JP5276939B2 - 車両用灯具の点消灯制御システム - Google Patents

Description

本発明は、車両用灯具の点消灯制御システムに関し、半導体光源を有する光源ユニットと該光源ユニットを制御する制御ユニットとを備えた車両用灯具の点消灯制御システムに関する。

一般に、車両用灯具の点消灯制御システムは、それぞれ半導体光源を有する複数の光源ユニットと、複数の光源ユニットにそれぞれ給電線を介して接続されている制御ユニットとを備えて構成されている。

制御ユニットは、それぞれ各光源ユニットに直列接続され各半導体光源を制御する複数のスイッチ部と、それぞれ複数のスイッチ部をオンオフする複数のスイッチ駆動部と、点消灯制御信号を受けてスイッチ制御信号を送出して各スイッチ駆動部を制御する制御部とを有している。スイッチ部の前段には制御部への電源電圧を生成して供給するための制御電源生成回路が接続されている（例えば、特許文献１参照）。制御電源生成回路の前段にはバッテリー電源が接続されている。

バッテリー電源から供給されたバッテリー電圧が投入（供給）されると制御電源生成回路が制御部へ制御用電源電圧を供給する。制御部は、駆動を開始し、各半導体光源の点消灯を指示する点消灯制御信号を受けて各スイッチ駆動部を制御するためのスイッチ制御信号を送出する。

特開２００６−７３４００号公報

ところで、バッテリー電圧が供給されたときには、供給されてから数十ｍ秒経過後に制御部の各半導体光源に対する点消灯制御のための点消灯プログラムの処理が開始される。この数十ｍ秒の遅れは、制御電源生成回路及び制御部で行われるパワーオンリセットにかかる時間や制御部内のイニシャライズ（初期化）設定にかかる時間によるものである。このパワーオンリセットにかかる時間や制御部内のイニシャライズ設定にかかる時間は制御部の駆動に必要不可欠な時間である。

この遅れ時間にスイッチ駆動部がスイッチ部をオンしてしまうような回路構成、例えば、制御部とスイッチ駆動部の間にバッテリー電圧の供給を強制的に行う回路が配置されている点消灯制御システムでは、例えば、ターンシグナルランプを点灯状態にしてロービームランプを消灯状態に維持したいような場合に、上記した遅れ時間にスイッチ駆動部がスイッチ部をオン状態にしてしまい、ロービームランプが点灯してしまう。

従って、このような場合には、ロービームランプはバッテリー電圧の供給直後に一度点灯し、その後に制御部のプログラム処理によって消灯することになってしまう。このように本来消灯状態を継続（維持）したい半導体光源が、制御部の駆動停止から駆動開始までの間に点灯状態になってしまうので車両の運転時における安全性が低下するという問題が生じる。

また、プログラム処理が適正に行われず制御部に異常が発生した場合には、一旦、制御部の駆動が停止され所定時間経過後に駆動が開始される。従って、半導体光源が点灯状態であるときに制御部に異常が発生した場合には、制御部の駆動を停止した後に制御部が正常な状態に回復して駆動が開始されるまでの間は半導体光源が消灯状態となる。このように本来点灯を継続したい半導体光源が一時的に消灯状態になってしまうので車両の運転時における安全性が低下するという問題が生じる。

そこで、本発明は制御部の駆動停止から駆動開始までの間、駆動停止前の点消灯状態を維持して車両の運転時における安全性の向上を図ることを課題とする。

本発明の一態様による車両用灯具の点消灯制御システムは、半導体光源と当該半導体光源に電流を供給する電流制御部とを含む光源ユニットを複数有すると共に、前記複数の光源ユニットに接続されている制御ユニットを有する点消灯制御システムであって、前記制御ユニットは、前記光源ユニットごとに接続されたスイッチ部と、前記スイッチ部をオンオフするスイッチ駆動部と、前記スイッチ駆動部にスイッチ制御信号を送出して前記スイッチ部のオンオフ動作を制御する制御部とを有し、前記スイッチ駆動部は、前記制御ユニットにバッテリー電圧が供給されていない状態から供給された状態に変化した場合に前記光源ユニットの消灯状態を所定時間維持させ、且つ前記制御部が異常により駆動停止した場合に前記スイッチ部のオンオフ状態を前記制御部の駆動停止直前における状態に所定時間維持させる点消灯維持回路を含むようにしたものである。

