KR100260164B1 - 변속 레버 어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 발명은 변속레버 어셈블리에 있어서, 변속레버의 양측에서 동시에 리턴력을 가하여 변속레버 중립시 유격을 감소시켜 변속레버의 조작감을 향상시키기 위함이다.

본 발명의 변속레버 어셈블리는 변속레버, 이를 셀렉트 및 시프트 가능하게 지지하는 어셈블리 브라케트, 상기 변속레버가 중립 위치에 지지되도록 변속 레버의 양측과 어셈블리 브라케트 사이에 대칭적으로 제공되어 변속레버의 양측을 탄성적으로 지지하는 제1,2리턴수단을 포함하여 구성된다.

Description

변속레버 어셈블리

본 발명은 변속레버 어셈블리에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 변속레버 중립 위치에서 유격을 제거하여 변속레버의 조작감을 향상시키는 변속레버 어셈블리에 관한 것이다.

일반적으로 수동변속기는 운전석에 구비된 변속레버를 셀렉트 및 시프트함으로 엔진의 출력을 변속시켜 구동축을 전달시킬 수 있도록 구성되어 있다.

따라서 변속레버가 장착되는 변속레버 어셈블리와 수동변속기는 이들 사이에 변속기 조작기구를 설치하고 셀렉트 및 시프트 케이블로 원격 조작 가능하도록 연결되어 있다.

그리고 변속레버 어셈블리에는 도2에 도시된 바와 같이, 변속레버(51)의 중립 위치를 잡아 주기 위하여 리턴 스프링(53)이 변속레버(51)와 어셈블리 브라케트(55)사이에서 변속 레버(51)에 리턴력을 가할 수 있도록 설치되어 있다.

그러나 상기와 같은 변속레버 어셈블리는 변속 레버와 어셈블리 브라케트 사이에 토오션 스프링을 설치하여 셀렉트 방향의 일측에서 변속레버에 리턴력을 가하도록 구성되어 있기 때문에, 스프링의 비틀림 현상에 의한 유격(57)을 갖게 되어 변속레버의 조작감을 저하시키는 단점이 있다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 단점을 해소하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 변속레버의 양측에서 동시에 리턴력을 가하여 변속레버 중립시 유격을 감소시켜 변속레버의 조작감을 향상시키는 변속레버 어셈블리를 제공하는 데 있다.

이를 실현하기 위하여 본 발명에 따른 변속레버 어셈블리는 변속레버, 이를 셀렉트 및 시프트 가능하게 지지하는 어셈블리 브라케트, 상기 변속레버가 중립 위치에 지지되도록 변속 레버의 양측과 어셈블리 브라케트 사이에 대칭적으로 제공되어 변속레버의 양측을 탄성적으로 지지하는 제1,2리턴수단을 포함한다.

상기와 같은 구성되는 변속레버 어셈블리는 제1,2리턴수단으로 유격을 감소 시키면서 변속레버를 어셈블리 브라케트의 중립 위치에 정지되게 한다.

이하 본 발명의 바람직한 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.

제1도는 본 발명에 관련하는 변속레버 어셈블리의 부분 단면도,

제2도는 종래 기술에 관련하는 변속레버 어셈블리의 부분 단면도이다.

도1은 본 발명에 관련하는 변속레버 어셈블리의 부분 단면도로서, 변속레버(1)가 어셈블리 브라케트(3)에서 중립 위치에 정지될 수 있는 구성을 이루고 있다.

즉, 변속레버(1)와 어셈블리 브라케트(3)사이에는 변속레버(1)를 중립 위치에 정지시키도록 변속레버(1)의 양측을 동시에 지지하는 제1,2리턴수단으로 제1리테이너(5)와 제1탄성부재(7) 및 제2리테이너(9)와 제2탄성부재(11)가 각각 대칭적으로 설치되어 있다.

상기 제1리테이너(5)는 그 일측으로 변속 레버(1)의 셀렉트 방향 일측에 접촉되고, 다른 일측은 어셈블리 브라케트(3)에 인입 인출 가능하게 장착된다.

그리고 제1탄성부재(7)는 상기 제1리테이너(5)와 어셈블리 브라케트(7)사이에서 제1리테이너(5)가 변속레버(1)의 셀렉트 방향 일측을 탄성적으로 지지할 수 있도록 제공된다.

한편 제2리테이너(9)는 제1리테이너(5)의 대향측 변속레버(1)의 셀렉트 방향 다른 일측에 제공되어 제1리테이너(5)와 같이, 그 일측으로 변속 레버(1)의 셀렉트 방향 일측에 접촉되고, 다른 일측은 어셈블리 브라케트(3)에 인입 인출 가능하게 장착된다.

그리고 제2탄성부재(11)는 상기 제2리테이너(9)와 어셈블리 브라케트(11)사이에서 제2리테이너(9)가 변속레버(1)의 셀렉트 방향 다른 일측을 탄성적으로 지지할 수 있도록 제공된다.

게다가 상기 제1,2탄성부재(7,11)는 동등한 크기의 탄성계수를 갖는 것으로 형성되어 동일한 리턴력으로 변속레버(1)의 셀렉트 방향 양측을 지지할 수 있어야 한다.

상술한 바와 같이 구성된 변속레버 어셈블리에서 제1,2탄성부재(7,11)는 동등한 탄성계수로 제1,2리테이너(5,9)를 지지하고, 이 제1,2리테이너(5,9)가 변속레버(1)를 셀렉트 방향 양측에서 항상 지지한다.

따라서 변속레버(1)의 셀렉트 방향 유격은 제1,2탄성부재(5,9)가 동등한 탄성계수로 지지하므로 감소하게 된다.

상기와 같이 본 발명에 따른 변속레버 어셈블리는 제1,2리턴수단으로 유격을 감소시키면서 변속레버를 어셈블리 브라케트의 중립 위치에 정지되게하므로 변속레버의 조작감을 향상시킬 수 있다.

Claims (4)

1. 변속레버, 이를 셀렉트 및 시프트 가능하게 지지하는 어셈블리 브라케트, 상기 변속레버가 중립 위치에 지지되도록 변속 레버의 양측과 어셈블리 브라케트 사이에 대칭적으로 제공되어 변속레버의 양측을 탄성적으로 지지하는 제1,2리턴수단을 포함하는 변속레버 어셈블리.
2. 제1항에 있어서, 제1리턴수단은 제2리턴수단의 대향측 변속레버의 셀렉트 방향 일측에 제공되어 그 일측으로는 변속레버와 접촉하고 다른 일측은 어셈블리 브라케트의 일측에 인입 인출가능하게 장착되는 제1리테이너, 이 제1리테이너를 탄성적으로 지지하도록 제1리터이너와 어셈블리 브라케트 사이에 제공되는 변속레버 어셈블리.
3. 제1항에 있어서, 제2리턴수단은 제1리턴수단의 대향측 변속레버의 셀렉트 방향 다른 일측에 제공되어 그 일측으로는 변속레버와 접촉하고 다른 일측은 어셈블리 브라케트의 일측에 인입 인출가능하게 장착되는 제2리테이너, 이 제2리테이너를 탄성적으로 지지하도록 제2리테이너와 어셈블리 브라케트 사이에 제공되는 변속레버 어셈블리.
4. 제1항에 있어서, 제1,2리턴수단은 동일한 리턴력을 갖도록 구성됨을 특징으로 하는 변속레버 어셈블리.