KR100262178B1

KR100262178B1 - 공압식 트림 네일러

Info

Publication number: KR100262178B1
Application number: KR1019980023429A
Authority: KR
Inventors: 존 시이. 론
Original assignee: 토마스 더블유. 버크맨; 일리노이즈 툴 워크스 인코포레이티드
Priority date: 1997-06-26
Filing date: 1998-06-22
Publication date: 2000-07-15
Also published as: CA2240210A1; DK1284220T3; DK1284221T3; DE69829321T2; EP1295684B1; EP1284220A2; EP1295684A3; NZ330798A; JPH1170481A; EP0887155B1; DE69829592D1; US5839638A; DE69829321D1; DE69824343T2; AU703240B2; DE69824343D1; EP1295684A2; ZA985570B; KR19990007208A; EP0887155A2

Abstract

동력식 패스너 드라이빙 툴은 상기 툴의 매가진에 배치되는 패스너들의 상호 나란하게 형성된 스트립으로부터 공급되는 패스너들을 박기 위한 타입의, 공압식 트림 네일러(pneumatic trim nailer)와 같은 것이다. 매가진은, 개개의 패스너들이 상기 노즈-부분의 채널로 잇따라서 공급되면서, 드라이버 블레이드에 의해 노즈-부분을 통해 축방향으로 작업물에 박히는, 패스너 드라이빙 툴의 노즈-부분에 결합된다. 상기 패스너 드라이빙 툴은, 상기 노즈-부분의 개선된 가시성을 위해 제공되는 개선된 작업물 접촉 요소와, 상기 작업물 접촉 요소를 정확히 조정하기 위해 드라이브를 조정하는 개선된 깊이 조정기와, 힌지연결로 개선된 노즈-부분 조립체, 및, 다른 개선들 중에서도, 패스너 스트립을 수용하기 위해 정확히 치수화된 채널을 제공하는 압출 성형된 구성 요소들을 형성하는 개선된 두 개의 부품으로 이루어지는 매가진 조립체를, 포함한다.

Description

공압식 트림 네일러

본 발명은 일반적으로 동력식 패스너 드라이빙 툴(power fastener driving tools)에 관한 것으로, 더 상세하게는, 다른 개선들 중에서도, 개선된 작업물 접촉 요소(work contacting element), 드라이브 깊이 조정기, 힌지연결된 노즈-부분 조립체(nose-piece assembly), 및 매가진 조립체(magazine assembly)를 구비하는 공압식 트림 패스너 드라이빙 툴(pneumatic trim fastener driving tools)에 관한 것이다.

작업물에 패스너를 박기 위한 공압 또는 연소(combustion)에 의한 동력식 패스너 드라이빙 툴이, 공지되어 있으며, 우드 트림(wood trim) 및 다른 재료에, 마무리 못, 또는 브래드(brads)를 박기 위해 널리 사용되고 있다. 패스너는, 개개의 패스너들이 노즈-부분의 채널을 통해 잇따라서 공급되는, 상기 패스너 드라이빙 툴의 노즈-부분에 결합되는 매가진에 배치되는 패스너들로 나란히 배열 형성된 스트립으로부터 공급된다. 드라이버 블레이드는, 노즈-부분의 구멍으로부터 작업물에 패스너를 박기 위해, 및 패스너들로 나란히 배열 형성된 스트립으로부터 패스너를 분리시키기 위해, 상기 패스너와 결합되면서 패스너의 후측 노즈-부분의 채널을 통해 축방향으로 가속된다. 많은 패스너 드라이빙 툴에 있어서, 매가진은 노즈-부분의 채널에 대해 직각으로 배향되어 있다. 그리고 다른 패스너 드라이빙 툴에 있어서, 매가진은, 특히 교차되는 벽 및 천장의 코너를 따라서, 좁은 공간에서 못질 작업(nailing operations)을 수행할 때, 패스너 드라이빙 툴의 취급 및 작동을 용이하게 하기 위해, 및 노즈-부분에 대한 틈새(clearance)를 개선하기 위해, 채널에 대해 임의의 각도로 상기 노즈-부분으로부터 유리하게 후측으로 소제된다.

또한, 패스너 드라이빙 툴은 패스너 드라이빙 툴을 인에이블(enable) 및 디스에이블(disable)시키기 위한 안전한 특성으로써 작동될 수 있는 툴 제어 메카니즘에 결합되는 작업물 접촉 요소를 포함한다. 상기 작업물 접촉 요소는, 노즈-부분의 단부를 넘어 돌출되기 위해 앞으로 바이어스되며, 드라이버 블레이드 및 채널의 축에 평행한 제한된 범위에 걸쳐 앞뒤로 움직일 수 있다. 작동상, 작업물 접촉 요소의 첨단부는, 툴 제어 메카니즘을 작동시키기 위해, 노즈-부분의 단부에 대해 후측으로 작업물 접촉 요소를 움직이게 하기 위해, 작업물의 표면에 대해 눌려짐으로써, 패스너 드라이빙 툴을 인에이블시키며, 거기서, 작업물 접촉 요소는, 패스너 드라이빙 툴을 디스에이블시키는, 작업물로부터 작업물 접촉 요소의 제거 또는 릴리스(release)시 앞으로 바이어스되는 위치로 복귀될 수 있다.

본 발명의 발명자는, 공지된 종래 기술의 작업물 접촉 요소가, 일부 영역에 대해 노즈-부분의 접근을 흔히 차단하며, 패스너 드라이빙 툴의 위치와 간섭되는 경향을 갖는 다는 것을 인식하고 있다. 상기 종래 기술의 작업물 접촉 요소는 노즈-부분에 대한 작업자의 시야를 방해하려는 경향이 있음으로 해서, 작업물에 패스너의 정확한 위치시킴을 방해한다. 작업물에 패스너의 정확한 위치시킴은 트림 작업(trim operations)을 마무리하는데 특히 바람직할 수 있다. 양(Yang)에게 1996년 10월 15일자로 허여된 "공압식 네일 건용 네일링 깊이 조정 메카니즘(Nailing Depth Adjusting Mechanism for Pneumatic Nail Guns)" 이라는 명칭의 미국 특허 번호 5,564,614 는 노즈-부분의 주변에 배치되는 부분적으로 루프연결된 와이어 부재로 형성되는 널리 공지된 종래 기술의 작업물 접촉 요소에 대해 예증적이지만, 위에 토의된 단점들을 갖는다. 일반적으로, 종래 기술의 작업물 접촉 요소는 작업물, 특히 더 부드러운 다양한 나무에 대해 구멍 파기(gouging) 또는 결합(marring)을 예방하기 위해, 커다란 측면, 또는 커다란 접촉면 영역을 가진다. 그러므로, 적어도 트림 패스너 드라이빙 툴을 위해, 작업물 접촉 요소의 측면을 감소시키는 것이 꺼려지게됨을 보게 되는데, 왜냐하면 그렇게 하는 것은 작업물에 손상을 줄 수도 있을 것이라고 생각되기 때문이다. 그러나, 작업물 접촉 요소에 존재하는 상대적으로 큰 측면은, 작업물 접촉 요소가 패스너 드라이빙 툴의 작업에 간섭되는 경향을 심화시킬 뿐이며, 더욱이 패스너 드리이빙 툴의 무게를 불필요하게 증가시킨다.

패스너 드라이빙 툴의 다른 공지된 바람직한 특성은 작업물에 패스너의 박음(drive) 또는 관통 깊이의 조정 가능성이다. 박음 조정의 깊이는, 패스너가 작업물에 박혀들어가는 정도 및 드라이버 블레이드가 작업물 쪽으로 확장되는 정도를 조정하는, 상기 작업물 접촉 요소가 노즈-부분의 첨단부를 넘어 앞쪽으로 돌출되는 정도를 조정함으로써 일반적으로 수행된다. 그러므로, 패스너의 헤드 부분은 작업물 표면의 아래에 카운터싱크(파묻힘; countersunk)되거나 작업물 표면에 동일평면(flush)을 이루거나 작업물 표면으로부터 반듯하게 세워져 있을 수 있다.