従って、制御ユニットにバッテリー電圧が供給されていない状態から供給された状態に変化した場合には光源ユニットの消灯状態が維持され、また異常により制御部の駆動が停止している状態においては駆動停止前の点灯状態又は消灯状態が継続されるように各スイッチ部のオンオフ状態が制御される。

本発明車両用灯具の点消灯制御システムは、半導体光源と当該半導体光源に電流を供給する電流制御部とを含む光源ユニットを複数有すると共に、前記複数の光源ユニットに接続されている制御ユニットを有する点消灯制御システムであって、前記制御ユニットは、前記光源ユニットごとに接続されたスイッチ部と、前記スイッチ部をオンオフするスイッチ駆動部と、前記スイッチ駆動部にスイッチ制御信号を送出して前記スイッチ部のオンオフ動作を制御する制御部とを有し、前記スイッチ駆動部は、前記制御ユニットにバッテリー電圧が供給されていない状態から供給された状態に変化した場合に前記光源ユニットの消灯状態を所定時間維持させ、且つ前記制御部が異常により駆動停止した場合に前記スイッチ部のオンオフ状態を前記制御部の駆動停止直前における状態に所定時間維持させる点消灯維持回路を含むことを特徴とする。

従って、制御ユニットにバッテリー電圧が供給されていない状態から供給された状態に変化した場合には光源ユニットの消灯状態が維持され、また異常により制御部の駆動が停止している状態においては駆動停止前の点灯状態又は消灯状態を継続できるので車両の運転時における安全性の向上を図ることができる。

請求項２に記載した発明にあっては、前記点消灯維持回路が維持する前記所定時間は、前記制御ユニットにバッテリー電圧が供給されていない状態から供給された状態に変化してから前記スイッチ駆動部に前記スイッチ制御信号が送出されるまでの時間以上であるので、制御ユニットへの電源電圧の供給から制御部の駆動に必要不可欠なイニシャライズ設定時間等が経過するまでの間の制御部の停止状態においてスイッチ部がオフ状態に維持され各光源ユニットの消灯を維持することができる。

請求項３に記載した発明にあっては、前記点消灯維持回路が維持する前記所定時間は、前記制御部の駆動停止から前記スイッチ駆動部に前記スイッチ制御信号が送出されるまでの時間以上であるので、例えば半導体光源が点灯状態であるときに制御部に異常が発生した場合でも半導体光源の消灯状態を継続することができる。

請求項５に記載した発明にあっては、前記点消灯維持回路がコンデンサ及び抵抗を含む時定数回路により、前記光源ユニットの消灯状態、及び前記駆動停止直前における状態を前記所定時間維持させるので、点消灯維持回路が前記光源ユニットの消灯状態、及び前記駆動停止直前における状態を維持する時間を抵抗及びコンデンサに基づく時定数の調整によって設定することができる。

以下に、本発明の第１の実施の形態に係る車両用灯具の点消灯制御システムについて説明する。図１は本発明の第１の実施の形態に係る車両用灯具の点消灯制御システムの構成を示した図である。図２は第１の実施の形態に係る点消灯制御システムのスイッチ駆動部等の構成を示した図である。

点消灯制御システム１は、制御ユニット２と、例えば、三つの光源ユニット３、３、３を備えている。制御ユニット２は、給電線Ｓ１を介して光源ユニット３、３、３に接続されており、スイッチ部ＳＷ１を介してバッテリー電源８に接続された入力回路４と、入力回路４の後段に配置された制御電源生成回路５と、点消灯制御信号を入力する入力端子を有する制御部としてのＣＰＵ（Central Processing Unit）６と、それぞれ光源ユニット３、３、３に接続されたスイッチ部ＳＷ２、ＳＷ２、ＳＷ２と、それぞれスイッチ部ＳＷ２、ＳＷ２、ＳＷ２の前段に配置されＣＰＵ６の後段に配置されたスイッチ駆動部７、７、７を備えて構成されている。

