KR100303261B1 - 자동차공기조화장치의에어믹스도어모터초기화방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 공기 조화장치에서 히터 코어를 통과하는 공기의 양을 조절하도록 하는 에어 믹스 도어를 작동시키는 AMD 모터의 제어 기준을 초기화하는 방법에 관한 것으로서, AMD모터 초기화 후 미리 정해진 일정 시간이 경과했는지를 판단하는 단계와, 일정 시간이 경과한 경우 AMD모터를 에어 믹스 도어의 완전 개방 상태로 조작하여 일정 시간이상 PBR이 변화되지 않으면 새로운 에어 믹스 도어 완전 개방상태의 PBR값으로 갱신하는 단계와, 일정 시간이 경과한 경우 AMD모터를 에어 믹스 도어의 완전 폐쇄상태로 조작하여 일정 시간이상 PBR이 변화되지 않으면 새로운 에어 믹스 도어 완전 폐쇄상태의 PBR값으로 갱신하는 단계로 이루어진 에어 믹스 도어 모터 초기화방법을 제공하여, 에어 믹스 도어의 완전 개방 상태와 완전 폐쇄 상태에 대한 포텐쇼미터의 저항값 PBR을 일정 시간마다 정확한 값으로 갱신하도록 함으로써, 컨트롤러가 차량의 실내온도를 조절함에 있어 보다 정확한 제어가 가능하므로 공기조화장치의 원활한 작동상태를 확보함과 아울러 그 효율의 저하를 방지할 수 있게 된다.

Description

자동차 공기조화장치의 에어 믹스 도어 모터 초기화방법

본 발명은 자동차의 공기 조화장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 블로워 유닛으로 흡입되는 공기가 히터코어를 경유하는 정도를 조절하도록 하여 차량의 실내로 공급되는 공기의 온도를 조절할 수 있도록 하는 자동차 공기조화장치의 AMD(Air Mix Door) 모터 제어방법에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 여러 가지 기후 조건이나 주행 조건에서도 승차자에게 쾌적한 환경을 제공하기 위한 공기 조화장치가 장착되어 있는 바, 이는 자동차 실내의 냉, 난방을 위한 에어컨과 히터 유니트 및 상기 히터 유니트를 통해 자동차 실내로 공기를 송풍하는 블로워 어셈블리 등이 있다.

상기한 에어컨은 도 1에 도시된 바와 같이 저온 저압의 액상 냉매가 증발하면서 고온 다습한 외부 공기의 열을 흡수하는 증발기(51)와, 상기 증발기(51)를 통과한 고온 저압의 기체 냉매를 압축시키는 압축기(52)와, 상기 압축기(52)에서 형성된 고온 고압의 기체 냉매가 통과하면서 차량 외부로 열을 발산하여 액화되는 응축기(53)와, 상기 저온 고압의 액상 냉매를 급격하게 팽창시켜 저온 저압의 액상 냉매로 만든 후 상기 증발기(51)로 전송하는 팽창밸브(54) 등으로 구성된다.

상기와 같이 상기 냉매는 증발기(51), 압축기(52), 응축기(53) 및 팽창밸브(54)를 순환하면서 기화와 액화 및 고압화와 저압화를 반복하게 되는 바, 상기 증발기(51)에서 기화되면서 외부 공기의 열을 흡수하여 자동차 실내를 냉각시키게 된다.

여기서, 상기한 바와 같은 에어컨 증발기를 통과하는 공기의 통풍경로를 살펴보면 도 2에 도시된 바와 같이 송풍할 공기의 근원을 차량의 내부공기로 할 것인지 외부의 공기로 할 것인지를 결정하는 에어 인렛 도어(100)와, 상기 에어 인렛 도어(100)를 통해 공기가 유입되어 차량의 실내로 압송되도록 하는 힘을 발생시키는 블로워(101)와, 상기 블로워(101)로부터의 공기가 통과하도록 설치된 상기 에어컨의 증발기(51)와, 상기 증발기(51)를 통과한 공기가 히터 코어(102)로 향하는 양을 조절하도록 하는 에어 믹스 도어(AMD: Air Mix Door)(103)와, 상기와 같이 증발기(51) 및 히터 코어(102)를 경유한 공기를 차량의 각 부위로 공급하도록 하는 에어 덕트(104) 및 에어 벤트(105)가 마련되어 있는 상태이다.

상기한 바와 같은 공기의 통풍경로를 통해 차량의 실내로 공급되는 공기의 흐름을 살펴보면, 상기 에어 인렛 도어(100)에서 선택된 공기 공급원으로부터 상기 블로워(101)가 공기를 흡입하여 압송하면, 압송되는 공기는 상기 에어컨의 증발기(51)를 통과하게 되는 바, 여름철과 같이 에어컨이 작동되고 있는 동안에는 상기 증발기(51)를 통과하면서 공기가 냉각된다.

