KR19980053010U

KR19980053010U - 자동변속기 장착용 자동차의 기어변속 확인장치

Info

Publication number: KR19980053010U
Application number: KR2019960066192U
Authority: KR
Inventors: 고영민
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-31
Filing date: 1996-12-31
Publication date: 1998-10-07

Abstract

본 고안은 자동변속기 장착용 자동차의 기어변속 확인장치에 관한 것으로 특히, 자동변속기의 체인지 레버(1)가 끼워진 브라케트(13)의 안내홈(131) 주변에 각단에 대한 기어의 변속상태를 전기적인 신호로 검출하는 기어변속감지센서(2)를 설치하고, 체인지 레버(1)의 로드(11) 상단에 설치된 노브(12)의 상면에는 액정디스플레이(3)를 설치하며, 상기 기어변속감지센서(2)와 액정디스플레이(3) 사이에는 운전자가 체인지 레버(1)를 통해 기어를 변속함으로 인해 소정의 센서에서 출력신호가 발생되면 상기 액정디스플레이(3)에 기어의 변속상태를 영상으로 표시해 주도록 하는 전자제어 유니트(4)를 설치하고, 상기 액정디스플레이(3)이 저부에는 자동차의 엔진에 시동이 걸렸을시 밧데리(6)로 부터 공급되는 전원에 의해 발광되는 램프(5)를 설치하여 주므로써, 운전자는 체인지 레버의 커버 보다 비교적 높은 곳에 설치되어 있는 상기 액정디스플레이에 나타나는 영상을 통해 자신이 변속한 기어의 상태롤 보다 빠르고 정확하게 알 수 있어 전방을 주시하면서도 기어의 변속상태를 인식할 수 있음은 물론 전방을 주시하면서도 기어의 변속상태를 인식할 수 있어 전방주시 태만으로 인한 안전사고의 발생을 미연에 방지할 수 있음은 물론 외형상 미려함을 유지할 수 있는 등 매우 유용한 고안인 것이다.

Description

자동변속기 장착용 자동차의 기어변속 확인장치

도 1은 본 고안 장치의 구성도.

도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 체인지 레버2 ; 기어변속감지센서

3 : 액정디스플레이4 : 전자제어 유니트

5 : 밧데리11 : 로드

12 : 노브13 : 브라케트

131 : 안내홈

[고안의목적]

본 고안은 자동변속기가 장착된 자동차에서 기어변속이 이루어지면 이를 체인지 레버의 노브에 설치된 액정디스프레이에 표시하여 운전자가 기어를 변속하기 전방을 주시하지 못함으로 인한 안전사고의 발생을 미연에 방지할 수 있도록 한 자동변속기 장착용 자동차의 기어변속 확인장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

[고안이속하는기술분야및그분야의종래기술]

본 고안은 자동변속기 장착용 자동차의 기어변속 확인장치에 관한 것으로, 더욱 상세히는 자동변속기의 체인지 레버가 끼워진 브라케트의 안내홈 주변에 각단에 대한 기어의 변속상태를 전기적인 신호로 검출하는 기어변속감지센서를 설치하고, 체인지레버의 로드 상단에 설치된 노브의 상면에는 기어의 변속상태를 영상으로 표시해 주는 액정디스프레이를 설치하여 운전자가 보다 높은 곳에서 자신이 변속한 기어의 상태롤 보다 빠르고 정확하게 인식할 수 있음은 물론 전방을 주시하면서도 기어의 변속상태를 인식할 수 있어 전방주시 태만으로 인한 안전사고의 발생을 미연에 방지할 수 있음은 물론 외형상 미려함을 유지할 수 있도록 고안된 것이다.

일반적으로 체인지 레버는 변속기(즉, 트랜스밋션)의 기어를 변속하기 위해 운전석과 조수석 사이에 설치되는 것으로, 자동 변속기의 체인지 레버는 주차(P)단, 후진(R)단, 중립(N)단, 주행(D)단, 경사로(S)단 및 저속(L)단이 구비되어 있다.

그런데, 종래의 자동변속기 장착용 자동차에서는 상기 체인지 레버를 통한 기어 변속 상태가 운전석 전면부에 설치된 인디케이트 판넬을 통해서만 확인할 수 있는 구성으로 되어 있다.