入力回路４はノイズフィルタとダンプサージなどのサージ保護素子（サージアブソーバ・パワーツェナー）を備えている。

制御電源生成回路５はバッテリー電圧を受けて制御用電源電圧Ｖccを生成してＣＰＵ６に給電する。

スイッチ駆動部７、７、７は同じ構成とされ、図２に示すように、それぞれ点消灯維持回路２１、２１、２１及びＮＰＮトランジスタ２２、２２、２２を有して構成されている。点消灯維持回路２１はノードａとＧＮＤ（グラウンド）の間に抵抗Ｒ１及びコンデンサＣ１が直列接続されて構成されている。ＮＰＮトランジスタ２２のベースは抵抗Ｒ２を介して点消灯維持回路２１に接続されている。

スイッチ部ＳＷ２、ＳＷ２、ＳＷ２としては、例えば、それぞれＰＭＯＳトランジスタ２３、２３、２３が用いられる（図２参照）。ＰＭＯＳトランジスタ２３のゲートは抵抗Ｒ４を介してＮＰＮトランジスタ２２のコレクタに接続されている。

光源ユニット３、３、３は、それぞれ共振回路（ノイズフィルタ）１０、１０、１０、電流制御部としてのスイッチングレギュレータ１１、１１、１１、制御回路１２、１２、１２及び半導体光源としてのＬＥＤ１５、１５、１５を備えて構成されている。

以下に、第１の実施の形態に係る点消灯制御システムの動作について説明する。

第１の実施の形態に係る点消灯制御システムの動作は、ＣＰＵ６がバッテリー電圧供給時に所定時間ＬＥＤ１５の消灯状態を継続するように点消灯制御を行う第１の例と、ＣＰＵ６が所定時間ＬＥＤ１５の点灯状態又は消灯状態を継続するように点消灯制御を行う第２の例とがある。

以下に、上記した第１の例について説明する。図３（ａ）は、第１の例における点消灯制御システムの動作を説明するための図である。

バッテリー電圧が供給されていない状態において、ＣＰＵ６にＬＥＤ１５の消灯を指示する消灯制御信号が送出されている。従って、バッテリー電圧が供給されていない状態においてはＣＰＵ６が停止状態であり（図３（ａ）の（Ｂ））、ＣＰＵプログラム処理はまだ開始されていない（図３（ａ）の（Ｃ））。このとき、点消灯維持回路２１の出力信号はロー（Ｌｏｗ）レベルである（図３（ａ）の（Ｄ））。この場合には、ＮＰＮトランジスタ２２はオフ状態であり、ＰＭＯＳトランジスタ２３もオフ状態である。このとき、ＬＥＤ１５は消灯状態である（図３（ａ）の（Ｅ））。

バッテリー電圧が供給されると（図３（ａ）の（Ａ））制御電源生成回路５からＣＰＵ６へ制御用電源電圧Ｖccが供給される。ＣＰＵ６に制御用電源電圧Ｖccが供給されると、制御用電源電圧Ｖccの供給からＣＰＵ６のパワーオンリセットまでにかかる第１の時間ｔ1が経過した後にＣＰＵ６の駆動が開始される（図３（ａ）の（Ｂ））。さらにＣＰＵ６のイニシャライズ（初期化）設定にかかる第２の時間ｔ2が経過した後にＣＰＵ６の点消灯プログラム処理が開始される（図３（ａ）の（Ｃ））。

図３（ａ）の時間Ｔ１はパワーオンリセット時間（第１の時間ｔ1）とイニシャライズ設定時間（第２の時間ｔ2）を加算した時間であり、バッテリー電圧がＣＰＵ６に供給されてからスイッチ駆動部７にスイッチ制御信号が送出されるまでの時間である。尚、バッテリー電圧が供給されても点消灯維持回路２１の出力信号（ａ点）はＣＰＵ６からスイッチ制御信号が出力されるまでローレベルのままである。