상기한 바와 같이 증발기(51)를 통과한 공기는 상기 에어 믹스 도어(103)의 상태에 따라서 상기 히터 코어(102)를 경유하는 공기의 양이 조절되는 바, 상기 히터 코어(102)를 경유한 공기는 히터 코어(102)를 경유하지 않은 공기와 다시 혼합되어 상기 에어 덕트(104) 및 에어 벤트(105)를 통해 차량의 각 부위로 제공되는 것이다.

따라서, 상기 히터 코어(102)를 경유하는 공기의 양이 많아지면 그 만큼 차량의 실내로 공급되는 공기의 온도는 상승되는 것으로, 상기 에어 믹스 도어(103)는 실질적으로 차량의 실내로 유입되는 공기의 온도를 조절하도록 하는 역할을 하게 된다.

그러므로, 상기한 바와 같은 에어 믹스 도어(103)의 조절은 자동적으로 차량의 내부온도를 조절하는 전자동식 에어컨 시스템에서 매우 중요한 것으로서, 차량 실내의 원활한 공기조화작용이 이루어지도록 하기 위해서는 에어 믹스 도어(103)의 회전 각도가 컨트롤러의 제어를 받는 AMD 모터에 의해 정확히 조절되어야 한다.

상기한 바와 같은 에어 믹스 도어(103)의 정확한 제어가 이루어지기 위해서는 상기 AMD 모터의 초기화가 정확히 이루어져야 하는 바, 상기 초기화는 에어 믹스 도어가 완전히 개방(FULL HOT)된 상태와 완전히 폐쇄(FULL COOL)된 상태를 상기 AMD 모터를 제어하는 컨트롤러가 정확히 인식하도록 하는 것이다.

물론, 상기 에어 믹스 도어(103) 및 AMD 모터를 포함하여 구성되는 공조 모듈에서는 기계적으로 상기한 바와 같은 에어 믹스 도어(103)의 완전 개방 상태와 완전 폐쇄 상태가 정해져 있으나, 공조 모듈마다의 기계적 편차가 있으며 상기 AMD 모터의 특성 및 인가전압에 따라서 그 상태가 달라지게 된다.

따라서, 상기 AMD 모터를 제어하는 컨트롤러에서는 AMD 모터와 에어 믹스 도어(103)의 상태를 정확하게 인식하기 위해 초기화가 필요하다.

상기한 바와 같은 초기화를 하는 방법으로 현재 사용하고 있는 방법을 설명하면, 공조 모듈을 배터리에 최초 연결후 시동키를 온(ON)시킨 상태에서 상기 AMD 모터를 상기 에어 믹스 도어(103)의 완전 개방(FULL HOT)상태와 완전 폐쇄(FULL COOL)상태로 일정시간 이상 밀어준 상태에서 상기 AMD 모터의 회전축과 연동되는 포텐쇼미터의 저항값(PBR: Potentiometer Balance Resister)이 변화하지 않을 때의 값을 읽어 차후 에어 믹스 도어(103)의 완전 개방 또는 완전 폐쇄의 기준으로 삼는다.

그런데, 상기한 바와 같은 방법의 초기화가 이루어진 경우에도 초기화시 공조 모듈의 상태 및 인가전압에 따라서 에어 믹스 도어(103)의 완전 개방 또는 완전 폐쇄시의 PBR값은 달라지게 되며, 또한 장시간 사용할 때 실제의 완전 개방 또는 완전 폐쇄시의 에어 믹스 도어(103) 위치가 변화할 수 있어서, 상기한 바와 같은 초기화된 PBR값에 의한 제어는 실제 완전 개방 또는 완전 폐쇄의 조작시 에어 믹스 도어(103)의 완전 개방 및 완전 폐쇄동작이 이루어지지 않게 되는 경우가 있다.

상기와 같이 에어 믹스 도어(103)의 조작상태가 정확하게 제어되지 못하면 컨트롤러가 파악하고 있는 실내의 온도상태 및 제어상태가 일치하지 못하여 원활한 실내 온도 조절작용이 이루어질 수 없게 되고 공기조화 장치의 효율이 저하되게 된다.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 에어 믹스 도어의 완전 개방 및 완전 폐쇄 상태의 PBR값이 자동적으로 갱신되어 항상 정확한 에어 믹스 도어의 제어가 가능하도록 하는 자동차 공기조화장치의 에어 믹스 도어 모터 초기화방법을 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 일반적인 자동차 에어컨을 도시한 개략도,

도 2는 일반적인 자동차 공기조화장치의 공기흐름 계통도,

도 3은 본 발명에 따른 AMD(Air Mix Door) 모터 초기화방법을 도시한 순서도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

51: 증발기 52: 압축기

53: 응축기 103: 에어 믹스 도어(AIR MIX DOOR)

PBR: Potentiometer Balance Resister(포텐쇼미터 저항값)

