KR100231665B1 - 수평조사각이 조정되는 자동차의 헤드 램프 조립체 - Google Patents

Abstract

본 발명은 야간에 굽인 도로의 자동차의 주행시, 센서가 스티어링 휠의 회전각을 감지하여, 상기 센서의 신호에 따라 반사경이 회전되어 주행방향으로 조사각이 변경되어 주행방향의 상황을 미리 운전자에게 알려줄 수 있는 수평조사각이 조정되는 자동차의 헤드 램프 조립체를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명은, 축전지로부터의 공급되는 전기에너지를 빛에너지로 바꾸어 차량의 전방을 조명하는 헤드 램프(2)와, 상기 헤드 램프(2)의 후면 둘레를 둘러싸 램프(2)의 빛을 반사하고, 또, 조명의 집중도를 놓히도록 설치되는 반사체인 반사경 (3)과, 상기 램프(2) 및 반사경(3)으로부터 발산되는 빛을 외부로 투과시키는 렌즈 (7)와, 상기 헤드 램프(2) 및 반사경(3)의 주위를 에워싸면서 고정하는 고정틀인 램프 하우징(4)을 포함하는 자동차의 헤드 램프 조립체에 있어서, 상기 헤드 램프 (2)는 상기 반사경(3)의 중앙에 고정되고, 상기 반사경(3)은 중앙이 수직방향으로 힌지고정되어 수평회전이 가능하게 설치되며, 상기 반사경(3)의 후면의 측부에 설치되어, 센서(미도시)에 의하여 감지된 스티어링 휠(미도시)의 회전각에 따라 작동되어 상기 반사경의 수평회전각을 조정하는 유압실린더(5)를 포함한다.

Description

수평조사각이 조정되는 자동차의 헤드 램프 조립체

제1도는 일반적인 자동차에 설치되는 헤드 램프를 보인 자동차의 사시도.

제2도는 본 발명의 일 실시예에 의한 수평조사각이 조정되는 자동차의 헤드 램프 조립체의 구조를 보인 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 램프 조립체 2 : 램프

3 : 반사경 4 : 램프 하우징

5 : 유압실린더 6 : 복원스프링

7 : 렌즈

본 발명은 자동차의 헤드 램프 조립체에 관한 것으로, 야간에 굽인 도로의 자동차의 주행시, 센서가 스티어링 휠의 회전각을 감지하여, 상기 센서의 신호에 따라 반사경이 회전되어 주행방향으로 조사각이 변경되어 주행방향의 상황을 미리 운전자에게 알려줄 수 있는 수평조사각이 조정되는 자동차의 헤드 램프 조립체에 관한 것이다.

통상적으로, 자동차의 전면의 양측에는 야간의 운행시나 터널등과 같은 어두운 장소에서의 운행시, 운전자에게 전방시야를 확보할 수 있도록, 제1도에 도시된 바와 같이, 빛을 조사하는 헤드 램프 조립체가 자동차의 양측 전면부에 설치된다.

상기 헤드 램프 조립체는 엔진 룸의 축전지로부터 전원을 공급받아 전기에너지를 빛에너지로 바꾸어, 운전자에게 적합한 각도로 빛을 조사하는 장치로, 이 조립체는 빛을 발광하는 램프와, 상기 램프의 발광효과를 높히기 위하여 상기 램프의 빛을 일정한 각도로 집중되게 반사하도록 상기 램프의 후면 둘레를 에워싸는 반사체인 반사경과, 상기 램프와 반사경을 고정하는 고정틀로서의 램프 하우징 등을 포함하여 이루어진다.

상기 램프는 전기에너지를 빛에너지로 전환시키는 통상의 램프이고, 상기 반사경을 헤드 램프를 점등하였을 때, 법률로 정해진 배광 성능을 만족시키는 한편, 빛의 난반사 방지와, 점등시 차량의 전방에서 광점이 보이는 것을 방지하기 위하여 전구를 에워싸는 거울과 같은 역할을 하는 반사체이다. 그리고, 상기 램프 상기와 같은 구성을 일체로 고정시키는 고정틀의 역할을 하는 용기 형상의 플라스틱 성형물이다.