그러나, 공지된 종래 기술의 드라이브 깊이 조정 메카니즘은, 특히 패스너 드라이빙 툴의 연장된 작동 동안 설정된 조정 깊이를 아주 자주 유지시키지 못하는 많은 결합 요소들을 구비하는 일반적인 복합 조립체이라는 것을 본 발명의 발명자는 인식하고 있다. 양(Yang)에게 1996년 10월 15일자로 등록 허여된 " 공압식 네일 건용 네일링 깊이 조정 메카니즘" 이라는 명칭의 미국 특허 번호 5,564,614에서, 예를 들면, 부분적으로 루프연결된 와이어 작업물 접촉 요소의 단부 부분은 패스너 드라이빙 툴을 인에이블 및 디스에이블시키기 위해 활동적인 발사 제어 스트립(firing control strip)에 나사 결합되어 있다. 더 특히, 작업물 접촉 요소의 나사 부분은 발사 제어 스트립의 제 1,2의 평행하게 간격을 갖는 러그(lugs) 또는 플랜지에 상응하여 형성되는 제 1,2의 축방향으로 정렬된 구멍들을 통해 배치된다. 치형의 조정 휠 또는 너트는 발사 제어 스트립의 평행 플랜지부들 사이에 작업물 접촉 요소의 나사 부분에 대해 회전될 수 있게 배치되며, 압축 스프링은 조정 휠의 의도되지 않은 회전을 확실히 방지하고, 이른바 충격을 흡수하기 위해, 조정 휠의 리세스(recessed)된 단부와 최전측 플랜지부 사이에 배치된다. 작업물 접촉 요소의 나사 부분의 단부 부분은, 발사 제어 스트립의 플랜지부에 대해 작업물 접촉 요소를 부드럽게 조정할 수 있는 움직임을 이른바 허용하기 위해, 최후측 제 2의 구멍을 통해 배치되는, 소켓(socket) 또는 플랜지 슬리브(flanged sleeve)에 배치된다. 플랜지 슬리브 상의 단부 캡은 노즈-부분의 첨단부 쪽으로 작업물 접촉 요소의 조정을 확실히 한정한다. 따라서, 미국 특허 번호 5,564,614의 박음 깊이 조정기는, 플랜지부를 형성하는 것과 구멍을 드릴링하는 것을 포함하는 확장된 구성을 요구하는 많은 결합 구성 요소들을 구비하며, 조립에 시간이 많이 걸리며, 또한 비용을 증가시킨다. 추가로, 작업물 접촉 요소에 대해 의도되지 않은 깊이 조정을 예방하려는 목적을 위한 압축 스프링의 유효성은, 스프링이 극히 팽팽하지 않으면 문제가 되지만, 상기의 팽팽한 스프링은 평행한 플랜지부들 사이에 좁은 공간 내의 조립체를 상당히 복잡하게 한다.

패스너 드라이빙 툴의 또 다른 공지된 바람직한 특성은, 때때로 발생하는, 잼(jammed)된 패스너를 릴리스해주거나 제거하려는 목적을 위해, 노즈-부분의 채널에 접근을 하는 능력이다. 예를 들면, 모델 IM250 F-16 코드리스 피니쉬 네일러(Model IM250 F-16 Cordless Finish Nailer), 파스로드(Paslode)는 노즈-부분의 단부로부터 떨어져 위치된, 후측 단부 상의 C-형태의 리세스를 구비하는 퀵 클리어 레버(Quick Clear lever)에 의해 닫혀진 구성으로 함께 고정되는 두 개의 힌지로 연결된 구성 요소로 구성되는 노즈-부분을 포함한다. 상기 레버는, C-형태의 리세스에 대해 잡혀진 상태로부터 노즈-부분의 구성 요소들을 릴리스해주기 위해, 잡아 늘려진 스프링의 바이어스(bias)에 대해 노즈-부분의 단부쪽 앞으로 이동될 수 있게 된다. 그러나, 힌지로 연결된 노즈-부분의 구성 요소들 사이에 형성되는 채널에 잼된 패스너들은 구성 요소들을 강압적으로 분리시키려는 경향이 있음으로 해서, 노즈-부분을 개방시킬 필요가 있을 때 노즈-부분의 단부쪽으로 레버의 이동을 차단하고, 채널에 접근하는, 레버를 속박한다. 레버의 작동은 툴에 대해 상대적으로 접근할 수 없는 부분쪽으로 그립 부재(gripping member)를 불편하게 위치시킴에 의해 더욱더 복잡해진다. 실제로, 사용자들은 노즈-부분의 구성 요소들을 릴리스해주기 위해 상기 레버에 충격력을 흔히 가하지만, 이것은 패스너 드라이빙 툴에 손상을 줄 수 있기 때문에 바람직하지 못하다. 또한, IM250 F-16의 레버는, 레버의 이동이 노즈-부분의 장방향을 따라서 억제되지 않기 때문에, 피봇회전하려는 경향을 가짐으로써, 특히 패스너가 노즈-부분에 잼될 때, 레버의 작동을 더 복잡하게 하는, 노즈-부분의 장방향을 따라 레버의 이동을 작동기로 하여금 확실하게 안내하도록 요구하게 된다. 결국, 상기 레버는 레버의 C-형 리세스에 노즈-부분 구성 요소들을 결합시키기 위해, 및 노즈-부분의 피봇 회전부를 차단시키기 위해, 수동적으로 작동되어야 한다.

또한, 동력식 패스너 드라이빙 툴의 매가진은 패스너들로 나란히 배열 형성된 스트립을 수용하기 위한 매가진의 대향 측벽들 사이에 형성되는 채널을 일반적으로 포함한다. 상기 대향되는 측벽들 사이의 공간은 중요한 치수이다. 만일 공간이 너무 넓다면, 패스너들이 인접하게 나란히 배열 형성된 스트립의 단부들은 매가진 채널에 겹쳐서 잼되는 경향을 갖는다. 만일 공간이 너무 좁다면, 패스너들로 나란히 배열 형성된 스트립은 그 안에 끼어버릴 수가 있다. 특히, 이것은 패스너들로 나란히 배열 형성된 스트립이 반드시 완전하게 평평하지 않다는 사실에 볼 때 사실이다. 본 발명의 발명자는, 공지된 종래 기술의 매가진이 매가진 채널을 형성하는 측벽들에 정확히 간격을 둘 필요성으로부터 기인하는 많은 단점들을 갖는다는 것을, 인식하고 있다. 예를 들면, 단일 부품, 또는 단일 매가진들은 압출 성형 공정(extrusion process)에 의해 일반적으로 형성되며, 거기서, 매가진의 장방향 축을 따라서 채널 또는 중공 통로(hollow passage)가 도넛(donut)-같은 단면 형태를 갖는다. 그러나, 상기 공정에 의해, 채널 크기, 특히 압출 성형된 단일 매가진의 전체 길이를 따라서, 채널 폭의 정확한 형성은 불가능하다. 그러므로, 공지된 압출 성형의 단일 매가진은 채널 크기의 변화를 보상하기 위해 잇따른 사이징 작업(sizing operation)을 일반적으로 받아야 한다. 그러나, 사이징 작업은 시간을 소비하며 비용이 많이 든다. 다른 매가진들은, 조립체의 반쪽들을 고정하는, 횡단 스크류들에 상응하는 결합 관계로 스패이서 부재에 의해 적절히 간격을 가지면서 잇따라서 조립되는, 두 개의 압출 성형된 반쪽들로 형성된다. 압출 성형된 매가진의 반쪽들은, 단일의 매가진과 비교해서 개선된 채널 공간 밀도를 나타내지만, 두 개의 부품으로된 매가진은 드릴링되고 탭핑되는 횡단홀을 포함하는 추가적인 구성을 요구하며, 추가적인 구성 요소들을 요구하며, 원가를 증가시키는, 잇따른 조립체를 필요로 한다.

본 발명은 종래 기술의 문제점들을 극복하는, 공압식 트림 패스너 드라이빙 툴에 일반적으로 개선을 포함하는, 패스너 드라이빙 툴의 진보를 이끌어 냈다.

따라서, 본 발명의 목적은, 다른 개선들, 및 조합 중에서도, 새로운 작업물 접촉 요소, 새로운 드라이브 깊이 조정기, 새로운 힌지 연결된 노즈-부분 조립체, 및 새로운 매가진 조립체를 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 작업물에 박히는 패스너를 안내하기 위한 채널을 갖는 노즈-부분을 구비하는 새로운 패스너 드라이빙 툴을 제공하는 것이며, 첨단부를 갖는 작업물 접촉 요소는 노즈-부분의 단부를 넘어 전측으로 돌출되게 바이어스되어 있으며, 작업물 접촉 요소는 작업물을 향해 첨단부를 누르는 툴 제어 메카니즘을 작동 및 비-작동시키기 위해 채널에 평행한 노즈-부분의 하측부를 따라 앞 뒤로 슬라이딩될 수 있으며, 그에 따라서, 상기 작업물 접촉 요소는 작업물에 손상을 가함이 없이 툴의 개선된 작동 및 취급을 위해, 및 노즈-부분의 개선된 가시성을 위해, 낮은 측면 위치에 구비된다.

본 발명의 또 다른 목적은, 툴 제어 메카니즘을 작동시키기 위해, 노즈-부분에 슬라이딩될 수 있게 결합되는 작업물 접촉 요소를 구비하는 새로운 패스너 드라이빙 툴을 제공하는 것이며, 상기 작업물 접촉 요소는 노즈-부분의 단부를 넘어 전측으로 돌출되게 바이어스되며, 나사부를 갖는 링크는 노즈-부분의 일측부를 따라서 작업물 접촉 요소에 결합되며, 곡면이 진 단부 부분들에 상응하여 두 곳의 간격을 갖는 분리된 핑거(fingers)들을 구비하는 브라켓은 링크의 타측부에 배치되며, 상기 링크는 상기 핑거들을 가로질러 배치되며, 조정 너트 및 압축 링은 브라켓의 핑거들 사이에 링크의 나사부에 대해 배치되며, 그에 따라서, 작업물 접촉 요소는 조정 너트의 회전시 노즈-부분에 대해 조정될 수 있으며, 압축된 탄성링은 의도되지 않는 조정을 방지한다.