上記したように、点消灯維持回路２１からローレベル信号がＮＰＮトランジスタ２２に送出されているときには、ＮＰＮトランジスタ２２のオフ状態が継続される。このため、ＰＭＯＳトランジスタ２３のオフ状態が継続される。従って、ＬＥＤ１５の消灯状態が継続される（図３（ａ）の（Ｅ））。上記した時間Ｔ１が経過した後にＣＰＵ６のプログラム処理が開始すると点消灯維持回路２１の出力よりもＣＰＵ６の出力が優先される（図３（ａ）の（Ｅ））。

次に、上記した第２の例について説明する。図３（ｂ）は、第２の例における点消灯制御システムの動作を説明するための図である。

ＣＰＵ６が正常に動作している間は、ＣＰＵ６は駆動状態であり（図３（ｂ）の（Ｂ））、ＣＰＵ６の点消灯プログラム処理が開始されている（図３（ｂ）の（Ｃ））。このとき、点消灯維持回路２１の出力信号はハイ（Ｈｉｇｈ）レベルである（図３（ｂ）の（Ｄ））。この場合には、ＮＰＮトランジスタ２２はオン状態であり、ＰＭＯＳトランジスタ２３もオン状態である。このとき、ＬＥＤ１５は点灯状態（図３（ｂ）の（Ｅ））である。

その後にＣＰＵ６に異常が発生した場合には（図３（ｂ）の（Ａ））、制御電源生成回路５がＣＰＵ６への制御電源電圧Ｖccの供給を停止し、ＣＰＵ６の駆動が停止する（図３（ｂ）の（Ｂ））。その後にＣＰＵ６が異常な状態から正常な状態に回復した時にＣＰＵ６の駆動が開始される（図３（ｂ）の（Ｂ））。

ＣＰＵ６の点消灯プログラム処理においては、ＣＰＵ６の停止状態から駆動状態になるまでの時間（第１の時間ｔ3）は未処理状態であり、さらに第１の時間ｔ3の経過後からＣＰＵ６のイニシャライズ（初期化）設定までにかかる時間（第２の時間ｔ4）が経過するまで未処理状態が継続する（図３（ｂ）の（Ｃ））。尚、第２の例における第１の時間ｔ3中には制御電源生成回路５へのバッテリー電圧の供給が常に行われているので上記した第１の例とは異なりパワーオンリセットという状態は生じない。

図３（ｂ）の時間Ｔ２は、第１の時間ｔ3と第２の時間ｔ4を加算した時間であり、ＣＰＵ６が停止状態になってからＣＰＵ６のプログラム処理が開始されスイッチ制御信号が送出されるまでの時間である。尚、点消灯維持回路２１における抵抗Ｒ１及びコンデンサＣ１に基づく時定数は上記した時間Ｔ２以上になるように設定されている。即ち、ＣＰＵ６のプログラム処理が開始すると点消灯維持回路２１の出力よりもＣＰＵ６の出力が優先される。

ＣＰＵ６が駆動状態から停止状態になったときには、点消灯維持回路２１の出力信号は、スイッチ制御信号として入力されたハイレベル信号が時間Ｔ２が経過するまでそのまま保持されてＮＰＮトランジスタ２２に送出される（図３（ｂ）の（Ｄ））。このように動作する理由は、点消灯維持回路２１が、ＣＰＵ６の駆動が停止状態となる前の駆動状態における入力信号を時間Ｔ２遅延させて出力する時定数回路として機能するからである。

上記したように、点消灯維持回路２１からハイレベル信号がＮＰＮトランジスタ２２に送出されているとき（図３（ｂ）の（Ｄ））には、ＮＰＮトランジスタ２２のオン状態が継続される。このため、ＰＭＯＳトランジスタ２３のオン状態が継続される。従って、ＬＥＤ１５の点灯状態が継続される（図３（ｂ）の（Ｅ））。逆に、異常になる前にＬＥＤ１５が消灯状態であれば消灯状態が継続されることになる。

