KR100295547B1 - 감압밸브 - Google Patents

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KR100295547B1
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다쿠 도미타
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Abstract

감압밸브(20)는 바닥원통형 슬리브로 형성된 릴리프밸브시트(74)와, 릴리프밸브시트(74)의 내벽면상에 배치된 착좌부(82)와, 착좌부(82)로부터 착탈될 때 릴리프밸브시트(74)내에 형성되는 릴리프통로(78)를 개방 및 폐쇄하는 볼(48)을 가지는 릴리프밸브기구(68)를 가진다.

Description

감압밸브{PRESSURE-REDUCING VALVE}
본 발명은 일차측으로부터 공급되는 압력유체를 소정의 보다 낮은 압력으로 조절하여 이 조압된 유체를 이차측으로 도출하는 감압밸브에 관한 것이다.
종래부터, 압력유체공급원 등으로부터 공급되는 일차측 압력을 소정의 압력으로 조압하여 유체압 액추에이터와 같은 이차측으로 도출하는 감압밸브가 공지되어 있다.
종래 기술의 감압밸브가 첨부된 도면의 도 5에 도시된다. 도 5에 도시된 바와 같이, 부재번호 1로 표시되는 이 감압밸브는 릴리프 타입으로 이루어지고, 기본적으로 케이싱(2) 및 보닛(3)으로 구성되어 있다. 케이싱(2) 및 보닛(3)은 릴리프밸브기구(6)를 중앙부에 지지하는 다이어프램(5)을 수용하는 공간 또는 챔버(4)를 체결 형성한다.
이 릴리프밸브기구(6)는 다이어프램(5)의 하부표면상에 장착되어, 스템(7)의 상단부에 의하여 밀봉되는 릴리프통로(8)가 형성되는 릴리프밸브시트(9)를 가진다. 이 릴리프통로(8)는 수직관통구멍으로 이루어진다. 통상, 반구형상인 스템(7)의 상단부는 릴리프통로(8)의 하부 개구단부에 착좌하여 이 릴리프통로(8)를 폐쇄시키므로써 밀봉시킨다.
릴리프밸브기구(6)는 또한 릴리프밸브기구(6)와 릴리프밸브시트(9) 사이에 다이어프램(5)을 유지하는 다이어프램홀더(10)와, 릴리프밸브시트(9)의 상단부상에 나사결합되어 릴리프밸브시트(9)와 다이어프램홀더(10)를 서로 연결하는 너트(11)를 포함한다. 보닛(3)은 챔버(4)로부터 대기로 소정의 압력설정을 초과하는 이차측 압력유체를 해제시키는 릴리프포트(12)를 가진다.
릴리프밸브기구(6)는 다음과 같이 동작된다. 이차측 압력이 소정의 압력설정보다 높은 경우, 다이어프램(5)이 상승하여, 릴리프밸브시트(9)가 스템(7)의 상단부로부터 들어올려진다. 증가된 유체압력하의 유체는 릴리프통로(8)를 통하여 챔버(4)내로 유동되고, 릴리프포트(12)를 통하여 대기로 배출되어, 이차측 유체압력이 소정의 압력설정으로 유지된다.
종래의 감압밸브(1)의 릴리프밸브기구(6)는 릴리프밸브기구(6)가 조립되는 한계 정밀도 및 스템(7)의 한계 치수정밀도 때문에 서로에 대하여 기울어지거나 정렬되지 않을 수 있다는 단점이 있다. 보다 구체적으로 종래 기술에 관한 감압밸브(1)를 도시한 도 5에 기초하여 설명하면, 예컨대, 스템(7)의 치수정밀도가 나쁘게 축선방향을 따라서 전장에 치수오차가 있는 경우, 스템(7)의 일단이 릴리프밸브시트(9)의 착좌부에 대하여 적절하게 접촉할 수가 없고, 릴리프통로(8)의 폐쇄가 불완전하기 때문에 밀봉성이 저하한다는 문제가 있고, 또한, 릴리프밸브시트(9)의 축선과 스템(7)의 축선이 교차하는, 소위 축심어긋남이 있는 경우, 상기와 같이, 스템(7)의 일단이 릴리프 밸브시트(9)의 착좌부에 대하여 적절하게 접촉할 수가 없고, 릴리프통로(8)의 밀봉성이 저하한다는 문제가 있다. 이러한 문제는 릴리프 밸브기구(6)의 조립이 나쁜 경우에도 발생한다. 릴리프밸브시트(9) 및 스템(7)이 서로에 대하여 기울어지거나 정렬되지 않는다면, 릴리프통로(8)는 불충분하게 밀봉되고, 관통구멍은 완전히 폐쇄되지 않아, 이차측 압력유체의 일부가 릴리프통로(8) 및 릴리프포트(12)를 통하여 대기로 누출되게 된다.
