KR100229738B1 - 리어범퍼의 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 리어범퍼가 장착되는 백패널의 브라켓트 구조를 개선하여, 범퍼의 결합 공정을 단순화시킴은 물론, 트렁크를 열었을시 결합부위가 외부에 노출됨을 막아 트렁크를 외관이 향상되도록 한 범퍼의 장착구조에 관한 것으로, 자동차의 트렁크리드를 지지하는 휀더패널의 내측을 형성하는 백패널의 브라켓트에 볼팅 조립되는 리어범퍼의 장착구조에 있어서, 상기 브라켓트 상단부에는 일정폭의 절단부가 상향으로 오픈 형상의 탄성편을 일정간격 복수개로 절개 형성하고, 이 탄성편의 상단부에는 내측방향으로 향한 걸림후크을 절개형성한 "ㄷ" 형상의 체결구를 형성하는 한편, 상기 체결구에 결합되도록 범퍼의 상단부는 걸림홈을 형성하고, 상기 체결구에 결합되는 범퍼의 결합부위를 커버하도록 "ㄱ"자 형상의 플랜지를 일체로 형성되도록 구성하여, 리어범퍼의 조립공정을 단순화하여 작업효율을 높이며, 결합구조가 외부에 노출되지 않도록 별도의 플랜지를 형성하여, 결합부위 사이로 이물질의 유입을 막아 드렁크의 외관을 향상시킨 효과를 얻는다.

Description

리어범퍼의 장착구조

본 발명은 자동차 리어범퍼의 장착구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 리어범퍼가 장착되는 백패널의 브라켓트 구조를 개선하여, 리어범퍼의 결합 공정을 단순화시킴은 물론, 트렁크를 열었을시 결합부위가 외부에 노출됨을 막아 트렁크를 외관이 향상되도록 한 리어범퍼의 장착구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 충돌시 충격을 완화시키기 위한 것으로 차체의 전단부와 후단부에 범퍼가 장착되는데, 이러한 범퍼는 차체의 범퍼스테이너의 볼트 취부되는 레인포스먼트와, 이 레인포스먼트에 고정되는 범퍼페시아와, 상기 레인포스먼트와 범퍼페시아 사이에 설치되어 외부의 충격을 흡수하는 에너지업소버가 일체로 구성되어 자동차의 범퍼를 구성하여, 충돌 및 추돌사고시 충격에너지를 감쇄시켜 차체를 보호함은 물론, 탑승자의 안전을 보호하도록 하고 있다.

또한, 상기 범퍼페시아는 견고한 재질로 구성되어 그 외측부에는 일정의 볼트홈을 형성하여, 상기 범퍼스테이너에 볼트취부되는 레인포스먼트와 함께 자동차의 휀더패널에 결합시켜 범퍼를 안전되게 장착한다. 여기서 휀더패널은 엔진룸의 덮개인 보닛과 트렁트커버와 양사이드 보디 사이에 개재되어 타이어를 감싸고 있는 부위를 말한다.

한편, 리어범퍼의 경우에는 도 2 에 나타낸 바와 같이, 상기의 레인포스먼트(미도시)에 범퍼의 몸체를 장착시키고, 트렁크리드(10)가 맞닿는 부위에는 백패널(15)에 별도의 브라켓트(20)를 형성하고, 이 브라켓트(20)상에 리어범퍼(30)의 상단부를 결합시켜 취부볼트(8)에 의해 장착한다.

그러나, 상기와 같이 장착되는 리어범퍼의 경우에는 도면에 나타낸 바와 같이 트렁크리드가 닫힌 상태에는 리어범퍼의 결합부위가 외부에 노출되지 않으나, 트렁크리드를 오픈했을시에는 리어범퍼의 결합부위가 밖으로 돌출되게 되므로 외관을 해치며, 결합부위 사이로 이물질이 유입되는 취부볼트를 부식시키는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 취부볼트에 의해 결합하는 리어범퍼의 장착구조를 간단히 삽입시켜 조립되도록 구성하여, 작업자의 조립공정을 줄임과 동시에 그 결합부위가 외부에 노출되지 않도록 하여 외관은 물론, 외부의 이물질의 유입되지 않도록 구성한 리어범퍼의 장착구조를 제공하려는데 그 목적이 있다

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 자동차의 트렁크리드를 지지하는 휀더패널의 내측을 형성하는 백패널의 브라켓트에 볼팅 조립되는 리어범퍼의 장착구조에 있어서, 상기 브라켓트 상단부에는 일정폭의 절단부가 상향으로 오픈 형상의 탄성편을 일정간격 복수개로 절개 형성하고, 이 탄성편의 상단부에는 내측방향으로 향한 걸림후크을 절개 형성한 "ㄷ" 형상의 체결구를 형성하는 한편, 상기 체결구에 결합되도록 범퍼의 상단부는 걸림홈을 형성하고, 상기 체결구에 결합되는 범퍼의 결합부위를 커버하도록 "ㄱ"자 형상의 플랜지를 일체로 형성한 것을 그 특징으로 한다.

