KR100244542B1 - 차량 승원의 보호장치 - Google Patents

Abstract

니이백장치에 돌입해 온 차량 승원의 다리부분의 벌어짐을 방지한다.

계기판(10)의 아래쪽으로 에어백장치(20)가 설치되어 있다.

이 에어백장치(20)의 에어백(22)의 전개방향은, 좌석(16)의 중앙 앞쪽이 오목부로 되고, 좌석(16)의 폭방향 양단측이 좌석(16)에 향해서 돌출하는 형상이다.

자동차가 충돌하면, 에어백이 전개한다.

그리고, 차량 승원의 다리부분이 에어백(22)으로 향해서 이동한다.

이때, 승원의 다리부분은 에어백(22)의 오목부(22B)속으로 들어가게 되고, 다리부분의 벌어짐이 방지된다.

또, 승원의 신체의 좌우로 치우침이 방지되어 승객의 신체가 안정된다.

Description

차량 승원의 보호장치

제1도는, 본 발명의 실시예에 관한 보호장치를 구비한 차량내부의 사시도,

제2도는, 에어백의 전개형상을 표시하는 사시도,

제3도는, 보호장치의 작동예를 표시하는 평면도이다.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

(10) : 계기판 (12) : 스티어링

(14) : 콘솔복스 (16) : 좌석

(18) : 앞유리 (20) : 에어백장치

(22) : 에어백 (22A)(22C) : 블록부분

(22B) : 오목부분

본 발명은 차량 승원의 보호장치에 관한 것이며, 특히 니이백(knee bag)장치라고 칭하는 승무원의 다리부분 보호장치에 관한 것이다.

차량의 좌석에 착석한 승원의 다리부분 앞쪽으로 전개되는 에어백(니이백)을 보유하는 차량 승원의 보호장치는, 실공소 47-24110호 공보, 특개평 3-28050호 공보에 기재되어 있다.

이 니이백을 전개시킴에 의하여 승원의 잠수운동(좌석의 앞쪽하부로 잠수하는 듯한 신체의 동작)을 저지하고, 승원의 하반신을 보호할 수 있다.

종래의 니이백장치에 있어서는, 전개된 에어백의 형상(에어백의 전개형상)은, 좌석의 폭방향에 걸쳐서 대략 균등한 형상인 것이었다.

이러한 전개형상이면, 전개된 에어백에 승원의 다리부분이 돌입해온 경우, 다리 가랑이의 벌어지는 방향으로 다리부분이 벌어질 우려가 있었다.

결국, 에어백으로 돌입해 온 오른쪽 다리는 에어백의 우측으로 미끄러지고, 왼쪽다리는 에어백의 좌측으로 미끄러지며, 양쪽다리 가랑이의 벌어짐이 발생할 우려가 있었다.

본 발명의 차량 승원의 보호장치는, 좌석의 앞쪽이고, 또한 그 좌석의 시이트면 높이부근을 포함하는 높이의 영역으로 전개되는 에어백을 보유하는 에어백장치로 이루어진 차량 승원의 보호장치에 있어서, 상기한 에어백의 전개형상은, 좌석의 폭방향 양단측이 좌석에 향해서 돌출한 형상인 것을 특징으로 하는 것이다.

이러한 본 발명의 차량 승원의 보호장치에 있어서는, 에어백의 전개형상은, 좌석의 중앙에 대치하는 부분이 오목한 형상으로 되어있고, 에어백으로 돌입해 온 승원의 양쪽다리가 그 오목부로 들어간다.

이때문에, 승원의 다리가 벌어지는 것이 방지된다.

이하, 도면을 참조하여 실시예에 대해서 설명한다.

제1도는 본 발명의 실시예에 관한 차량 승원의 보호장치를 표시하는 사시도, 제2도는 전개한 에어백형상을 표시하는 사시도, 제3도는 이 보호장치의 작동을 설명하는 평면도이다.

제1도에 있어서, 도면부호(10)은 계기판(12)는 스티어링, (14)는 콘솔복스, (16)은 좌석, (18)은 앞유리이다.

계기판(10)의 아랫면에는 에어백장치(20)가 설치되어 있다.

이 에어백장치(20)는, 케이스내에 에어백이 접어 수납됨과 아울러, 이 케이스에 가스발생용의 인플레이터가 부착된 구성으로 되어 있다.

이 인플레이터가 작동하면, 에어백이 전개되고, 케이스의 전면측이 개열하여 에어백(22)이 좌석(16)의 앞쪽으로 전개한다.

또한 본 실시예에서는, 에어백장치(20)는 좌석(16)의 중앙부 앞쪽보다도 우측으로 접근한 위치에 설치되어 있고, 좌석(16)에 착석한 승원의 다리부분 주위의 공간이 넓게 되도록 구성되어 있다.

단, 이 에어백장치(20)는, 좌석(16)의 중앙 앞쪽으로 배치되어도 좋고, 중앙 앞쪽보다도 좌측으로 배치되어도 좋다.

제2도 및 제3도에도 표시하듯이, 이 에어백(22)은 좌석(16)의 폭방향의 양단측이 좌석(16)으로 향해서 돌출하는 볼록부(22A)(22C)로 된 형상이다.

즉, 좌석(16) 중앙부의 앞쪽에는 좌석에서 멀어지는 방향으로 음푹패인 오목부(22B)가 형성되어 있다.

이와 같은 에어백 전개형상이면, 제3도에 표시하듯이, 차량충돌시에 에어백(22)으로 차량 승원(24)의 다리부분(26), (28)이 돌입해 온 경우, 다리부분(26)(28)이 오목부분(22B)속으로 들어가고, 이것에 의하여 다리부분(26)(28)이 좌우로 벌어지는 다리 가랑이의 벌어짐이 방지된다.

또, 승원의 다리부분(26)(28)이 에어백(22)에서 확실하게 유지되도록 되므로, 차량 승원의 다리부분이 자동차의 도어나 콘솔(14)측으로 움직여서, 이들에 부딪치는 것이 방지된다.

물론, 차량 승원의 신체가 에어백(22)의 중앙측으로 감싸듯이 보호하도록 되므로, 차량 승원의 신체를 좌우로 치우치는 일없이 유지하여 보호할 수 있다.

본 발명에서는 차량실내 공간이 많은 차량센터측(블록부22C측)의 에어백용량을 많게 함에 의하여, 승원의 왼쪽다리(26)및 오른쪽다리(28)의 구속 정도를 균등화할 수 있다.

상기한 실시예는 운전석용의 보호장치에 관한 것이지만, 본발명은 조수석용의 보호장치에도 적용할 수 있는 것은 명확하다.

이상과 같이, 본 발명의 차량 승원의 보호장치에 접근하면, 전개한 에어백에 돌입해 온 차량 승원의 다리부분이 벌어지는 것이 방지된다.

또, 차량 승원의 신체를 에어백 중앙으로 유지하여 보호할 수 있다.

Claims (1)

1. 좌석의 앞쪽이고, 또한 그 좌석의 시이트면 높이부근을 포함하는 높이의 영역으로 전개되는 에어백을 보유하는 에어백장치로 이루어진 차량승객의 보호장치에 있어서, 상기한 에어백(22)의 전개형상은, 좌석(16)의 폭방향의 양단측이 좌석(16)으로 향해서 돌출한 형상인 것을 특징으로 하는 차량 승원의 보호장치.