以下に、第２の実施の形態に係る車両用灯具の点消灯制御システムについて説明する。本第２の実施の形態は、上記した第１の実施の形態と比較して、スイッチ駆動部の回路構成のみが相違する。したがって、以下の第２の実施の形態の説明においては、上記した第１の実施の形態と同様の箇所については簡単に説明する。図４は第２の実施の形態に係る点消灯制御システムのスイッチ駆動部７Ａの構成を示した図である。

スイッチ駆動部７Ａ、７Ａ、７Ａは同じ構成とされ、図４に示すように、それぞれ点消灯維持回路３１、３１、３１、ＮＰＮトランジスタ３２、３２、３２及びＮＰＮトランジスタ３３、３３、３３を有して構成されている。点消灯維持回路３１はノードａと直流電源Ｖccの間に抵抗Ｒ６及びコンデンサＣ２が直列接続されて構成されている。ＮＰＮトランジスタ３２のベースは抵抗Ｒ７を介して点消灯維持回路３１に接続されている。ＮＰＮトランジスタ３２のコレクタはＮＰＮトランジスタ３３のベースに接続されている。

スイッチ部ＳＷ２、ＳＷ２、ＳＷ２としては、例えば、それぞれＰＭＯＳトランジスタ３４、３４、３４が用いられる。ＰＭＯＳトランジスタ３４のゲートは抵抗Ｒ１２を介してＮＰＮトランジスタ３３のコレクタに接続されている。

以下に、第２の実施の形態に係る点消灯制御システムの動作について説明する。第２の実施の形態に係る点消灯制御システムの動作は、ＣＰＵ６がバッテリー電圧供給時に所定時間ＬＥＤ１５の消灯状態を継続するように点消灯制御を行う第１の例と、ＣＰＵ６が所定時間ＬＥＤ１５の点灯状態又は消灯状態を継続するように点消灯制御を行う第２の例とがある。

以下に、上記した第１の例について説明する。図５（ａ）は、第１の例における点消灯制御システムの動作を説明するための図である。

バッテリー電圧が供給されていない状態において、ＣＰＵ６にＬＥＤ１５の消灯を指示する消灯制御信号が送出されている。従って、バッテリー電圧が供給されていない状態においてはＣＰＵ６が停止状態であり（図５（ａ）の（Ｂ））、ＣＰＵプログラム処理はまだ開始されていない（図５（ａ）の（Ｃ））。このとき、点消灯維持回路３１の出力信号はロー（Ｌｏｗ）レベルである（図５（ａ）の（Ｄ））。この場合には、ＮＰＮトランジスタ３２、３３はオフ状態であり、ＰＭＯＳトランジスタ３４もオフ状態である。このとき、ＬＥＤ１５は消灯状態である（図５（ａ）の（Ｅ））。

バッテリー電圧が供給されると（図５（ａ）の（Ａ））制御電源生成回路５からＣＰＵ６及び点消灯維持回路３１へ制御用電源電圧Ｖccが供給される。点消灯維持回路３１へ制御用電源電圧Ｖccが供給されると制御用電源電圧Ｖccの供給からＣＰＵ６のパワーオンリセットまでにかかる第１の時間ｔ1が経過した後にＣＰＵ６の駆動が開始される（図５（ａ）の（Ｂ））。さらにＣＰＵ６のイニシャライズ（初期化）設定にかかる第２の時間ｔ2が経過した後にＣＰＵ６の点消灯プログラム処理が開始される（図５（ａ）の（Ｃ））。

図５（ａ）の期間Ｔ１は、上記した第１の実施の形態の第１の例と同様に第１の時間ｔ1と第２の時間ｔ2を加算した時間であり、バッテリー電圧がＣＰＵ６に供給されてからスイッチ駆動部７Ａにスイッチ制御信号が送出されるまでの時間である。尚、点消灯維持回路３１における抵抗Ｒ６及びコンデンサＣ２に基づく時定数は上記した期間Ｔ１以上になるように設定されている。

