KR100265476B1

KR100265476B1 - 자동차용 조명 기기의 예열 장치

Info

Publication number: KR100265476B1
Application number: KR1019960033282A
Authority: KR
Inventors: 히로시 니이미; 유키히데 시바타
Original assignee: 오카메 히로무; 가부시키가이샤 덴소
Priority date: 1995-08-11
Filing date: 1996-08-10
Publication date: 2000-10-02
Also published as: KR970010361A; JPH0948281A; US5880431A

Abstract

조명 기기의 예열 장치는 냉음극 형광관, 저온 시에 냉음극 형광관을 가열하고 휘도를 보장하는 냉음극 형광관, 온도센서, 도어의 로크 해제 검출기 및, 히터를 제어하는 CPU를 구비한다.

승차하기 위해 차량의 운전자가 키를 사용하여 차량의 문의 로크를 해제할 때, 도어 로크 해제 검출기는 도어의 로크의 해제를 검출하고 검출된 신호를 CPU에 전달한다. 도어의 로크 해제의 검출된 신호가 도어 로크 해제 검출기에 의해 입력되고 냉온 신호가 온도센서에 의해 입력될 때, CPU는 히터에 대한 전기 공급을 시작하여 냉음극 형광관을 예열한다.

Description

자동차용 조명 기기의 예열 장치

제1도는 본 발명의 제1실시예를 따른 예열 장치의 회로도.

제2도는 계기의 정면도.

제3도는 계기의 부분 사시도.

제4도는 다른예의 계기의 정면도.

제5도는 다른 예의 계기의 부분 사시도.

제6도는 본 발명의 실시예를 따른 조명 기기 및 예열 장치의 동작을 도시하는 흐름도.

제7도는 본 발명의 일 실시예를 따른 히터의 제어의 흐름도.

본 발명은 자동차용의 계기에 사용된 표시기 및 디스플레이를 조명하는 조명기기의 예열 장치에 관한 것이다.

일본 특개평2-8091호 공보에 따르면, 냉음극 형광관에 의해 계기판, 문자 및 부호를 조명하는 조명 기기가 공지되어 있다. 계기판은 표시부를 제외하고 스모키(smokey)의 차광막으로 되어 있고 냉음극 형광관은 계기판의 배면에 배설되어 있다.

그러나, 한냉 시 외부 온도가 매우 낮을 때에 그런 조명 기기를 차량 계기에 사용한다면, 조명 기기의 냉음극 형광관의 온도도 낮아져, 냉음극 형광관내부의 조명 효율이 낮아져 소정의 휘도를 얻기 어렵다.

조명 기기가 자동차에 이용되는 경우, 점화 키 스위치가 온(on)될 때 조명기기는 저온에서 히터에 의해 가열된다. 그러나, 온도가 상승할 때까지 어느 정도의 시간을 필요로 하기 때문에, 충분한 휘도가 얻어질 때까지 운전자는 대기해야 한다.

전술한 문제를 고려하여, 본 발명은 매우 낮은 온도에서도 충분한 휘도를 보장하는 냉음극 형광관을 지닌 조명 기기의 예열 장치를 제공하는 것을 주목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위해, 예열 장치는 도어의 로크 해제(unlocking)를 검출하는 수단과, 도어의 로크 해제가 검출될 때 냉음극 형광관의 히터에 대한 전기 공급을 제어하는 수단을 구비한다.

위에서 설명한 예열 장치에 있어서, 전류 공급 제어 수단은 히터에 대한 전기 공급을 개시한 후에 소정의 시간 동안 점화 스위치가 온(on)하지 않으면, 히터에 대한 전류 공급을 정지시킨다.

또한, 예열 장치는 광원(또는 냉음극 형광관) 온도 검출기를 갖는다.

위와 같이 구성된 차량용 조명 기기의 예열 장치에 있어서, 차량 운전자가 승차하기 위해 키를 사용하여 도어의 로크를 해제할 때, 도어의 로크 해제 검출 수단은 검출된 신호를 출력한다. 전류 공급 제어 수단은 도어의 로크 해제 신호가 도어의 로크 해제 검출 수단으로부터 전송될 때 냉음극 형광관을 가열하기 위해 히터를 제어한다.

이 방식에서, 점화 스위치를 온하기 전에 운전자가 도어를 로크 해제를 할 때, 전기가 히터에 공급된다. 따라서, 운전자가 자동차를 시동하기 위해 점화 스위치를 온(on)할 때, 광원은 고온의 상태에 있게 되어 광원은 충분한 휘도로 점등하여 계기를 양호하게 조명 및 표시할 수 있다.

본 발명의 기타 목적과 특징은 아래의 설명 과정에서 나타날 것이다.

[발명의 상세한 설명]

이하, 본 발명의 양호한 실시예를 첨부한 도면을 참조로 설명한다.