이와 같은 구성으로 이루어진 헤드 램프 조립체는 운전자의 조작으로 조사각을 상하로 바뀌어질 수 있는 구조로 설치된다. 즉, 빛을 멀리 조사하여 운전자에게 넓은 시야를 제공하도록 조사각을 상향으로 하거나 혹은, 맞은편에서 달려오는 자동차가 있을 경우에, 상대편 운전자의 눈부심을 방지하기 위하여 조사각을 하향으로 조정할 수 있는 상하 조사각 조정장치가 마련되어 있다. 이와 같은 상하의 조사각의 범위는 사고의 유발시킬 위험성이 크기 때문에 사고의 예방차원에서 법적으로 엄격히 규제되고 있다.

상술한 바와 같이, 종래의 헤드 램프 조립체의 조사각은 상하로만 변위되고, 수평방향으로는 조정이 불가능하다. 즉, 헤드 램프 조립체는 차체에 고정되어 있어, 언제나 차체와 일치하는 각도로만 빛을 조사하게 된다.

한편, 운전자의 안전운행을 위해서는 전방의 도로의 사정을 예지하는 것이 필수적인데, 상기와 같은 차체의 전방만을 조명하는 종래의 램프 조립체로는 야간에 굽은 길에서의 주행시 진행방향의 도로의 사정을 파악하는 것이 불가능하였다. 또한 굽은 길 주행시, 헤드 램프가 전방으로만 빛을 조사하기 때문에 상대차선에서 주행하는 자동차는 이를 정면으로 받는 경우가 있어, 상대편 운전자의 운행에도 상당한 지장을 준다는 문제점도 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래 자동차의 헤드 램프 조립체가 가지고 있는 문제점을 해소하기 위한 것으로, 선회시 스티어링 휠의 각도를 감지하여, 감지된 신호에 따라 헤드 램프의 조사각을 자동차의 주행방향으로 바꾸므로써, 운전자에게 굽은 길에서의 주행방향의 도로사정을 예지할 수 있도록 하면서, 상대차선의 운전자의 운행에 지장을 주지 않는 수평조사각이 조정되는 자동차의 헤드 램프 조립체를 제공을 하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 축전지로부터의 공급되는 전기에너지를 빛에너지로 바꾸어 차량의 전방을 조명하는 헤드 램프와, 상기 헤드 램프의 후면 둘레를 둘러싸 램프의 빛을 반사하고, 또, 조명의 집중도를 놓히도록 설치되는 반사체인 반사경과, 상기 램프 및 반사경으로부터 발산되는 빛을 외부로 투과시키는 렌즈와, 상기 헤드 램프 및 반사경의 주위를 에워싸면서 고정하는 고정틀인 램프 하우징을 포함하는 자동차의 헤드 램프 조립체에 있어서, 상기 헤드 램프는 상기 반사경의 중앙에 고정되고, 상기 반사경은 중앙이 수직방향으로 힌지고정되어 수평회전이 가능하게 설치되며, 상기 반사경의 후면의 측부에 설치되어, 센서에 의하여 감지된 스티어링 휠의 회전각에 따라 작동되어 상기 반사경의 수평회전각을 조정하는 유압실린더를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 반사경과 램프 하우징사이에 설치되어, 스티어링 휠의 회전각을 감지하는 상기 센서의 신호중단으로 유압실린더에 유압이 발생되지 않을 때, 유압실린더의 유압에 대치되는 방향으로 탄성력을 발휘하여, 상기 반사경을 복원시키는 탄성수단을 포함하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 탄성수단으로 인장스프링이 설치되는 것이 바람직하다.

상기와 같은 구성으로, 야간의 굽은 길 주행시에 상기 헤드 램프가 진행방향으로 조사각을 변경하여 조명하므로, 운전자는 주행방향의 도로사정을 예지하여 운전할 수 있으므로, 전방시야의 불량으로 유발되는 사고를 예방할 수 있게 된다.

이하, 상기와 같은 구성의 본 발명의 바람직한 일 실시예를 첨부도면을 참조하여 보다 구체적으로 설명한다.

본 발명에 따르는 헤드 램프는 제1도에 도시된 일반적인 헤드 램프의 외형과 큰차이 없으므로 생략하였고, 그 구조는 제2도에 제1도의 A-A선 단면도를 나타내었다.

제2도에 도시된 바와 같이 본 발명의 헤드 램프 조립체(1)는 전방의 조명을 위한 빛은 발광하는 램프(2)와, 상기 램프(2)의 후면을 에워싸는 반사체인 반사경(3)과, 상기 반사경(3)의 전면에 설치되어 빛을 투과시키는 투명체인 렌즈(7)와, 상기 구성들을 일체로 고정하여 차체에 고정시키는 고정틀인 램프 하우징(4) 등을 포함하여 이루어진다.