본 발명의 일반적인 목적은 릴리프밸브시트 및 스템이 릴리프밸브기구가 조립되는 한계 정밀도 및 스템의 한계 치수정밀도에 의하여 서로에 대하여 기울어지거나 정렬되지 않는다고 하더라도 밀봉성이 증가되는 릴리프밸브기구를 포함하는 감압밸브를 제공하는 것이다.
본 발명의 주목적은 감압밸브가 상대적으로 저렴하게 제조될 수 있도록 상대적으로 간단한 구성으로 밀봉성이 증가되는 릴리프밸브기구를 포함하는 감압밸브를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 부품이 용이하게 조립될 수 있는 릴리프밸브기구를 포함하는 감압밸브를 제공하는 것이다.
본 발명의 상기 및 또 다른 목적, 특징 및 장점은 본 발명의 바람직한 실시예가 예시되는 첨부된 도면을 참조하여 이루어진 상세한 설명으로 보다 명백해질 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 감압밸브의 종단면도,
도 2는 밸브본체가 아래쪽으로 변위된 상태의, 도 1에 도시된 감압밸브의 종단면도,
도 3은 도 1에 도시된 감압밸브의 릴리프밸브기구의 확대된 분해조립사시도,
도 4a는 릴리프밸브시트에 형성된 릴리프통로가 폐쇄된 상태를 도시하는, 릴리프밸브기구의 확대된 종단면도,
도 4b는 릴리프밸브시트에 형성된 릴리프통로가 개방된 상태를 도시하는, 릴리프밸브기구의 확대된 종단면도,
도 5는 종래의 감압밸브의 종단면도.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 감압밸브(20)는 일차측 포트(22)와 이차측 포트(24)를 연통시키는 유체통로(26)가 형성된 케이싱(28)과, 케이싱(28)의 상부에 장착되는 보닛(30)과, 보닛(30)의 상부에 회전가능하게 지지되는 핸들(32)로 이루어진다. 밸브가이드(36)는 사이에 삽입되는 밀봉부(34)를 가지고 케이싱(28)의 하부에 밀봉 끼워맞춤된다. 케이싱(28) 및 보닛(30)은 감압밸브 하우징으로서 기능한다.
케이싱(28)은 일차측 포트(22)와 이차측 포트(24) 사이에서 유체연통을 제공하기 위해서 밸브스프링(38)의 가압에 대항하여, 밀봉부(제1 밀봉부)(40)로부터 개방, 즉 이탈될 수 있는 밸브본체(42)를 내부에 수용한다. 수직의 스템(44)은 밸브본체(42)의 상단부의 중앙부분에 결합되는 하단부를 가진다. 밸브본체(42)는 밸브본체(42)의 상단부에 형성되는 환형그루브에 끼워맞춤되는 감쇠 탄성링(46)을 지지한다. 감쇠 탄성링(46)은 착좌부(40)에 대항하여 유지될 수 있어서, 밸브본체(42)가 착좌부(40)상에서 폐쇄, 즉 착좌될 때 발생되는 충격을 감쇠시킨다. 스템(44)은 원통형상으로 이루어지며, 상단부에 볼(구형본체)(48)의 구형표면과 점 접촉되는 평면(50)(도 3 참조)을 가진다.
수평의 다이어프램(52)은 케이싱(28)과 보닛(30) 사이에 배치된다. 다이어프램(52) 및 케이싱(28)은 통로(56)를 통하여 이차측 포트(24)와 연통 유지되는 다이어프램챔버(54)를 형성시킨다.
각각 다이어프램(52)을 유지하는 제1 다이어프램홀더(58) 및 제2 다이어프램홀더(60)는 다이어프램(52)의 하부 및 상부표면에 각각 장착된다. 도 3에 도시된 바와 같이, 제1 다이어프램홀더(58)는 다이어프램(52)에 형성되는 중앙구멍에 끼워맞춤되어 위쪽으로 돌출되는 관형부재(62)와, 다이어프램(52)의 하부표면과 인접 연결되는 관형부재(62)의 하단부로부터 방사상 외측으로 일체로 연장되는 환형플랜지(64)로 이루어진다. 제2 다이어프램홀더(60)는 제1 다이어프램홀더(58)의 관형부재(62)가 삽입되는 중심에 형성되는 구멍을 가진다. 관형부재(62)는 제2 다이어프램홀더(60)와 스냅연결되어 유지되므로써, 제1 및 제2 다이어프램홀더(58,60)를 서로 결합한다.