본 발명의 또 다른 목적은 닫혀진 구성과 개방된 구성 사이의 프론트 플레이트에 대해 회전할 수 있는 백 플레이트, 프론트 플레이트에 힌지결합되는 백 플레이트에 의해 형성되는 노즈-부분을 구비하는 새로운 패스너 드라이빙 툴을 제공하는 것이며, 거기서, 노즈-부분은 닫혀진 구성에 있을 때 노즈-부분의 단부로부터 작업물에 패스너를 박으며, 노즈-부분이 개방된 구성에 있을 때 채널을 노출시키기 위해 그들 사이의 채널을 특징짓는다. 백 플레이트와 프론트 플레이트의 측부로부터 돌출되는 상응하는 플랜지들은, 노즈-부분이 닫혀진 구성에 있을 때 레버의 리세스에 수용될 수 있으며, 거기서, 레버는 닫혀진 구성에 노즈-부분을 유지하기 위해 노즈-부분의 단부쪽으로 바이어스되며, 상기 레버는 레버의 리세스로부터 제 1플랜지 및 제 2플랜지를 릴리스해주기 위해 바이어스되는 쪽으로 노즈-부분의 단부로부터 떨어져서 이동될 수 있으며, 그에 따라서, 백 플레이트는, 제 1플랜지 및 제 2플랜지가 레버의 리세스로부터 릴리스될 때, 개방된 구성의 프론트 플레이트에 대해 피봇회전될 수 있게 된다.

본 발명의 또 다른 목적은, 압출 성형에 의해 개별적으로 형성될 수 있는 측벽부들에 상응하는 제 1,2연장된 부재를 결합함으로써 형성되는 매가진의 채널에 배치되는 패스너들로 나란히 배열 형성된 스트립으로부터 개개의 패스너들을 잇따라서 수용하기 위한 채널을 갖는 노즈-부분을 구비하는 새로운 패스너 드라이빙 툴을 제공하는 것이며, 상기 제 1,2연장 부재들은 매가진의 대향 단부측 개구부에 배치되는 테이퍼진 부재에 의해 서로 떨어져 바이어스되며, 상기 개구부는 매가진의 전체 길이를 따라서 확장되면서 상기 연장 부재의 부분들을 결합함으로써 특징지어지며, 그에 따라서, 상기 테이퍼진 부재들은 그들 사이에 상기 매가진 채널을 형성하기 위해 측벽부들을 정확히 공간상 떨어뜨려 놓는다.

본 발명의 상기의 것 및 다른 목적, 특징 및 잇점은, 구조적인 것과 방법들이 상응하는 번호와 표시로 참조되어지며, 이해의 편의를 위해 비례적이지 않을 수 있는, 첨부 도면과 다음의 발명의 상세한 설명의 주의 깊은 고려로 더 충분히 자명해질 것이다.

도 1은 본 발명의 예증적인 실시예에 따른 공압식 패스너 드라이빙 툴을 도시하는 측평면도.

도 2는 상기 도 1의 툴의 노즈-부분을 도시하는 부분 확대된 제 1측부 사시도.

도 3은 상기 도 1의 a-a선을 따라 노즈-부분을 도시하는 부분 확대된 평면도.

도 4는 상기 도 1의 노즈-부분을 도시하는 부분 확대된 제 2의 대향 측부 사시도.

도 5는 상기 b-b선을 따라 노즈-부분을 도시하는 부분 확대된 전측 단부 사시도.

도 6은 상기 도 1의 c-c선을 따라 패스너 드라이빙 툴 매가진을 도시하는 단면도.

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞

10: 패스너 드라이빙 툴 20: 하우징 부분

30: 핸들 40: 매가진

50: 공압식 공급 커플링 60: 단부 플레이트

100: 노즈-부분 110: 작업물 접촉 요소

119: 첨단부 120,180,350: 리세스

150: 백 플레이트 160: 프론트 플레이트

170: 레버 173: 돌출 부재

200: 드라이브 조정 메카니즘 210: 브라켓 부재

212: 볼트 214: 연장된 슬롯

216: 압축 스프링 부재 240: 조정 너트

250: 탄성링 300: 제 1연장 부재

330: 제 1상부 에지부 부분 400: 제 2연장 부재

430: 제 2상부 에지부 부분 450: 매개 플랜지

도 1은, 노즈-부분(100)에 결합되는 하우징 부분(20)과, 하우징(20)으로부터 확장되는 핸들(30)과, 상기 노즈-부분(100)에 결합되는 매가진(40)을 일반적으로 포함하는 경사지게 나란히 배열 형성된 스트립으로 배치되는 패스너 또는 브래드(brads)를 박기 위해 사용할 수 있는 동력식 패스너 드라이빙 툴(10)의 측평면도이며, 거기서, 상기 매가진(40)은 예증적인 실시예에 도시된 것처럼 임의의 각도의 노즈-부분(100)으로부터 핸들(30)쪽 후측으로 멀리 확장된다. 선택적으로, 매가진은 직각으로 노즈-부분(100)으로부터 확장될 수 있다. 또한, 도 1의 예증적인 실시예는 핸들(30)의 베이스측 공압식 공급 커플링(50)을 도시한다. 도 3 및 도 5는 종래 기술에 알려진 것처럼, 대상물 재료쪽으로 노즈-부분(100)의 구멍으로부터 박혀지는 패스너를 안내하기 위해 및 패스너들로 나란히 배열 형성된 스트립으로부터 개개의 패스너들을 수용하기 위해 채널(102)을 갖는 노즈-부분(100)을 도시한다. 비록 예증적인 패스너 드라이빙 툴이 각이진 매가진을 갖는다할 지라도, 본 발명의 목적, 특징, 양상 및 잇점은, 공압식으로 또는 연소 수단에 의해 또는 다른 방법으로 동력이 가해지든 간에 마무리용 브래드를 박기 위해 사용할 수 있는 패스너 드라이빙 툴에, 및 노즈-부분(100)에 직각으로 배향되는 매가진에 적용될 수 있다.

또한, 패스너 드라이빙 툴(10)은 종래 기술에 일반적으로 알려져 있는 것처럼 패스너 드라이빙 툴을 인에이블 및 디스에이블시키는 툴 제어 메카니즘을 작동시키기 위한 툴 제어 메카니즘에 결합되는 작업물 접촉 요소(110)를 포함한다. 도 2내지 도 5에 도시된 본 발명의 한가지 양상에 따르면, 또한, 노즈-부분(100)은 단부(104), 상측부(106), 하측부(107), 및 대향 측부(108,109)들을 포함한다. 상기 작업물 접촉 요소(110)는 상측부(112), 바닥 측부(114), 실제적으로 대향되는 측부(116,118), 및 첨단부(119)를 포함한다. 도 2 및 도 3은 상측부(112)에 형성되는 리세스(120)를 또한 포함하는 작업물 접촉 요소(110)를 도시하고 있다. 노즈-부분(100)의 하측부(107)의 부분과 노즈-부분(100)의 대향 측부(108,109)들의 부분은 노즈-부분(100)의 작업물 접촉 요소(110)를 슬라이딩될 수 있게 유지하기 위해 작업물 접촉 요소(110)의 리세스(120)에 배치된다. 작업물 접촉 요소(110)의 첨단부(119)는, 아래에 더 토의되는 것처럼, 노즈-부분(100)의 단부(104)를 넘어 전측으로 돌출되기 위해 바이어스되어 있다. 작업물 접촉 요소(110)는, 툴(10)을 인에이블 및 디스에이블시키는, 툴 제어 메카니즘을 작동 및 비-작동시키기 위해, 노즈-부분(100)의 채널(102)에 평행한 노즈-부분(100)의 하측부(107)를 따라서 앞뒤로 슬라이딩될 수 있게 된다.

노즈-부분(100)의 하측부(107)를 따라서 및 아래의 작업물 접촉 요소(110)의 위치는, 노즈-부분(100), 특히 패스너 드라이빙 툴(10)의 작동기에 의한 단부(104)의 가시성을 상당히 개선시키며, 그에 따라서, 트림 마무리 작업에 상당히 바람직할 수 있는, 작업물에 박히는 패스너들의 더 정확한 자리 잡기를 허용한다. 도 2 내지 도 4는 노즈-부분(100)에 작업물 접촉 요소(100)의 관계를 부분적으로 감싸며 인접부로부터 또한 발생되는, 바닥 측부(114)를 포함하는, 상대적으로 넓은 폭과 테이퍼진 면으로부터 기인하는 낮은 측면 위치로 구비되는 작업물 접촉 요소(110)를 도시하고 있다. 작업물 접촉 요소(110)의 낮은 측면 위치는, 작동기에 의해 노즈-부분(100)의 가시성을 더 증가시키며, 노즈-부분(100)에 대한 틈새를 개선하며, 그에 따라서, 벽과 천장이 교차하는 코너를 따라서, 다소의 공간에 못질 작업을 수행할 때 바람직할 수 있는, 패스너 드라이빙 툴(10)을 작동시키며 취급하는 것을 용이하게 한다.

