KR100233607B1

KR100233607B1 - 센터 패시아 패널 탈장착구조

Info

Publication number: KR100233607B1
Application number: KR1019960069681A
Authority: KR
Inventors: 한완식
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-12-21
Filing date: 1996-12-21
Publication date: 1999-12-01
Also published as: KR19980050836A

Abstract

본 발명은 센터 페시아 패널 탈장착구조에 관한 것이다. 본 발명은 센터 패시아 패널이 크러시 패드의 전면에서 장착시나 탈거시 그 작업이 용이하게 이루어질 수 있도록 하기 위하여, 일측에 해제편(21)이 돌출되고 단부에 걸림턱(22)이 형성된 클램프(23,23')를 패널 본체(2)의 양측 내면에 걸림방향으로 스프링(24)의 탄성력이 작용하도록 힌지로 연결하고, 패널 본체(2)의 면에는 해제편(21)을 전면에서 공구를 이용하여 눌러 탈거할 수 있도록 해제편 삽입구멍(25)이 형성된 것이다.

Description

센터 패시아 패널 탈장착구조

본 발명은 센터 패시아 패널 탈장착구조(Center Facia Panel Fixing and Removable Structure)에 관한 것이다.

종래에는 도 1과 같이 자동차의 실내 전방에 위치하는 크러시 패드(1)의 중앙에 센터 패시아 패널(2)을 설치하여 히터 콘트롤 패널과 오디오, 재떨이, 컵 홀더 등을 사용할 수 있도록 하고 있다. 이러한 센터 패시아 패널(2)은 도 2에서 보는 바와 같이 양측의 가장자리 내면에 리브(3a,3b)를 형성하고, 이 리브(3a,3b)에 클립(4a,4b)을 끼워 크러시 패드(1) 내에 상기 클립(4a,4b)의 단부에 있는 걸림턱이 탄성적으로 걸리도록 한 것이다.

그러나, 상기와 같은 종래의 센터 패시아 패널은 탈거시에 클립이 부러지거나 클립 자체가 패시아 패널의 리브에서 빠져 버려 재장착시에 어려움을 겪었던 것이다.

본 발명의 목적은 센터 패시아 패널이 크러시 패드의 전면에서 장착시나 탈거시 그 작업이 용이하게 이루어질 수 있는 구조를 제공하기 위한데 있는 것이다.

도 1은 센터 패시아 패널이 장착되는 부위를 나타낸 크러시 패드의 패시아 패널 설치부 분리사시도.

도 2는 도 1의 A-A선에 해당하는 종래의 센터 패시아 패널 장착단면도.

도 3은 도 1의 A-A선에 해당하는 본 발명의 센터 패시아 패널 장착단면도.

도 4는 본 발명의 클램프 설치부의 분해사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 크러시 패드, 1' : 내부 플랜지,

2 : 패널 본체(센터 패시아 패널), 21 : 해제편,

22 : 걸림턱, 23,23' : 클램프,

24 : 스프링, 25 : 해제편 삽입구멍,

26,28,28' : 핀받이, 29 : 힌지핀

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성을 첨부된 도면에 의하여 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 도 3과 같이, 일측에 해제편(21)이 돌출되고 단부에 걸림턱(22)이 형성된 클램프(23,23')를 패널 본체(2)의 양측 내면에 걸림방향으로 스프링(24)의 탄성력이 작용하도록 힌지로 연결하고, 패널 본체(2)의 면에는 상기 해제편(21)을 전면에서 공구를 이용하여 눌러 탈거할 수 있도록 해제편 삽입구멍(25)이 형성된 것이다.

더욱 구체적으로, 도 3 및 도 4와 같이 클램프(23,23')는 단부가 뾰족하고 그 옆의 귀가 튀어 나온 걸림턱(22)을 가지고 있으며, 하단에는 힌지를 이루는 핀받이(26)가 형성되어 있다. 또, 이 클램프(23,23')는 몸통의 중간에서 아래로 해제편(21)이 구부러지게 형성되어 있다. 이 해제편(21)은 걸림턱(22)이 크러시 패드(1)에 걸려 있을 때 해제편(21)의 끝을 위로 누르면 해제편(21)이 크러시 패드(1)에서 해제될 수 있도록 한 것이다.

힌지는 상기한 클램프(23,23')의 핀받이(26)를 비롯하여 패널 본체(2) 내에 형성되는 핀받이(28,28')와, 상기 클램프(23,23')의 핀받이(26)와 패널 본체(2)의 핀받이(28,28')를 회전가능하게 연결하는 힌지핀(29), 그리고 상기 클램프(23,23')를 크러시 패드(1)로의 걸림방향으로 탄성력을 갖도록 상기 힌지핀(29)에 설치되는 스프링(24)으로 이루어진 것이다.

본 발명은 상기와 같은 구성에 따라, 도 도 2와 같이 패널 본체(2)를 크러시 패드(1)에 밀어 끼우면 도 3과 같이 클램프(23,23')의 걸림턱(22)이 크러시 패드(1)의 내부 플랜지(1')에 걸리게 된다. 여기에서의 클램프(23,23')는 스프링(24)의 힘에 의하여 서로 반대방향으로 벌어지려는 탄성을 갖고 있으므로 그 결합상태는 계속 유지된다.

이 상태에서 탈거를 위해서, 패널 본체(2)의 전면에서 해제편 삽입구멍(25)에 끼워져 있는 해제편(21)을 드라이버 등을 이용하여 누르게 되면 클램프(23,23')의 걸림턱(22)이 크러시 패드(1)의 내부 플랜지(1')로 부터 해제되기 때문에 패널 본체(2)는 크러시 패드(1)로 부터 분리되는 것이다.

이와 같은 본 발명은 장착시에는 그대로 밀어 넣기만 하면 되고, 탈거시에는 해제편을 살짝 눌러주기만 하면 되므로, 종래와 같이 클립이 부러지거나 이탈되어 재장착이 어려워지는 등의 일은 발생하지 않게 되는 것이다.

Claims

일측에 해제편이 돌출되고 단부에 걸림턱이 형성된 클램프를 패널 본체의 양측 내면에 걸림방향으로 스프링의 탄성력이 작용하도록 힌지로 연결하고, 패널 본체의 면에는 상기 해제편을 전면에서 공구를 이용하여 눌러 탈거할 수 있도록 해제편 삽입구멍이 형성된 것을 특징으로 하는 센터 패시아 패널 탈장착구조.
제 1 항에 있어서, 힌지는, 상기 클램프의 핀받이를 비롯하여 패널 본체 내에 형성되는 핀받이와, 상기 클램프의 핀받이와 패널 본체의 핀받이를 회전가능하게 연결하는 힌지핀, 그리고 상기 클램프를 크러시 패드로의 걸림방향으로 탄성력을 갖도록 상기 힌지핀에 설치되는 스프링으로 이루어진 것을 특징으로 하는 센터 패시아 패널 탈장착구조.