JP2003212040A - 車両用表示制御装置 - Google Patents
車両用表示制御装置Info
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- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims 2
- 238000005286 illumination Methods 0.000 abstract description 26
- 239000004973 liquid crystal related substance Substances 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000004904 shortening Methods 0.000 description 1
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
- B60Q3/10—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors for dashboards
- B60Q3/16—Circuits; Control arrangements
Abstract
(57)【要約】
【課題】 夜間に車両用キースイッチをＯＦＦすること
により前照灯が消灯された場合であっても、表示体の照
明輝度として夜間減光輝度を維持する車両用表示制御装
置を提供する。 【解決手段】 スイッチ入力検出部２により車両用キー
スイッチ（ＩＧキースイッチ）６のＯＦＦ動作を検出し
た時に、前照灯スイッチ１２がＯＮされていることを検
出した場合には、遅延タイマにより設定された遅延時間
内における表示体の照明輝度を表示駆動制御部４におい
て夜間減光輝度とする。一方、スイッチ入力検出部２に
よりＩＧキースイッチ６のＯＦＦ動作を検出した時に、
前照灯スイッチ１２がＯＦＦされていることを検出した
場合には、遅延タイマにより設定された遅延時間内にお
ける表示体の照明輝度を表示駆動制御部４において昼間
輝度とする。
により前照灯が消灯された場合であっても、表示体の照
明輝度として夜間減光輝度を維持する車両用表示制御装
置を提供する。 【解決手段】 スイッチ入力検出部２により車両用キー
スイッチ（ＩＧキースイッチ）６のＯＦＦ動作を検出し
た時に、前照灯スイッチ１２がＯＮされていることを検
出した場合には、遅延タイマにより設定された遅延時間
内における表示体の照明輝度を表示駆動制御部４におい
て夜間減光輝度とする。一方、スイッチ入力検出部２に
よりＩＧキースイッチ６のＯＦＦ動作を検出した時に、
前照灯スイッチ１２がＯＦＦされていることを検出した
場合には、遅延タイマにより設定された遅延時間内にお
ける表示体の照明輝度を表示駆動制御部４において昼間
輝度とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、車両用キースイ
ッチをＯＦＦした後の表示体の表示動作を制御する車両
用表示制御装置に関するものである。
ッチをＯＦＦした後の表示体の表示動作を制御する車両
用表示制御装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】近年、車両内には、メータや各種のイン
フォメーションの表示に、液晶パネル、或いはバックラ
イトを用いた液晶表示パネル、蛍光表示パネル等の表示
体が多く用いられている。この表示体は、一般的に、車
両用キースイッチに連動し、車両用キースイッチをオン
（ＯＮ）した時に表示動作し、車両用キースイッチをオ
フ（ＯＦＦ）した時に表示動作を停止するように設定さ
れている。
フォメーションの表示に、液晶パネル、或いはバックラ
イトを用いた液晶表示パネル、蛍光表示パネル等の表示
体が多く用いられている。この表示体は、一般的に、車
両用キースイッチに連動し、車両用キースイッチをオン
（ＯＮ）した時に表示動作し、車両用キースイッチをオ
フ（ＯＦＦ）した時に表示動作を停止するように設定さ
れている。
【０００３】しかし、車両用キースイッチをＯＦＦした
時、表示体の表示動作が直ちに停止されてしまうと、車
両用キースイッチをＯＦＦした後、表示内容が確認でき
ない等の不便を生じてしまう。そのため、遅延タイマを
用い、車両用キースイッチをＯＦＦした後に、表示動作
