를 도포해서 사용하는 것도 가능하다. 이 경우는, 부직포를 보호할 물품 위에 덮어 씌워 소정의 개소에 눌러 붙이면, 감압성 접착제에 의해 부직포가 물품에 부착되는 한편, 반대측의 면에 도포(塗布)된 표면활성제가 물을 튀겨내어 빨아들이지 않고, 물품을 적어도 부분적으로 보호할 수 있다.
본 발명의 상기 및 기타의 이점은 명백하며 그 내용은 다음과 같다:

Claims (21)

  1. 제품들을 보호하기 위한 포장재에 있어서, 열수축성 연신 필름으로된 제1층과 부직포로된 제2층으로 구성되며 상기 제2층의 한면은 상기 제1층에 단속적으로 접합되어 상기 제2층은 포장할 제품에 접촉되고 상기 제1층은 포장재의 외측면에서 포장제품과 떨어져 있고 제1층이 열수축되면 제2층은 물품과 상기 제1층 사이에 쿠션을 형성하게 되는 포장재.
  2. 제1항에 있어서, 상기 제2층의 부직포의 불규칙한 한쪽 요철면의 융기부에 접착제가 상기 직포에 침투되지 않게 도포되어 상기 제1층이 상기 융기부에 도포된 접착제에 의하여 제2층에 단속적으로 접합하여서 된 포장재.
  3. 제2항에 있어서, 상기 제2층의 부직포 섬유의 일부는 열반사를 해서 제1층에 가해진 열로부터 상기 물품을 보호하며 제2층에서의 반사열에 의해서 제1층의 수축을 조장하게 되는 포장재.
  4. 제1항에 있어서, 압력반응접착제는 상기 부직포의 다른측에 도포되어 부직포가 물품에 접하는 상태로 포장재를 물품의 주위에 덮어 씌운 후 포장재를 물품에 대고 눌러서 부직포가 보호할 물품에 부착하는 포장재.
  5. 제5항에 있어서, 고온융해접착제가 상기 부직포의 다른측에 도포되며 상기 고온융해접착제는 포장재에 열을 가하므로서 활성화되며 부직포가 물품에 접하는 상태로 포장재를 물품주위에 덮어 씌운 후 포장재에 열을 가하므로서 부직포가 보호할 물품을 보호하게 되는 포장재.
  6. 제5항에 있어서, 상기 제2접착제는 상기 필름을 수축하기 위하여 요구되는 동일 온도에서 활성화되는 열반응접착제인 포장재.
  7. 임의로 구성된 섬유소의 부직포를 포함하는 물 보호용 포장재에 있어서, 상기 부직포의 한쪽은 포장될 제품의 표면과 접합되도록 도포한 압력반응접착제를 가지며 상기 부직포의 다른 쪽은 물을 유리시키는 계면활성제로 처리된 포장재.
  8. 제7항에 있어서, 상기 접착제는 압력반응접착제로서 상기 부직포가 물품에 접하는 상태로 포장재를 물품의 주위에 덮어 씌운 후 포장재를 상기 물품에 대하여 누를 때 상기 부직포가 상기 물품에 접합되는 포장재.
  9. 제7항에 있어서, 상기 접착제는 상기 포장재에 열을 가하면 활성화되는 고온융해접착제로서 상기 부직포가 물품에 접하는 상태로 포장재를 물품의 주위에 덮어 씌운 후 포장재에 열을 가하면 보호할 물품에 접합되는 포장재.
  10. 물품의 표면손상을 방지하는 방법에 있어서, 포장재의 제2층의 부직포내의 섬유층에 열수축성 연신필름으로된 제1층이 단속적으로 접합된 포장재로 제2층이 제품에 접촉되게 감싸고 제1층은 포장재의 외측면으로 되게 포장한 다음 상기 제1층이 상기 물품과 접촉하지 않을 정도까지 상기 제1층을 충분히 수축시키기 위하여 상기 포장재에 열을 가하는 제 과정을 포함하는 물품보호방법.
