KR100292864B1 - 자동차용뒷좌석 - Google Patents

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이계안
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Abstract

본 발명은 자동차용 뒷자석에 관한 것으로서, 뒷좌석의 쿠션 하부에 피스톤 1 을 가지는 액추에이터1이 설치되고, 상기 쿠션과 힌지핀을 가지고 설치되어진 등받이의 후부도 피스톤2를 가지는 액추에이터2가 설치되며, 상기 액추에이터1에는 배터리와 충돌감지센서와 작동스위치와 파워트랜지스터를 가지는 가스탱크가 연결되므로서, 차량의 충돌시 뒷좌석의 쿠션이 전방으로 이동되고, 이렇게 쿠션이 이동되어진 만큼 앞좌석과 뒷좌석 승객의 눕혀진 몸체 사이에 공간이 확보되어 뒷좌석의 승객을 보다 안전하게 보호할 수 있도록 한 자동차용 뒷좌석을 제공하고자 한 것이다.
[색인어]
자동차, 뒷좌석 차량 충돌, 쿠션 이동및 등받이 젖힘

Description

자동차용 뒷좌석
본 발명은 자동차용 뒷자석에 관한 것으로서, 특히 뒷자석의 쿠션 하부에 피스톤1을 가지는 액추에이터1이 설치되고, 상기 쿠션과 힌지핀을 가지고 설치되어진 등받이의 후부에도 피스톤2를 가지는 액추에이터2가 설치되며, 상기 액추에이터1에 는 배터리와 충돌감지센서와 작동스위치와 파워트랜지스터를 가지는 가스탱크가 연결되는 구조를 포함하는 뒷좌석을 제공함으로써, 차량 충돌시 승객을 보호할 수 있 도록 한 차량용 뒷좌석에 관한 것이다.
종래의 자동차용 뒷좌석은 차량의 충돌시에 승객을 보호할 수 있는 장치가 없었으므로 차량 충돌시 뒷좌석의 승객이 앞좌석의 등받이에 부딪히는 사고가 발생 되고 있다.
즉, 차량의 충돌로 뒷좌석의 승객이 앞좌석 쪽으로 반동력을 가지고 돌출되 어 나가므로서, 뒷좌석 승객이 앞좌석의 등받이에 부딪히면서 상해를 입게 되는 문제점이 있는 것이다.
따라서, 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 뒷좌석의 쿠션 하부에 피스톤1을 가지는 액추에이터1이 설치되고, 상기 쿠션과 힌지핀을 가지고 설치되어진 등받이의 후부도 피스톤2를 가지는 액추에이터2가 설치되며, 상기 액추에이터1에는 배터리와 충돌감지센서와 작동스위치와 파워트랜지스터를 가지는 가스탱크가 연결되므로서, 차량의 충돌시 뒷좌석의 쿠션이 전방으로 이동되고, 이 렇게 쿠션이 이동되어진 만큼 앞좌석과 뒷좌석 승객의 눕혀진 몸체 사이에 공간이 확보되어 뒷좌석의 승객을 보다 안전하게 보호할 수 있도록 한 자동차용 뒷좌석을 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 뒷좌석의 구성을 나타내는 개략도
도 2a,2b는 도 1의 사용 상태도
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 쿠션 11 : 피스톤1
12 : 액추에이터1 13 : 힌지핀
14 : 등받이 15 : 피스톤2
16 : 액추에이터2 17 : 작동스위치
18 : 충돌감지센서 19 : 파워트랜지스터
20 : 배터리 21 : 가스뱅크
22 : 전자석 23 : 스틸마개
24 : 롤러
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 쿠션(10)의 하부에는 피스톤1(11)을 가지는 액추에이터1(12)이 설치되어 쿠션(10)의 이동이 가능하게 되고, 상기 쿠션(10)과 힌지핀(13)으로 연결되 는 등받이(14)의 후부에는 피스톤2(15)를 가지는 액추에이터2(16)가 설치되어 등받이(14)의 젖힘이 가능하게 되며, 상기 액추에이터1(12)에는 작동스위치(17), 충돌 감지센서(18) 및 파워트랜지스터(19)에 의한 배터리(20)의 전류를 공급받아 압축가 스를 발생시키는 가스탱크(21)가 연결되어 압축가스의 힘으로 액추에이터1(12)의 작동이 가능하게 되는 구조를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이를 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.