냉음극 형광관(3)은 인버터(6) 및 전원 스위치 회로(5)를 통해 배터리(B)에 접속되어 있다.

냉음극 형광관(3)은 제2도 및 제3도에 나타나 있는 바와 같이, 말굽형으로 형성되어있다. 히터(2)는 계기판(15)과 도광판(16)의 배면에 눈금 부분을 따라 냉음극 형광관(3)의 측부에 배설되어 있다.

계기판(15)은 눈금, 문자, 부호를 포함하는 표시부를 제외하고 투명 수지 시이트 상에 형성된 스모키(smokey) 차광막으로 되어, 눈금이 도광판(16)으로부터의 광에 의해 조명된다.

계기판(15)은 도광판(16)을 통하여 케이스(17)상에 설치되고, 지침축(pointer shaft)(도시되어 있지 않음)은 케이스(17)내에 배설된 내부 장치(도시하지 않음)로부터 계기판(15), 도광판(16) 및 케이스(17)의 구멍(15a, 16a, 17a)으로 상향 연장되어 있다. 지침(18)은 이런 지침축의 가장자리에 설치되어 있다.

제4도 및 제5도에 도시되어 있듯이, 직선상의 냉음극 형광관(23)은 냉음극 형광관(3)에 대체될 수 있다. 이 경우에, 냉음극 형광관(23)은 계기판(15)의 배면에 배치된 도광판(26)의 가장자리를 따라 배설되어 있다. 히터(22)는 냉음극 형광관(23)을 따라 길이 방향으로 배설되어 있다. 히터는 냉음극 형광관(23)주위에 나선형으로 설치될 수 있다.

서머스터(4)는 히터(2)의 부근의 온도를 검출하기 위해 배설되어 있다. 히터(2)는 히터 스위치 회로(7)를 통해 배터리(B)의 양 및 부의 단자에 접속되어 있다. 인버터(6)는 직류를 교류로 변환시킨다.

서머스터(4)는 A/D변환기(10)를 통해 CPU(1)의 입력 회로에 접속되어 있다.

히터(2)의 스위치 회로(7)와 냉음극 형광관(3)의 제어측은 CPU(1)의 출력 회로에 접속되어 있다.

제1수단으로서의 도어 개방 검출기(8)는 차량의 도어의 개방을 검출하고, 제1수단으로서의 도어 로크 해제 검출기(9)는 도어 로크 메카니즘의 로크 해제를 검출한다. 이들은 제각기 인터페이스(12, 13)를 통해 CPU(1)의 입력 회로에 접속되어 있다. 점화 스위치(IG)는 또한 점화 스위치(IG)의 온 또는 오프를 검출하기 위해 인터페이스(11)를 통해 CPU(1)의 입력 회로에 접속되어 있다.

도어 개방 검출기(8)는 운전자에 의해 도어가 개방될 때 CPU(1)에 원쇼트(one-shot) 신호를 전송한다.

제2수단으로서 CPU(1)는 입력/출력 회로, 메모리 등을 포함하는 원칩CPU(one-chip CPU)이다. 온도가 매우 낮고, 도어의 개방 또는 로크 해제가 검출될 때, CPU(1)는 미리 고정 메모리내에 기억된 프로그램 데이터를 근거로하여 냉음극 형광관(3)의 히터(2)에 대한 전류 공급을 제어한다.

이하, 전술한 구조의 예열 장치의 동작을 제6도 및 제7도의 흐름도를 참조로 설명한다.

단계(101)에서 초기화를 행한 뒤, CPU(1)은 단(102)에서 자동차의 도어의 로크가 해제되었는 지의 여부를 판정하고, 단계(103)에서 차량의 도어가 개방되었는 지의 여부를 판정한다. 도어의 로크 해제는 신호가 도어의 로크 해제 검출기(9)로부터 전송될 때 판정하고, 도어의 개방은 신호가 도어의 개방 검출기(8)로부터 전송될 때 판정된다.

이러한 경우에, CPU(1)는 단계(102) 또는 (103)로부터 단계(201)로 진행하여 플래그(FD)를 설정한 다음, 소프트웨어 타이머와 같은 타이머가 단계(202)에서 개시하고, 히터(2)가 단계(203)에서 제어되어 히터(2)를 적절한 시간(예를 들어, 2분)동안 동작시킨다.

제7도에 나타난 바와 같이, CPU(1)가 히터 제어를 수행하면, 우선, 단계(301)에서 냉음극 형광관(3)의 온도를 표시하는 온도 신호를 판독한 다음, 냉음극 형광관(3)의 온도가 단계(302)에서 설정 온도(예컨데, 30℃)이하인 지를 판정한다.

냉음극 형광관(3)의 검출된 온도가 소정의 온도 이하인 경우, CPU(1)는 단계(303)에 진행하여 스위치 회로(7)를 온하여 전기를 히터(2)에 공급하여 냉음극 형광관(3)을 가열한다. 한편, 냉음극 형광관(3)의 검출된 온도가 소정의 온도 이상이면, 단계(304)에 진행하여 스위치 회로(7)를 오프시켜 히터(2)에 대한 전류 공급을 차단한다.