도 5는 실제적으로 도브-테일(dove-tailed)의 단면 형태를 형성하기 위해 노즈-부분(100)의 하측부(107)쪽 노즈-부분의 상측부(106)로부터 갈라져서 확장되는 대향 단부(108,109)를 구비하는 노즈-부분(100)을 도시한다. 작업물 접촉 요소(110)의 리세스(120)는 바닥면(126)에 의해, 및 갈라져서 확장되는 측부 벽(122,124)에 의해 형성되는 실제적으로 보완적인 도브-테일의 단면 형태를 갖는다. 리세스(120)에 대해 분기되게 확장되는 측부 벽(122,124)은 노즈-부분(100)의 분기되게 확장되는 측부 벽(108,109)과 슬라이딩되게 결합될 수 있으며, 리세스(120)의 바닥면(126)은 노즈-부분(100)의 하측부(107)와 슬라이딩될게 결합될 수 있으며, 그에 따라서, 노즈-부분(100)에 작업물 접촉 요소(110)를 슬라이딩되게 유지시킬 수 있다. 노즈-부분(100)은, 작업물 접촉 요소(110)의 리세스가 노즈-부분(100)에 슬라이딩되게 유지될 수 있는 부분적으로 보완된 형태의 단면을 갖는 한, 정사각, 직사각 및 곡면이 진 형태를 포함하는, 다른 단면 형태를 가질 수 있다. 본 발명의 상기 양상에 따르면, 작업물 접촉 요소(110)는, 노즈-부분(100)의 채널(102)에 평행한 방향으로 앞뒤로, 노즈-부분(100)에 대해 슬라이딩될 수 있다.

도 2, 도 3 및 도 5는 작업물 접촉 요소(110)의 첨단부(119)로부터 노즈-부분(100)의 일측부를 따라서 후측으로 떨어져 확장되는 암(130)을 포함하는 작업물 접촉 요소(110)를 도시한다. 도 3은, 작업물 접촉 요소(110)의 낮은 측면 위치를 유지하기 위해, 및 패스너 드라이빙 툴(10)의 작동과 간섭될 수 있는 어떤 돌출물을 제거하기 위해, 테이퍼진 측부(133)를 구비하는 플랜지(132)에 의해 부분적으로 상호 연결되고 작업물 접촉 요소(110)의 일측부에 오프셋된 암(130)을 도시하고 있다. 도 2 및 도 3은 노즈-부분(100)의 단부(104)로부터 일반적으로 후측으로 떨어져 확장되며 작업물 접촉 요소(110)의 암(130)으로부터 돌출되는 나사 형성된 단부 부분(142)을 갖는 와이어 링크(140)를 또한 구비하는 작업물 접촉 요소(110)를 도시한다. 예증적인 실시예로, 암(120) 및 플랜지(132)를 포함하는 작업물 접촉 요소(110)는 나일론 재료를 충진하는 우레탄, 폴리우레탄 및 유리를 포함하는, 플라스틱 재료로 단일하게 형성된다. 하나의 바람직한 실시예로, 와이어 링크(140)는, 예를 들면 삽입 몰딩 작업으로, 작업물 접촉 요소에 대해 단일하게 형성되는 플라스틱 부분의 암(130)으로 잡혀져 있다. 위에 토의된 잇점에 추가하여, 플라스틱으로부터 특히 첨단부(119)와 작업물 접촉 요소(110)의 형성은 금속으로부터 형성되는 종래 기술의 작업물 접촉 요소에 비교하여, 작업물에 손상을 주는 첨단부(119)의 기술 경향을 감소시킨다. 더 부드럽고, 탄력있는 플라스틱은, 작업물 접촉 요소(110)가 툴 제어 메카니즘을 작동시키기에 충분히 견고한 한, 상기 목적을 위해 특별히 적합할 수 있다.

또한, 패스너 드라이빙 툴(10)은, 작업물 접촉 요소(110)의 첨단부(119)가 노즈-부분(100)의 단부(104)를 넘어 돌출되는 정도를 조정하기 위해 드라이브 깊이 조정 메카니즘(200)을 포함할 수 있다. 도 2 및 도 3은 패스너 드라이빙 툴(10)에 움직일 수 있게 결합되며 툴 제어 메카니즘에 결합되는 브라켓(210)을 도시하며, 거기서, 상기 브라켓(210)은 노즈-부분(100)의 단부(104)로부터 멀리 또는 가까운 방향으로 노즈-부분(100)에 대해 일반적으로 슬라이딩될 수 있게 된다. 예증적인 실시예로, 브라켓(210)은, 노즈-부분(100)의 채널(102)에 대해 일반적으로 평행한, 노즈-부분(100)의 단부(104)로부터 떨어지며 그 쪽으로 향하는 볼트(212)에 대해 브라켓(210)의 움직임을 허용하는, 상기 브라켓의 연장된 슬롯(214)을 통해 확장되는 볼트(212)에 의해 패스너 드라이빙 툴(10)에 부분적으로 결합된다. 도 1은, 볼트(212)에 대해 브라켓(210)의 피봇회전을 방지하는, 바디(20)와 롤러 핀(33) 사이에 병진될 수 있게 지지되며 노즈-부분(100)으로부터 후측으로 떨어져 확장되는 브라켓(210)을 도시한다. 압축 스프링 부재(216)는 노즈-부분(100)의 단부(104)쪽 전측으로 브라켓(210)을 바이어스시키기 위해 패스너 드라이빙 툴(10)의 일부분(215)과 브라켓(210)의 단부(217) 사이에 배치된다. 또한, 압축 스프링 부재(216)는 브라켓(210)과 결합 관계로 압축 스프링 부재(216)를 유지시키기 위해 브라켓(210)으로부터 후측으로 확장되는 돌출된 부재(218)에 대해 부분적으로 배치되어 있다.

브라켓(210)의 전측 단부 부분(219)은 두 개의 간격을 갖는 분리된 핑거(220,230)를 포함하며, 거기서, 상기 각각의 핑거는 상응하는 핑거를 가로지르는 상응하는 그루브(223,233)를 형성하는 실제적으로 C-형태의 곡면이 진 단부 부분(222,232)을 구비하며, 거기서, 상기 핑거들을 가로지르는 그루브(223,233)는 링크(140)의 축과 상응하는, 공동 축을 따라서 형성된다. 본 발명의 상기 양상에 따르면, 링크(140)의 일부분은 핑거(220,230)들의 그루브(223,233)에 배치되며, 거기서, 상기 핑거(220,230)들에 대해 C-형태로 곡면이 진 단부 부분(223,232)이 핑거들의 그루브(223,233)에 배치되는 링크(140)의 일부분의 대향 측부에 배치된다. 또한, 핑거(220,230)들은, 상기 핑거(220,230)와 링크(140) 사이의 마찰을 감소시키는 경향이 있는, 링크(140)의 축을 따라서 상대적으로 증가된 폭 또는 치수를 가지며, 그에 따라서, 작업물 접촉 요소(110)의 더 부드러운 축 방향 조정을 용이하게 한다.

조정 너트(240)는 브라켓(210)의 핑거(220,230) 들 사이에 링크(140)의 나사 부분(142)에 대해 배치되며, 또한, 탄성 링(250)은 링크(140)의 나사 부분(142)에 대해 배치되며, 거기서, 상기 탄성 링(250)은 압축력 하에 핑거(220 또는 230)들 중의 하나 및 조정 너트(240)의 사이에 배치된다. 탄성 링(250)은, 탄성 특성을 갖는, 오링(o-ring) 또는 고무 또는 플라스틱 와셔 부재일 수 있다. 따라서, 작업물 접촉 요소(110)의 링크(140)는 툴 제어 메카니즘의 브라켓(210)에 결합되며, 그에 따라서, 작업물 접촉 요소(110)는, 회전을 용이하게 하기 위해 널링(knurled)된 바깥면을 포함할 수 있는, 조정 너트(240)의 회전시 노즈-부분(100)의 단부(104)로부터 떨어지며 그 쪽으로 조정될 수 있다. 압축된 탄성 스프링 부재(250)는, 패스너 드라이빙 툴(10)의 작동 및 취급 중에 발생할 수 있는, 작업물 접촉 요소(110)의 조정, 및 조정 너트(240)의 의도되지 않은 회전을 방지한다.

핑거(220,230)들의 C-형태의 곡면이 진 단부 부분(222,232)은 다소 곡면이 질 수 있으며, 몇 가지 구성에 있어서, C-형태의 곡면이 진 단부 부분은 부분적으로 또는 완전하게 닫혀진 환형의 부분을 형성하기 위해 굽어질 수 있으며, 거기서, 그루브(223,233)들은 링크(140)를 수용하기 위해 그를 통해서 상응하는 통로를 형성하기 위해 완전히 둘러싸여지거나 거의 그렇게 된다. C-형태의 단부 부분(222,232)이 곡면이 지는 증가의 정도는 조정 너트(240)와 접촉되는 면적에 상응하여 증가되며, 압축된 탄성 링(250)은, 작업물 접촉 요소(110)의 의도되지 않는 조정의 가능성을 향후 감소시키며 그들 사이의 마찰을 증가시키는, 핑거(220,230)들 사이에 배치된다. 현저히, 프레스 성형 또는 스탬핑(stamping) 작업으로 핑거들의 C-형태의 곡면이 진 단부 부분(222,232)의 형성은, C-형태의 곡면이 진 단부 부분들이 곡면이 지는 정도에 상관없이, 종래 기술처럼 드릴닝 또는 밀링 작업에 의해 구멍을 형성하는 것 보다는 실제적으로 덜 비용이 든다. 핑거(220,230)의 C-형태의 곡면이 진 단부 부분(222,232)이 완전하게 또는 거의 완전하게 닫혀지는 적용에 있어서, 핑거(220,230)들은 링크(140)의 동일 측부를 따라서 배치될 수 있다. 핑거(220,230) 상에 단지 최소한도로 및 부분적으로 곡면이 진 C-형태의 단부 부분(222,232)을 구비하는 실시예에 있어서, 와셔(252)는, 탄성 링(250)과 핑거(230)의 사이에, 링크(140)의 나사 부분(142)에 대해 배치될 수 있다. 상기 구성에 따르면, 와셔(252)는 압축된 탄성 링 부재(250)가 안착되는 닫혀진 환형면을 제공하며, 그에 따라서, 위에 토의된 것처럼 압축된 링 부재(250)에 의해 발생되는 마찰을 증가시키는, 압축된 탄성 링 부재(250)에 면 접촉 영역을 증가되게 제공한다.