を一定時間維持させる表示制御装置が提案されている。
時、表示体の表示動作が直ちに停止されてしまうと、車
両用キースイッチをＯＦＦした後、表示内容が確認でき
ない等の不便を生じてしまう。そのため、遅延タイマを
用い、車両用キースイッチをＯＦＦした後に、表示動作
を一定時間維持させる表示制御装置が提案されている。
【０００４】しかし、遅延タイマの設定時間を長く設定
すると、バッテリに不要な負担を強いることになる上、
運転者が車両から離れようとした場合にも表示され続け
るため、運転者にバッテリ上がり等の不安を抱かせるこ
とになり、表示動作が完全に停止するのを確認するまで
車両から離れ難くなってしまう。そのため、本願の発明
者は、車両用キースイッチをＯＦＦした後に、バッテリ
に必要以上の負担を強いることなく、必要最低限の表示
動作を継続し、良好な視認性を得ることのできる車両用
表示制御装置を開発し、この車両用表示制御装置に関す
る出願を行った（特願２０００−１９７８３４号）。
すると、バッテリに不要な負担を強いることになる上、
運転者が車両から離れようとした場合にも表示され続け
るため、運転者にバッテリ上がり等の不安を抱かせるこ
とになり、表示動作が完全に停止するのを確認するまで
車両から離れ難くなってしまう。そのため、本願の発明
者は、車両用キースイッチをＯＦＦした後に、バッテリ
に必要以上の負担を強いることなく、必要最低限の表示
動作を継続し、良好な視認性を得ることのできる車両用
表示制御装置を開発し、この車両用表示制御装置に関す
る出願を行った（特願２０００−１９７８３４号）。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところで、車両用キー
スイッチをＯＦＦした場合、前照灯の消し忘れ等を防止
するため、前照灯スイッチがＯＮになっていても前照灯
を消灯する車両が存在する。また、この車両において、
上述の液晶パネル等の表示体の表示内容の視認性を向上
させるために、昼間と夜間とで異なる照明輝度を用いて
いる車両が存在する。即ち、前照灯が点灯している場合
には夜間であると判断し、表示体の照明輝度として夜間
減光輝度を用い、前照灯が消灯している場合には昼間で
あると判断し、表示体の照明輝度として昼間輝度を用い
る車両が存在する。
スイッチをＯＦＦした場合、前照灯の消し忘れ等を防止
するため、前照灯スイッチがＯＮになっていても前照灯
を消灯する車両が存在する。また、この車両において、
上述の液晶パネル等の表示体の表示内容の視認性を向上
させるために、昼間と夜間とで異なる照明輝度を用いて
いる車両が存在する。即ち、前照灯が点灯している場合
には夜間であると判断し、表示体の照明輝度として夜間
減光輝度を用い、前照灯が消灯している場合には昼間で
あると判断し、表示体の照明輝度として昼間輝度を用い
る車両が存在する。
【０００６】従って、上述の車両においては、車両用キ
ースイッチがＯＦＦされることにより前照灯が消灯され
ると、前照灯スイッチがＯＮになっている場合にも昼間
であると判断され、表示体の照明輝度として昼間輝度を
用いてしまう。そのため、遅延タイマにより設定されて
いる遅延時間内における表示体の照明輝度が夜間減光輝
度から昼間輝度に切り替えられてしまい、運転者が眩惑
してしまうという問題がある。また、夜間であるにも拘
わらず照明輝度として昼間輝度を用いることにより、不
必要にバッテリを消費してしまうという問題がある。
ースイッチがＯＦＦされることにより前照灯が消灯され
ると、前照灯スイッチがＯＮになっている場合にも昼間
であると判断され、表示体の照明輝度として昼間輝度を
用いてしまう。そのため、遅延タイマにより設定されて
いる遅延時間内における表示体の照明輝度が夜間減光輝
度から昼間輝度に切り替えられてしまい、運転者が眩惑
してしまうという問題がある。また、夜間であるにも拘
わらず照明輝度として昼間輝度を用いることにより、不
必要にバッテリを消費してしまうという問題がある。
【０００７】この発明の課題は、夜間に車両用キースイ
ッチをＯＦＦすることにより前照灯が消灯された場合で
あっても、表示体の照明輝度として夜間減光輝度を維持
する車両用表示制御装置を提供することである。
ッチをＯＦＦすることにより前照灯が消灯された場合で
あっても、表示体の照明輝度として夜間減光輝度を維持
