KR19990041318A - 리어범퍼의 취부구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 리어범퍼가 장착되는 브라켓트를 없애고, 리어범퍼를 리어패널상에 직접적으로 결합시켜 공정을 단순화 하고, 결합부위가 외부로 노출되지 않아 트렁크리드를 오픈시에도 외관이 미려함은 물론, 외부로부터의 이물질의 유입을 막도록 구성한 리어범퍼의 취부구조에 관한 것으로, 자동차의 트렁크리드 하단부에 형성되는 리어패널에 "ㄱ"자 형상의 브라켓트를 형성하고, 이 브라켓트의 상단부에 범퍼페시아를 결합시켜 구성되는 리어범퍼의 장착구조에 있어서, 상기 리어패널의 외측면에 범퍼페시아가 직접적으로 결합되도록, 범퍼페시아의 상단부를 연장되게 형성하고, 일정폭 길이방향으로 하향되게 결합부를 형성하되, 이 결합부상에 일정 간격의 볼트홈을 형성하고, 상기 리어패널 상에는 상기 볼트홈과 결합되게 체결홈을 형성시켜 구성하므로, 조립공정을 단순화시켜 작업효율을 높이는 효과를 얻으며, 특히 트렁크리드를 오픈하였시 범퍼의 체결부위가 외부에 노출되지 않아 이물질의 유입을 막으며, 트렁크 내주면의 외관이 미려하게 하는 효과를 얻도록 하였다.

Description

리어범퍼의 취부구조

본 발명은 리어범퍼의 취부구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 리어범퍼가 장착되는 브라켓트를 없애고, 리어범퍼를 리어패널상에 직접적으로 결합시켜 공정을 단순화 하고, 결합부위가 외부로 노출되지 않아 트렁크리드를 오픈시에도 외관이 미려함은 물론, 외부로부터의 이물질의 유입을 막도록 구성한 리어범퍼의 취부구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 전,후방에는 충돌시 충격을 완화시키기 위해 범퍼가 장착되는데, 이러한 범퍼는 차체의 기본 프레임인 론지튜디널의 전,후에 레인포스먼트 또는 범퍼스테이너의 강성 연결부재를 볼트 취부하여 이들의 전방부에 임팩트빔을 지지시킨 후, 충격을 흡수하는 에너지업소버와 그 외주면으로 범퍼페시아를 결합시켜 범퍼를 장착한다. 이때 상기 범퍼페시아는 견고한 재질로 구성되어 그 외측 외주면상에는 일정 간격으로 볼트홈을 형성하여, 볼팅 조립하는데, 프론트 범퍼의 경우 그 몸체는 범퍼페시아에 결합하고, 그 상단부는 라이에이터그릴 전방부에 형성되는 프론트패널에 직접 연결하며, 그 양측단은 휀더패널에 볼팅 조립시켜 구성한다.

여기서 휀더패널은 엔진룸의 덮개인 엔진후드 및 사이드의 휀더패널 내측에 개재되어 타이어의 외측면을 구성하는 부위를 말한다.

한편, 리어범퍼의 경우에는 도 2 에 나타낸 바와 같이, 트렁크리드(10) 하단부에 양측 휀더패널(20)을 가로질러 형성되는 리어패널(21)에 그 외측으로 "ㄱ"자 형상의 브라켓트(30)를 별도로 형성하고, 이 브라켓트(30)에 범퍼페시아(40)의 상단부를 결합시켜 스크류(8)로 장착한다.

그러나, 상기와 같이 장착되는 리어범퍼의 경우에는 범퍼페시아의 결합부가 브라켓트 상단부에 결합되므로 트렁크리드가 닫힌 상태에는 결합부위가 외부로 노출되지 않으나, 트렁크리드를 오픈했을시 결합부위가 외부로 노출되어 외관을 해치며, 스크류가 외부노출되어 쉽게 부식되거나 결합부위 사이로 이물질이 유입되는 문제점이 있으며, 특히 리어패널에 별도의 브라켓트를 연결해야 하므로 부품수와 작업공정수가 증가되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점들을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 리어패널상에 별도의 브라켓트를 형성하지 않고, 범퍼페시아 자체를 직접적으로 연결하므로, 작업자의 조립공정을 줄이며, 결합부위를 외부에 노출되지 않도록 하여 외관이 미려함은 물론, 결합력을 향상시킬 수 있는 리어범퍼의 장착구조를 제공하려는데 그 목적이 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 자동차의 트렁크리드 하단부에 형성되는 리어패널에 "ㄱ"자 형상의 브라켓트를 형성하고, 이 브라켓트의 상단부에 범퍼페시아를 결합시켜 구성되는 리어범퍼의 장착구조에 있어서, 상기 리어패널의 외측면에 범퍼페시아가 직접적으로 결합되도록, 범퍼페시아의 상단부를 일정폭 길이방향으로 하향되게 결합부를 형성하되, 이 결합부상에 일정 간격의 볼트홈을 형성하고, 상기 리어패널 상에는 상기 볼트홈과 결합되게 체결홈을 형성시켜 구성한 것을 그 특징으로 한다.