도 2에 도시된 본 발명의 다른 양상에 따르면, 제 1의 조정 제한 부재(144)는 브라켓(210)의 핑거(230)와 작업물 접촉 요소(110)의 사이에 축 방향 치수를 따라서 고정되고 링크(140)에 대해 배치되며, 그에 따라서, 상기 제 1의 조정 제한 부재(144)는 노즈-부분(100)의 단부(104)쪽으로 작업물 접촉 요소(110)의 조정을 제한한다. 제 2의 조정 제한 부재(143)는 노즈-부분(100)의 첨단부로부터 떨어지는 핑거(220)의 뒤에 나사 단부 부분(142) 상의 링크(140)에 대해 배치될 수 있으며, 그에 따라서, 상기 제 2의 조정 제한 부재(143)는, 툴(10)로부터 작업물 접촉 요소(110)의 분리를 방지하는, 노즈-부분(100)의 단부(104)로부터 떨어지는 작업물 접촉 요소(110)의 조정을 제한한다. 예를 들면, 조정 제한 부재(143,144)는 링크(140)에 형성되는 상응하는 그루브에 대해 필수적으로 배치되는 E-링일 수도 있다. 선택적으로, 제 2의 조정 제한 부재(143)는 링크(140)의 나사 부분(142)에 대해 마찰되게 배치되는 단부 캡이 될 수 있다. 몇 가지 적용에 있어서, 제 1의 조정 제한 부재(144)는 제거되어질 수 있음으로써, 노즈-부분(100)의 단부(104)쪽 작업물 접촉 요소(110)의 조정은 조정 너트(240)가 링크(140)를 전진시키는 나사 부분(142)에 대한 불연속에 의해 제한된다.

따라서, 본 발명의 드라이브 조정 메카니즘(200)의 깊이는, 노즈-부분(100)의 단부(104)에 대해 작업물 접촉 요소(110)의 정확하고 신뢰할만한 조정을 제공하는, 최소수의 구성 요소를 구비하는 상대적으로 단순한 조립체이다. 본 발명의 드라이브 조정 메카니즘(200)의 깊이에 대한 압축된 탄성 링 부재(250)는, 종래 기술의 메카니즘에 대해 개선된, 패스너 드라이빙 툴(10)의 작동 및 취급중 조정 너트(240)의 의도하지 않은 회전 또는 미끄러짐을 방지한다. 또한, 핑거(220,230)들에 대해 C-형태의 곡면이 진 에지부(222,232)는 박판 금속으로부터 브라켓 부재(210)의 절단과 함께 동시에 스탬핑 작업으로 형성될 수 있으며, 그에 따라서, 종래 기술에서 요구하는 것처럼 홀을 수용하는 링크를 형성하기 위해 잇따른 드릴닝 작업의 필요성을 제거시킨다. 작업물 접촉 요소(110)가, 노즈-부분(100)에 지지되게 결합되고, 노즈-부분(100)의 단부(104)로부터 떨어지며 그 쪽으로 향하는 관계로 슬라이딩될 수 있기 때문에, 제 1,2핑거(220,230)의 C-형태의 곡면이 진 에지부(222,232)는 종래 기술처럼 작업물 접촉 요소(110)를 지지하지 않지만, 그 대신에 브라켓(210)의 링크(140) 축을 따라서 작업물 접촉 요소(110)의 축 방향 이동을 전달할 목적을 위해, 툴 제어 메카니즘의 브라켓(210)에 작업물 접촉 요소(110)를 조정할 수 있게 결합하기 위한 수단을 제공한다.

도 2 내지 도 5는, 프론트 플레이트(160)에 대해 힌지로 결합되는 백 플레이트(150)를 구비하는 노즈-부분(100)을 도시하며, 거기서, 상기 백 플레이트(150)는 닫혀진 구성과 개방된 구성 사이의 프론트 플레이트(160)에 대해 힌지연결된 단부(161)에 대해 피봇회전될 수 있다. 도 5는, 백 플레이트(150)와 프론트 플레이트(160)가 닫혀진 구성에 있을 때, 노즈-부분(100)으로부터 작업물에 패스너를 안내하기 위해 그들 사이에 채널(102)을 특징짓는 백 플레이트(150)와 프론트 플레이트(160)를 도시하며, 거기서, 상기 채널(102)은, 백 플레이트(150)와 프론트 플레이트(160)가 개방된 구성에 있을 때, 드러난다.

도 4에 가장 잘 도시된 본 발명의 다른 양상에 따르면, 제 1플랜지(152)는 채널(102)에 대해 실제적으로 횡단하는 백 플레이트(150)의 측부로부터 돌출되며, 제 2플랜지(162)는 채널(102)에 대해 실제적으로 횡단하는 프론트 플레이트(160)의 동일 측부로부터 돌출된다. 제 1플랜지(152) 및 제 2플랜지(162)는, 백 플레이트(150)와 프론트 플레이트(160)가 닫힌 구성에 있을 때, 인접하면서 실제적으로 결합되는 관계에 있다. 또한, 레버(170)는 노즈-부분(100)의 측부를 따라서 배치되며, 거기서, 상기 레버(170)는 채널(102)의 축에 실제적으로 평행한, 노즈-부분(100)에 대해 앞뒤로 움직일 수 있다. 상기 레버(170)는 노즈-부분(100)의 단부(104)쪽으로 배치되는 후측 단부(172)와 대향 전측 단부(174)를 구비하며, 상기 전측 단부(174)는, 백 플레이트(150)와 프론트 플레이트(160)가 닫힌 상태에 있을 때, 실제적으로 결합되는 관계로 있는, 제 1플랜지(152) 및 제2플랜지(162)를 수용하기 위한 리세스(180)를 구비한다.

레버(170)는 상기 레버(170)를 통해 연장 슬롯(177)을 지나 배치되는 볼트(175)에 의해 노즈-부분(100)에 움직일 수 있게 결합된다. 압축된 스프링 부재(190)는 노즈-부분(100)의 단부(104)쪽 앞으로 레버(170)를 바이어스시키기 위해 노즈-부분(100)의 일부분(192)과 상기 레버(170)의 후측 단부(172) 사이에 배치되며, 거기서, 상기 압축 스프링 부재(190)는 레버(170)와 협력 관계로 압축 스프링 부재(190)를 유지하기 위해 레버(170)로부터 후측으로 확장되는 돌출 부재(173)에 대해 또한 부분적으로 배치된다. 또한, 레버(170)는 전측 단부(174)로부터 앞으로 확장되는 전측 돌출 부재(178)를 포함하며, 거기서, 상기 프론트 핑거(178)는 노즈-부분(100) 상에 대향되는 가이드 부재(162,164) 사이에 배치되며, 상기 가이드 부재(162)는 또한 제 2의 플랜지로 존재한다. 상기 대향되는 가이드 부재(162,164)는 노즈-부분(100)의 채널(102)에 대해 실제적으로 평행한 레버(170)의 운동을 안내한다.

작동상, 제 1플랜지(152) 및 제 2플랜지(162)는, 레버(170)의 리세스(180)에 둘다 수용될 수 있으며, 백 플레이트(150)와 프론트 플레이트(160)가 닫힌 구상에 있을 때, 실제적으로 결합 관계로 유지된다. 본 발명의 상기 양상에 따르면, 리세스(180)의 상부면(182)은 제 1플랜지(152)의 상부면(154)과 결합될 수 있으며, 리세스(180)의 하부면(184)은 프론트 플레이트(160)에 대한 백 플레이트(150)의 피봇 회전 운동을 방지하기 위해 제 2플랜지(162)의 하부면(163)과 결합될 수 있다. 그러나, 레버(170)는 상기 레버(170)의 리세스(180)로부터 제 1플랜지(152) 및 제 2플랜지(162)를 릴리스하기 위해 압축된 스프링 부재(190)의 바이어스에 의해 노즈-부분(100)의 단부(104)로부터 후측으로 멀어지게 움직일 수 있으며, 그에 따라서, 백 플레이트(150)는, 프론트 플레이트(160)에 대해 상방향으로 피봇회전될 수 있으며, 상기 제 1플랜지(152) 및 제 2플랜지(162)가 레버(170)의 리세스(180)로부터 릴리스될 때, 개방된 구성에 대해 그로부터 멀어지게 된다. 도 3 및 도 4는 압축 스프링 부재(190)의 바이어스에 의해 노즈-부분(100)의 단부(104)로부터 레버(170)를 후측으로 멀어지게 이동시키며, 상기 레버(170)를 수동으로 잡기 용이하게 하기 위해 레버(170)로부터 측면측 바깥으로 멀어지게 돌출되는 플랜지(185)를 포함하는 레버(170)를 도시하고 있다.