する車両用表示制御装置を提供することである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の車両用表
示制御装置は、車両に対する通電のオン又はオフを行う
と共に、車両に対する通電のオフにより前照灯を消灯す
る車両用キースイッチと、車両用キースイッチをオフし
た後、表示体の表示動作を一定時間維持させる遅延タイ
マと、車両用キースイッチがオンしている時に、前照灯
を点灯又は消灯する前照灯スイッチと、車両用キースイ
ッチ及び前照灯スイッチの動作状況を検出するスイッチ
検出手段と、スイッチ検出手段により車両用キースイッ
チのオフ動作を検出した時に、前照灯スイッチがオンし
ていることを検出した場合には、遅延タイマにより設定
された遅延時間内における表示体の表示動作を夜間減光
輝度で行う表示駆動制御手段とを備えることを特徴とす
る。
示制御装置は、車両に対する通電のオン又はオフを行う
と共に、車両に対する通電のオフにより前照灯を消灯す
る車両用キースイッチと、車両用キースイッチをオフし
た後、表示体の表示動作を一定時間維持させる遅延タイ
マと、車両用キースイッチがオンしている時に、前照灯
を点灯又は消灯する前照灯スイッチと、車両用キースイ
ッチ及び前照灯スイッチの動作状況を検出するスイッチ
検出手段と、スイッチ検出手段により車両用キースイッ
チのオフ動作を検出した時に、前照灯スイッチがオンし
ていることを検出した場合には、遅延タイマにより設定
された遅延時間内における表示体の表示動作を夜間減光
輝度で行う表示駆動制御手段とを備えることを特徴とす
る。
【０００９】また、請求項２記載の車両用表示制御装置
は、夜間減光輝度が、昼間輝度を半減させた輝度である
ことを特徴とする。
は、夜間減光輝度が、昼間輝度を半減させた輝度である
ことを特徴とする。
【００１０】この請求項１及び請求項２記載の車両用表
示制御装置によれば、車両用キースイッチのオフ動作が
検出された時に、前照灯スイッチがオンしていることが
検出された場合には、遅延タイマにより設定された遅延
時間内における表示体の表示動作を夜間減光輝度で行っ
ている。即ち、車両用キースイッチがオフされることに
より前照灯が消灯された場合であっても、前照灯スイッ
チの動作状況を検出して夜間か昼間かを判断して照明輝
度を選択している。従って、夜間に車両用キースイッチ
をオフされることにより前照灯が消灯された場合でも、
照明輝度が昼間輝度に切り替えられることがなく、運転
者を眩惑させることを防止することができる。また、夜
間に照明輝度として昼間輝度を用いてしまうことを防止
することができるため、不必要なバッテリの消費を防ぐ
と共に、照明光源への不必要な負荷を削減して照明光源
の寿命を延長することができる。
示制御装置によれば、車両用キースイッチのオフ動作が
検出された時に、前照灯スイッチがオンしていることが
検出された場合には、遅延タイマにより設定された遅延
時間内における表示体の表示動作を夜間減光輝度で行っ
ている。即ち、車両用キースイッチがオフされることに
より前照灯が消灯された場合であっても、前照灯スイッ
チの動作状況を検出して夜間か昼間かを判断して照明輝
度を選択している。従って、夜間に車両用キースイッチ
をオフされることにより前照灯が消灯された場合でも、
照明輝度が昼間輝度に切り替えられることがなく、運転
者を眩惑させることを防止することができる。また、夜
間に照明輝度として昼間輝度を用いてしまうことを防止
することができるため、不必要なバッテリの消費を防ぐ
と共に、照明光源への不必要な負荷を削減して照明光源
の寿命を延長することができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、図面を参照して、この発明
の実施の形態にかかる車両用表示制御装置について説明
する。図１は、実施の形態にかかる車両用表示制御装置
のブロック構成図である。この車両用表示制御装置は、
表示体の表示動作を制御するために必要なスイッチの動
作状況を検出するスイッチ入力検出部２及び表示体の表
示駆動制御を行う表示駆動制御部４を備えている。
の実施の形態にかかる車両用表示制御装置について説明
する。図１は、実施の形態にかかる車両用表示制御装置
のブロック構成図である。この車両用表示制御装置は、
表示体の表示動作を制御するために必要なスイッチの動
作状況を検出するスイッチ入力検出部２及び表示体の表