上記したように、バッテリー電圧が供給されたときには点消灯維持回路３１の出力信号は、ローレベル信号からハイレベル信号に変わり、ハイレベル信号が時間Ｔ１が経過するまでそのまま保持されてＮＰＮトランジスタ３２に送出される。このように動作する理由は、時間Ｔ１が経過するまでバッテリー電圧と同期して点消灯維持回路３１に制御用電源電圧Ｖccが供給されているため点消灯維持回路３１の出力信号（ノードａ点における出力信号）がハイレベル信号となり、点消灯維持回路３１が、前記ハイレベル信号を上記した時間Ｔ１遅延させて出力する時定数回路として機能するからである。

上記したように、点消灯維持回路３１からハイレベル信号がＮＰＮトランジスタ３２に送出されているときには、ＮＰＮトランジスタ３２のオン状態が継続される。ＮＰＮトランジスタ３３のベースにはローレベル信号が入力され、ＮＰＮトランジスタ３３がオフ状態となる。このため、ＰＭＯＳトランジスタ３４のオフ状態は継続される。従って、ＬＥＤ１５の消灯状態が継続される（図５（ａ）の（Ｅ））。上記した時間Ｔ１が経過した後にＣＰＵ６のプログラム処理が開始すると点消灯維持回路３１の出力よりもＣＰＵ６の出力が優先される（図５（ａ）の（Ｅ））。

次に、上記した第２の例について説明する。図５（ｂ）は、第２の例における点消灯制御システムの動作を説明するための図である。

ＣＰＵ６が正常に動作している間は、ＣＰＵ６は駆動状態であり（図５（ｂ）の（Ｂ））、ＣＰＵプログラム処理が開始されている（図５（ｂ）の（Ｃ））。このとき、点消灯維持回路３１の出力信号はローレベルである（図５（ｂ）の（Ｄ））。この場合には、ＮＰＮトランジスタ３２がオフ状態であり、ＮＰＮトランジスタ３３がオン状態であり、ＰＭＯＳトランジスタ３４もオン状態である。このとき、ＬＥＤ１５は点灯状態である（図５（ｂ）の（Ｅ））。

その後にＣＰＵ６に異常が発生した場合には（図５（ｂ）の（Ａ））、制御電源生成回路５がＣＰＵ６等への制御用電源電圧Ｖccの供給を停止して、ＣＰＵ６の駆動が停止する（図５（ｂ）の（Ｂ））。その後にＣＰＵ６が異常な状態から正常な状態に回復した時にＣＰＵ６の駆動が開始される（図５（ｂ）の（Ｂ））。

ＣＰＵ６の点消灯プログラム処理においては、ＣＰＵ６の停止状態から駆動状態になるまでの時間（第１の時間ｔ3）は未処理状態であり、さらに第１の時間ｔ3の経過後からＣＰＵ６のイニシャライズ（初期化）設定までにかかる時間（第２の時間ｔ4）が経過するまで未処理の状態が継続する（図５（ｂ）の（Ｃ））。尚、第２の例における第１の時間ｔ3中には制御電源生成回路５へのバッテリー電圧の供給が常に行われているので上記した第１の例とは異なりパワーオンリセットという状態は生じない。

図５（ｂ）の時間Ｔ２は、第１の時間ｔ3と第２の時間ｔ4を加算した時間であり、ＣＰＵ６が停止状態になってからＣＰＵ６のプログラム処理が開始されスイッチ制御信号が送出されるまでの時間である。尚、点消灯維持回路３１における抵抗Ｒ６及びコンデンサＣ２に基づく時定数は上記した時間Ｔ２以上になるように設定されている。即ち、ＣＰＵ６のプログラム処理が開始すると点消灯維持回路３１の出力よりもＣＰＵ６の出力が優先される。