또한, 수동변속기가 장착된 자동차에는 상기 체인지 레버를 통한 기어를 변속하였을시 이를 확인할 수 있는 어떠한 장치도 구비되어 있지 않았다.

[고안이이루고자하는기술적분야]

따라서, 자동변속기 장착형 자동차를 운전할 때는 자신이 변속한 기어의 상태를 운전석 전면부에 설치된 인디케이트 판넬을 통해서만 확인할 수 있는데, 이 경우 밤과 같이 어두운 곳에서는 인디케이트 판넬의 후방에 설치된 램프를 구동시켜 주므로 그 불빛에 의해 기어의 변속상태를 어느정도 확인할 수 있으나, 낮과 같이 밝은 장소에서는 상기 램프가 점등되지 않으므로 인디케이트 판넬을 통해서도 알 수 없어 자신이 변속하는 레버 및 레버의 주변에 설치된 커버를 직접 확인해야만 알 수 있는 문제점이 있다.

또, 상기와 같이 변속시 마다 체인지 레버 및 그 레버의 주변에 설치된 커버를 확인할시에는 전방을 주시하지 못하게 되므로 안전사고의 발생까지 유발되는 문제점도 있었다.

또한, 수동 변속기의 장착 자동차에서는 자신의 직감에 의존하거나 체인지 레버를 직접 확인해야만 알 수 있어 전술한 바와 같은 문제점을 모두 지니고 있다.

[고안의구성및작용]

상기한 본 고안의 목적은, 자동변속기의 체인지 레버(1)가 끼워진 브라케트(13)의 안내홈(131) 주변에 각단에 대한 기어의 변속상태를 전기적인 신호로 검출하는 기어변속감지센서(2)를 설치하고, 체인지 레버(1)의 로드(11) 상단에 설치된 노브(12)의 상면에는 액정디스플레이(3)를 설치하며, 상기 기어변속감지센서(2)와 액정디스플레이(3) 사이에는 운전자가 체인지 레버(1)를 통해 기어를 변속함으로 인해 소정의 센서에서 출력신호가 발생되면 상기 액정디스플레이(3)에 기어의 변속상태를 영상으로 표시해 주도록 하는 전자제어 유니트(4)를 설치하고, 상기 액정디스플레이(3)이 저부에는 자동차의 엔진에 시동이 걸렸을시 밧데리(6)로 부터 공급되는 전원에 의해 발광되는 램프(5)를 설치하여 주므로써, 달성할 수 있다.

따라서, 운전자는 비교적 높은 곳에서 자신이 변속한 기어의 상태롤 체인지 레버(1)의 노브(12)에 설치된 액정디스플레이(3)를 통해 보다 빠르고 정확하게 인식할 수 있음은 물론 전방을 주시하면서도 기어의 변속상태를 인식할 수 있어 전방주시 태만으로 인한 안전사고의 발생을 미연에 방지할 수 있음은 물론 체인지 레버의 외형상 미려함을 유지시킬 수 있다.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의해 상세하 설명하기로 한다.

도 1은 본 고안 장치의 구성도를 나타낸 것으로써, 이에 따르면 자동변속기의 체인지 레버(1)가 끼워진 브라케트(13)의 안내홈(131) 주변에는 각단에 대한 기어의 변속상태를 전기적인 신호로 검출하는 기어변속감지센서(2)를 설치한다.

또한, 상기 체인지 레버(1)의 로드(11) 상단에 설치된 노브(12)의 상면에는 액정디스플레이(3)를 설치하되, 상기 기어변속감지센서(2)의 출력단과 액정디스플레이(3)의 입력단 사이에는 운전자가 체인지 레버(1)를 통해 기어를 변속하였을시 이를 검출하는 각각의 기어변속감지센서로 부터 검출되는 기어변속상태에 부응하는 영상출력신호를 액정디스플레이(3)에 출력시켜 주는 전자제어 유니트(4)를 설치한다.

이때, 상기 기어변속감지센서(2)로는 광센서, 근접스위치 및 마이크로 스위치등을 제시할 수 있다.