示駆動制御を行う表示駆動制御部４を備えている。
【００１２】スイッチ入力検出部２には、バッテリ電圧
ＶＢが接続されていると共に車両に対するバッテリ電圧
ＶＢからの通電のオン（ＯＮ）又はオフ（ＯＦＦ）を行
う車両用キースイッチ（ＩＧスイッチ）６、運転席ドア
の開閉に連動して作動する運転席ドアスイッチ８、遅延
時間の短縮又は延長を行うための遅延時間設定スイッチ
１０及びＩＧスイッチ６がＯＮしている時に前照灯を点
灯又は消灯する前照灯スイッチ１２が接続されている。
なお、運転席ドアスイッチ８は、運転席ドアを開放した
ときＯＮし、閉じたときＯＦＦする。
ＶＢが接続されていると共に車両に対するバッテリ電圧
ＶＢからの通電のオン（ＯＮ）又はオフ（ＯＦＦ）を行
う車両用キースイッチ（ＩＧスイッチ）６、運転席ドア
の開閉に連動して作動する運転席ドアスイッチ８、遅延
時間の短縮又は延長を行うための遅延時間設定スイッチ
１０及びＩＧスイッチ６がＯＮしている時に前照灯を点
灯又は消灯する前照灯スイッチ１２が接続されている。
なお、運転席ドアスイッチ８は、運転席ドアを開放した
ときＯＮし、閉じたときＯＦＦする。
【００１３】また、遅延時間設定スイッチ１０は、トリ
ップメータ又はオド・トリップメータ等のリセットを行
うトリップノブスイッチに機能を兼用させてもよい。即
ち、トリップノブスイッチを押すことで、遅延時間設定
スイッチ１０がＯＮするように設定してもよい。
ップメータ又はオド・トリップメータ等のリセットを行
うトリップノブスイッチに機能を兼用させてもよい。即
ち、トリップノブスイッチを押すことで、遅延時間設定
スイッチ１０がＯＮするように設定してもよい。
【００１４】また、表示駆動制御部４はスイッチ入力検
出部２と接続されており、この表示駆動制御部４には、
インストルメントパネル等に配設されている計器類を照
らすための照明手段１４、車室内の温度及び時間等を表
示する表示手段１６が接続されている。
出部２と接続されており、この表示駆動制御部４には、
インストルメントパネル等に配設されている計器類を照
らすための照明手段１４、車室内の温度及び時間等を表
示する表示手段１６が接続されている。
【００１５】次に、図２に示すフローチャートを参照し
て、車両用表示制御装置による表示体の表示動作の制御
について説明する。
て、車両用表示制御装置による表示体の表示動作の制御
について説明する。
【００１６】まず、ＩＧスイッチ６がＯＦＦされたか否
かをスイッチ入力検出部２において検出する（ステップ
Ｓ１０）。ＩＧスイッチ６がＯＦＦされたことが検出さ
れなかった場合には、ＩＧスイッチ６がＯＦＦされたこ
とが検出されるまで検出動作を行う。
かをスイッチ入力検出部２において検出する（ステップ
Ｓ１０）。ＩＧスイッチ６がＯＦＦされたことが検出さ
れなかった場合には、ＩＧスイッチ６がＯＦＦされたこ
とが検出されるまで検出動作を行う。
【００１７】一方、ＩＧスイッチ６がＯＦＦされたこと
を検出した場合に（ステップＳ１０）、前照灯が点灯さ
れている場合には前照灯を消灯する（ステップＳ１
１）。即ち、ＩＧスイッチ６がＯＦＦされた場合には、
前照灯スイッチ１２がＯＮされている場合であっても前
照灯が消灯される。
を検出した場合に（ステップＳ１０）、前照灯が点灯さ
れている場合には前照灯を消灯する（ステップＳ１
１）。即ち、ＩＧスイッチ６がＯＦＦされた場合には、
前照灯スイッチ１２がＯＮされている場合であっても前
照灯が消灯される。
【００１８】次に、前照灯スイッチ１２がＯＮされてい
る、即ち、前照灯スイッチ１２が前照灯を点灯する位置
に回動されているか否かをスイッチ入力検出部２におい
て検出し（ステップＳ１２）、前照灯スイッチ１２がＯ
Ｎされている場合には前照灯が消灯されている場合であ
っても夜間であると判断し、夜間減光輝度を用いて照明
手段１４及び表示手段１６により構成される表示体の表
示動作を行う（ステップＳ１３）。一方、前照灯スイッ
チ１２がＯＦＦされている、即ち、前照灯スイッチ１２
が前照灯を消灯する位置に回動されていることをスイッ
チ入力検出部２において検出した場合には（ステップＳ
１２）、昼間であると判断し、昼間輝度を用いて照明手
段１４及び表示手段１６により構成される表示体の表示
動作を行う（ステップＳ１４）。
る、即ち、前照灯スイッチ１２が前照灯を点灯する位置
に回動されているか否かをスイッチ入力検出部２におい