ＣＰＵ６が駆動状態から停止状態になったときには、点消灯維持回路３１の出力信号は、スイッチ制御信号として入力されたローレベル信号が時間Ｔ２が経過するまでそのまま保持されてＮＰＮトランジスタ３２に送出される（図５（ｂ）の（Ｄ））。このように動作する理由は、点消灯維持回路３１が、ＣＰＵ６の駆動が停止状態となる前の駆動状態における入力信号を時間Ｔ２遅延させて出力する時定数回路として機能するからである。

上記したように、点消灯維持回路３１からローレベル信号がＮＰＮトランジスタ３２に送出されているとき（図５（ｂ）の（Ｄ））には、ＮＰＮトランジスタ３２のオフ状態が継続され、ＮＰＮトランジスタ３３のオン状態が継続される。このため、ＰＭＯＳトランジスタ３４のオン状態も継続される。従って、ＬＥＤ１５の点灯状態が継続される（図３（ｂ）の（Ｅ））。逆に、異常になる前にＬＥＤ１５が消灯状態であれば消灯状態が継続されることになる。

上記した各実施の形態は、本発明を好適に実施した形態の一例に過ぎず、本発明は、その主旨を逸脱しない限り、種々変形して実施することが可能なものである。

本発明の第１の実施の形態に係る車両用灯具の点消灯制御システムの構成を示した図である。 第１の実施の形態に係る点消灯制御システムのスイッチ駆動部等の構成を示した図である。 （ａ）は、第１の実施の形態の第１の例における点消灯制御システムの動作を説明するための図であり、（ｂ）は、第２の例における点消灯制御システムの動作を説明するための図である。 第２の実施の形態に係る点消灯制御システムのスイッチ駆動部等の構成を示した図である。 （ａ）は、第２の実施の形態の第１の例における点消灯制御システムの動作を説明するための図であり、（ｂ）は、第２の例における点消灯制御システムの動作を説明するための図である。

符号の説明

１…点消灯制御システム、２…制御ユニット、３…光源ユニット、６…ＣＰＵ、７…スイッチ駆動部、２１、３１…点消灯維持回路

Claims (4)

1. 半導体光源と当該半導体光源に電流を供給する電流制御部とを含む光源ユニットを複数有すると共に、前記複数の光源ユニットに接続されている制御ユニットを有する点消灯制御システムであって、
   前記制御ユニットは、
   前記光源ユニットごとに接続されたスイッチ部と、
   前記スイッチ部をオンオフするスイッチ駆動部と、
   前記スイッチ駆動部にスイッチ制御信号を送出して前記スイッチ部のオンオフ動作を制御する制御部とを有し、
   前記スイッチ駆動部は、
   前記制御ユニットにバッテリー電圧が供給されていない状態から供給された状態に変化した場合に前記光源ユニットの消灯状態を所定時間維持させ、且つ前記制御部が異常により駆動停止した場合に前記スイッチ部のオンオフ状態を前記制御部の駆動停止直前における状態に所定時間維持させる点消灯維持回路を含む
   ことを特徴とする車両用灯具の点消灯制御システム。
2. 前記点消灯維持回路が維持する前記所定時間は、前記制御ユニットにバッテリー電圧が供給されていない状態から供給された状態に変化してから前記スイッチ駆動部に前記スイッチ制御信号が送出されるまでの時間以上である
   ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具の点消灯制御システム。
3. 前記点消灯維持回路が維持する前記所定時間は、前記制御部の駆動停止から前記スイッチ駆動部に前記スイッチ制御信号が送出されるまでの時間以上である
   ことを特徴とする請求項１又は請求項２の何れかに記載の車両用灯具の点消灯制御システム。
4. 前記点消灯維持回路は、
   コンデンサ及び抵抗を含む時定数回路により、前記光源ユニットの消灯状態、及び前記駆動停止直前における状態を前記所定時間維持させる
   ことを特徴とする請求項１乃至請求項３の何れかに記載の車両用灯具の点消灯制御システム。

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