첨부한 도 1은 본 발명에 따른 자동차용 뒷좌석의 개략적인 구성을 보여주고 있다.
뒷좌석의 쿠션(10)과 등받이(14)는 힌질핀(13)으로 연결되어 있으며, 상기 쿠션(10)과 등받이(14)의 하부와 후부에는 각각 액추에이터1(12)과 액추에이터2 (16)가 설치되어 있다.
또한, 상기 액추에이터1(12)에는 배터리(20)와, 충돌감지센서(18)와, 작동스 위치(17)와, 파워트랜지스터(19)를 가지는 가스탱크(21)가 연결되어 있어서, 상기가스탱크(21)가 폭발되면 압축가스가 액추에이터1(12)로 공급될 수 있게 된다.
따라서, 이와 같이 구성된 본 발명의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.
차량의 충돌을 충돌감지센서(18)가 감지하게 되는 동시에 작동스위치(17)가 동작되면, 배터리(20)의 전류가 파워트랜지스터(19)를 통해 증폭되어 가스탱크(21) 의 전자석(22)으로 공급되고, 이와 동시에 스틸마개(23)가 열리면서 압축가스가 액추에이터1(12)로 공급되므로, 피스톤1(11)이 전진되면서 도 2a에서 도 2b와 같은 상태로 쿠션(10)을 앞쪽으로 밀어주게 된다.
이때, 쿠션(10)은 롤러(24)에 의한 이동 안내를 받게 된다.
이렇게 쿠션(10)이 앞쪽으로 이동하게 되면, 이때의 등받이(14)는 액추에이터2(16)의 피스톤2(15)에 의해 이동에 대한 구속을 받게 되므로, 즉 액추에이터2 (16)에 의해 움직임이 제한되어 쿠션(10)과 함께 앞쪽으로 이동될 수 없게 되므로, 이와 동시에 힌지핀(13)을 중심으로 하여 쿠션(10)의 이동에 따른 상 대적인 회전력을 이용하여 피스톤2(15)를 밀면서 뒷쪽으로 젖혀질 수 있게 된다.
이에 따라, 뒷좌석 승객은 등받이(14)와 함께 뒷쪽으로 젖혀지게 되므로, 앞 좌석과 부딪히는 일은 없게 된다.
이상에서와 같이 본 발명은 뒷좌석의 쿠션 하부에 피스톤1을 가지는 액추에이터1이 설치되고, 상기 쿠션과 힌지핀을 가지고 설치되어진 등받이의 후부도 피스톤2를 가지는 액추에이터2가 설치되며, 상기 액추에이터1에는 배터리와 충돌감지센 서와 작동스위치와 파워트랜지스터를 가지는 가스탱크가 연결되므로서, 차량의 충돌시 뒷좌석의 쿠션이 전방으로 이동되고, 이렇게 쿠션이 이동되어진 만큼 앞좌석 과 뒷좌석 승객의 눕혀진 몸체 사이에 공간이 확보되어 뒷좌석의 승객을 보다 안전 하게 보호할 수 있는 장점을 가지는 것이다.

Claims (1)

  1. 쿠션(10)의 하부에는 피스톤(11)을 가지는 액추에이터1(12)이 설치되어 쿠션 (10)의 이동이 가능하게 되고, 상기 쿠션(10)과 힌지핀(13)으로 연결되는 등받이 (14)의 후부에는 피스톤2(15)를 가지는 액추에이터2(16)가 설치되어 등받이(14)의 젖힘이 가능하게 되며, 상기 액추에이터1(12)에는 작동스위치(17), 충돌감지센서 (18) 및 파워트랜지스터(19)에 의한 배터리(20)의 전류를 공급받아 압축가스를 발생시키는 가스탱크(21)가 연결되어 압축가스의 힘으로 액추에이터1(12)의 작동이 가능하게 되는 구조를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 뒷좌석.
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