て検出し（ステップＳ１２）、前照灯スイッチ１２がＯ
Ｎされている場合には前照灯が消灯されている場合であ
っても夜間であると判断し、夜間減光輝度を用いて照明
手段１４及び表示手段１６により構成される表示体の表
示動作を行う（ステップＳ１３）。一方、前照灯スイッ
チ１２がＯＦＦされている、即ち、前照灯スイッチ１２
が前照灯を消灯する位置に回動されていることをスイッ
チ入力検出部２において検出した場合には（ステップＳ
１２）、昼間であると判断し、昼間輝度を用いて照明手
段１４及び表示手段１６により構成される表示体の表示
動作を行う（ステップＳ１４）。
【００１９】次に、表示駆動制御部４に設置されている
図示しない遅延タイマの計数時間Ｔｃｏｕを０にし（ス
テップＳ１５）、計数時間Ｔｃｏｕの計数を開始する
（ステップＳ１６）。そして、計数時間Ｔｃｏｕが予め
設定されている遅延時間Ｔｄｅｌに達しているか否かを
判断する（ステップＳ１７）。
図示しない遅延タイマの計数時間Ｔｃｏｕを０にし（ス
テップＳ１５）、計数時間Ｔｃｏｕの計数を開始する
（ステップＳ１６）。そして、計数時間Ｔｃｏｕが予め
設定されている遅延時間Ｔｄｅｌに達しているか否かを
判断する（ステップＳ１７）。
【００２０】計数時間Ｔｃｏｕが遅延時間Ｔｄｅｌに達
している、即ちＴｃｏｕ≧Ｔｄｅｌとなっている場合に
は（ステップＳ１７）、照明手段１４及び表示手段１６
への通電を停止し、表示体の表示動作を停止させて消灯
する（ステップＳ２４）。
している、即ちＴｃｏｕ≧Ｔｄｅｌとなっている場合に
は（ステップＳ１７）、照明手段１４及び表示手段１６
への通電を停止し、表示体の表示動作を停止させて消灯
する（ステップＳ２４）。
【００２１】一方、計数時間Ｔｃｏｕが遅延時間Ｔｄｅ
ｌに達していない、即ち、Ｔｃｏｕ＜Ｔｄｅｌとなって
いる場合には（ステップＳ１７）、遅延時間設定スイッ
チ１０がＯＮされているか否かをスイッチ入力検出部２
において検出する（ステップＳ１８）。
ｌに達していない、即ち、Ｔｃｏｕ＜Ｔｄｅｌとなって
いる場合には（ステップＳ１７）、遅延時間設定スイッ
チ１０がＯＮされているか否かをスイッチ入力検出部２
において検出する（ステップＳ１８）。
【００２２】遅延時間設定スイッチ１０がＯＮされてい
ることを検出した場合には（ステップＳ１８）、スイッ
チ入力検出部２に設置されている、図示しないＯＮ時間
カウンタのカウント値であるＯＮ時間Ｔｏｎを０にする
（ステップＳ１９）。そして、遅延時間設定スイッチ１
０がＯＦＦするまでのＯＮ時間Ｔｏｎ、即ち、遅延時間
設定スイッチ１０が押されている時間を計数する（ステ
ップＳ２０）。
ることを検出した場合には（ステップＳ１８）、スイッ
チ入力検出部２に設置されている、図示しないＯＮ時間
カウンタのカウント値であるＯＮ時間Ｔｏｎを０にする
（ステップＳ１９）。そして、遅延時間設定スイッチ１
０がＯＦＦするまでのＯＮ時間Ｔｏｎ、即ち、遅延時間
設定スイッチ１０が押されている時間を計数する（ステ
ップＳ２０）。
【００２３】次に、遅延時間設定スイッチ１０がＯＦＦ
されたか否かを検出する（ステップＳ２１）。遅延時間
設定スイッチ１０がＯＦＦされたことが検出されなかっ
た場合には、ステップＳ２０へ戻りＯＮ時間Ｔｏｎの計
数を継続する。
されたか否かを検出する（ステップＳ２１）。遅延時間
設定スイッチ１０がＯＦＦされたことが検出されなかっ
た場合には、ステップＳ２０へ戻りＯＮ時間Ｔｏｎの計
数を継続する。
【００２４】一方、遅延時間設定スイッチ１０がＯＦＦ
されたことが検出された場合には、ＯＮ時間Ｔｏｎが
０．５秒以上か否かの判断を行う（ステップＳ２２）。
そして、ＯＮ時間Ｔｏｎが０．５秒以上、即ち、遅延時
間設定スイッチ１０が長く継続して押されたことが検出
された場合には（ステップＳ２２）、計数時間Ｔｃｏｕ
が遅延時間Ｔｄｅｌに達していない場合であっても照明
手段１４及び表示手段１６への通電を停止し、表示体の
表示動作を停止させて消灯する（ステップＳ２４）。
されたことが検出された場合には、ＯＮ時間Ｔｏｎが
０．５秒以上か否かの判断を行う（ステップＳ２２）。
そして、ＯＮ時間Ｔｏｎが０．５秒以上、即ち、遅延時
間設定スイッチ１０が長く継続して押されたことが検出
された場合には（ステップＳ２２）、計数時間Ｔｃｏｕ
が遅延時間Ｔｄｅｌに達していない場合であっても照明
手段１４及び表示手段１６への通電を停止し、表示体の
