KR100290363B1 - 비동기 분사량의 이원화 보정방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 비동기 분사의 조건을 아이들링시와 아이들링 오프시로 이원화시켜 비동기 분사량을 제어함으로써 아이들링 상태에서 비동기 분사 조건이 검출되더라도 연료 소모를 절감시키고, 이에 따라 연료를 효율적으로 사용할 수 있는 효과를 가진 비동기 분사 제어 방법을 제공하기 위한 비동기 분사량의 보정 방법으로써 차속 센서와 스로틀 위치 센서에서 출력한 전기신호를 검출하여 아이들 상태를 판독하여 아이들 상태로 판단되면 스로틀 밸브의 개도율 변화가 비동기 분사의 조건으로 검출되는 지를 판단하는 단계와, 상기 단계에서 비동기 분사 조건으로 검출되면 설정된 프로그램에서 아이들 상태의 비동기 분사 보정을 진행하는 단계와, 상기 아이들 상태 판독 단계에서 부하 작용의 상태로 검출되면 비동기 분사 조건을 검출하는 단계와, 상기 단계의 부하 작용시 비동기 분사 조건으로 판독되면 작용 부하량에 따른 비동기 분사 보정을 진행하는 단계로 이루어진 비동기 분사량의 이원화 보정 방법에 관한 것이다.
본 발명은 비동기 분사 제어 방법에 관한 것으로써, 비동기 분사를 실시하는 비동기 분사의 조건을 아이들링시와 아이들링 오프시의 이원화 방법으로 나누어 비동기 분사량을 제어함으로써 아이들링 상태에서는 연료 소모를 절감하고 아이들링 온 상태에서는 연료를 효율적으로 사용할 수 있는 효과를 가진 비동기 분사 제어 방법으로 차속 센서에서 검출된 차속과 스로틀 위치 센서의 검출신호로 아이들링 상태를 판독하는 단계와, 아이들링 상태로 판단되면 아이들링 상태 비동기 분사 수행의 맵핑 스로틀 위치 변화 규정치와 비교하여 비동기 분사 실행을 판단하는 비동기 분사 조건을 검출하여 아이들링시의 비동기 분사량으로 보정을 하는 단계와, 아이들링 오프로 판단이 되면 아이들링 오프시의 비동기 분사 수행의 맵핑 스로틀 위치 변화 규정치와 비교하여 비동기 분사 실행을 판단하여 아이들링 오프시의 비동기 분사량으로 보정을 하는 단계로 이루어진 것을 특징으로 하는 비동기 분사량의 이원화 보정 방법.