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차 공기조화장치의 에어 믹스 도어 모터 초기화방법은 AMD 모터 초기화 후 미리 정해진 일정 시간이 경과했는지를 판단하는 단계와, 일정 시간이 경과한 경우 AMD모터를 에어 믹스 도어의 완전 개방 상태로 조작하여 일정 시간이상 PBR이 변화되지 않으면 새로운 에어 믹스 도어 완전 개방상태의 PBR값으로 갱신하는 단계와, 일정 시간이 경과한 경우 AMD모터를 에어 믹스 도어의 완전 폐쇄상태로 조작하여 일정 시간이상 PBR이 변화되지 않으면 새로운 에어 믹스 도어 완전 폐쇄상태의 PBR값으로 갱신하는 단계로 이루어진 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명에 따른 자동차 공기조화장치의 에어 믹스 도어 모터 초기화방법의 일 실시 예를 첨부된 도 3을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

컨트롤러는 최초 공조 모듈의 장착시 배터리에 연결되면서 초기화 작업이 이루어진 후 또는 본 발명에서 제안된 방법에 의해 초기화 작업이 이루어진 후의 시간을 카운트하여 미리 정하여진 일정 시간(T1: 일 예로 1000시간)이 경과하였는지를 판단하여 새로이 PBR값을 초기화할 것인지를 결정한다.

상기 일정 시간(T1)이 경과한 경우 상기 컨트롤러는 상기 AMD 모터를 에어 믹스 도어가 완전 개방되는 방향으로 계속적으로 구동시키면서 PBR 값이 일정한 값을 유지하는지를 감지한다.

이때, 에어 믹스 도어가 완전히 개방되면 상기 AMD 모터는 더 이상 회전되지 못하고 상기 AMD 모터 회전축과 연동되어 동작하는 포텐쇼미터의 저항값 PBR도 변화하지 않게 되므로 컨트롤러는 상기와 같이 PBR값이 변화하지 않게 되는 시간이 일정 시간(T2: 일 예로 5초)이상 경과하는지를 판단하여 에어 믹스 도어의 완전 개방상태를 확인하게 된다.

따라서, 상기와 같이 에어 믹스 도어가 완전히 개방된 상태를 확인하고 그 때의 변화하지 않는 PBR값을 취하면 정확하게 에어 믹스 도어가 완전히 개방되었을 때의 PBR값을 얻을 수 있어 이 값으로 에어 믹스 도어의 완전 개방상태의 PBR값을 갱신하고 AMD 모터의 구동을 정지한다.

다음으로, 컨트롤러는 상기 AMD 모터를 에어 믹스 도어가 완전히 폐쇄되는 방향으로 구동하여 일정 시간(T2)이상 동안 PBR값이 변화하지 않게 되는지를 감지한다.

PBR값이 상기 일정 시간(T2)이상 변화하지 않음이 감지되면 컨트롤러는 에어 믹스 도어가 완전히 폐쇄된 상태로 파악하고 그때의 PBR갑을 취하여 갱신함으로써 새로이 초기화가 이루어지도록 하며, 상기 AMD 모터에 제공되던 전원을 차단하여 AMD모터를 정지시킨다.

또한, 이후의 AMD 모터 제어시 상기와 같이 새로이 갱신된 PBR값의 상한과 하한의 사이를 분할하여 그 제어의 표준으로 삼게 된다.

물론, 상기한 바와 같은 작동은 상기와 같이 설정된 일정 시간(T1)마다 주기적으로 반복되어 항상 정확한 초기화 상태를 유지하도록 하며, 상기 에어 믹스 도어의 완전 개방상태와 완전 폐쇄상태의 PBR 값을 초기화하는 순서는 반대로 변경하여 상기 에어 믹스 도어의 완전 폐쇄상태의 PBR값의 초기화를 먼저 수행하는 방법도 가능하다.

이상에서 살펴본 바와 같이 에어 믹스 도어의 완전 개방 상태와 완전 폐쇄 상태에 대한 포텐쇼미터의 저항값 PBR을 일정 시간마다 정확한 값으로 갱신하도록 함으로써, 컨트롤러가 차량의 실내온도를 조절함에 있어 보다 정확한 제어가 가능하므로 공기조화장치의 원활한 작동상태를 확보함과 아울러 그 효율의 저하를 방지할 수 있게 된다.

Claims (1)

1. 미리 정해진 일정 시간이 경과했는지를 판단하는 단계와, 일정 시간이 경과한 경우 AMD모터를 에어 믹스 도어의 완전 개방 상태로 조작하여 일정 시간이상 PBR이 변화되지 않으면 새로운 에어 믹스 도어 완전 개방상태의 PBR값으로 갱신하는 단계와, 일정 시간이 경과한 경우 AMD모터를 에어 믹스 도어의 완전 폐쇄상태로 조작하여 일정 시간이상 PBR이 변화되지 않으면 새로운 에어 믹스 도어 완전 폐쇄상태의 PBR값으로 갱신하는 단계로 제어됨을 특징으로 하는 자동차 공기조화장치의 에어 믹스 도어 모터 초기화방법.

Images