表示動作を停止させて消灯する（ステップＳ２４）。
【００２５】一方、ＯＮ時間Ｔｏｎが０．５秒以下、即
ち、遅延時間設定スイッチ１０が短かく瞬間的に押され
たことが検出された場合には（ステップＳ２２）、ステ
ップＳ１５に戻り、計数時間Ｔｃｏｕの値を０にして計
数時間Ｔｃｏｕの計数（ステップＳ１６）及び計数時間
Ｔｃｏｕと遅延時間Ｔｄｅｌの比較を行う（ステップＳ
１７）。そして、計数時間Ｔｃｏｕが遅延時間Ｔｄｅｌ
に達していると判断された場合には、照明手段１４及び
表示手段１６への通電を停止し、表示体の表示動作を停
止させて消灯する（ステップＳ２４）。
ち、遅延時間設定スイッチ１０が短かく瞬間的に押され
たことが検出された場合には（ステップＳ２２）、ステ
ップＳ１５に戻り、計数時間Ｔｃｏｕの値を０にして計
数時間Ｔｃｏｕの計数（ステップＳ１６）及び計数時間
Ｔｃｏｕと遅延時間Ｔｄｅｌの比較を行う（ステップＳ
１７）。そして、計数時間Ｔｃｏｕが遅延時間Ｔｄｅｌ
に達していると判断された場合には、照明手段１４及び
表示手段１６への通電を停止し、表示体の表示動作を停
止させて消灯する（ステップＳ２４）。
【００２６】上述のステップＳ１８において、遅延時間
設定スイッチ１０がＯＮされていることが検出されなか
った場合には、運転席ドアスイッチ８の動作状況を検出
する（ステップＳ２３）。そして、運転席ドアスイッチ
８がＯＮからＯＦＦに動作したことが検出された場合、
即ち、運転者が車両外へ出た場合には、図示しない遅延
タイマにより設定された遅延時間内であっても照明手段
１４及び照明手段１６への通電を停止し、表示体の表示
動作を停止させて消灯する（ステップＳ２４）。
設定スイッチ１０がＯＮされていることが検出されなか
った場合には、運転席ドアスイッチ８の動作状況を検出
する（ステップＳ２３）。そして、運転席ドアスイッチ
８がＯＮからＯＦＦに動作したことが検出された場合、
即ち、運転者が車両外へ出た場合には、図示しない遅延
タイマにより設定された遅延時間内であっても照明手段
１４及び照明手段１６への通電を停止し、表示体の表示
動作を停止させて消灯する（ステップＳ２４）。
【００２７】一方、運転席ドアスイッチ８がＯＮからＯ
ＦＦへ動作したことが検出されなかった場合には（ステ
ップＳ２３）、ステップＳ１６に戻り、計数時間Ｔｃｏ
ｕの計数を継続し、計数時間Ｔｃｏｕと遅延時間Ｔｄｅ
ｌの比較を行う（ステップＳ１７）。そして、計数時間
Ｔｃｏｕが遅延時間Ｔｄｅｌに達していると判断された
場合には、照明手段１４及び表示手段１６への通電を停
止し、表示体の表示動作を停止させて消灯する（ステッ
プＳ２４）。
ＦＦへ動作したことが検出されなかった場合には（ステ
ップＳ２３）、ステップＳ１６に戻り、計数時間Ｔｃｏ
ｕの計数を継続し、計数時間Ｔｃｏｕと遅延時間Ｔｄｅ
ｌの比較を行う（ステップＳ１７）。そして、計数時間
Ｔｃｏｕが遅延時間Ｔｄｅｌに達していると判断された
場合には、照明手段１４及び表示手段１６への通電を停
止し、表示体の表示動作を停止させて消灯する（ステッ
プＳ２４）。
【００２８】この実施の形態の車両用表示制御装置によ
れば、スイッチ入力検出部においてＩＧスイッチがＯＦ
Ｆされたことを検出した場合に、前照灯スイッチの動作
状況を検出している。そして、前照灯スイッチがＯＮさ
れていることが検出された場合には、遅延タイマにより
設定されている遅延時間内における表示体の表示動作を
夜間減光輝度で行い、前照灯スイッチがＯＦＦされてい
ることが検出された場合には、遅延タイマにより設定さ
れている遅延時間内における表示体の表示動作を昼間輝
度で行っている。従って、夜間にＩＧスイッチがＯＦＦ
されて前照灯が消灯された場合であっても、前照灯スイ
ッチの動作状況を検出し、前照灯スイッチがＯＮされて
いる場合には夜間減光輝度を維持して遅延時間内におけ
る表示体の表示動作を行っているため、運転者が眩惑さ
れるのを防止することができる。
れば、スイッチ入力検出部においてＩＧスイッチがＯＦ
Ｆされたことを検出した場合に、前照灯スイッチの動作
状況を検出している。そして、前照灯スイッチがＯＮさ
れていることが検出された場合には、遅延タイマにより
設定されている遅延時間内における表示体の表示動作を
夜間減光輝度で行い、前照灯スイッチがＯＦＦされてい
ることが検出された場合には、遅延タイマにより設定さ
れている遅延時間内における表示体の表示動作を昼間輝