Description

비동기 분사량의 이원화 보정방법
제1도는 본 발명의 실시예에 따른 비동기 분사량의 보정을 위한 블록도이다.
제2도는 본 발명의 실시예에 따른 비동기 분사량 보정 방법의 흐름도이다.
[산업상의 이용분야]
본 발명은 비동기 분사량 보정 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 급격한 가속이나 순간 가속에 따른 부하 증대로 발생하는 비동기 분사를 아이들링 온, 오프 조건에 따라 이원화된 보정방법으로 진행함으로써 연료 사용의 효율성을 제공하도록 한 비동기 분사량의 이원화 보정 방법에 관한 것이다.
[종래기술]
종래에는 아이들링 조건 여부에 관계없이 가속 페달의 구동에 따라 스로틀 밸브의 개도율이 설정된 소정의 임계값을 초과하게 되면, 설정된 프로그램에 따라 비동기 분사의 보정이 진행되었다.
따라서, 엔진의 아이들링 상태에서 가속 페달의 구동으로 스로틀 밸브의 개도율이 설정된 임계값을 초과하는 경우 전자 제어 유닛에서는 비동기 분사 보정을 실행하게 되므로 농후한 혼합기가 실린더측에 유입되어 불필요한 연료의 소모가 발생하였다.
[본 발명이 해결하려는 문제점]
상기한 종래의 기술은 스로틀 위치 변화치를 넘어 비동기 분사가 이루어지는 조건이 되면 아이들의 온 오프 상태를 점검하지 않고 맵핑된 프로그램에 따라 비동기 분사시의 연료량 보정을 한 뒤 곧이어 비동기 분사가 이루어지므로 아이들링시에도 스로틀 위치 변화를 일으키는 가속페달을 밟으면 비동기 분사에 따른 연료 분사량이 증가되어 연료의 소모가 커지게 되며 엔진에 불필요한 부하를 주게 되므로 실린더 내벽이나 오일링 등의 마모를 촉진시키는 문제점이 있다.
[본 발명의 목적]
따라서 본 발명의 목적은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로써, 비동기 보정 분사의 조건을 아이들링시와 아이들링 오프시로 이원화시켜 비동기 보정 분사의 조건으로 검출이 되면 아이들링 상태에 적합한 연료 분사량의 보정을 실행하여 연료를 효율적으로 사용할 수 있도록 한 것이다.
[본 발명의 목적을 이루기 위한 방법]
상기한 목적을 달성하기 위한 방법으로써 본 발명은 차속 센서와 스로틀 위치 센서에서 출력한 전기신호를 검출하여 아이들 상태를 판독하는 단계와, 아이들 상태로 판단되면 스로틀 밸브의 개도율 변화가 비동기 분사의 조건으로 검출되는 지를 판단하는 단계와, 상기 단계에서 비동기 분사 조건으로 검출되면 설정된 프로그램에서 아이들 상태의 비동기 분사 보정을 진행하는 단계와, 상기 아이들 상태 판독 단계에서 부하 작용의 상태로 검출되면 비동기 분사 조건을 검출하는 단계와, 상기 단계의 부하 작용시 비동기 분사 조건으로 판독되면 작용 부하량에 따른 비동기 분사 보정을 진행하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
[실시예]
상기한 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.
제1도는 아이들 온 오프의 조건에 따른 비동기 분사량의 이원화 보정을 위한 블록도로써 차속 검출 정보를 제공하는 차속 센서(11)와, 스로틀 개도 위치 변화의 정보를 제공하는 스로틀 위치 센서(12)와, 흡입 공기량 검출 정보를 제공하는 흡입 공기량 센서(13)와, 상기 각 센서의 신호로부터 차량의 속도와 스로틀 밸브의 개도율을 통해 비동기 분사 조건을 검출하여 비동기 분사 보정에 대한 전반적인 동작을 제어하는 전자 제어 유닛(21)과, 상기 전자 제어 유닛(21)의 제어 신호에 따라 보정된 분사 연료량을 각 실린더측에 분사하는 인젝터(31)로 이루어진다.
상기 구성에 의해 본 발명의 아이들 온 오프의 조건에 따른 비동기 분사량의 이원화 보정 방법의 실시예를 제2도를 참고로 하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
전자 제어 유닛(21)이 차속 센서(11)로부터 인가되는 차량 운행 속도의 정보와 스로틀 위치 센서(12)로부터 인가되는 스로틀 밸브의 개도율을 검출하여(S1) 운행되는 차량이 아이들 상태를 유지하고 있는 지를 판단한다(S2).
상기 S2 단계에서 차량이 아이들링 상태를 유지하고 있는 것으로 판단되면 스로틀 위치 센서(12)의 신호로부터 비동기 분사 조건이 검출되는 지를 판단한다(S3).
상기 S3 단계에서 비동기 분사 조건이면 메모리 수단에 설정된 프로그램에 의하여 아이들 조건에서의 비동기 분사 보정 연료량을 산출한 후 인젝터(31)의 개폐주기를 보정하여 각각의 실린더측으로 분사되는 연료량의 보정을 실행한다(S4).
상기 S3 단계에서 비동기 분사 조건이 검출되지 않으면 현 상태에서의 아이들 연료량을 산출하여 인젝터(31)의 개도 주기를 통해 분사되는 연료량을 제어한다(S5).
상기 S2에서 차량이 아이들 상태가 아닌 부하의 발생으로 검출되면 스로틀 위치 센서(12)의 신호로부터 비동기 분사 조건이 검출되는 지를 판단한다(S6).
상기 S6에서 비동기 분사 조건이 검출되면 메모리 수단에 설정된 프로그램에 의해 부하량에 따른 비동기 분사 보정연료량을 산출한 후 인젝터(31)의 개도 주기를 보정하여 각각의 실린더로 분사되는 연료량을 보정하여 분사한다(S7).
상기 S6 에서 비동기 분사 조건이 검출되지 않으면 부하량에 따른 동기 분사를 진행한다(S8).
[발명의 효과]
이상에서와 같이 본 발명은 비동기 분사의 조건을 아이들링시와 아이들링 오프시로 이원화시켜 비동기 분사량을 제어함으로써 아이들링 상태에서 비동기 분사 조건이 검출되더라도 연료 소모를 절감시키고, 이에 따라 연료를 효율적으로 사용할 수 있는 효과를 가진 비동기 분사 제어 방법을 제공할 수 있다.

Claims (1)

  1. 비동기 분사량의 보정 방법에 있어서, 차속 센서와 스로틀 위치 센서에서 출력한 전기신호를 검출하여 아이들 상태를 판독하는 단계와, 아이들 상태로 판단되면 스로틀 밸브의 개도율 변화가 비동기 분사의 조건으로 검출되는 지를 판단하는 단계와, 상기 단계에서 비동기 분사 조건으로 검출되면 설정된 프로그램에서 아이들 상태의 비동기 분사 보정을 진행하는 단계와, 상기 아이들 상태 판독 단계에서 부하 작용의 상태로 검출되면 비동기 분사 조건을 검출하는 단계와, 상기 단계의 부하 작용시 비동기 분사 조건으로 판독되면 작용 부하량에 따른 비동기 분사 보정을 진행하는 단계로 이루어진 것을 특징으로 하는 비동기 분사량의 이원화 보정 방법.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR930011046B1 (ko) * 1989-01-27 1993-11-20 미쯔비시지도오샤고오교오 가부시기가이샤 전자제어연료 분사엔진의 가속시 연료제어방법

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