도 1 은 종래의 일반적인 리어범퍼의 결합부위를 나타낸 사시도,

도 2 는 도 1 의 A-A선 단면사시도,

도 3 은 본 발명에 따른 리어범퍼의 장착구조를 나타낸 조립 단면사시도,

도 4 는 본 발명에 따른 리어범퍼의 장착구조를 나타낸 단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10:트렁크리드, 12:휀더패널,

15:백패널, 20:브라켓트,

23:걸림후크, 24:탄성편,

30:리어범퍼, 31:걸림홈,

32:플랜지.

이하에서는 본 발명의 특정적인 구성 및 이에 따른 작용을 첨부된 도면을 참조한 실시예를 통해 상세히 설명한다.

도 3 은 본 발명에 따른 리어범퍼의 장착구조를 나타낸 조립 단면사시도이고, 도 4 는 본 발명에 따른 리어범퍼의 장착구조를 나타낸 단면도로서, 동 도면에서 도 2 에 도시된 구성 요소와 동일한 곳에는 동일 부호를 부여한다.

이에 도시된 바와 같이, 자동차의 트렁크리드(10)를 지지하는 휀더패널(12)의 내측을 형성하는 백패널(15)에 형성된 브라켓트(20)상에는 일정폭의 절단부가 상향으로 오픈 형상의 탄성편(24)을 일정간격 복수개로 절개 형성하고, 이 탄성편(24)에 탄성을 부여하기 위해 그 내측은 절곡부(24a)를 형성한다. 또한 상단부에는 상기 절단방향과 반대되게 내측방향으로 향한 걸림후크(23)를 절개 형성시킨 대략 "ㄷ" 형상의 체결구(25)를 형성한다. 한편, 상기 체결구(25)에 결합되도록 리어범퍼(30)의 상단부는 걸림홈(31)을 형성하되, 상기 체결구(25)에 결합되는 범퍼의 장착 부위를 커버하도록 "ㄱ"자 형상의 플랜지(32)를 일체로 형성시킨 리어범퍼의 장착구조를 구성한다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도면을 참조하여 설명하면, 리어범퍼(30)의 레인포스먼트(미도시)를 차체에 조립 형성하고, 그 이외는 백패널(15)의 브라켓트(20)에는 리어범퍼(30) 상단에 형성된 결합부위를 밀어넣게 되면, 브라켓트(20)에 형성된 체결구(25)내로 걸림홈(31)의 전단부가 탄성을 이겨내며 체결구(25) 상단에 형성된 걸림후크(23)가 걸림홈(31)에 탄성적으로 걸려 범퍼가 장착되고, 범퍼의 상단부는 "ㄱ"자 형상의 플랜지(32)가 결합부위를 커버하게 된다.

전술한 바와 같이 본 발명에 따른 리어범퍼의 장착구조는 종래의 취부볼트에 의한 방법을 벗어나 원터치타입으로 체결되므로 조립공정을 단순화시켜 작업효율을 높이는 효과를 얻으며, 특히 트렁크리드를 오픈하였시 범퍼의 체결부위가 외부에 노출되지 않아 이물질의 유입을 막으며, 트렁크 내주면의 외관이 미려해지는 효과를 얻는다.

Claims (1)

1. 자동차의 트렁크리드(10)를 지지하는 휀더패널(12)의 내측을 형성하는 백패널(15)의 브라켓트(20)에 볼팅 조립되는 리어범퍼의 장착구조에 있어서,

   상기 브라켓트(20) 상단부에는 일정폭의 절단부가 상향으로 오픈 형상의 탄성편(24)을 일정간격 복수개로 절개 형성하고, 이 탄성편(24)의 상단부에는 내측방향으로 향한 걸림후크(23)를 절개 형성한 "ㄷ" 형상의 체결구(25)를 형성하는 한편, 상기 체결구(25)에 결합되도록 리어범퍼(30)의 상단부는 걸림홈(31)을 형성하고, 상기 체결구(25)에 결합되는 리어범퍼(30)의 결합부위를 커버하도록 "ㄱ"자 형상의 플랜지(32)를 일체로 형성한 것을 특징으로 하는 리어범퍼의 결합구조.

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