度で行っている。従って、夜間にＩＧスイッチがＯＦＦ
されて前照灯が消灯された場合であっても、前照灯スイ
ッチの動作状況を検出し、前照灯スイッチがＯＮされて
いる場合には夜間減光輝度を維持して遅延時間内におけ
る表示体の表示動作を行っているため、運転者が眩惑さ
れるのを防止することができる。
【００２９】また、夜間の場合に昼間輝度を用いて遅延
タイマにより設定された遅延時間内における表示体の表
示動作を行うことを防ぐことができるため、不必要にバ
ッテリを消費することを防止すると共に、照明光源に不
必要な通電を行うことを防止して照明光源の寿命を延長
することができる。
タイマにより設定された遅延時間内における表示体の表
示動作を行うことを防ぐことができるため、不必要にバ
ッテリを消費することを防止すると共に、照明光源に不
必要な通電を行うことを防止して照明光源の寿命を延長
することができる。
【００３０】また、予め設定された遅延時間内であって
も、運転席ドアスイッチがＯＮからＯＦＦに動作した場
合、即ち運転者が車両外へ出た場合及び遅延時間設定ス
イッチが０．５秒以上、即ち、遅延時間設定スイッチが
長く継続して押された場合には照明手段及び表示手段へ
の通電を停止し、表示体の表示動作を停止して消灯して
いる。従って、表示体の表示動作を行う必要がない場合
にはすぐに消灯し、不必要なバッテリの消費を防ぐと共
に、照明光源の寿命を延長することができる。
も、運転席ドアスイッチがＯＮからＯＦＦに動作した場
合、即ち運転者が車両外へ出た場合及び遅延時間設定ス
イッチが０．５秒以上、即ち、遅延時間設定スイッチが
長く継続して押された場合には照明手段及び表示手段へ
の通電を停止し、表示体の表示動作を停止して消灯して
いる。従って、表示体の表示動作を行う必要がない場合
にはすぐに消灯し、不必要なバッテリの消費を防ぐと共
に、照明光源の寿命を延長することができる。
【００３１】
【発明の効果】この発明によれば、照明輝度として夜間
減光輝度を用いている場合に、車両用キースイッチをＯ
ＦＦして前照灯が消灯されても照明輝度が昼間輝度に切
り替えられることが無く、運転者を眩惑させることを防
止することができる。また、夜間に照明輝度として昼間
輝度を用いてしまうことを防止することができるため、
不必要なバッテリの消費を防ぐと共に、照明光源への不
必要な負荷を削減して照明光源の寿命を延長することが
できる。
減光輝度を用いている場合に、車両用キースイッチをＯ
ＦＦして前照灯が消灯されても照明輝度が昼間輝度に切
り替えられることが無く、運転者を眩惑させることを防
止することができる。また、夜間に照明輝度として昼間
輝度を用いてしまうことを防止することができるため、
不必要なバッテリの消費を防ぐと共に、照明光源への不
必要な負荷を削減して照明光源の寿命を延長することが
できる。
【図１】この発明の実施の形態にかかる車両用表示制御
装置のブロック構成図である。
装置のブロック構成図である。
【図２】この発明の実施の形態にかかる車両用表示制御
装置による表示体の表示動作の制御を説明するためのフ
ローチャートである。
装置による表示体の表示動作の制御を説明するためのフ
ローチャートである。
２…スイッチ入力検出部、４…表示駆動制御部、６…Ｉ
Ｇスイッチ、８…運転席ドアスイッチ、１０…遅延時間
設定スイッチ、１２…前照灯スイッチ、１４…照明手
段、１６…表示手段。
Ｇスイッチ、８…運転席ドアスイッチ、１０…遅延時間
設定スイッチ、１２…前照灯スイッチ、１４…照明手
段、１６…表示手段。
Claims (2)
- 【請求項１】 車両に対する通電のオン又はオフを行う
と共に、車両に対する通電のオフにより前照灯を消灯す
る車両用キースイッチと、 前記車両用キースイッチをオフした後、表示体の表示動
作を一定時間維持させる遅延タイマと、 前記車両用キースイッチがオンしている時に、前照灯を
点灯又は消灯する前照灯スイッチと、 前記車両用キースイッチ及び前記前照灯スイッチの動作
状況を検出するスイッチ検出手段と、 前記スイッチ検出手段により前記車両用キースイッチの
オフ動作を検出した時に、前記前照灯スイッチがオンし
ていることを検出した場合には、前記遅延タイマにより
設定された遅延時間内における表示体の表示動作を夜間
減光輝度で行う表示駆動制御手段とを備えることを特徴
とする車両用表示制御装置。 - 【請求項２】 前記夜間減光輝度とは、前記昼間輝度を