도 4는 후측으로 낮게 경사지게 위치된 면(153)을 갖는 백 플레이트(150) 상의 제 1플랜지(152)를 도시하며, 레버(170)는 전측으로 위치되는 경사진 상부면(171)을 구비하며, 거기서, 백 플레이트(150)의 경사면(153)은, 백 플레이트(150)가 개방된 구성으로부터 닫혀진 구성으로 이동될 때, 레버(170)의 경사면(171)과 결합될 수 있으며, 그에 따라서, 압축 스프링(190)의 바이어스에 의해 노즈-부분(100)의 단부(104)로부터 레버(170)를 후측으로 멀어지게 이동시킨다. 본 발명의 상기 양상에 따르면, 백 플레이트(150)는, 레버(170)를 수동으로 잡음이 없이 개방된 구성으로부터 닫혀진 구성으로 움직일 수 있으며, 노즈-부분(100)의 단부(104)로부터 후측으로 멀어지는 레버를 이동시킨다.

도 1은 매가진(40)의 채널로부터 노즈-부분(100)의 채널(102)로 개개의 패스너들을 잇따라서 공급하기 위해 노즈-부분(100)에 결합되는 전측 단부(42)를 구비하는 매가진(40)을 도시한다. 또한, 도 1은 단부 캡(60)에 결합되는 후측 단부(44)를 구비하는 매가진(40)을 도시한다. 상기 단부 캡(60)은, 아래에 더 토의되는 것처럼, 매가진(40)의 후측 단부(44)와 결합될 수 있는 면(62)을 구비하며, 매가진(40)의 후측 단부(44)쪽으로 및 단부 플레이트(60)를 통해 확장되는, 볼트 또는 스크류들과 같은, 패스너 부재(66)에 의해 고정된다. 도 3은, 아래에 더 토의되는 것처럼, 상기 매가진(40)의 전측 단부(42)쪽으로 및 노즈-부분(100)을 통해 확장되는 패스너 부재에 의해 고정되고 상기 매가진(40)의 전측 단부(42)와 결합될 수 있는 면(103)을 갖는 노즈-부분(100)을 도시한다.

도 6은 나란히 배열 형성된 스트립의 패스너를 수용하기 위한 채널(42)을 도시하는 매가진(40)을 도시하는 단면도이며, 거기서, 상기 매가진(40)의 채널(42)은 브래드, 또는 패스너들로 나란히 배열 형성된 스트립의 헤드 부분 및 포인트를 갖는 생크를 수용하기 위해 실제적으로 T-형의 횡단면을 갖는다. 또한, 도 6은, 제 1내측면(312)을 갖는 제 1측부벽(310)과, 도 6의 320으로 표시된 동일한 구성을 둘다 갖는 제 1전측 단부 및 제 1대향 후측 단부와, 제 1결합 에지부(332)를 갖는 제 1상부 에지부 부분(330)과, 제 1바닥 에지부 부분(340)과, 함께 제 1의 연장된 부재(300)를 형성하는 매가진(40)을 도시하고 있다. 또한, 매가진은 제 1의 연장된 부재(300)에 짝이 될 수 있게 결합되는 제 2의 연장 부재(400)를 형성하며, 거기서, 상기 제 2 연장된 부재(400)는 제 2의 내측면(412)을 갖는 제 2측부 벽(410)과, 도 6의 420으로 표시된 구성을 둘다 갖는 제 2의 전측 단부 및 제 2의 후측 단부와, 제 2의 결합 에지부(432)를 갖는 제 2의 상부 에지부 부분(430)과, 제 2의 바닥 에지부 부분(440)을 구비한다.

제 1의 연장된 부재(300)의 제 1바닥 에지부 부분(340)은 내측 플랜지(370)와 바깥측 플랜지(360)에 의해 형성되는 리세스(350)를 포함하며, 거기서, 상기 리세스(350)는 도 1에 도시된 전측 단부(42) 및 후측 단부(44)의 사이에 제 1의 연장된 부재(300)의 전체 길이를 따라 확장된다. 제 2연장된 부재(400)의 제 2바닥 에지부 부분(440)은 내측면(452)과 바깥측면(454)을 갖는 매개 플랜지(450)를 포함한다. 조립시, 제 1연장된 부재(300)의 제 1결합면(332)은 제 2연장된 부재(400)의 제 2결합면(432)과 결합될 수 있다. 예증적인 실시예로, 상기 제 1,2결합면(332,432)은 결합 관계에 있어 제 1,2연장된 부재(300,400)를 확실히 정렬시키기 위해 보완적인 계단식 구성을 갖는다. 또한, 제 2연장된 부재(400)의 매개 플랜지(450)는 제 1연장된 부재(300)의 내측 플랜지(370) 및 바깥측 플랜지(360)에 의해 형성되는 리세스(350)에 배치될 수 있어서, 상기 제 1측부 벽(310)의 제 1내측면(312)은 제 2측부 벽(410)의 제 2내측면(412)과 대향하게 된다.

도 1은, 도 6에 또한 도시된, 매가진의 전체 길이를 따라서 바깥측 플랜지(360)와 결합되는 쪽으로 매개 플랜지(450)의 바깥면(454)을 가압하기 위해, 매가진의 전측 단부(42) 및 후측 단부(44)의 내측 플랜지(370) 및 매개 플랜지(450)의 내측면(452) 사이의 개구부(49)에 배치되는 제 1,2테이퍼진 부재(47,48)를 도시하며, 그에 따라서, 매가진(40)내의 그들 사이에 채널(46)을 형성하기 위해 제 2측부 벽(410)의 제 2내측면(412)에 대해 제 1의 측부 벽(310)의 제 1내측면(312)에 간격을 정확히 둔다. 본 발명의 상기 양상에 따르면, 매개 플랜지(450)의 바깥면(454)과 바깥 플랜지(360) 사이의 관련 결합이, 전측 단부(42)와 후측 단부(44) 사이의 매가진의 전체 길이를 따라서 있으며, 그에 따라서, 종래 기술의 두 개의 부품으로 이루어지는 매가진 조립체에 일반적으로 사용되는 스패이서 부재를 가로질러 배치되는 매개의 측부 벽(310,410)의 감쌈의 결과로서 매가진의 길이를 따라서 변경시키기 위해 매가진 채널의 경향 치수를 실제적으로 제거시키게 된다.

도 6은 곡면을 갖는 바깥측 플랜지(360)의 내측면(362)에 형성되는 리세스(350)의 일부분을 도시하며, 매개(intermediate) 플랜지(450)로서 바깥측 플랜지(360)의 곡면이 진 내측면(362)과 짝으로 결합될 수 있는 보완적인 곡면을 갖는 매개 플랜지(450)의 바깥면(454)은 테이퍼진 부재(47,48)에 의해 바깥측으로 가압된다. 또한, 도 6은 곡면을 갖는 내측 플랜지(370)의 내측면(372)에 형성되는 리세스(360)의 일부분을 도시하며, 매개 플랜지(450)의 내측면(452)은 곡면을 가지며, 거기서, 내측 플랜지(370)의 곡면(372)은, 매가진의 전체 길이를 확장시키는, 그들 사이의 개구부(49)를 형성시키기 위해 매개 플랜지(450)의 곡면(452)과 대향되게 된다.

위에서 토의된 것처럼, 테이퍼진 부재(47,48)들은 매가진(40)의 개구부(49)로 배치될 수 있다. 도 1은 제 1,2의 연장된 부재(300,400)의 제 1후측 단부에 의해 형성되는 매가진(40)의 후측 단부(44)에 배치되는 후측 단부 플레이트(60)를 도시한다. 도 1에 하나만이 도시된 두 개의 패스너(66)는 제 1,2의 연장된 부재(300,400)의 후측 단부(44)로부터, 도 6에 도시된 매가진(40)의 상응하는 개구부(302,402)들에 및 단부 플레이트(60)를 통해 배치되며, 그에 따라서, 매가진(40)에 단부 플레이트(60)를 더 결합시키게 된다. 또한, 도시되지 않은 두 개의 패스너 부재들은 매가진(40)의 전측 단부(42)로부터 개구부(302,402)로 및 노즈-부분(100)으로부터 돌출되며, 그에 따라서, 매가진에 노즈-부분(100)을 결합하게 된다.