도 1 은 종래 일반적인 리어범퍼의 결합부위를 나타낸 사시도,

도 2 는 도 1 의 A-A선 단면 사시도,

도 3 은 본 발명에 따른 리어범퍼의 취부구조를 나타낸 조립 단면사시도,

도 4 는 본 발명에 따른 리어범퍼의 취부구조를 나타낸 단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

9:취부볼트, 10:트렁크리드,

20:휀더패널, 21:리어패널,

30:브라켓트, 40:범퍼페시아,

41:지지부, 50:지지패널.

이하에서는 본 발명의 특정적인 구성 및 이에 따른 작용을 첨부된 도면을 참조한 실시예를 통해 상세히 설명한다.

도 3 은 본 발명에 따른 리어범퍼의 취부구조를 나타낸 조립 단면사시도이고, 도 4 는 본 발명에 따른 리어범퍼의 취부구조를 나타낸 단면도이다., 동 도면에서 도 1, 2에 도시된 구성 요소와 동일한 곳에는 동일 부호를 부여한다.

이에 도시된 바와 같이, 자동차의 트렁크리드(10) 하단부에 형성되는 리어패널(21)에 "ㄱ"자 형상의 브라켓트(30)를 형성하고, 이 브라켓트(30)의 상단부에 범퍼페시아(40)를 결합시켜 구성되는 리어범퍼의 장착구조에 있어서, 상기 리어패널(21)의 외측면에 범퍼페시아(40)가 직접적으로 결합되도록, 범퍼페시아(40)의 상단부를 일정폭 길이방향으로 하향되게 결합부(41)를 형성하되, 이 결합부(41)상에 일정 간격의 볼트홈(41a)을 형성하고, 상기 리어패널(21) 상에는 상기 볼트홈(41a)과 결합되게 체결홈(21a)을 형성시켜 구성한다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도면을 참조하여 설명하면, 범퍼페시아(40)의 양측단에 형성된 결합부(미도시)는 휀더패널(20)의 하단부에 결합부에 맞추어 볼팅 결합하고, 범퍼페시아(40) 상단면에 하향으로 절곡시켜 형성한 결합부(41)의 내측으로는 취부볼트(9)를 삽입시켜 리어패널(21)에 형성한 체결홈(21a)에 맞춘다음 볼팅 조립하여 체결한다.

한편, 상기 결합부(41)을 관통시켜 결합하는 볼트자리는 취부볼트(9)의 지지력을 향상하기 위해서는 별도의 볼트와셔를 개재시켜 장착하게 되는데, 특히 범퍼페시의 결합부(41)의 전체를 커버 지지하는 일정의 폭과 길이를 가지며 상기 결합부(41)에 형성한 체결홈(21a)에 맞는 홀을 형성시킨 볼트와셔의 기능을 갖는 지지패널(50)을 개재시켜 취부하므로, 높은 지지력을 얻을 수 있다.

전술한 바와 같이 본 발명에 따른 리어범퍼의 취부구조는, 종래 별도의 브라켓트를 없애고 범퍼페시아에 일체로 결합부를 형성하므로, 조립공정을 단순화시켜 작업효율을 높이는 효과를 얻으며, 특히 트렁크리드를 오픈하였시 범퍼의 체결부위가 외부에 노출되지 않아 이물질의 유입을 막으며, 트렁크 내주면의 외관이 미려하게 하는 효과를 얻는다.

Claims (1)

1. 자동차의 트렁크리드(10) 하단부에 형성되는 리어패널(21)에 "ㄱ"자 형상의 브라켓트(30)를 형성하고, 이 브라켓트(30)의 상단부에 범퍼페시아(40)를 결합시켜 구성되는 리어범퍼의 장착구조에 있어서,

   상기 리어패널(21)의 외측면에 범퍼페시아(40)가 직접적으로 결합되도록, 범퍼페시아(40)의 상단부를 일정폭 길이방향으로 하향되게 결합부(41)를 형성하되, 이 결합부(41)상에 일정 간격의 볼트홈(41a)을 형성하고, 상기 리어패널(21) 상에는 상기 볼트홈(41a)과 결합되게 체결홈(21a)을 형성시켜 구성한 것을 특징으로 하는 리어범퍼의 취부구조.