관형부재(62)는 릴리프밸브기구(68)가 장착되는 중앙 원통형 구멍(66)을 가진다.
도 3, 4a 및 4b에 도시된 바와 같이, 릴리프밸브기구(68)는 관형부재(62)내의 구멍(66)에 유지되며 관형부재(62)의 내벽면상에서 환형레지(70)에 연결되는 방사상 외측으로 돌출된 한 쌍의 외팔보형 톱니(72a,72b)를 가지는 릴리프밸브시트(74)와, 릴리프밸브시트(74)내의 중심에 형성되는 구멍에 배치되는 스프링(76)과, 릴리프밸브시트(74)의 아래에 배치되며 스프링(76)의 가압하에 릴리프밸브시트(74)의 축선방향에서 아래쪽으로 변위되도록 통상 가압되는 볼(48)로 이루어진다. 릴리프밸브시트(74)에서 중심에 형성된 구멍은 압력유체를 배출하는 릴리프통로(78)로서 기능한다. 톱니(72a,72b)는 작용된 힘이 해제될 때 도 3,4a 및 4b에 도시된 초기위치로 복귀되기에 충분한 탄성력을 가진다.
릴리프밸브시트(74)는 상단부에서 릴리프통로(78)와 연통 유지되는 작은 구멍(80)을 가지는 바닥 원통형 슬리브의 형상이다. 릴리프밸브시트(74)는 볼(48)의 구형표면의 부위에 대응하는 형상을 가지는 내벽면상의 착좌부(제2 착좌부)(82)를 가진다. 볼(48)이 착좌부(82)상에 착좌될 때, 볼(48)은 릴리프통로(78)를 폐쇄시킨다. 아래쪽으로 연장되는 복수의 후크부(84)는 릴리프밸브시트(74)로부터 제거되지 않도록 볼(48)을 유지시키 위하여 릴리프밸브시트(74)의 하단부와 일체로 형성된다. 후크부(84)는 사이에 형성되는 슬릿(86)에 의하여 방사상으로 이격되며, 볼(48)의 직경부다 큰 축선방향 길이를 가져, 볼(48)이 후크부(84)를 따라서 축선방향으로 변위될 수 있게 한다. 릴리프밸브시트(74)는 제1 다이어프램홀더(58)와 일체로 형성될 수 있다.
압력조절스프링(90)은 보닛(30) 내에 배치된다. 압력조절스프링(90)은 제2 다이어프램홀더(60)의 상부표면상에 장착되는 하단부를 가지며, 상단부는 압력조절너트(88)에 대항하여 유지된다. 다이어프램(52)은 압력조절스프링(90)의 가압하에아래쪽으로 통상 가압된다. 압력조절너트(88)는 중심에 고정되고 핸들(32)로부터 보닛(30)내로 아래쪽으로 연장되는 압력조절나사(92)상에 나사결합된다. 핸들(32) 및 압력조절나사(92)가 선택된 방향으로 함께 선회되는 경우, 압력조절너트(88)는 압력조절나사(92)의 축선방향으로 변위된다.
릴리프포트(94)는 핸들(32) 아래에서 보닛(30)의 상단부에 형성된다.
이하, 본 발명에 따른 감압밸브(20)의 동작이 설명된다.
압력유체공급원(도시생략)은 일차측 포트(22)에 연결되며, 예를 들어 유체실린더(도시생략)와 같은 소정의 압력유체 액추에이터는 이차측 포트(24)에 연결된다.
핸들(32)은 압력유체 액추에이터로 공급되는 압력을 설정하기 위해서 소정 방향으로 선회된다. 상세하게는, 핸들(32)은 압력조절나사(92)를 따라서 축선방향으로 압력조절스프링(90)을 변위시키기 위해서 선회되어, 압력조절너트(88)에 의하여 압축되는 압력조절스프링(90)의 가압하에 아래쪽으로 다이어프램(52)을 가압시키고, 스템(44)과 밸브본체(42)를 함께 하강시킨다. 그러므로, 밸브본체(42)는 소정 거리만큼 착좌부(40)로부터 이탈되어, 일차측 포트(22)와 이차측 포트(24) 사이에서 도 2에 도시된 바와 같이 유체연통을 제공한다.