또한, 도 6은, 전체 길이를 따라서 동일한 횡단면 구성을 갖는 제 1의 연장된 부재(300)와, 전체 길이를 따라서 동일한 횡단면 구성을 갖는 제 2의 연장된 부재(400)를, 도시한다. 본 발명의 상기 양상에 따르면, 제 1의 연장된 부재(300) 및 제 2의 연장된 부재(400)는 압출 성형 공정에 의해 형성될 수 있다. 연장된 부재(300,400)를 압출 성형하는 것은 연장된 부재(300,400)가 형성될 수 있는 치수의 정밀도를 개별적으로 상당히 증가시킨다. 추가적으로, 곡면(372,452)에 의해 특징지어진 개구부(49)는, 압출 성형 공정 중에 형성되며, 따라서, 종래 기술의 두 개의 부품으로 이루어지는 매가진에 요구되는 것처럼 잇따른 드릴닝 또는 밀링 단계를 요구하지 않는다. 개구부(302,402)는, 압출 성형 공정 중에 마찬가지로 형성될 수 있으며, 매가진의 전체 길이를 따라서 확장되며, 그에 따라서, 매가진(40)의 전측 및 후측 단부(42,44)로부터의 접근을 제공한다. 또한, 테이퍼진 부재(47,48)는 매가진(40)의 전측 및 후측 단부(42,44)로부터 곡면(372,452)에 의해 특징지어지는 개구부(49)에 나사 결합될 수 있는 자체 형성된 나사 스크류인 것이 바람직하며, 그에 따라서, 매가진의 대향 전측 및 후측 단부(42,44) 상에 나사 형성 작업을 실행할 필요성을 제거하게 된다.

본 발명에 대해 앞서 쓰여진 설명은 당업자로 하여금 현재 당면한 것을 본 발명의 최상의 모드로 만들고 사용할 수 있게 하며, 여기에 개시된 특정의 예증적인 실시예의 사상과 범위 내에 변화, 조합, 개선 및 균등의 실체가 당업자에 의해 인지되고 이해될 것이다. 그러므로, 본 발명은 여기에 개시된 특정의 예증적인 실시예에 의해서가 아니라 첨부된 청구항들의 범위 내의 모든 실시예에 의해서만 한정되어지는 것이다.

Claims

작동적인 툴 제어 메카니즘을 구비하는 패스너 드라이빙 툴에 있어서,

작업물에 박히는 패스너를 안내하기 위해 채널을 갖는 노즈-부분으로서, 상기 노즈-부분은 일단부, 상부 측부, 하부 측부, 및 대향 측부를 구비하며;

상기 노즈-부분에 작업물 접촉 요소를 슬라이딩될 수 있게 유지시키기 위해 작업물 접촉 요소의 리세스에 배치되는 노즈-부분의 대향 측부의 부분과, 하측부의 부분과, 첨단부 및, 실제적으로 대향되는 측부, 바닥 측부, 리세스를 갖는 상부 측부를, 구비하는 작업물 접촉 요소로서, 상기 작업물 접촉 요소의 첨단부는 상기 노즈-부분의 단부를 넘어 전측으로 돌출되기 위해 바이어스되며;

툴 제어 메카니즘에 결합되는 작업물 접촉 요소로서, 상기 작업물 접촉 요소는, 툴 제어 메카니즘을 작동 및 비-작동시키기 위해, 노즈-부분의 채널에 평행한, 노즈-부분의 하측부를 따라서 앞뒤로 슬라이딩될 수 있게 되며,

그에 따라서, 노즈-부분의 하측부를 따라서 작업물 접촉 요소의 위치는 노즈-부분에 대해 개선된 가시성을 제공하는 것을, 포함하는 것을 특징으로 하는 패스너 드라이빙 툴.
제 1항에 있어서, 상기 노즈-부분의 대향 측부들은 실제적으로 도브-테일(dove-tailed)의 단면 형태를 형성하기 위해 노즈-부분의 하측부쪽으로 노즈-부분의 상부 측부로부터 분기되게 확장되며, 작업물 접촉 요소의 리세스는 상기 노즈-부분에 상기 작업물 접촉 요소를 슬라이딩될 수 있게 유지시키기 위해 실제적으로 보완적인 도브-테일의 단면 형태를 구비하는 것을 특징으로 하는 패스너 드라이빙 툴.
제 1항에 있어서, 상기 작업물 접촉 요소는 노즈-부분의 일측부를 따라서 및 상기 작업물 접촉 요소의 첨단부로부터 후측으로 멀어지게 확장되는 암(arm)을 구비하며, 상기 암은 상기 툴 제어 메카니즘에 결합되는 것을 특징으로 하는 패스너 드라이빙 툴.
제 3항에 있어서, 상기 작업물 접촉 요소는 플라스틱으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 패스너 드라이빙 툴.
제 4항에 있어서, 상기 작업물 접촉 요소로부터 돌출되는 나사 형성된 단부 부분과, 상기 작업물 접촉 요소의 플라스틱 부분에 잡혀지는 와이어 링크의 부분을, 더 포함하는 것을 특징으로 하는 패스너 드라이빙 툴.
제 3항에 있어서, 상기 작업물 접촉 요소의 상기 암에 결합되는 링크로서, 상기 링크는 상기 노즈-부분의 일측부를 따라서 및 상기 작업물 접촉 요소의 첨단부로부터 후측으로 멀리 확장되는 나사 형성된 단부 부분을 구비하며;

두 개의 간격을 갖는 분리된 핑거들을 구비하면서, 상기 툴 제어 메카니즘에 결합되는 브라켓과, 상기 핑거를 가로질러 그루브를 형성하는 곡면이 진 단부 부분을 갖는 각각의 핑거와, 공통축을 따라서 형성되는 상기 핑거들을 가로지르는 그루브들과, 상기 핑거들의 그루브들에 배치되는 상기 링크의 부분과;

상기 브라켓의 상기 핑거들 사이에 상기 링크의 나사 형성된 부분에 대해 배치되는 조정 너트와,

상기 링크의 나사 형성된 부분에 대해 배치되는 탄성 링으로서, 상기 탄성 링은 압축력의 영향 하에, 조정 너트와 상기 핑거들중의 하나 사이에 배치되며,

그에 따라서, 상기 작업물 접촉 요소는 조정 너트의 회전에 대해 조정할 수 있으며, 상기 압축 탄성 링은 상기 작업물 접촉 요소의 의도되지 않은 조정을 방지하는 것을, 더 포함하는 것을 특징으로 하는 패스너 드라이빙 툴.
제 6항에 있어서, 상기 링크의 나사 부분에 대해 배치되는 와셔로서, 상기 와셔는 상기 핑거들중의 하나 및 탄성 링의 사이에 배치되는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 패스너 드라이빙 툴.
노즈-부분에 슬라이딩될 수 있게 결합되는 작업물 접촉 요소로서, 상기 작업물 접촉 요소는, 상기 노즈-부분의 단부를 넘어 전측으로 돌출되기 위해 바이어스되며, 그리고 패스너 드라이빙 툴을 인에이블 및 디스에이블시키기 위한 툴 제어 메카니즘을 작동시키기 위해 상기 노즈-부분에 대해 움직일 수 있게, 구비되는 패스너 드라이빙 툴에 있어서,

상기 작업물 접촉 요소에 결합되는 링크로서, 상기 링크는 상기 노즈-부분의 일측부를 따라서 및 상기 작업물 접촉 요소의 첨단부로부터 후측으로 멀리 확장되는 나사 형성된 단부 부분을 구비하며;

두 개의 간격을 갖는 분리된 핑거들을 구비하면서, 상기 툴 제어 메카니즘에 결합되는 브라켓과, 상기 핑거를 가로질러 그루브를 형성하는 곡면이 진 단부 부분을 갖는 각각의 핑거와, 공통축을 따라서 형성되는 상기 핑거들을 가로지르는 그루브들과, 상기 핑거들의 그루브들에 배치되는 상기 링크의 부분과;

상기 브라켓의 상기 핑거들 사이에 상기 링크의 나사 형성된 부분에 대해 배치되는 조정 너트와,

상기 링크의 나사 형성된 부분에 대해 배치되는 탄성 링으로서, 상기 탄성 링은 압축력의 영향 하에, 조정 너트와 상기 핑거들중의 하나 사이에 배치되며,

상기 링크의 나사 형성된 부분에 대해 배치되는 와셔로서, 상기 와셔는 상기 탄성 링과 상기 핑거들중의 하나 사이에 배치되며,

그에 따라서, 상기 작업물 접촉 요소는 조정 너트의 회전에 대해 조정될 수 있으며, 상기 압축 탄성 링은 상기 작업물 접촉 요소의 의도되지 않은 조정을 방지하는 것을, 포함하는 것을 특징으로 하는 패스너 드라이빙 툴.
제 8항에 있어서, 상기 링크로부터 돌출되는 조정 제한 부재로서, 상기 조정 제한 부재는 상기 브라켓의 핑거들의 바깥측 상기 링크의 단부쪽으로 배치되며, 그에 따라서, 상기 조정 제한 부재는 상기 노즈-부분으로부터 멀어지는 상기 작업물 접촉 요소의 조정을 제한하며, 그에 따라서, 상기 툴로부터 상기 작업물 접촉 요소의 분리를 방지하는 것을, 더 포함하는 것을 특징으로 하는 패스너 드라이빙 툴.
제 8항에 있어서, 상기 조정 너트는 널링(knurled)된 바깥면을 갖는 것을 특징으로 하는 패스너 드라이빙 툴.
패스너 드라이빙 툴에 있어서,

노즈-부분에 구비되는, 프론트 플레이트에 힌지로 결합되는, 백 플레이트로서, 상기 백 플레이트는 개방된 구성과 닫혀진 구성 사이의 상기 프론트 플레이트에 대해 피봇회전될 수 있으며;