상기 램프(2)는 축전지로부터 공급받은 전기에너지를 빛에너지로 바꾸어 발광하는 통상의 전구와 같은 것으로, 야간 운행시 차량의 주행방향의 조명을 위한 빛을 생성원으로 헤드 램프 조립체(1)에 있어서 가장 중요한 부분이다.

상기 반사경(3)은 중앙에 램프(2)를 고정하면서 이 램프(2)의 후면을 에워싸는 용기 형상의 반사체로서, 램프(2)의 빛을 한 방향으로 모아 반사하여 램프(2)의 조명효과를 높히는 것이다. 이 반사경(3)은 중앙의 수직축을 중심으로 회동가능하게 램프 하우징(4)에 힌지고정되며, 그 후면의 양측에는 유압실린더(5)가 결합되어 상기 램프 하우징(4)을 회전시킨다.

상기 유압실린더(5)는 조향장치과 연동되어 운전자의 스티어링 휠(미도시)의 회전각도를 감지한 센서(미도시)에 의하여 작동되어 상기 반사경(3)의 회전각을 조정하는 것이다. 따라서, 상기 반사경(3)은 중심부에 고정된 램프(2)와 함께 회전되어 전방의 조사각이 변경될 수 있게 된다.

또한, 상기 반사경(3)의 최외측의 양단에는 복원스프링(6)에 램프 하우징(4)에 타단이 고정된 복원스프링에 고정되어 스티어링 휠(미도시)이 정상으로 돌아올 때, 상기 반사경(3)을 최초의 상태, 즉, 차량의 전방 직진부 조명하는 상태로 복원시킨다.

이상과 같은 헤드 램프 조립체(1)를 이루는 구성품들은 전측이 개구된 박스형으로 제작된 램프 하우징(4)에 일체형으로 고정되어 차량에 창착되며, 이 램프 하우징(4)의 개구면에는 램프(2)의 빛을 투과시키는 투명체인 렌즈(7)가 부착되어 램프(2)와 반사경(3)으로부터 나오는 광선을 굴절시켜 한 곳으로 모으며, 램프(2)를 외부의 충격으로부터 보호하는 작용을 한다.

상술한 바와 같은 구성으로, 운전자의 스티어링 휠(미도시)의 회전각에 비례하여 헤드 램프(2)가 조사각을 바꾸어 주행방향의 도로 상황을 운전자가 예지할 수 있게 된다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의하면, 야간의 굽은 길 운행시, 운전자는 주행 도로의 전방의 상황을 미리 인지하여 대처하므로써, 굽은 길에서의 전방시계 불량으로 발생될 수 있는 사고를 예방할 수 있다.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 특허 청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (2)

1. 축전지로부터 공급되는 전기에너지를 빛에너지로 바꾸어 차량의 전방을 조명하는 헤드 램프와, 상기 헤드 램프의 후면 둘레를 둘러싸 램프의 빛을 반사하고, 또, 조명의 집중도를 높히도록 설치되는 반사체인 반사경과, 상기 램프 및 반사경으로부터 발산되는 빛을 외부로 투과시키는 렌즈와, 상기 헤드 램프 및 반사경의 주위를 에워싸면서 고정하는 고정틀인 램프 하우징을 포함하는 자동차의 헤드 램프 조립체에 있어서, 상기 반사경의 후면의 측부에 설치되어, 센서에 의하여 감지된 스티어링 휠의 회전각에 따라 작동되어 상기 반사경의 수평회전각을 조정하는 유압실린더와; 상기 반사경과 램프 하우징사이에 설치되어, 스티어링 휠의 회전각을 감지하는 상기 센서의 신호중단으로 유압실린더에 유압이 발생되지 않을 때, 유압실린더의 유압에 대치되는 방향으로 탄성력을 발휘하여, 상기 반사경을 복원시키는 탄성 수단을 포함하며; 상기 헤드 램프는 상기 반사경의 중앙에 고정되고, 상기 반사경은 중앙이 수직방향으로 힌지고정되어 수평회전이 가능하게 설치되는 것을 특징으로 하는 수평조사각이 조정되는 자동차의 헤드 램프 조립체.
2. 제1항에 있어서, 상기 탄성 수단은 인장 스프링인 것을 특징으로 하는 수평조사각이 조정되는 자동차의 헤드 램프 조립체.