이차측 포트(24)에서의 이차측 유체압력이 일차측 포트(22)에서의 일차측 유체압력보다 낮을 때, 압력유체 공급원으로부터의 가압하에 일차측 포트(22)로 도입되는 유체는 유체통로(26)를 통하여 이차측 포트(24)로 유동되며, 유체는 유체압 액추에이터로 공급된다. 일차측 포트(22)로부터 가압하에 공급된 유체의 일부는통로(56)를 통하여 다이어프램 챔버(54)로 도입되어, 다이어프램(52)을 위쪽으로 가압시키는 힘을 발생시킨다.
다이어프램(52)을 위쪽으로 가압시키기 위해서 작용된 힘은 압력조절스프링(90)으로부터의 가압력을 상쇄시키므로써, 이차측 포트(24)를 통하여 유체압 액추에이터로 도입되는 이차측 유체압력을 조절한다.
이차측 유체압력이 설정압력에 도달하기까지, 릴리프밸브시트(74)내의 릴리프통로(78)는 도 4a에 도시된 바와 같이 볼(48)에 의하여 폐쇄된다. 상세하게는, 밸브스프링(38)의 가압하에 위쪽으로 스템(44)을 가압시키는 힘은 스프링(76)의 가압에 대항하여 착좌부(82)에 착좌된 볼(48)을 유지시키는 스템(44)에 작용된다. 볼(48)이 스템(44)에 의하여 착좌부(82)에 대항하여 가압되기 때문에, 릴리프통로(78)는 볼(48)에 의하여 밀봉적으로 폐쇄된다. 그 결과, 릴리프통로(78)는 확실하게 밀봉된다.
이차측 유체압력이 설정압력보다 낮은 동안은, 유체는 유체압 액추에이터로 계속 유동된다. 일차측 유체압력과 이차측 유체압력 사이의 차이가 작아짐에 따라서, 다이어프램(52)은 압력조절스프링(90)의 가압에 대항하여 점차 상승된다. 밸브본체(42)가 착좌부(40)에 착좌될 때까지 스템(44) 및 밸브본체(42)는 다이어프램(52)과 일체적으로 상승되어, 이차측 유체압력이 설정압력에 도달된다. 이러한 방법으로, 압력이 소정의 설정압력으로 조절된 유체는 유체압 액추에이터로 공급된다.
이차측 유체압력이 설정압력을 초과한 경우, 증가된 이차측 유체압하에서 유체는 통로(56)를 통하여 다이어프램 챔버(54)로 도입되어, 다이어프램(52)을 상승시킨다. 다이어프램(52)이 상승될 때, 볼(48)은 스템(44)의 상단부를 들어올리고, 도 4b에 도시된 바와 같이, 스프링(76)의 가압 및 볼(48)의 자중에 의해서 착좌부(82)로부터 아래쪽으로 변위된다. 이 때, 볼(48)은 후크(84)에 의하여 잠금되기 때문에 릴리프밸브시트(74)로부터 제거되지 않는다. 스템(44)은 도 1에 도시된 바와 같이 착좌부(40)에 착좌되기 때문에 위쪽으로의 변위에 대하여 제한된다.
그러므로, 볼(48)은 착좌부(82)로부터 이탈되어, 릴리프통로(74)를 개방시키고, 증가된 이차측 유체압하의 유체는 릴리프통로(74)를 통하여 유동되며, 릴리프포트(94)로부터 대기로 배출된다.
증가된 이차측 유체압하의 유체가 릴리프포트(94)로부터 릴리프밸브기구(68)를 통하여 대기로 배출되기 때문에, 이차측 유체압력은 설정압력으로 유지된다.
본 실시예에 따라, 상기된 바와 같이, 릴리프밸브시트(74)는 바닥 원통형 슬리브의 형상으로 이루어지고, 바닥 원통형 슬리브에 형성된 릴리프통로(78)는 릴리프밸브시트(74)의 착좌부(48)로부터 착탈되는 볼(48)에 의하여 개방 및 폐쇄된다. 볼(48)이 릴리프밸브시트(74)와 스템(44) 사이에 삽입되기 때문에, 릴리프밸브기구(68)가 조립되는 한계 정밀도 및 스템(44)의 한계 치수정밀도에 의하여 서로에 대하여 기울어지거나 정렬되지 않는다고 하더라도, 릴리프통로(78)는 착좌부(82)상에 착좌되는 볼(48)에 의하여 폐쇄될 수 있다. 그 결과, 릴리프통로(78)는 증가된 밀봉성을 가지고 밀봉된다. 따라서, 감압밸브(20)는 이차측 포트(24)에 연결되는 유체압 액추에이터에 대하여 안정된 압력유체를 공급할 수 있다.
릴리프통로(78)의 밀봉성이 구조에 있어서 상대적으로 간단한 볼(48)에 의하여 증가되기 때문에, 감압밸브(20)는 상대적으로 저렴하게 제조될 수 있다.