半減させた輝度であることを特徴とする請求項１記載の
車両用表示制御装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002012274A JP4297641B2 (ja) | 2002-01-22 | 2002-01-22 | 車両用表示制御装置 |
| US10/348,823 US6868321B2 (en) | 2002-01-22 | 2003-01-22 | Display control apparatus for vehicle and the method thereof |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002012274A JP4297641B2 (ja) | 2002-01-22 | 2002-01-22 | 車両用表示制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003212040A true JP2003212040A (ja) | 2003-07-30 |
| JP4297641B2 JP4297641B2 (ja) | 2009-07-15 |
Family
ID=19191737
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002012274A Expired - Fee Related JP4297641B2 (ja) | 2002-01-22 | 2002-01-22 | 車両用表示制御装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6868321B2 (ja) |
| JP (1) | JP4297641B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101500740B1 (ko) * | 2008-08-21 | 2015-03-10 | 두산인프라코어 주식회사 | 건설기계의 조명 제어회로 |
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| JP5276939B2 (ja) * | 2008-09-17 | 2013-08-28 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具の点消灯制御システム |
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| CN110485504A (zh) * | 2019-07-17 | 2019-11-22 | 龙工(上海)机械制造有限公司 | 一种装载机用登梯照明装置 |
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| JP2002012058A (ja) * | 2000-06-30 | 2002-01-15 | Fuji Heavy Ind Ltd | 車両用表示制御装置 |
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2002
- 2002-01-22 JP JP2002012274A patent/JP4297641B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2003
- 2003-01-22 US US10/348,823 patent/US6868321B2/en not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101500740B1 (ko) * | 2008-08-21 | 2015-03-10 | 두산인프라코어 주식회사 | 건설기계의 조명 제어회로 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US20030139862A1 (en) | 2003-07-24 |
| JP4297641B2 (ja) | 2009-07-15 |
| US6868321B2 (en) | 2005-03-15 |
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