따라서, 냉음극 형광관(3)이 30℃이하 인 경우, 도어 로크가 해제 혹은 개방될 때, 즉시 히터(2)에 전기가 공급되어 냉음극 형광관의 온도가 30℃에 도달하도록 냉음극 형광관(3)을 가열한다.

히터 제어의 단계(203) 다음에, CPU(1)는 단계(204)를 수행하여 타이머의 카운트된 값이 소정의 시간(예컨데, 2분)에 도달했는 지의 여부를 판정한다. 설정 시간이 경과하기 전에, 점화 스위치(IG)는 단계(105)에서 오프되는 지를 판정한 다음, 상술한 단계(102)로 되돌아가 단계(102)에서 단계(203)까지의 단계를 실행시켜 히터(2)의 가열 제어 동작을 계속한다.

설정 시간(예컨대, 2분)이 경과할 때, 단계(204)로부터 단계(205)로 진행하여, 타이머의 카운팅을 정지한 다음, 스위치 회로(7)는 단계(206)에서 히터(2)에 대한 전기 공급을 정지시킨다.

그러나, 도어를 로크 해제 또는 개방한 후 타이머의 설정 시간(2분)이 경과하기 전에, 운전자가 점화 스위치(IG)를 온(on)할 때, 과정이 단계(105)로부터 단계(106)로 진행한다. CPU(1)는 전원 스위치 회로(5)를 온(on)시켜 냉음극 형광관(3)을 조명한다. 게다가, CPU(1)는 전술한 바와 같은 방식으로 단계(203)에서 히터(2)를 제어한다. 냉음극 형광관(3)의 온도가 설정 온도의 30℃ 이하일 때, CPU(1)은 히터(2)를 가열하여 제어한다.

이와 같이, 점화 스위치(IG)를 온(on)하기 전에 운전자가 도어를 로크 해제 하거나 도어를 개방할 때, 저온에서 히터(2)에 전류를 공급하여 냉음극 형광관(3)의 온도를 상승시키기 시작한다. 따라서, 운전자가 차량을 시동하기 위해 점화 스위치(IG)를 온(on)할 때, 냉음극 형광관(3)이 실질적으로 고온 상태에 있어, 냉음극 형광관(3)은 충분한 휘도로 점등하여 계기를 양호하게 조명 및 표시할 수 있다.

점화 스위치(IG)가 오프(off)될 때, CPU(1)는 단계(108)로부터 단계(109)로 진행하여, 전원 스위치 회로(5)를 오프하고, 냉음극 형광관(3)을 오프하도록 제어한다. 동시에, 단계(110)에서 스위치 회로(7)를 오프하여 히터(2)에 대한 전기 공급을 차단한다.

이 방법에 의해, 상술한 실시예는 계기의 조명 기기의 예열 장치를 설명했지만, 본 발명은 액정 디스플레이 장치 등의 표시기의 백라이트(back light)의 예열 장치에 적용될 수 있다.

본 발명이 첨부한 도면을 참조로 양호한 실시예와 관련하여 설명되었지만, 당업자에게는 다양한 변경과 수정이 가능하다. 이러한 변경과 수정은 첨부한 청구의 범위에 의해 한정되어 있듯이 본 발명의 범주내에서 이루어질 수 있는 것으로 이해 되어야 한다.

Claims

점화 스위치, 조명용 광원 및 상기 광원을 가열하는 히터를 포함한 자동차용 조명 기기의 예열 장치에 있어서, 도어의 동작을 검출하는 제1수단과, 상기 도어의 동작이 상기 제1수단에 의해 검출될 때, 상기 히터에 대한 전류공급을 제어하여 광원을 가열하는 제2수단을 구비한 것을 특징으로 하는 예열 장치.
제1항에 있어서, 제1수단은 도어 개방 검출기(8)인 것을 특징으로 하는 예열 장치.
제1항에 있어서, 제1수단은 도어 로크 해제 검출기(9)인 것을 특징으로 하는 예열 장치.
제1항에 있어서, 상기 광원은 냉음극 형광관을 구비하는 것을 특징으로 하는 예열 장치.
제1항에 있어서, 상기 전류 공급이 시작된 후, 상기 점화 스위치는 소정의 시간에 온(on)하지 않는 경우, 상기 제2수단은 상기 히터에 대한 전류 공급을 정지하는 것을 특징으로 하는 예열 장치.
제1항에 있어서, 상기 광원의 온도를 검출하는 온도 센서를 더 포함하며, 상기 광원의 상기 온도가 소정의 값이하인 경우, 도어의 상기 동작이 검출될 때, 상기 제2수단은 제어된 전류를 공급하는 것을 특징으로 하는 예열 장치.