또, 상기 액정디스플레이(3)이 저부에는 자동차의 엔진에 시동이 걸렸을시 밧데리(6)로 부터 공급되는 전원에 의해 발광되는 램프(5)를 설치한다.

따라서, 운전자가 체인지 레버(1)를 통해 기어를 변속하면 수개의 기어변속감지센서(2)들 중 상기 체인지 레버(1)의 로드(11) 위치에 대응되는 위치에 설치된 기어변속감지센서가 구동되므로 전자제어 유니트(4)에서 운전자에 의해 변속된 기어의 변속상태를 인식하고 액정디스플레이(3)에 소정의 출력신호를 발생시키게 되므로 상기 액정디스플레이(3)에는 현재의 기어변속 상태가 영상으로 나타나게 된다.

이때, 상기 액정디스플레이(3)이 저부에 설치된 램프(5)는 자동차의 엔진에 시동이 걸렸을시 밧데리(6)로 부터 공급되는 전원에 의해 항상 발광된 상태에 있으므로 운전자는 액정디스플레이(3)에 나타나는 영상을 주변의 밝기에 무관하게 항상 쉽게 확인할 수 있다.

그러므로, 운전자는 체인지 레버(1)의 커버 보다 비교적 높은 곳에 설치되어 있는 상기 액정디스플레이(3)를 통해 자신이 변속한 기어의 상태롤 보다 빠르고 정확하게 알 수 있어 전방을 주시하면서도 기어의 변속상태를 인식할 수 있으므로 전방주시 태만으로 인한 안전사고의 발생을 미연에 방지할 수 있는 것이다.

뿐만 아니라, 상기 체인지 레버(1)의 노브(12)에 액정디스플레이(3)가 설치되어 있으므로 체인지 레버 자체의 외관이 미려하게 된다.

한편, 지금까지의 설명은 자동변속기가 장착된 자동차에서의 기어변속 확인장치만을 설명하였는데, 본 고안 장치를 수동변속기 장착용 자동차에 적용시켜도 동일한 효과를 얻을 수 있다.

즉, 수동 체인지 레버의 로드가 끼워지는 각 기어변속홈부에 기어변속감지센서들을 설치하고 노브의 상면에는 액정디스플레이와 램프를 설치하되, 상기 기어변속감지센서와 액정디스플레이 사이에 전자제어 유니트를 설치하면 수동변속기의 체인지 레버를 통한 기어의 변속상태도 상기 디스플레이이 나타나게 되므로 운전자는 이를 통해 자신이 변속한 기어의 상태를 쉽게 알 수 있는 것이다.

[고안의효과]

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 운전자가 체인지레버를 통해 자동변속기의 변속동작을 수행할시 체인지 레버의 커버 보다 비교적 높은 곳에 설치되어 있는 상기 액정디스플레이에 나타나는 영상을 통해 자신이 변속한 기어의 상태롤 보다 빠르고 정확하게 알 수 있어 전방을 주시하면서도 기어의 변속상태를 인식할 수 있음은 물론 전방을 주시하면서도 기어의 변속상태를 인식할 수 있어 전방주시 태만으로 인한 안전사고의 발생을 미연에 방지할 수 있음은 물론 외형상 미려함을 유지할 수 있는 등 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims

자동변속기의 체인지 레버(1)가 끼워진 브라케트(13)의 안내홈(131) 주변에 각단에 대한 기어의 변속상태를 전기적인 신호로 검출하는 기어변속감지센서(2)를 설치하고, 체인지 레버(1)의 로드(11) 상단에 설치된 노브(12)의 상면에는 액정디스플레이(3)를 설치하며, 상기 기어변속감지센서(2)와 액정디스플레이(3) 사이에는 운전자가 체인지 레버(1)를 통해 기어를 변속함으로 인해 소정의 센서에서 출력신호가 발생되면 상기 액정디스플레이(3)에 기어의 변속상태를 영상으로 표시해 주도록 하는 전자제어 유니트(4)를 설치하고, 상기 액정디스플레이(3)이 저부에는 자동차의 엔진에 시동이 걸렸을시 밧데리(6)로 부터 공급되는 전원에 의해 발광되는 램프(5)를 설치한 것을 특징으로 하는 자동변속기 장착용 자동차의 기어변속 확인장치.