상기 백 플레이트 및 프론트 플레이트는, 상기 노즈-부분이 닫혀진 구성에 있을 때 작업물에 상기 노즈-부분의 단부로부터 패스너를 박기 위해 그들 사이에 채널을 특징지으며, 상기 노즈-부분이 상기 개방된 구성에 있을 때 상기 채널을 노출시키며;

상기 채널에 대해 실제적으로 가로지르는 상기 백 플레이트의 측부로부터 돌출되는 제 1플랜지 및, 상기 채널에 대해 실제적으로 가로지르는 상기 프론트 플레이트의 상기 동일한 측부로부터 돌출되는 제 2플랜지로서, 상기 제 1플랜지와 상기 제 2플랜지는 상기 백 플레이트와 상기 프론트 플레이트가 닫혀진 구성에 있을 때 실제적으로 짝을 이루는 관계이며;

상기 노즈-부분에 대해 앞뒤로 움직일 수 있으며 상기 노즈-부분의 측부를 따라서 배치되는 레버로서, 상기 레버는 상기 노즈-부분의 단부쪽으로 배치되는 후측 단부 및 대향 전측 단부를 구비하며, 상기 전측 단부는 실제적으로 짝을 이루는 관계로 상기 제 1플랜지 및 상기 제 2플랜지를 수용하기 위해 리세스를 구비하며;

상기 백 플레이트 및 상기 프론트 플레이트가 상기 닫혀진 구성에 있을 때, 상기 제 1플랜지 및 상기 제 2플랜지가, 실제적으로 짝을 이루는 관계로 유지되며 상기 레버의 리세스에 수용될 수 있는, 상기 노즈-부분의 단부쪽으로 상기 레버를 바이어스시키기 위해 상기 레버의 상기 후측 단부 상에 작용하는 압축된 스프링 부재와,

상기 레버의 리세스로부터 실제적으로 짝을 이루는 관계로 상기 제 1플랜지 및 상기 제 2플랜지를 릴리스시키기 위해 상기 압축된 스프링 부재의 바이어스에 대해 상기 노즈-부분의 단부로부터 후측으로 멀어지게 움직일 수 있는 레버와,

그에 따라서, 상기 제 1플랜지 및 상기 제 2플랜지는 상기 레버의 리세스로부터 릴리스될 때, 상기 백 플레이트는 상기 개방된 구성의 프론트 플레이트에 대해 피봇회전될 수 있는 것을, 포함하는 것을 특징으로 하는 패스너 드라이빙 툴.
제 11항에 있어서, 상기 노즈-부분에 움직일 수 있게 결합되는 레버로서, 상기 레버는 상기 레버의 후측 단부로부터 돌출되는 백 핑거와 상기 레버의 전측 단부로부터 돌출되는 전측 핑거를 구비하되, 상기 백 핑거는 주변에 스프링 부재의 단부를 구비하며, 상기 전측 핑거는 상기 노즈-부분 상에 대향되는 가이드 부재들 사이에 배치되며, 그에 따라서, 상기 레버는 상기 노즈-부분의 상기 채널에 실제적으로 평행하게 앞뒤로 움직일 수 있는 것을 특징으로 하는 패스너 드라이빙 툴.
제 11항에 있어서, 상기 레버는, 상기 압축된 스프링 부재의 바이어스에 대해 상기 노즈-부분의 단부로부터 멀리 후측으로 레버를 이동시키면서 상기 레버를 잡기 위해, 상기 레버로부터 멀리 측면상 바깥측으로 돌출되는 플랜지를 구비하는 것을, 특징으로 하는 패스너 드라이빙 툴.
제 11항에 있어서, 경사져서 낮게 후측으로 위치된 면을 구비하는 상기 백 플레이트 상의 상기 제 1플랜지와, 경사져서 높게 전측으로 위치되는 면을 구비하는 상기 레버와, 상기 백 플레이트가, 닫혀진 구성에 대해 상기 백 플레이트를 피봇회전시키는 것을 허용하기 위해, 및 상기 노즈-부분의 상기 단부로부터 멀리 후측으로 상기 레버를 이동시키기 위해, 상기 개방된 구성으로부터 상기 닫혀진 구성으로 이동될 때, 상기 레버의 상기 경사진 면과 결합될 수 있는 상기 백 플레이트의 상기 경사진 면을, 포함하는 것을 특징으로 하는 패스너 드라이빙 툴.
상기 노즈-부분의 구멍으로부터 가동되는 패스너를 안내하기 위해 및 패스너들로 나란히 배열 형성된 스트립으로부터 개개의 패스너들을 잇따라서 수용하기 위해 채널을 갖는 노즈-부분을 구비하는 개선된 패스너 드라이빙 툴에 있어서,

상기 패스너들로 나란히 배열 형성된 스트립을 수용하기 위해 채널을 구비하는 매가진으로서, 상기 매가진은 상기 매가진의 채널로부터 상기 노즈-부분의 채널로 개개의 패스너들을 잇따라서 공급하기 위해 상기 노즈-부분에 결합되는 전측 단부를 구비하며,

상기 매가진은 제 1내측면을 갖는 제 1측부 벽과, 제 1전측 단부, 제 1후측 단부, 제 1상부 에지부 부분, 및 제 1바닥 에지부 부분을, 구비하는 제 1의 연장된 부재를 구비하며,

상기 제 1의 연장된 부재의 상기 제 1바닥 애지부 부분은 바깥측 플랜지 및 내측 플랜지에 의해 형성되는 리세스를 구비하며, 상기 리세스는 상기 제 1의 연장된 부재의 길이를 따라서 확장되며,

상기 매가진은 제 2내측면을 갖는 제 2측부 벽과, 제 2전측 단부와, 제 2후측 단부와, 제 2상부 에지부 부분, 및 제 2바닥 에지부 부분을, 구비하는 제 2의 연장된 부재를 구비하며,

상기 제 2의 연장된 부재의 상기 제 2바닥 에지부 부분은 내측면과 바깥면을 갖는 매개 플랜지를 구비하며,

상기 제 1의 연장된 부재의 상기 제 1상부 에지부 부분은 상기 제 2의 연장된 부재의 상기 제 2상부 에지부 부분과 결합될 수 있으며, 상기 제 2바닥 에지부 부분의 상기 매개 플랜지는 상기 제 1바닥 에지부 부분의 상기 내측 플랜지 및 상기 바깥측 플랜지에 의해 형성되는 상기 리세스에 배치될 수 있으며, 그 결과로, 상기 제 1측부 벽의 상기 제 1내측면이 상기 제 2측부 벽의 상기 제 2내측면과 대향되며,

소정의 테이퍼진 부재가, 상기 바깥측 플랜지와 결합되는 쪽으로 상기 매개 플랜지의 상기 바깥면을 가압하기 위해, 상기 매가진의 상기 전측 단부 및 후측 단부에 상기 내측 플랜지 및 상기 매개 플랜지의 상기 내측면 사이에 배치될 수 있으며,

그에 따라서, 상기 제 1측부 벽의 상기 제 1내측면은 상기 매가진 내의 그들 사이에 상기 채널을 형성하기 위해 상기 제 2측부 벽의 상기 제 2내측면에 대해 정확히 간격을 갖는 것을, 포함하는 것을 특징으로 하는 개선된 패스너 드라이빙 툴.
제 15항에 있어서, 상기 리세스의 일부분은 곡면을 갖는 상기 바깥측 플랜지의 내측면 상에 형성되고, 상기 매개 플랜지의 상기 바깥면은 상기 테이퍼진 부재의 가압에 의해 상기 바깥측 플랜지의 상기 곡면이 진 내측면과 결합될 수 있는 곡면을 갖는 것을, 특징으로 하는 패스너 드라이빙 툴.
제 15항에 있어서, 상기 리세스의 일부분은 곡면을 갖는 상기 내측 플랜지의 내측면 상에 형성되고, 상기 매개 플랜지의 상기 내측면은 곡면을 구비하며, 상기 내측 플랜지의 상기 곡면은 상기 매가진의 길이를 확장하는 그들 사이의 개구부를 형성하기 위해 상기 매개 플랜지의 상기 곡면에 대향되며, 상기 테이퍼진 부재는 상기 개구부에 배치될 수 있는 것을, 특징으로 하는 패스너 드라이빙 툴.
제 15항에 있어서, 상기 제 1의 연장된 부재는 상기 제 1의 연장된 부재의 전체 길이를 따라서 상기 동일한 횡단면 구성을 가지며, 상기 제 2의 연장된 부재는 상기 제 2의 연장된 부재의 전체 길이를 따라서 상기 동일한 횡단면 구성을 가지며, 그에 따라서, 상기 제 1의 연장된 부재 및 상기 제 2의 연장된 부재는 압출 성형에 의해 형성될 수 있는 것을 특징으로 하는 패스너 드라이빙 툴.
제 17항에 있어서, 상기 테이퍼진 부재는 상기 내측 플랜지 및 상기 매개 플랜지 사이의 상기 개구부에 나사 결합될 수 있는 자체 나사형성식 스크류인 것을 특징으로 하는 패스너 드라이빙 툴.
제 15항에 있어서, 상기 제 2의 연장된 부재의 상기 제 2후측 단부와 상기 제 1의 연장된 부재의 상기 제 1후측 단부에 의해 형성되는 상기 매가진의 후측 단부 상에 배치될 수 있는 후측 단부 플레이트를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 패스너 드라이빙 툴.