  11. 제10항에 있어서, 상기 방법은 제2층의 통기성으로 상기 제1층과 제2층내에 공기포킷이 형성되도록 상기 포장재에 충분한 열을 가하는 과정을 포함하는 물품보호방법.
  12. 제10항에 있어서, 상기 부직포의 한쪽은 요철부분을 가지는 상기 섬유소로 규정된 불규칙한 표면으로 되어 있으며 상기 방법은 상기 융기(철부)부분에 접착제를 도포해줌으로서 상기 제1층에 상기 불규칙한 표면을 고정시켜주는 과정을 포함한 물품보호방법.
  13. 제10항에 있어서, 상기 방법은 물품이 저장되어 있는 주위환경을 조절하기 위하여 상기 부직포에 화학처리제를 첨가하는 과정을 포함한 물품보호방법.
  14. 제10항에 있어서, 상기 방법은 상기 부직포에 공기활성변색 화학제를 첨가하는 과정을 포함하는데 이때 상기 제1층에 생긴 구멍은 상기 제2층의 변색에 의하여 표시되는 물품보호방법.
  15. 제10항에 있어서, 상기 부직포의 다른쪽에 접착제를 도포하는 공정, 부직포가 물품에 접하는 상태로 상기 포장재를 포장할 물품의 적어도 일부분에 덮어 씌우는 공정, 및 상기 부직포의 다른쪽에 있는 접착제를 활성화하여 포장재를 상기 물품의 일부분에 접착하도록 하는 공정을 포함하는 물품보호방법.
  16. 제10항에 있어서, 상기 필름은 신장/수축 필름이며 부직포의 다른 쪽에 도포된 상기 접착제는 열반응접착제이며, 상기 방법은 상기 필름을 수축시켜주기 위하여 상기 포장재에 열을 가해주며 동시에 필름을 수축시켜 주기 위하여 사용된 열에 의하여 상기 최종 언급한 접착제를 활성화시켜 주는 공정을 포함하는 물품보호방법.
  17. 제15항에 있어서, 부직포의 상기 다른 쪽에 도포된 상기 접착제는 압력반응접착제이며 상기 방법은 부직포가 상기 물품의 일부분에 접하는 상태로 상기 포장재를 상기 물품의 일부분에 덮어 씌우는 공정과 포장재를 상기 물품의 일부분에 눌러줌으로서 상기 압력반응 접착제를 활성화시켜주는 공정을 포함하는 물품보호방법.
  18. 물품을 수축포장하는 포장재의 제조 방법에 있어서, 공극(틈새)를 형성하는 임의 배열된 섬유소로된 일정량의 부직포에 단속적으로 접착된 일정량의 신장/수축필름을 공급하는 공정과 상기 섬유소를 지나치게 압축함이 없이 상기 필름에 상기 섬유소를 고정하는 공정과정을 포함하는 포장재의 제조방법.
  19. 제18항에 있어서, 상기 부직포가 상기 필름과 결합하는 불규칙한 표면을 포함하며 상기 표면은 요철표면들에 의하여 형성되며 상기 방법은 상기 접착제로 상기 부직포를 적시지 않고도 상기 융기부분에 접착제를 도포하는 공정을 포함하는 포장재의 제조방법.
  20. 제19항에 있어서, 상기 방법은 필름과 부직포를 함께 누르지 않고도 부직포의 융기부분들을 필름과 결합시켜 주는 공정을 포함하는 포장재의 제조방법.
  21. 제20항에 있어서, 상기 방법은 상기 포장재의 한쪽층의 부직포측을 포장재의 인접한 층의 부직포측과 접하도록 배치한 다음 포장재의 미리 정해진 주위에 걸쳐서 밀봉시켜서 부직포가 백의 내측에 위치하고 상기 필름이 백의 외측에 위치하는 백을 형성하는 공정과정을 포함하는 포장재의 제조방법.
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