스템(44)이 제조되는 정밀도 및 스템(44)의 치수정밀도가 높을 필요가 없기 때문에, 스템(44)은 저렴하게 제조될 수 있으며, 감압밸브(20)의 비용은 절감된다.
더욱이, 릴리프밸브시트(74)는 제1 다이어프램홀더(58)내의 구멍(66)에 용이하게 끼워맞춤될 수 있으며, 톱니(72a,72b)에 의하여 제자리에 분리가능하게 유지될 수 있다. 그러므로, 릴리프밸브기구(68)를 조립하는 공정은 상대적으로 용이하게 수행된다.
본 발명의 바람직한 실시예가 상세하게 도시되고 설명되었지만, 첨부된 청구항의 범위로부터 벗어남없이도 다양한 변경과 수정이 가능하다.

Claims (8)

  1. 압력유체가 공급되는 일차측 포트(22)와 압력유체를 배출하는 이차측 포트(24)를 갖는 감압밸브하우징(28, 30)과,
    상기 감압밸브하우징(28, 30) 내에 변위자유로이 설치되어 제1착좌부(40)로부터 이격되거나 상기 제1착좌부(40)에 착좌함으로써 상기 일차측 포트(22)와 이차측 포트(24)의 유체통로(26)를 개폐하는 밸브본체(42)와,
    상기 감압밸브하우징(28, 30) 내에 형성된 다이어프램챔버(54)에 설치되어 일차측 포트(22)로부터 공급되는 압력유체의 작용 하에 상기 밸브본체(42)를 변위시키는 다이어프램(52)과,
    상기 다이어프램(52)에 설치되어 이차측의 여분의 압력유체를 릴리프포트(94)를 통해 외부로 배출하는 릴리프밸브기구(68)를 구비하고, 상기 릴리프밸브기구(68)는 바닥이 있는 원통체형상으로 형성된 릴리프밸브시트(74)와 상기 릴리프밸브시트(74)의 내벽면에 형성된 제2착좌부(82)와 상기 제2착좌부(82)에 착좌하거나 이 제2착좌부(82)로부터 이격함으로써 릴리프통로(78)를 개폐하는 구체(48)를 갖추고,
    상기 릴리프밸브시트(74)에는 상기 구체(48)의 빠짐방지기능을 행하는 복수의 후크부(84)가 형성되는 것을 특징으로 하는 감압밸브.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 릴리프밸브기구(68)는 상기 제2 착좌부(82)로부터이탈되는 방향으로 상기 구체(48)를 통상 가압하기 위하여 상기 릴리프밸브시트(74)에 배치되는 스프링(76)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 감압밸브.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 밸브본체(42)에 결합되어 일체로 이동되고, 상기 구체(48)에 대하여 인접되도록 위치되는 단부를 가지는 스템(44)을 더 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 감압밸브.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 스템(44)은 상기 단부상에 평면(50)을 가지고 있으며 상기 구체(48)의 구면과 점 접촉되는 것을 특징으로 하는 감압밸브.
  5. 제 1 항에 있어서, 감압밸브 하우징(28,30) 내에 배치되는 제1 다이어프램홀더(58) 및 제2 다이어프램홀더(60)를 더 포함하고 있으며, 상기 다이어프램(52)은 다이어프램(52)의 하부표면에 대하여 유지되는 상기 제1 다이어프램홀더(58)와 다이어프램(52)의 상부표면에 대하여 유지되는 상기 제2 다이어프램홀더(60) 사이에개재되고, 상기 제1 다이어프램홀더(58)는 내부에 형성된 원통형 구멍(66)을 가지며 상기 릴리프밸브시트(74)는 상기 원통형 구멍(66)내에 장착되는 것을 특징으로 하는 감압밸브.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 릴리프밸브시트(74)는 한 쌍의 탄성톱니(72a,72b)를가지고 있으며, 상기 톱니(72a,72b)에 의하여 상기 원통형 구멍(66)내에 분리가능하게 장착되는 것을 특징으로 하는 감압밸브.
  7. 제 3 항에 있어서, 밸브본체(42)가 상기 제1 착좌부(40)에 착좌될 때의 충격을 감쇠시키기 위하여 상기 밸브본체(42)상에 장착되는 탄성부재(46)를 더 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 감압밸브.
  8. 제 1 항에 있어서, 상기 제2 착좌부(82)는 상기 구체(48)의 부위에 대응하는, 형상에 있어서 상호보완되는 부분적인 구면을 가지는 것을 특징으로 하는 감압밸브.
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